-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/43/65/128x128-crop/43656ddf109d529789ca1b5253bd6f6a.jpg)
Подводные лодки проекта 941 и 941у
Теги:
plutong
diletant2010> Под музей надо бы готовить "Дмитрия Донского". Это самый сохранный представитель уникального проекта. Он и дойдет, и внешне не изуродован, и "нутрянка" не канабализирована, и пока есть, кому довести его в парк "Патриот". Только, боюсь, Ксении сейчас не до "ДД"... 
В принципе, я его и имел ввиду.
И да, этим кто-то другой мог бы заняться.
В принципе, я его и имел ввиду.
И да, этим кто-то другой мог бы заняться.
инфо
инструменты
diletant2010>> Под музей надо бы готовить "Дмитрия Донского".
plutong> И да, этим кто-то другой мог бы заняться.
Что вы, как дети малые, все в парк тянете? Если знаете способы музеефицирования, то может на Родине? На перегоне неплохая экономия
plutong> И да, этим кто-то другой мог бы заняться.
Что вы, как дети малые, все в парк тянете? Если знаете способы музеефицирования, то может на Родине? На перегоне неплохая экономия
diletant2010> Под музей надо бы готовить "Дмитрия Донского". Это самый сохранный представитель уникального проекта. Он и дойдет, и внешне не изуродован, и "нутрянка" не канабализирована, и пока есть, кому довести его в парк "Патриот". Только, боюсь, Ксении сейчас не до "ДД"...
Да, Донской пережил всех младших своих. Он ровесник граниту и плавнику. Его элемент корпуса уже установлен в виде памятника - 6 тонный якорь, например. Но хотелось бы в мечтах все же не по частям. Не только лишь рубку) Хотя я струдом всегда представляю себе операцию по его перемещению на твердое основание. Вспоминая историю с дизельным сомом 641б проекта, вытянутого на сушу на 5 км. Тут нужен имхо тот же принцип, по которому его ставили в завод. Передаточный док, перекатка на твердое основание. Либо принцип как на Звездочке. Док камера там заменяет передаточный док. И далее по рельсам.
Эти их размеры, основная причина базирования их только на Севере. Инфраструктура. Дальневосточный завод даже не рассчитан на такие лодки как Акула. И не каждый док.. Любопытно, но замена Сухоне делается именно с учетом того, что в перспективе новый док будет способен поднимать лодки, массой и габаритами 941 пр.
Да, Донской пережил всех младших своих. Он ровесник граниту и плавнику. Его элемент корпуса уже установлен в виде памятника - 6 тонный якорь, например. Но хотелось бы в мечтах все же не по частям. Не только лишь рубку) Хотя я струдом всегда представляю себе операцию по его перемещению на твердое основание. Вспоминая историю с дизельным сомом 641б проекта, вытянутого на сушу на 5 км. Тут нужен имхо тот же принцип, по которому его ставили в завод. Передаточный док, перекатка на твердое основание. Либо принцип как на Звездочке. Док камера там заменяет передаточный док. И далее по рельсам.
Эти их размеры, основная причина базирования их только на Севере. Инфраструктура. Дальневосточный завод даже не рассчитан на такие лодки как Акула. И не каждый док.. Любопытно, но замена Сухоне делается именно с учетом того, что в перспективе новый док будет способен поднимать лодки, массой и габаритами 941 пр.
Поэтому развивая тему музеефикации, я бы предложил такой вариант. ПД Сухона загружается Акулой. Тут два развития ситуации, о чем далее. И вместе с ней транспортируется в то место, где организовано основание под постановку дока как на Севмаше. Так как осадка Сухоны + Акула всяко меньше чем Акулы. Даже выше крейсерской ватерлинии. Далее то о чем писал. Либо перекатка Акулы на берег из ПД. Либо лодка и док отныне 2 музея навсегда на твердом основании под доком.
Vadik> Поэтому развивая тему музеефикации, я бы предложил такой вариант. ПД Сухона загружается Акулой.
Согласен 100 %. Остался один карапь,вариант его музеефикации-правильный.
