-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2022/03/128x128-crop/02-10528985-x17-china-0301.jpg)
Спец. операция на Украине
Теги:
Sergofan
8 и 13 января наши наносили удары по территории вна различными типами ракет и дронов. Причем - что странно - последний удар, 13-го - противник заявил о том, что лишь 8 из 37 запущенных ракет сбили. Раньше то сбивали 150 из 100... То ли кто-то с дуру правду ляпнул, то ли почва для выпрашивания еще систем ПВО, которые ну уже совсем откровенно не справляются.
Кинжалы стали чаще применять, вот фото из Рязанской области, задний колпак упал в поле, ракета очевидно ушла по цели вна:
Кинжалы стали чаще применять, вот фото из Рязанской области, задний колпак упал в поле, ракета очевидно ушла по цели вна:
Прикреплённые файлы:
инфо
инструменты
Spinch
танковая противодроновая система. Не знаю насколько действенная - хочется верить что да. Проблема существенная:
Видео - Телеканал «Звезда»
Официальный сайт телеканала. Видео об армии, новостях. Мнениях экспертов, исторические и военные фильмы, трансляции онлайн. // tvzvezda.ru
ship101> Сообщается ИЛ-22 подбили, но смог сесть в Анапе ...
ship101> https:// ...
Если это правда (насчет подбития), то что Ил-22 дотянул не удивляет, он создан на базе 18-го, а это исключительно надежная \ живучая машина. По памяти: при отказе одного движка он мог продолжать полет без снижения высоты (уменьшалась только дальность), при отказе 2-х продолжал полет уже со снижение высоты.
ship101> https:// ...
Если это правда (насчет подбития), то что Ил-22 дотянул не удивляет, он создан на базе 18-го, а это исключительно надежная \ живучая машина. По памяти: при отказе одного движка он мог продолжать полет без снижения высоты (уменьшалась только дальность), при отказе 2-х продолжал полет уже со снижение высоты.
ship101>> Сообщается ИЛ-22 подбили, но смог сесть в Анапе ...
По памяти: при отказе одного движка он мог продолжать полет без снижения высоты (уменьшалась только дальность), при отказе 2-х продолжал полет уже со снижение высоты.
По памяти: при отказе одного движка он мог продолжать полет без снижения высоты (уменьшалась только дальность), при отказе 2-х продолжал полет уже со снижение высоты.
Не совсем так. Был даже киножурнал, в котором из кабины ИЛ-18, во время испытательных полётов, демонстрировали нормальный полёт самолёта при двух намеренно отключенных двигателях, причем над Эльбрусом.
Umbra Nominus
новичок
ship101>>> Сообщается ИЛ-22 подбили, но смог сесть в Анапе ...
Edvid> По памяти: при отказе одного движка он мог продолжать полет без снижения высоты (уменьшалась только дальность), при отказе 2-х продолжал полет уже со снижение высоты.
Edvid>
В 1975 году во Внуковском авиаотряде регулярные тренировочные полёты экипажей на Ил-18 проходили по следующей методике;
-самолёт заправлялся по пробки и на борт поднимались до пяти экипажей. Очередному экипажу давалась какая нибудь аварийная вводная - чаще всего отказ двигателя. Бортмеханик убирал тягу в ноль и ставил винт во флюгер, а пилоты и штурман начинали искать ближайший аэродром и согласовывать с ним аварийную посадку. Проверяющий молча делал пометки у себя в блокноте. Через раз давалась вводная на отказ второго двигателя, а иногда и третьего... Ил-18 на двух движках сохранял горизонт и даже медленно увеличивал высоту полёта. С одним работающем двигателем, особенно крайнем - вызывал у экипажа обильный пот.
Проверяющие считали тренировки на отказ двигателей не только в полёте, но и при взлёте и посадке - главными для экипажей.
Edvid> По памяти: при отказе одного движка он мог продолжать полет без снижения высоты (уменьшалась только дальность), при отказе 2-х продолжал полет уже со снижение высоты.
