-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/v/i/violakey.narod.ru/Geography02/Images4/128x128-crop/Vladivostok13.jpg)
Круизные лайнеры
Теги:
Владимир 1967
info> M/S VÖLKERFREUNDSCHAFT ГДР 1960-1985 гг ex Stockholm
Убийца "Андреа Дориа"
Убийца "Андреа Дориа"
инфо
инструменты
info> т/х Князь Владимир
Из него вроде плавгоспиталь собирались сделать на замену "Енисею"г
Из него вроде плавгоспиталь собирались сделать на замену "Енисею"г
Snake
info>> т/х Князь Владимир
В.1.> Из него вроде плавгоспиталь собирались сделать на замену "Енисею"г
Перестроенному в круизник парому 50 лет уже. Ну какое к чертям госпитальное судно? Разве что намертво у пирса.
В.1.> Из него вроде плавгоспиталь собирались сделать на замену "Енисею"г
Перестроенному в круизник парому 50 лет уже. Ну какое к чертям госпитальное судно? Разве что намертво у пирса.
info>>> т/х Князь Владимир
В.1.>> Из него вроде плавгоспиталь собирались сделать на замену "Енисею"г
Snake> Перестроенному в круизник парому 50 лет уже. Ну какое к чертям госпитальное судно? Разве что намертво у пирса.
Ну, на замену госпитальному судну специальной постройки он точно не тянет.
Но, по мобилизации в том районе может подойти.
Посмотрел - планировка достаточно свободная, для оборудования спецмедпомещений умеренные деньги и время нужны.
Недавно реконструкции сделаны.
На время СВО мобилизовать? Вполне можно.
Но не более.
В.1.>> Из него вроде плавгоспиталь собирались сделать на замену "Енисею"г
Snake> Перестроенному в круизник парому 50 лет уже. Ну какое к чертям госпитальное судно? Разве что намертво у пирса.
Ну, на замену госпитальному судну специальной постройки он точно не тянет.
Но, по мобилизации в том районе может подойти.
Посмотрел - планировка достаточно свободная, для оборудования спецмедпомещений умеренные деньги и время нужны.
Недавно реконструкции сделаны.
Инфраструктура теплохода, палубы, каюты
Инфраструктура теплохода "Князь Владимир", Описание палуб и кают, схемы и фото // sochicruises.ruНа время СВО мобилизовать? Вполне можно.
Но не более.
sam7> На время СВО мобилизовать? Вполне можно.
sam7> Но не более.
СВО закончится раньше, чем его переоборудуют.
sam7> Но не более.
СВО закончится раньше, чем его переоборудуют.
Snake> СВО закончится раньше, чем его переоборудуют.
Без комментариев.
Без комментариев.
Snake> Ну какое к чертям госпитальное судно? Разве что намертво у пирса.
Не знаю, так писали в прошлом году после покупки нового круизника.
Не знаю, так писали в прошлом году после покупки нового круизника.
В чём глобальный смысл этих булей-наделок?
Прикреплённые файлы:
Вованыч> В чём глобальный смысл этих булей-наделок?
Думаю, для остойчивости. При перестройке там верхнего веса добавили мама не горюй
Думаю, для остойчивости. При перестройке там верхнего веса добавили мама не горюй
Snake> Думаю, для остойчивости. При перестройке там верхнего веса добавили мама не горюй
Только в корме? И почему именно такой формы?
Только в корме? И почему именно такой формы?
Snake> Думаю, для остойчивости.
Существуют гораздо более эффективные и менее затратные способы улучшения остойчивости.
Существуют гораздо более эффективные и менее затратные способы улучшения остойчивости.
Вованыч> В чём глобальный смысл этих булей-наделок?
Возможно пытались уменьшить осадку кормой, возможно пытались исправить поведение кормы на волне.
Возможно пытались уменьшить осадку кормой, возможно пытались исправить поведение кормы на волне.
3X
Snake> Думаю, для остойчивости.
И для этого и для сохранения запаса плавучести. Сделано только в корме т.к. больше не понадобилось по расчету. Сначала рассчитывается увеличение тоннажа и остойчивости с учетом наделок, а потом исходя из этого планируется как и чего добавить сверху. Это не первое и не последнее судно с такой х.
И для этого и для сохранения запаса плавучести. Сделано только в корме т.к. больше не понадобилось по расчету. Сначала рассчитывается увеличение тоннажа и остойчивости с учетом наделок, а потом исходя из этого планируется как и чего добавить сверху. Это не первое и не последнее судно с такой х.
kaouri> Возможно пытались уменьшить осадку кормой, возможно пытались исправить поведение кормы на волне.
Т.е. после перестройки был дифферент на корму?