Согласен 100 %. Остался один карапь,вариант его музеефикации-правильный.
Vadik>> Поэтому развивая тему музеефикации, я бы предложил такой вариант. ПД Сухона загружается Акулой.
В.Д.2.> Согласен 100 %. Остался один карапь,вариант его музеефикации-правильный.
Вы все это серьезно?
Сколько мучались с К-3 , которая 3200 тонн!
Здесь 23000тонн !
Там вырезали один реактор, здесь два!
И потом , к-3 первая АПЛ, а это что??? Их уже вывели , а дискуссия нахера строили эти мастодонты продолжается! Сам видел прикидки «классической» компоновки , но там лезло 16 ракет , а надо было 24 ( потом зачем-то сократили до 20)
Мое мнение . В лом ! Однозначно!
В.Д.2.> Согласен 100 %. Остался один карапь,вариант его музеефикации-правильный.
Вы все это серьезно?
Сколько мучались с К-3 , которая 3200 тонн!
Здесь 23000тонн !
Там вырезали один реактор, здесь два!
И потом , к-3 первая АПЛ, а это что??? Их уже вывели , а дискуссия нахера строили эти мастодонты продолжается! Сам видел прикидки «классической» компоновки , но там лезло 16 ракет , а надо было 24 ( потом зачем-то сократили до 20)
Мое мнение . В лом ! Однозначно!
WWWW> Мое мнение . В лом ! Однозначно!
Ну так на то и "плюрализьм" мнений
Ну так на то и "плюрализьм" мнений
WWWW> Там вырезали один реактор, здесь два!
Это как раз то, что остается в конце жизненного цикла Акулы. Маленький, но катамаран! Из 6 отсеков. А в случае с музеефикацией должно бы наоборот остаться все кроме этих 6 отсеков. Но с компенсацией вырезанного. Объем и масштаб.
WWWW> И потом , к-3 первая АПЛ, а это что??? Их уже вывели , а дискуссия нахера строили эти мастодонты продолжается! Сам видел прикидки «классической» компоновки , но там лезло 16 ракет , а надо было 24 ( потом зачем-то сократили до 20)
Их 24 и построили. Но 4 используют в качестве цистерн. В программе военная приемка телеведущий ходит возле них.
Это как раз то, что остается в конце жизненного цикла Акулы. Маленький, но катамаран! Из 6 отсеков. А в случае с музеефикацией должно бы наоборот остаться все кроме этих 6 отсеков. Но с компенсацией вырезанного. Объем и масштаб.
WWWW> И потом , к-3 первая АПЛ, а это что??? Их уже вывели , а дискуссия нахера строили эти мастодонты продолжается! Сам видел прикидки «классической» компоновки , но там лезло 16 ракет , а надо было 24 ( потом зачем-то сократили до 20)
Их 24 и построили. Но 4 используют в качестве цистерн. В программе военная приемка телеведущий ходит возле них.
Попалось в Сети - "Архангельск"
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 17.05.2024 в 11:06
Userg> Что вы, как дети малые, все в парк тянете? Если знаете способы музеефицирования, то может на Родине? На перегоне неплохая экономия
На Родине - потока туристов не будет. Музей же для людей, а не ради музея.
В Москву - не дотянуть, поэтому Питер (Кронштадт) - самое подходящее место.
На Родине - потока туристов не будет. Музей же для людей, а не ради музея.
В Москву - не дотянуть, поэтому Питер (Кронштадт) - самое подходящее место.
kotlogradskyi> Попалось в Сети - "Архангельск"
Классная фотка. Это после взрыва "практики" в 3 шахте.
Классная фотка. Это после взрыва "практики" в 3 шахте.
WWWW> И потом , к-3 первая АПЛ, а это что???
Кхм, а это самая большая АПЛ в мире. И страна построила, эксплуатировала их. А теперь если все же смогут сделать музей, то будет можно гордо заявить, что это уникальная операция подъема, музеефикации, которую смогла страна осуществить.
Остаются многочисленные вопросы о конкретном месте, способе и что именно останется из оригинального в корабле, как в музее. Но я верю, что при наличии решения (прошу простить за новомодное популярное слово), то рано или поздно все инженерные вопросы решатся.