Edvid>
Не совсем так. Был даже киножурнал, в котором из кабины ИЛ-18, во время испытательных полётов, демонстрировали нормальный полёт самолёта при двух намеренно отключенных двигателях, причем над Эльбрусом.
В 1975 году во Внуковском авиаотряде регулярные тренировочные полёты экипажей на Ил-18 проходили по следующей методике;
-самолёт заправлялся по пробки и на борт поднимались до пяти экипажей. Очередному экипажу давалась какая нибудь аварийная вводная - чаще всего отказ двигателя. Бортмеханик убирал тягу в ноль и ставил винт во флюгер, а пилоты и штурман начинали искать ближайший аэродром и согласовывать с ним аварийную посадку. Проверяющий молча делал пометки у себя в блокноте. Через раз давалась вводная на отказ второго двигателя, а иногда и третьего... Ил-18 на двух движках сохранял горизонт и даже медленно увеличивал высоту полёта. С одним работающем двигателем, особенно крайнем - вызывал у экипажа обильный пот.
Проверяющие считали тренировки на отказ двигателей не только в полёте, но и при взлёте и посадке - главными для экипажей.
ship101
ship101> Ну оба сели вроде, А-50 в Сочи
А-50У ( бортовой номер известен) все же видимо потерян, утверждают связанные с ВКС. Кто сбил тоже нет ясности, Патриот или своя ПВО, и не будет
А-50У ( бортовой номер известен) все же видимо потерян, утверждают связанные с ВКС. Кто сбил тоже нет ясности, Патриот или своя ПВО, и не будет
ship101>> Ну оба сели вроде, А-50 в Сочи
ship101> А-50У ( бортовой номер известен) все же видимо потерян, утверждают связанные с ВКС. Кто сбил тоже нет ясности, Патриот или своя ПВО, и не будет
Мда, некие анонимусы, связанные с ВКС - так инфа сто процентов, просто...
ship101> А-50У ( бортовой номер известен) все же видимо потерян, утверждают связанные с ВКС. Кто сбил тоже нет ясности, Патриот или своя ПВО, и не будет
Мда, некие анонимусы, связанные с ВКС - так инфа сто процентов, просто...
Edvid> нормальный полёт самолёта при двух намеренно отключенных двигателях, причем над Эльбрусом.
Одно дело выключенные двиглы в режиме испытаний к чему готовишься,а другое с горящим и разорванным корпусом и неизвестно с какой механикой, но не в этом дело. ИЛ сейчас в одиночку посадил курсант/выпускник, и награждать его будут по тихому если не признают случай, Песков заявил не скажет ничего.
Но дело даже не в ИЛ, а в модернизированном А-50У которого больше нет.
И шопот которым сейчас вынуждены говорить тоже настораживает. Когда сдадут Белгород виноват будет тот кто об этом расскажет! Такая логика
Одно дело выключенные двиглы в режиме испытаний к чему готовишься,а другое с горящим и разорванным корпусом и неизвестно с какой механикой, но не в этом дело. ИЛ сейчас в одиночку посадил курсант/выпускник, и награждать его будут по тихому если не признают случай, Песков заявил не скажет ничего.
Но дело даже не в ИЛ, а в модернизированном А-50У которого больше нет.
И шопот которым сейчас вынуждены говорить тоже настораживает. Когда сдадут Белгород виноват будет тот кто об этом расскажет! Такая логика
Д.О.> у ВСУ начались большие проблемы в Крынках, из-за погоды замёрзли протоки между островов, по которым шла логистика на плацдарм.
Я извиняюсь , срочную служил пол века тому назад , наверно я отстал от современной терминологии . Но зачем нацистские войска на плацдарме снабжают логистикой ? Её едят или ей снаряжают магазины автоматов и ленты для пулеметов .
Я извиняюсь , срочную служил пол века тому назад , наверно я отстал от современной терминологии . Но зачем нацистские войска на плацдарме снабжают логистикой ? Её едят или ей снаряжают магазины автоматов и ленты для пулеметов .
ship101> И шопот которым сейчас вынуждены говорить тоже настораживает. Когда сдадут Белгород виноват будет тот кто об этом расскажет! Такая логика
а что, враг у ворот?
