Буксиры

parohod>>> я понимаю - выкидыш современного дизайна
Olvaga> Практический смысл этих наклонных стенок в нижней части рубки - создание обзорности.

проблема обзорности лучше решается за счет крыльев мостика вместо этих приливов

Olvaga> Объемы по бокам и спереди рубки скорее всего используются для размещения вспомогательного оборудования (блоков электропитания, преобразователей, электрических щитов и т.д.), грубо говоря под агрегатные помещения.

это не рационально в части использования объема и не ремонтопригодно

parohod> проблема обзорности лучше решается за счет крыльев мостика вместо этих приливов

Для небольшого рейдового буксира предпочтительней иметь обзорность с одной точки управления на мостике. Обычно буксиром управляет один человек, и при кантовочных работах с крыла на крыло бегать проблематично

Olvaga>> Объемы по бокам и спереди рубки скорее всего используются для размещения вспомогательного оборудования, грубо говоря под агрегатные помещения.
parohod> это не рационально в части использования объема и не ремонтопригодно
Упс, а мужики из Damen не в курсе видимо, раз размещают это оборудование в выгородках между надстройкой и рубкой.

Lot-2> 1974 г. "Эльбрус", река Москва

пр.10,типа Красное Сормово.

Lot-2> 1974 г. "Эльбрус", река Москва


Класс! Атмосферный снимок

Д.М.> ДВ. Курилы. о. Шикотан. "Новгород".

Прошу прощения, но "Новгород" тоже не с ДВ. Хотя, кто его знает, может перегнали в своё время? Это инфо с сайта Водный Транспорт.

Новгород
Проект: 8057 (ГДР)
Тип: МБ-400/2-я сер., тип Индустриальный
Приписка: Санкт-Петербург
Владелец: ФС Терр. упр-ие фед. агентства по упр-ию гос. имуществом по Ленинградской области
Оператор: ОАО Ленинградский речной порт
Регистрация: РКО (РРР до 2022)
Бортовой №: СЗ-1817
Регистровый №: 029712
Формула класса: М-ПР2,5(ЛЁД30)
Построено: 05.06.1967
Место постройки: VEB «Schiffswerft "Edgar Andre"»
Магдебург
Строительный №: 6134
Текущее состояние: Изменены учётные данные холодный отстой с 2009 года
Переименования: МБ-6134 → 1968

Д.М.> ДВ. Курилы. о. Шикотан. "Новгород".

Список МБ пр. 8057 типа Огре (ГДР) с Дальнего Востока.
Инфо с сайта Водный Транспорт:

МБ-5001 Буян П/П Усть-Камчатск
МБ-5002 Охотчанин п/п Охотск
МБ-6008 Смелый п/п Невельск
МБ-6013 Деймос п/п Охотск
МБ-6009 Храбрый п/п Находка
МБ-6010 Гермес п/п Владивосток
МБ-6026 Ганимед п/п Магадан
МБ-6050 Кухтуй п/п Охотск
МБ-6056 Верный п/п Невельск
МБ-6057 Фобос п/п Охотск
МБ-6065 Бодрый п/п П/Камчатский
МБ-6058 Маячный п/п П/Камчатский
МБ-6078 Бурный п/п Находка
МБ-6084 Индустриальный п/п П/Камчатский
МБ-6081 Руслан п/п Усть-Камчатск
МБ-6090 (МБ-405) п/п Александровск-Сахалинский
МБ-6087 п/п Магадан
МБ-6088 (МБ-403) п/п Николаевск-на-Амуре
МБ-6089 (БК-404) п/п Магадан
МБ-6097 (БК-406) п/п Магадан
МБ-6102 (МБ-408) п/п Николаевск-на-Амуре, Поронайск
МБ-6104 Витязь п/п Усть-Камчатск
МБ-6101 (БК-407) п/п Магадан
МБ-6096 п/п Охотск
МБ-6103 (МБ-409) п/п Николаевск-на-Амуре, Углегорск
МБ-6107 Галс п/п Охотск
МБ-6108 п/п Магадан
МБ-6109 Норд п/п Советская Гавань
МБ-6121 Капитан Загорский п/п П/Камчатский
МБ-6132 п/п Охотск
МБ-6133 п/п Магадан

Д.М.>> ДВ. Курилы. о. Шикотан. "Новгород".
a.t.> Прошу прощения, но "Новгород" тоже не с ДВ. Хотя, кто его знает, может перегнали в своё время? Это инфо с сайта Водный Транспорт.
Спасибо! Это с местных шикотанских ресурсов... По мере возможности уточним. Плюсую за скрупулёзную работу

DDR> Подписано - МБ-32, выход из СРЗ ...
DDR> Соответсвует ли действительности подпись ...
1969 г. Ледокол "Садко" пр.97АП, Авачинская губа.

А раньше ты писал, что:
DDR>> Вьюга. Совгавань, 1971 ...
DDR> Подписали - Вьюга ...

DDR>> Подписано - МБ-32, выход из СРЗ ...
Lot-2> А раньше ты писал, что:
DDR>>> Вьюга. Совгавань, 1971 ...
Может так и было, разве все упомнишь ...
Где то в подсознании крутилось что был вроде фото, не вспомнил однако ...

Вованыч> Говорят, первый отечественный буксир-толкач.

пр.749. Вступил в строй в 1957 г.

info> Атрек

пр.Р-2111,построен в 1983 г. в Финляндии.

info>> Атрек
j.j.z.> пр.Р-2111,построен в 1983 г. в Финляндии.

Спасибо.