Подводные лодки проекта 941 и 941у

3

diletant2010> Очень хочется иметь подтвержденные внешние отличительные признаки по корпусам пр.941.

Все отличаются между собой (я о внешних различиях)

diletant2010> Ну что ж, делаю первый вброс:

Предлагаю в модельный. Тут может не всех устраивать наша возня.

diletant2010> 1. Пятилопастные вины (подтверждение: фото «ТК-208 п1 5 лопастей»)

До модернизации. После он получил "сабли". А старые где-то на берегу моря стоят. Любопытно, но 202-я в утиль пошла уже в саблях.

diletant2010> «Короткие» стабилизаторы КГР (подтверждения по фото у меня нет, есть фото модели «ТК-208 п2_1, ТК-208 п2_2, ТК-208 п2сх»)

Тут не совсем понял, о чем речь. Если о размахе по шайбам (а они на всех стояли), то имхо все равны. Начиная с 202-ой бортовые устройства вывода интегрированы в стабилизаторы кгр.

diletant2010> 2. Обтекатель носовой ГАС (подтверждения по фото у меня нет, есть фото модели и сх. «ТК-208 п2_1, ТК-208 п2_2, ТК-208 п2сх»)

Там не только обтекатель, там полностью другая носовая часть. Начиная с ТК-12 изменены обводы в районе тпл, гак и прочее. Донской в этом плане уникален. Он родился с одним носом, но в результате получил другой. Серийный.

diletant2010> 3. Устройства отвода льда от винтов и устройства спрямления потока (УСП) (подтверждение: фото «ТК-208 п3, ТК-208 п3_2»

Их нет с тк-17, 20

diletant2010> 4. Характерные обводы надводной носовой оконечности (подтверждение: фото «ТК-208 п4»)

Ответил в пункте 2. Повторю, там другая геометрия носа на протяжении около 26 м. Имхо на наибольшую длину не повлияло.

diletant2010> 5. Сопряжение ОВУ с надстройкой-обтекателем (без усиления) (подтверждение: фото «ТК-208 п5_1, ТК-208 п5_2» )

Усиление пошло с 202-ой.

diletant2010> 6. «Резкие» границы наплыва ВСК (подтверждение: фото «ТК-208 п5_1» )

Да, до тк-12

diletant2010> 7. ПМУ «Радиан-МРКП-58» (подтверждение: фото «ТК-208 п3_2»)

Верно

diletant2010> 8. «Короткий» скругленный кормовой обтекатель между КГР (подтверждение: фото «ТК-208 п1 5 лопастей»)

До ремонта. После, лодка получила серийный "ласт". Однако, какая наибольшая длина именно у 208-ой, данные мне не встречались. Лидер серии по этому показателю тк-20.

diletant2010> 9. Были или нет боковые кили. На фото «ДД» в доке их не видно (подтверждение: фото «ТК-208 п9» )

Их могли упразднить. Он не все перенял из облика последних. Часть антенн нет, например. На 202-ой при жизни в доке кили есть. Она является парой. На большом количестве макетов первоначальной 208-й кили есть. Окончательно могут подсказать только те, кто видел 208-ую до постановки в завод.

diletant2010> 10. Длина – 170,0 (По Апалькову)

Это длина первых 4-ех корпусов без учета выхода рулей за габарит

Vadik, спасибо за информацию, продублировал вопрос на "Судомодельный"
С уважением

diletant2010>> «Короткие» стабилизаторы КГР (подтверждения по фото у меня нет, есть фото модели «ТК-208 п2_1, ТК-208 п2_2, ТК-208 п2сх»)[/b]
Vadik> Тут не совсем понял, о чем речь. Если о размахе по шайбам (а они на всех стояли), то имхо все равны. Начиная с 202-ой бортовые устройства вывода интегрированы в стабилизаторы кгр.

Имел в виду вот это: см. сх.
С уважением

diletant2010> Имел в виду вот это: см. сх.
Я понял. Ну вот так, в принципе, ДД и менялся. Единственное, ему трубу на вертикальный стаб вывели. Тут ее нет. Главное, кмк, не менялась наибольшая ширина. Есть фильм зарубежный про утилизацию тк-13. Там освещается момент проводки этой махины в док камеру Звездочки. Очень все впритирку. Это еще один довод за то, что "игры" с шириной там врядли могли случаться;)

diletant2010>> Очень хочется иметь подтвержденные внешние отличительные признаки по корпусам пр.941.
Vadik> Все отличаются между собой (я о внешних различиях) Предлагаю в модельный. Тут может не всех устраивать наша возня.

После "возни" на судомодельном под руководством Vadik-а и при активном участие m.rainbow получили такой вот результат:
С уважением

Alex71> Судя по всему, ТК все же фактически списан.
Alex71> Стратегическая АПЛ "Дмитрий Донской" готовится к выводу из состава ВМФ России

Таки да, прокатился вал инфы по этому поводу. Посмотрим сколько лет оставшиеся 3 941 ещё простоят до утиля.

Вованыч> Поговаривают, что ТК-202.

Да, ТК-202, поход 1990 года.
С уважением.

diletant2010> Да, ТК-202, поход 1990 года.

Алекс, спасибо!

diletant2010> Да, ТК-202, поход 1990 года.

Есть покрупнее из того же июльского похода.

Valera-871> Есть покрупнее из того же июльского похода.

ЕМНИП, ТК-202 после 1990г. больше в походы не ходил.
С уважением

diletant2010> ЕМНИП, ТК-202 после 1990г. больше в походы не ходил.

Да.

Тилле> Имеет ли смысл в данной теме разместить фото ЦП ТК-208?

Имеет.
С уважением

Тилле>> Имеет ли смысл в данной теме разместить фото ЦП ТК-208?
diletant2010> Имеет.
diletant2010> С уважением

Прошу прощения у неназванных автора (или авторов) некоторых размещаемых фото, что не называю их по именам. Просто уже года 2-3, как я эти фото скачал, авторов не помню, увы...

Тилле> Прошу прощения у неназванных автора (или авторов) некоторых размещаемых фото, что не называю их по именам. Просто уже года 2-3, как я эти фото скачал, авторов не помню, увы...

Тилле>> Прошу прощения у неназванных автора (или авторов) некоторых размещаемых фото, что не называю их по именам. Просто уже года 2-3, как я эти фото скачал, авторов не помню, увы...