а что, враг у ворот?
ship101> Но дело даже не в ИЛ, а в модернизированном А-50У которого больше нет.
Ну, пока что туман войны: если борт упал, то, наверняка, осталось нехилое пятно от находившихся на борту горючего и масла. Если погода ясная, то ждём спутниковых снимков. Ясно, что появятся они в таком варианте. Натовцы не упустят случая выложить.
Заодно выложат фотки стоянок А-50 на аэродромах. Контрольные, так сказать. Так что надо ждать.
Разгоняется, что ФФ. Вот это хреново.
Ну, пока что туман войны: если борт упал, то, наверняка, осталось нехилое пятно от находившихся на борту горючего и масла. Если погода ясная, то ждём спутниковых снимков. Ясно, что появятся они в таком варианте. Натовцы не упустят случая выложить.
Заодно выложат фотки стоянок А-50 на аэродромах. Контрольные, так сказать. Так что надо ждать.
Разгоняется, что ФФ. Вот это хреново.
Это сообщение редактировалось 15.01.2024 в 14:44
А.8.> а что, враг у ворот?
Ну, кому-то кажется, что враги через одного кругом и все пытаются скомпрометировать.
Ну, кому-то кажется, что враги через одного кругом и все пытаются скомпрометировать.
Serg Ivanov
Фугасная свободнопадающая авиационная бомба (ФАБ) 1500-М54 была принята на вооружение еще в 1954 году ВВС СССР и сейчас эксплуатируется ВКС России.
ФАБ-1500-М54 с комплектом УМПК запускается с таких носителей, как истребитель-бомбардировщик Су-34М и многофункциональный истребитель Су-35C. Максимальная высота пуска авиабомбы составляет 12 км, а ее начальная скорость планирования зависит от носителя и достигает 1900 км/ч (сверхзвуковая).
Длина авиабомбы составляет 2765 см, диаметр — 630 мм, общий вес — 1550 кг. Масса ВВ боевой части авиационного боеприпаса — 675,6 кг. При применении снаряд может оставить после себя воронку до 15 метров в диаметре, а его радиус поражения осколками и ударной волной составляет около 500 метров.
«ФАБ-1500 в три раза мощнее „Кинжалов“. С учетом того, что она модернизирована, у нее есть возможность на десятки километров уходить от сброса самолетом, что позволяет не подвергать опасности экипаж. При этом точность попадания велика, а значит, что это новое мощное оружие», — рассказал эксперт в беседе с NEWS.ru.
Дандыкин подчеркнул, что данная авиабомба в несколько раз дешевле «Кинжала», что также является ее преимуществом. ВС России и дальше будут использовать ФАБ-1500, чтобы поражать опорные пункты Вооруженных сил Украины (ВСУ), пояснил военный эксперт.
Герой России, генерал-майор авиации Сергей Липовой считает, что основными целями ФАБ-1500 будут именно заглубленные объекты украинских военных, поскольку данная бомба поражает их с большой эффективностью.
«Прежде всего — командные пункты, склады боеприпасов и бронетехники, укрепления, бункеры и объекты инфраструктуры, расположенные под землей. Все это уничтожается полуторатонными авиабомбами очень эффективно», — заявил Липовой в комментарии NEWS.ru.
Прикреплённые файлы:
ship101>> Но дело даже не в ИЛ, а в модернизированном А-50У которого больше нет.
gals> Ну, пока что туман войны: если борт упал, то, наверняка, осталось нехилое пятно от находившихся на борту горючего и масла. Если погода ясная, то ждём спутниковых снимков. Ясно, что появятся они в таком варианте. Натовцы не упустят случая выложить.
gals> Заодно выложат фотки стоянок А-50 на аэродромах. Контрольные, так сказать. Так что надо ждать.
gals> Разгоняется, что ФФ. Вот это хреново.
В Азове глубины такие, что там негде тонуть и обломки если есть будут видны с большой высоты.