Т.е. после перестройки был дифферент на корму?
3X> Это не первое и не последнее судно с такой х.
Такие обводы обусловлены исправлением просчётов при переоборудовании/перестройке/модернизации или на "свежих" (ткскзть, "с нуля") судах тоже встречаются?
Такие обводы обусловлены исправлением просчётов при переоборудовании/перестройке/модернизации или на "свежих" (ткскзть, "с нуля") судах тоже встречаются?
Вованыч> Т.е. после перестройки был дифферент на корму?
Возможно, однако это скорее комплексное решение.
Возможно, однако это скорее комплексное решение.
Вованыч> Такие обводы обусловлены исправлением просчётов при переоборудовании
Нет никаких просчетов! Я же написал, чтобы переоборудовать верхнюю часть судна, добавить туда дополнительные веса при модернизации, нужно увеличить плавучесть и остойчивость и это делается до начала работ (на стадии проекта модернизации), а на лайнерах еще и противокреновый фактор учитывается. С новостроя такие решения не применяют, там не нужно, можно сделать изначально нормально.
Нет никаких просчетов! Я же написал, чтобы переоборудовать верхнюю часть судна, добавить туда дополнительные веса при модернизации, нужно увеличить плавучесть и остойчивость и это делается до начала работ (на стадии проекта модернизации), а на лайнерах еще и противокреновый фактор учитывается. С новостроя такие решения не применяют, там не нужно, можно сделать изначально нормально.
info
Mein Schiff 3
Строительство
Строительство
Прикреплённые файлы:
Вованыч>> Такие обводы обусловлены исправлением просчётов при переоборудовании
3X> Нет никаких просчетов!
Как видишь, корма у Стокгольма почти крейсерская, надстройки небольшие, а в корме их почти совсем нет. Теперь посмотри на Асторию.
3X> Нет никаких просчетов!
Как видишь, корма у Стокгольма почти крейсерская, надстройки небольшие, а в корме их почти совсем нет. Теперь посмотри на Асторию.
Прикреплённые файлы:
3X> Нет никаких просчетов!
Возможно, не совсем корректно выразился. Имеется в виду, что переоборудование переоборудованию рознь. И большинство "перестроев" как-то умудряются обходиться без подобных "элементов" (для примера - тот же "яхтофрегат" в аттаче). Получается, подобный "подход" используют, когда что-то не получается таким, как задумывалось.
И опять же - почему только в корме?
Возможно, не совсем корректно выразился. Имеется в виду, что переоборудование переоборудованию рознь. И большинство "перестроев" как-то умудряются обходиться без подобных "элементов" (для примера - тот же "яхтофрегат" в аттаче). Получается, подобный "подход" используют, когда что-то не получается таким, как задумывалось.
И опять же - почему только в корме?
Прикреплённые файлы:
Вованыч> И опять же - почему только в корме?
Вот хорошая подборка трансформациий Стокгольма. Хорошо видно, когда появился "кринолин" в корме и почему.
Вот хорошая подборка трансформациий Стокгольма. Хорошо видно, когда появился "кринолин" в корме и почему.
MS Stockholm from ‘Death Ship’ to Cruise Ship...Launched in 1946 MS Stockholm made her maiden voyage to New York in 1948. Stockholm was the smallest ship on the Atlantic run, on July 25, 1956 in dense fog she struck and sank the Italian liner Andrea Doria (Note my Andrea Doria post will go into more detail) In 1992 she received a major refit, the old Stockholm emerged as the Italia in 1993, but was sold again the following year. Her new owners, Nina Cia. di Navigazione, decided to completely gut her and use the sturdy hull as the foundation for a completely new ship - the Italia Prima at 15,200 tons. In 2015 after another refit she is scheduled to enter long-term service with Cruise & Maritime Voyages, this ship built in 1946 is still with us.
MS Stockholm's Transformation into a Cruise Liner // oceansuperliners.blogspot.com
Snake> Вот хорошая подборка трансформациий Стокгольма.
К сожалению, фото не открываются
К сожалению, фото не открываются
Snake>> Вот хорошая подборка трансформациий Стокгольма.
Вованыч> К сожалению, фото не открываются
Открывай правым кликом в отдельный таб
Вованыч> К сожалению, фото не открываются
Открывай правым кликом в отдельный таб
Snake> Открывай правым кликом в отдельный таб
Пробовал - не открываются.
Пробовал - не открываются.
Snake>> Открывай правым кликом в отдельный таб
Вованыч> Пробовал - не открываются.
Может через VPN?
Вованыч> Пробовал - не открываются.
Может через VPN?
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 14.01.2011
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 14.01.2011
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