Если корабль не распилят насовсем, а оставят для реальной памяти о реальных возможностях судпрома и ВМФ, то будет очень и очень здорово
Кхм, а это самая большая АПЛ в мире. И страна построила, эксплуатировала их. А теперь если все же смогут сделать музей, то будет можно гордо заявить, что это уникальная операция подъема, музеефикации, которую смогла страна осуществить.
Остаются многочисленные вопросы о конкретном месте, способе и что именно останется из оригинального в корабле, как в музее. Но я верю, что при наличии решения (прошу простить за новомодное популярное слово), то рано или поздно все инженерные вопросы решатся.
Если корабль не распилят насовсем, а оставят для реальной памяти о реальных возможностях судпрома и ВМФ, то будет очень и очень здорово
самая большая АПЛ в мире.
что именно останется из оригинального в корабле, как в музее
оставят для реальной памяти о реальных возможностях судпрома и ВМФ
Если не повторит путь убитой известной семьей "тройки"-тогда,возможно,неплохо получилось бы.Я был бы рад видеть этот корпус.Корабль,несмотря на чудовищные размеры и водоизмещение,хороший был /пока есть.
Николай Суворов (ц.е.н.,сын командира несчастной К-429 и командир БЧ-2 ТК-17),мне говорил,что это был шикарнейший проект,по боевым возможностям,по управляемости и по мореходности.Я "дизелист",мне сложно оценить масштаб.
что именно останется из оригинального в корабле, как в музее
оставят для реальной памяти о реальных возможностях судпрома и ВМФ
Если не повторит путь убитой известной семьей "тройки"-тогда,возможно,неплохо получилось бы.Я был бы рад видеть этот корпус.Корабль,несмотря на чудовищные размеры и водоизмещение,хороший был /пока есть.
Николай Суворов (ц.е.н.,сын командира несчастной К-429 и командир БЧ-2 ТК-17),мне говорил,что это был шикарнейший проект,по боевым возможностям,по управляемости и по мореходности.Я "дизелист",мне сложно оценить масштаб.
WWWW>> Мое мнение . В лом ! Однозначно!
В.Д.2.> Ну так на то и "плюрализьм" мнений
Эту лодку обязательно надо сохранить для потомков, как памятник - мозгам, рукам.
Конструкторский, инженерной мысли...
В.Д.2.> Ну так на то и "плюрализьм" мнений
Эту лодку обязательно надо сохранить для потомков, как памятник - мозгам, рукам.
Конструкторский, инженерной мысли...
- YAV [19.05.2024 08:30]: Перенос сообщений в ...del
В.Д.2.> что именно останется из оригинального в корабле, как в музее
Однажды нас оперативный забросил в Нерпичью, не помню уже, кажется переждать, пока третий стацпирс освободится для погрузки-выгрузки ракет. Пришвартовали нас на один пирс с этим Величием (какой ТК, конечно не знаю), стояли где-то сутки. Стоя вахцером на мосту 675-го - задирал голову, чтобы посмотреть на рубку этого гиганта, в тот момент я был ну очень под впечатлением. В экипаже акулы оказался мой одноклассник по школе ещё, вот он мне организовал экскурсию по кораблю: короче я потерялся, сбился в нумерации отсеков и плюнул отслеживать в голове, где я нахожусь. Запомнилась комната отдыха, сауна с бассейном, курилка и отделка "для людей". После первого поколения я был в шоке. Потом повёл друга к себе, кроме ужаса в его глазах, никаких эмоций боле не видел. Есно чуть шильца приняли за встречу.
Очень бы надо сохранить этот корабль для потомков хотя бы потому, что другого такого нетути. Хотя бы пока в Северодвинске, потом уже бы решили где будет вечная стоянка.