Укры хвалились, что пуск якобы из района Херсона был, а самолет(ы) в районе Стрелкового барражировал. Я смотрел по карте и пришел к выводу, что с дальностью поражения в 160 км при ж/д размещении это нереально. Над северным побережьем Азова можно только из Запорожской области дотянуться. В общем тут либо ракеты более дальнобойны, чем известные характеристики, либо ФФ. Молчание, конечно, напрягает. Значит скорее всего что-то произошло и произошло нехорошее. Это наша характерная реакция. Замолчать.
gals> Ну, пока что туман войны: если борт упал, то, наверняка, осталось нехилое пятно от находившихся на борту горючего и масла. Если погода ясная, то ждём спутниковых снимков. Ясно, что появятся они в таком варианте. Натовцы не упустят случая выложить.
gals> Заодно выложат фотки стоянок А-50 на аэродромах. Контрольные, так сказать. Так что надо ждать.
gals> Разгоняется, что ФФ. Вот это хреново.
В Азове глубины такие, что там негде тонуть и обломки если есть будут видны с большой высоты.
Укры хвалились, что пуск якобы из района Херсона был, а самолет(ы) в районе Стрелкового барражировал. Я смотрел по карте и пришел к выводу, что с дальностью поражения в 160 км при ж/д размещении это нереально. Над северным побережьем Азова можно только из Запорожской области дотянуться. В общем тут либо ракеты более дальнобойны, чем известные характеристики, либо ФФ. Молчание, конечно, напрягает. Значит скорее всего что-то произошло и произошло нехорошее. Это наша характерная реакция. Замолчать.
cholev
Aнтикосмит> Укры хвалились, ...Молчание, конечно, напрягает. Значит скорее всего что-то произошло и произошло нехорошее. Это наша характерная реакция. Замолчать.
Ну ждем "Стоп фейк" по Р24. Если тишина, может было чего-то
Ну ждем "Стоп фейк" по Р24. Если тишина, может было чего-то
gals>>...
mid!> - В сети уже появились фото 22го
И что с ним?
mid!> - В сети уже появились фото 22го
И что с ним?
Aнтикосмит> И что с ним?
У ФБ и на Лосте - киль в решето. Вернее, заднее оперение.
У ФБ и на Лосте - киль в решето. Вернее, заднее оперение.
Это сообщение редактировалось 15.01.2024 в 16:01
Aнтикосмит>> И что с ним?
gals> У ФБ и на Лосте - киль в решето. Вернее, заднее оперение.
А переднее? Цело?
gals> У ФБ и на Лосте - киль в решето. Вернее, заднее оперение.
А переднее? Цело?
Клевещут, что Ил-22 попался в районе Стрелкового (Арабатская стрелка, Крым), а А-50 около Кирилловки (Запорожская область). Надо смотреть северо-западную часть Азова. Подоляка утверждает, что А-50 - всё. Но пока никаких утечек. Будем надеяться, что может где-то смогли сесть или по крайней мере часть или весь экипаж покинул борт. Плавать в зимнем даже Азовском море так себе развлечение, но это лучше, чем разбиться и есть шанс выбраться на берег.
Уверен, что били из оккупированной части Запорожской области. С колес или даже с поезда ПВО недалеко от фронта.
На случай аварийной посадки есть очень хорошая ВПП под Джанкоем, а туда можно чуть ли не спланировать.
Уверен, что били из оккупированной части Запорожской области. С колес или даже с поезда ПВО недалеко от фронта.
На случай аварийной посадки есть очень хорошая ВПП под Джанкоем, а туда можно чуть ли не спланировать.
Это сообщение редактировалось 15.01.2024 в 17:26
SEA
Aнтикосмит>> И что с ним?
gals> У ФБ и на Лосте - киль в решето. Вернее, заднее оперение.
Речь об этой фоте?
Не много на ней разглядишь
gals> У ФБ и на Лосте - киль в решето. Вернее, заднее оперение.
Речь об этой фоте?
Не много на ней разглядишь
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 15.01.2024 в 17:35
SashaBad
Это сообщение редактировалось 15.01.2024 в 17:49
101> А переднее? Цело?
На фото только хвост самолета.
На фото только хвост самолета.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 24.02.2022
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 24.02.2022
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
