А-100

Авиационный комплекс радиолокационного дозора и наведения А-100 "Премьер" готов к проведению государственных испытаний, которые начнутся в скором времени. До этого самолет проходил заводские испытания на аэродроме Таганрогского авиационного научно-технического комплекса имени Бериева.
Сроки начала испытаний воздушного судна не уточняются.
Многие характеристики перспективного самолета засекречены, но известно новейший самолет ДРЛО выполнен на основе современного Ил76МД90А, который имеет малошумные и более мощные двигатели. Это позволило увеличить грузоподъемность и оснастить борт большим количеством аппаратуры радиолокации, связи и РЭБ.

Самолет дальнего радиолокационного обнаружения А-100 совершил свой второй полет в рамках летно-конструкторских испытаний, все системы отработали штатно.
"В ходе полета были проверены аэродинамические характеристики самолета и работоспособность авионики. Машина продемонстрировала штатное поведение на всех режимах полета: самолетные системы и система управления двигателями отработали в соответствии с заданными параметрами и готовы к проведению дальнейших этапов испытаний"

многофункциональный авиационный комплекс радиолокационного дозора и наведения А-100 совершил очередной полет в рамках нового этапа продолжающейся с 2017 года программы предварительных летных испытаний

26 июля состоялся очередной испытательный полёт, создаваемого концерном "Вега" и ТАНТК имени Бериева самолёта дальнего радиолокационного обнаружения нового поколения А-100 "Премьер".
"Программа испытаний реализуется в соответствии с графиком. Мы продолжаем получать нужные результаты и характеристики".

наверное сюда

«Росэлектроника» модернизирует таганрогский аэропорт «Южный», который используется ТАНТК им. Г.М. Бериева в составе летно-испытательного комплекса. Работы будут завершены к концу 2021 года.
Реконструкция ведется в рамках Федеральной целевой программы «Развитие оборонно-промышленного комплекса». В рамках контракта будет произведен монтаж инженерных систем в командно-диспетчерском пункте, модернизированы объекты радиотехнического и метеорологического обеспечения полетов, установлены новые комплексы радиосвязи, улучшена транспортная доступность. В составе «Росэлектроники» реконструкцию аэропорта ведет челябинский радиозавод «Полет» (входит в Концерн «Вега»).
*******************
заход не первый, может на сей раз и доделают не взирая на ...

новостей по А-100 нема, помещу о младшеньком

Истребители-перехватчики МиГ-31БМ в ходе учения в Красноярском крае осуществили перехват звена самолётов условного противника при помощи самолёта дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО) и наведения А-50.
Операторы ДРЛО обнаружили, идентифицировали и выдали целеуказания экипажам истребителей для поражения одиночных и групповых целей.

Командир экипажа, летчик-испытатель ТАНТК им. Г.М. Бериева, заслуженный летчик-испытатель первого класса Сергей Пархаев:

«Полет прошел в штатном режиме. Все системы и оборудование отработали корректно. Экипаж полностью выполнил полетное задание, поверив устойчивость и управляемость самолета на заданных режимах пилотирования, а также работу комплекса, установленного на самолет. Платформа Ил-76МД-90А подтвердила заданные характеристики»

 

Пресс-служба госкорпорации "Ростех" в адрес ТАСС:

Благодаря специально разработанному составу и технологии магнетронного напыления удалось не только решить задачу экранирования кабины от действия в том числе и собственной радиолокационной станции, но и добиться светопропускаемости стекол кабины пилота до 65-70%. На предыдущем поколении летающих радаров этот показатель не превышал 30%

 

Пишут:

Разработчиком металлооптического покрытия является ОНПП "Технология" им. А. Г. Ромашина (входит в госкорпорацию "Ростех"). Предприятие более 10 лет разрабатывает для отечественных самолетов покрытия, наносимые на поверхность стекла.