Однажды нас оперативный забросил в Нерпичью, не помню уже, кажется переждать, пока третий стацпирс освободится для погрузки-выгрузки ракет. Пришвартовали нас на один пирс с этим Величием (какой ТК, конечно не знаю), стояли где-то сутки. Стоя вахцером на мосту 675-го - задирал голову, чтобы посмотреть на рубку этого гиганта, в тот момент я был ну очень под впечатлением. В экипаже акулы оказался мой одноклассник по школе ещё, вот он мне организовал экскурсию по кораблю: короче я потерялся, сбился в нумерации отсеков и плюнул отслеживать в голове, где я нахожусь. Запомнилась комната отдыха, сауна с бассейном, курилка и отделка "для людей". После первого поколения я был в шоке. Потом повёл друга к себе, кроме ужаса в его глазах, никаких эмоций боле не видел. Есно чуть шильца приняли за встречу.
Очень бы надо сохранить этот корабль для потомков хотя бы потому, что другого такого нетути. Хотя бы пока в Северодвинске, потом уже бы решили где будет вечная стоянка.
П.6.> Стоя вахцером на мосту 675-го - задирал голову, чтобы посмотреть на рубку этого гиганта, в тот момент я был ну очень под впечатлением.
"Мое восклицание: "Это не подводная лодка, это гора", переведенное сопровождавшему нас офицеру советского ВМФ, было встречено одобрительным смехом.... Высоко, очень высоко возвышалась она над водой, и мы вынуждены все выше и выше задирать головы, чтобы рассмотреть уходящие в высь характерные силуэты мостика и ограждения выдвижных устройств."
Впечатления американского адмирала Кауфмана о посещении ТК пр. 941, 1991 год.
С уважением
"Мое восклицание: "Это не подводная лодка, это гора", переведенное сопровождавшему нас офицеру советского ВМФ, было встречено одобрительным смехом.... Высоко, очень высоко возвышалась она над водой, и мы вынуждены все выше и выше задирать головы, чтобы рассмотреть уходящие в высь характерные силуэты мостика и ограждения выдвижных устройств."Впечатления американского адмирала Кауфмана о посещении ТК пр. 941, 1991 год.
С уважением
Это моё сообщение,только с другой темы.
Делать музей из нее считаю излишним,ИМХО-спорная концепция.Гений инженерной мысли-врядли.Памятник судостроителям-ДА.
Вот 667 музеифицировать нужно,эти лямку тянули,как бурлаки.
хочу отметить,что при всей её монстроидальности,лодка была очень тихая.(На учениях она,както было дело изображала для нас цель),так,что довелось послушать её голосок)))
Мы както стали к ней вторым корпусом,у нас рубка была на уровне ее надстройки))671РТМК. А утром к нам третьим стал 705,так того просто было не видно в общей массе))
Делать музей из нее считаю излишним,ИМХО-спорная концепция.Гений инженерной мысли-врядли.Памятник судостроителям-ДА.
Вот 667 музеифицировать нужно,эти лямку тянули,как бурлаки.
plutong> На Родине - потока туристов не будет. Музей же для людей, а не ради музея.
plutong> В Москву - не дотянуть, поэтому Питер (Кронштадт) - самое подходящее место.
Фигню говорите. Приехавший на событие/к месту, редко отвлекается на стороннее. Условно решивший погулять в белые ночи(ха, что там белого в Питере), не попрется к черту на кулички на АПЛ ( не уверен, что найдется место в центре). Решивший посетить 941, приедет хоть куда, а потом еще и пешком пойдет, дабы припасть.
plutong> В Москву - не дотянуть, поэтому Питер (Кронштадт) - самое подходящее место.
Фигню говорите. Приехавший на событие/к месту, редко отвлекается на стороннее. Условно решивший погулять в белые ночи(ха, что там белого в Питере), не попрется к черту на кулички на АПЛ ( не уверен, что найдется место в центре). Решивший посетить 941, приедет хоть куда, а потом еще и пешком пойдет, дабы припасть.
Решивший посетить 941, приедет хоть куда, а потом еще и пешком пойдет, дабы припасть.
О чем и речь Плутонга.Припасть в Кроне несколько бюджетнее и логистичнее,нежели в Северодвинске.К примеру,Б-440 вообще в Вытегре,тем не менее народная тропа не зарастает.
