-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2014/05/128x128-crop/04-3462722-1.jpg)
Немецкие боевые корабли [2]
Теги:
tramp_
IBeRUS> У меня 2 варианта на вопрос какого:
Скромно присоединяюсь к ответу.. у крейсеров еще и ЭУ проблемная...
Скромно присоединяюсь к ответу.. у крейсеров еще и ЭУ проблемная...
инфо
инструменты
IBeRUS> У меня 2 варианта на вопрос какого:
IBeRUS> - "Шпее" (если броненосцы)
IBeRUS> - "Кёльн"(если крейсера),
IBeRUS> а вот "зачем", сложнее - видимо, результат каких-либо усовершенствований по предыдущему опыту...
Там же немецким по серому написано: Umbau Panzerschiffe - переоборудование Броненосных кораблей.
IBeRUS> - "Шпее" (если броненосцы)
IBeRUS> - "Кёльн"(если крейсера),
IBeRUS> а вот "зачем", сложнее - видимо, результат каких-либо усовершенствований по предыдущему опыту...
Там же немецким по серому написано: Umbau Panzerschiffe - переоборудование Броненосных кораблей.
Sperrbrecher 14, он же Tai Ping, он же Bockenheim.
Прикреплённые файлы:
Zielschiff "Venus". Построен в Дании в 1931-м году на верфи в Хелсингёр. Перестроено в Ростоке в 1941-м году в корабль-цель. С 1941-го по 1945-й в составе 26-й флотилии У-ботов в качестве корабля - цели в Пиллау. Потоплен авиацией в Гамбурге 20 марта 1945-го года.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 04.09.2024 в 15:41
Немцы по вспомогательным крейсерам в своем архиве, еще ни чего не публиковали?
A.K.> А теперь нетривиальная загадка. Сам ответа не знаю. Чертеж проекта перестройки броненосного корабля 1938 года. Вопрос какого и зачем.
Судя по всему это проект переделки ГЭУ "Шеера" и "Шпее" (именно у них ДУ занимала пространство от шп. 61,5 до 122) с установкой более мощных дизелей 7VZ 52/48 с суммарной мощностью на валу 67000 л.с. (вместо дизелей M9Z 42/58 с общей мощностью 56800 л.с.) и единым редуктором.
Ниже вариант с двумя парами дизелей разной мощности в одной "упряжке"...
З.Ы. Это точно не "Дойчланд": у него ДУ расположена между 63 и 123 шп., вряд ли бы немцы стали двигать туда-сюда главные водонепроницаемые переборки.
Судя по всему это проект переделки ГЭУ "Шеера" и "Шпее" (именно у них ДУ занимала пространство от шп. 61,5 до 122) с установкой более мощных дизелей 7VZ 52/48 с суммарной мощностью на валу 67000 л.с. (вместо дизелей M9Z 42/58 с общей мощностью 56800 л.с.) и единым редуктором.
Ниже вариант с двумя парами дизелей разной мощности в одной "упряжке"...
З.Ы. Это точно не "Дойчланд": у него ДУ расположена между 63 и 123 шп., вряд ли бы немцы стали двигать туда-сюда главные водонепроницаемые переборки.
А.Л.> Немцы по вспомогательным крейсерам в своем архиве, еще ни чего не публиковали?
На Stier (Schiff 23) 11 чертежей.
На Kormoran (Schiff 41) 8 чертежей
На Stier (Schiff 23) 11 чертежей.
На Kormoran (Schiff 41) 8 чертежей
А.Л.> Немцы по вспомогательным крейсерам в своем архиве, еще ни чего не публиковали?
Вот здесь Корморан, Пингвин, гертранспорты и по другим странам всякого
Вот здесь Корморан, Пингвин, гертранспорты и по другим странам всякого
А.Л.>> Немцы по вспомогательным крейсерам в своем архиве, еще ни чего не публиковали?
A.K.> На Stier (Schiff 23) 11 чертежей.
A.K.> https://invenio.bundesarchiv.de/invenio/direktlink/.../
A.K.> На Kormoran (Schiff 41) 8 чертежей
A.K.> https://invenio.bundesarchiv.de/invenio/direktlink/.../
Отлично. Уже неплохо!
A.K.> На Stier (Schiff 23) 11 чертежей.
A.K.> https://invenio.bundesarchiv.de/invenio/direktlink/.../
A.K.> На Kormoran (Schiff 41) 8 чертежей
A.K.> https://invenio.bundesarchiv.de/invenio/direktlink/.../
Отлично. Уже неплохо!
Схема размещения спасательных плотов на Z-28. 1942 год
Прикреплённые файлы:
дмитрийенгенг> Линейные корабли типа «Кайзер» (нем. Kaiser-Klasse)
Собственно, (если подпись не врёт) сам "Кайзер".
ЗЫ. Какой смысл дублировать фото в разных темах?
Собственно, (если подпись не врёт) сам "Кайзер".
