Аэростат-бомбардировщик.

https://dzen.ru/a/Y-oKwzZy7QnjRcGU Высотные аэростаты над Украиной рассеют туман войны

неопознанный высотный аэростат над штатом Колорадо

Укры запустили аэростат-бомбовоз:


"Такой вот "беспилотник" сбили над территорией РФ. Воздушный шар, под который подвешен балласт из бутылки, бочонок с управляющей электроникой и собственным GPS, коробочка со спутниковым трекером SPOT Trace и бабаха типично украинской конструкции из двух труб и рубленым прутом в роли поражающих элементов.

Работает изделие просто.
Запускается в сторону РФ, внутри - платка на ESP с GPS приёмником на проводке, которая постоянно мониторит координаты изделия. В контроллер прошиты координаты наших городов. Если изделие оказывается над любым таким городом, оно сбрасывает бабаху вниз."(Ц)

МОСКВА, 28 мая - РИА Новости. Три жилых дома пострадали, по уточненным данным, при падении обломков сбитого средствами ПВО низколетящего воздушного шара малого размера в микрорайоне Кучино в подмосковной Балашихе, рассказал РИА Новости представитель экстренных служб.
Накануне вечером губернатор Московской области Андрей Воробьев сообщил, что ПВО сбила беспилотник в микрорайоне Кучино в Балашихе, обломки упали на частный дом. Глава городского округа Сергей Юров позже уточнил, что обломки задели двух мужчин. Минобороны заявило, что в Подмосковье сбит был малоразмерный воздушный шар.
"В результате падения сбитой воздушной цели повреждения получили 17-этажный жилой дом и два частных дома", - сказал собеседник агентства.
Он добавил, что в многоэтажке взрывной волной и осколками были выбиты окна на некоторых этажах. В одном из частных домов произошло возгорание, которое удалось полностью потушить в 21.25. Во втором доме были выбиты стекла.

 

Пора на США/ЕС запускать:

- без авторства. От хуситов.

Северная Корея отправила более 150 воздушных шаров через границу в Южную Корею. В шарах был различный мусор — пластиковые бутылки, батарейки, детали обуви и даже навоз. Об этом сообщает южнокорейское агентство «Рёнхап» со ссылкой на Объединенный комитет начальников штабов ВС страны (JCS).
По данным военных, шары начали запускать вчера, 28 мая, вечером. После пересечения границы объекты падали в разных местах по всей стране, достигнув юго-восточной провинции Южный Кёнсан. Шары собрали для детального анализа, уточнил представитель JCS.

«Эти действия Северной Кореи явно нарушают международное право и серьезно угрожают безопасности нашего народа. Мы призываем КНДР немедленно прекратить свои бесчеловечные и вульгарные действия»,— добавили в штабе. JCS пообещал совместно с полицией и правительством разработать меры безопасности для подобных случаев.

Власти Северной Кореи на прошлой неделе предупредили о планах «разбросать кучи макулатуры и грязи» над приграничными районами в ответ на отправку листовок Южной Кореей. Еще в 2023 году КНДР утверждала, что «листовки и другие предметы», которые бросали с воздушных шаров, запущенных из Южной Кореи, были заражены коронавирусом, что якобы привело к его распространению в республике. Рассылкой листовок занималось движение «Борцы за свободную Северную Корею». Министерство объединения Южной Кореи просило активистов не делать этого.

 

Posted on 3 мая, 2020 by mironow
Поскольку литература по современному военному воздухоплаванию стран бывшего СССР, да и послевоенного СССР тоже, практически отсутствовала (до недавнего времени), достоверной информацией как по технике, так и организации воздухоплавательных частей, не располагают даже многие специалисты.
В этой статье перечислены несколько советских дрейфующих и один привязной аэростатный комплекс. Мы их ниже последовательно рассмотрим. Поскольку литературы крайне мало, фото и описания приведем по мере необходимости похожих систем.

Однако для начала покажем сводную таблицу:


АН-С

АН-В

Аэростат-носители средневысотный и высотный соответственно. Относятся к третьему поколению военной воздухоплавательной техники. Инфы о них еще меньше чем про рассказанные выше.

Объем оболочки по всей видимости 1600 метров кубических для средневысотного, для высотного еще больше., 130000 в выполненном состоянии. Тут нужно пояснить: это цифры максимального объема оболочки. Но на старте газа заправляют в разы меньше (для высотного раз в десять), что бы ему было куда расширяться с набором высоты.

Это самые большие и сложные аппараты из рассмотренных. Поскольку по ним инфы практически нет, имеет смысл как модель рассмотреть современную вариацию этих стратостатов, производящихся в России. Тем более, что создавало и при СССР и сейчас эти аппараты то же предприятие: ДКБА. И называется данное изделие ВАЛ («Высотный аэростат-лаборатория»), Высотный аэростат-лаборатория «ВАЛ» - АО «ДКБА» - JSK «DDBA»
Таким образом мы видим, что при должном планировании такие аппараты способны преодолевать тысячи км. Осуществляя маневр по высоте, меняя эшелон и попадая таким образом в воздушные течения необходимого направления, аэростат может быть выведен в нужный район. Даже на другом континенте.

Трасса Иран-США, летом на высоте 30 км, дальность 13000 км. 10 суток полёта АН-В, полезный груз ~1000 кг. Доставленные АН-В Шахеды могут компенсировать промах до 2000 км.

Издание нашло электронную переписку иранской компании Sahara Thunder и российского предприятия «Внештехснаб», занимающегося экспортом оборудования. В письмах оговаривается доставка в Иран продукции «Долгопрудненского конструкторского бюро автоматики». Как отмечается, бюро занимается созданием дирижаблей, аэростатов и систем спецназначения. Связанный с аэростатами проект Иран назвал «Демавенд».

Представители сторон начали переписку 11 ноября 2022 года. Руководство российского «Внештехснаб» сообщило, что уже занимается процедурой получения разрешений на поставку десятков названий оборудования, в том числе метеостанции аэростата, бароклапана, аэростатного сигнального огня, пульта управления и т.п.

Все эти детали представляют собой оборудование беспилотного дирижабля или аэростата. Само конструкторское бюро отмечает, что такие аппараты могут в реальном времени отслеживать ситуацию в акваториях, у границ, дорогах, жилых кварталах, а также на мероприятиях.

Все аэростаты и комплектующие, как свидетельствуют слитые письма, отправляли по морю. Это облегчало транспортировку, поскольку корабли могли отключить трекеры.

Руководитель российского «Внештехснаб» объяснил в комментарии изданию, что якобы пока не знаком с иранским проектом «Демавенд». Но он не исключил, что аэростаты могут использовать для разных целей.