О чем и речь Плутонга.Припасть в Кроне несколько бюджетнее и логистичнее,нежели в Северодвинске.К примеру,Б-440 вообще в Вытегре,тем не менее народная тропа не зарастает.
В.Д.2.> О чем и речь Плутонга.Припасть в Кроне несколько бюджетнее и логистичнее,нежели в Северодвинске.К примеру,Б-440 вообще в Вытегре,тем не менее народная тропа не зарастает.
Плутонг и подобные довели ситуацию, что все б.м. интересное можно можно посмотреть в москве и спб. Остальная страна проживет и без туриста, мало ли что понаделали в своих мухосрансках, давай сюда экспонат. Хотите посмотреть? Приезжайте. Тоже мне, метрополисты нашлись
Плутонг и подобные довели ситуацию, что все б.м. интересное можно можно посмотреть в москве и спб. Остальная страна проживет и без туриста, мало ли что понаделали в своих мухосрансках, давай сюда экспонат. Хотите посмотреть? Приезжайте. Тоже мне, метрополисты нашлись
Userg> Плутонг и подобные довели ситуацию, что все б.м. интересное можно можно посмотреть в москве и спб.
Приезжайте. Тоже мне, метрополисты нашлись
Не согласен.Владик,Кениг,Вытегра исправно посещаются населением всей страны.
Приезжайте. Тоже мне, метрополисты нашлись
Не согласен.Владик,Кениг,Вытегра исправно посещаются населением всей страны.
В.Д.2.> Не согласен.Владик,Кениг,Вытегра исправно посещаются населением всей страны.
Я за расширение списка ратую, не стоит экономить деньги туриста
Я за расширение списка ратую, не стоит экономить деньги туриста
Userg> Я за расширение списка ратую, не стоит экономить деньги туриста
Именно так я Вас и понял
Именно так я Вас и понял
Userg> Плутонг и подобные довели ситуацию, что все б.м. интересное можно можно посмотреть в москве и спб. Остальная страна проживет и без туриста, мало ли что понаделали в своих мухосрансках, давай сюда экспонат. Хотите посмотреть? Приезжайте.
На Северах музей будет выглядеть так: рис.1
А в Кронштадте уже так: рис.2
(Шутка! )
С уважением
На Северах музей будет выглядеть так: рис.1
А в Кронштадте уже так: рис.2
(Шутка!
)С уважением
WWWW> Вы все это серьезно?
WWWW> Сколько мучались с К-3 , которая 3200 тонн!
WWWW> Здесь 23000тонн !
WWWW> Там вырезали один реактор, здесь два!
Вообще-то у К-3 тоже было два реактора, но реакторный отсек, да, один.
Насчёт серьёзности и несерьёзности - "Донского" 99% не сохранят, а жаль. Через лет 40-50 потомки так же будут материть нынешних ответственных за принятие подобных решений, как многие, я уверен, в наше время матерят отправивших на распил ту первую "Пантеру", первый российский мореходный броненосец "Пётр Великий", все "новики", оба дредноута - "Севастополь" и "Октябрину", крейсер "Киров"(да и вообще все надводные боевые корабли ВМФ времён ВОВ), ледокол "Ермак".
"Донской" просто ещё одно имя (будет?) в этом печальном списке...
WWWW> Сколько мучались с К-3 , которая 3200 тонн!
WWWW> Здесь 23000тонн !
WWWW> Там вырезали один реактор, здесь два!
Вообще-то у К-3 тоже было два реактора, но реакторный отсек, да, один.
Насчёт серьёзности и несерьёзности - "Донского" 99% не сохранят, а жаль. Через лет 40-50 потомки так же будут материть нынешних ответственных за принятие подобных решений, как многие, я уверен, в наше время матерят отправивших на распил ту первую "Пантеру", первый российский мореходный броненосец "Пётр Великий", все "новики", оба дредноута - "Севастополь" и "Октябрину", крейсер "Киров"(да и вообще все надводные боевые корабли ВМФ времён ВОВ), ледокол "Ермак".
"Донской" просто ещё одно имя (будет?) в этом печальном списке...
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 21.04.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 21.04.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