ЗЫ. Какой смысл дублировать фото в разных темах?
kkg1960
A.K.> На Kormoran (Schiff 41) 8 чертежей...
Если в архиве этого нет(см. ниже цветной рисунок), то предлагаю обмен. Хотя мне каэца, что это именно оно(т.е. архив) и есть.
Если в архиве этого нет(см. ниже цветной рисунок), то предлагаю обмен. Хотя мне каэца, что это именно оно(т.е. архив) и есть.
Прикреплённые файлы:
kkg1960> Если в архиве этого нет(см. ниже цветной рисунок), то предлагаю обмен. Хотя мне каэца, что это именно оно(т.е. архив) и есть.
Ну какой обмен, когда они в свободном доступе. Просто исходники большие, сюда не запихнешь.
Ну какой обмен, когда они в свободном доступе. Просто исходники большие, сюда не запихнешь.
Прикреплённые файлы:
Просто исходники большие, сюда не запихнешь.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 08.09.2024 в 12:59
Только что спущенный на воду Prinz Eugen, август 1938
Прикреплённые файлы:
Камрады построились по поводу подъёма флага на zerstorer Z-31
Прикреплённые файлы:
kkg1960>> Если в архиве этого нет(см. ниже цветной рисунок), то предлагаю обмен. Хотя мне каэца, что это именно оно(т.е. архив) и есть.
A.K.> Ну какой обмен, когда они в свободном доступе. ...
Я пишу и писал выше, что у меня доступа в германский архив нет. Причины мне не известны. Вот и подумалося
а вдруг у меня что-то другое по БАКЛАНу. Нет, оказалось то же самое, жаль.
А вот там же, в закромах, попался и ПИНГВИН. А такого в германском архиве, который invenio, и нету.
A.K.> Ну какой обмен, когда они в свободном доступе. ...
Я пишу и писал выше, что у меня доступа в германский архив нет. Причины мне не известны. Вот и подумалося
а вдруг у меня что-то другое по БАКЛАНу. Нет, оказалось то же самое, жаль.А вот там же, в закромах, попался и ПИНГВИН. А такого в германском архиве, который invenio, и нету.
kkg1960> А вот там же, в закромах, попался и ПИНГВИН. А такого в германском архиве, который invenio, и нету.
Естественно там много чего нет. Но чертежи на Пингвин, он же Schiff-33, доступны как минимум в двух архивах. На Дредноутпроджекте с 2004-го года примерно и в американском архиве довольно давно уже. Кроме того чертежи на однотипные GOLDENFELS, он же Атлантис и KANDELFELS, он же Пингвин, есть в свободном доступе на сайте Degepeer.
Естественно там много чего нет. Но чертежи на Пингвин, он же Schiff-33, доступны как минимум в двух архивах. На Дредноутпроджекте с 2004-го года примерно и в американском архиве довольно давно уже. Кроме того чертежи на однотипные GOLDENFELS, он же Атлантис и KANDELFELS, он же Пингвин, есть в свободном доступе на сайте Degepeer.
Прикреплённые файлы:
A.K.> ... чертежи на Пингвин, он же Schiff-33, доступны ...
+
Исчерпывающе!
+
Исчерпывающе!
Andru> Только что спущенный на воду Prinz Eugen, август 1938
22/08/1938
22/08/1938
Andru>> Только что спущенный на воду Prinz Eugen, август 1938
m.> 22/08/1938
Очень хорошо..
m.> 22/08/1938
Очень хорошо..
Сейчас будут выкладывать Альтмарк. Я сравнил чертежи, походу это один комплект с Дитмаршем. Ну очень похоже.
Прикреплённые файлы:
Pr.Eugen> Судя по всему это проект переделки ГЭУ "Шеера" и "Шпее" (именно у них ДУ занимала пространство от шп. 61,5 до 122) с установкой более мощных дизелей 7VZ 52/48 с суммарной мощностью на валу 67000 л.с. (вместо дизелей M9Z 42/58 с общей мощностью 56800 л.с.) и единым редуктором.
Pr.Eugen> Ниже вариант с двумя парами дизелей разной мощности в одной "упряжке"...
Pr.Eugen> З.Ы. Это точно не "Дойчланд": у него ДУ расположена между 63 и 123 шп., вряд ли бы немцы стали двигать туда-сюда главные водонепроницаемые переборки.
Ну в общем перевел тут пару документов. Это точно Шеер. Соберусь с мыслями и силами, напишу выводы. Если соберусь конечно
Pr.Eugen> Ниже вариант с двумя парами дизелей разной мощности в одной "упряжке"...
Pr.Eugen> З.Ы. Это точно не "Дойчланд": у него ДУ расположена между 63 и 123 шп., вряд ли бы немцы стали двигать туда-сюда главные водонепроницаемые переборки.
Ну в общем перевел тут пару документов. Это точно Шеер. Соберусь с мыслями и силами, напишу выводы. Если соберусь конечно
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 15.02.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 15.02.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
