-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/c/s/cs250.vkontakte.ru/u02653/29798944/128x128-crop/x_70f5faff.jpg)
Паромы
Теги:
info
паромы
п.Клайпеда
п.Клайпеда
Прикреплённые файлы:
инфо
инструменты
Nida
Клайпеда
Клайпеда
Прикреплённые файлы:
Сдача парома "Маршал Рокоссовский" у причала турецкой верфи в Стамбуле обошлась Невскому судостроительно–судоремонтному заводу в 73 млн рублей.
Сдача парома в турецком Стамбуле дорого обошлась верфи из Шлиссельбурга
Сдача парома "Маршал Рокоссовский" у причала турецкой верфи в Стамбуле обошлась Невскому судостроительно–судоремонтному заводу в 73 млн рублей. // www.dp.ru
Паром Klaipeda
Прикреплённые файлы:
BALTIJA
Клайпеда
Клайпеда
Прикреплённые файлы:
Ник60
"Георг Отс" - официальный перевозчик Московской Олимпиады, 1980.
Прикреплённые файлы:
Ro-Pax Antey ex GREIFSWALD
Прикреплённые файлы:
vmart2005
Паром «Антей» 16 января 2025 г. отправился в первый рейс из Санкт-Петербурга в Калининград (город Пионерский).
Из порта «Морской фасад» отправился первый за пять лет рейс. Показываем, как это было
Паром «Антей» 16 января отправился в первый рейс из Петербурга в Калининград. // www.fontanka.ru
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 16.01.2025 в 15:34
vmart2005> Паром «Антей» 16 января 2025 г. отправился в первый рейс из Санкт-Петербурга в Калининград (город Пионерский).
Это бывший жд паром,работал на линии Клайпеда-Мукран. Последний в серии жд паромов типа Мукран
1988 г п - 36 лет.
Переделан под Ro-Pax. Аппарели ранее не было,кормовые ворота заварены,надстройку удлинили.
Последнее время работал в Укрферри.
Это бывший жд паром,работал на линии Клайпеда-Мукран. Последний в серии жд паромов типа Мукран
1988 г п - 36 лет.
Переделан под Ro-Pax. Аппарели ранее не было,кормовые ворота заварены,надстройку удлинили.
Последнее время работал в Укрферри.
vmart2005> Паром «Антей» 16 января 2025 г. отправился в первый рейс из Санкт-Петербурга в Калининград (город Пионерский).
Три человека и 17 машин: из Санкт-Петербурга в Калининград отправился первый грузо-пассажирский паром
Время в пути составит двое суток // klops.ru
Паром «Антей» вышел во второй рейс с «Морского фасада» Санкт-Петербурга
В Калининград на судне отправились 24 пассажира и 51 транспортное средство
Флаг РФ
На корме название на русском,на носу- латынь.
В Калининград на судне отправились 24 пассажира и 51 транспортное средство
Паром «Антей» вышел во второй рейс с «Морского фасада» Санкт-Петербурга
Паром «Антей» вышел во второй рейс с петербургского терминала «Пассажирский порт «Морской фасад». В Пионерский (Калининградская область) судно перевозит 24 пассажиров и 51 транспортное средство // portnews.ruФлаг РФ
На корме название на русском,на носу- латынь.
Прикреплённые файлы:
Никогда не понимал, почему в Калининградскую область нет ни круизов, ни пассажирских перевозок. Направление популярное, морской романти́к многим интересен.
Фагот> Никогда не понимал, почему в Калининградскую область нет ни круизов, ни пассажирских перевозок. Направление популярное, морской романти́к многим интересен.
1.нет судов.
2.не думаю,что было много желающих.
Все паромы работающие на этой линии-грузовые т е могут брать 12 пассажиров
Берут фуры,а водители летят самолетом или др.транспортом
В 2000е на этой линии работали литовские паромы Ro-Pax
Сейчас,за много лет,вышей на линию Антей,который может брать и машины и пассажиров
Второй рейс-заполняемости нет
1.нет судов.
2.не думаю,что было много желающих.
Все паромы работающие на этой линии-грузовые т е могут брать 12 пассажиров
Берут фуры,а водители летят самолетом или др.транспортом
В 2000е на этой линии работали литовские паромы Ro-Pax
Сейчас,за много лет,вышей на линию Антей,который может брать и машины и пассажиров
Второй рейс-заполняемости нет
Фагот> Никогда не понимал, почему в Калининградскую область нет ни круизов, ни пассажирских перевозок. Направление популярное, морской романти́к многим интересен.
А Вы вспомните "Георга Отса". Летом 2005 года ходил на нем туда - обратно. Заполняемость была не максимальная, но вполне нормальная. Нет рекламы, к тому же сейчас многие не захотят из-за современных реалий.
Конечно, сугубое ИМХО, но при грамотной раскрутке и хорошем теплоходе линия будет популярной.
А по поводу того, что на втором рейсе заполняемость низкая. Так это ТОЛЬКО ВТОРОЙ рейс, к тому же зимний. Давайте дождемся весны и лета...
А Вы вспомните "Георга Отса". Летом 2005 года ходил на нем туда - обратно. Заполняемость была не максимальная, но вполне нормальная. Нет рекламы, к тому же сейчас многие не захотят из-за современных реалий.
Конечно, сугубое ИМХО, но при грамотной раскрутке и хорошем теплоходе линия будет популярной.
А по поводу того, что на втором рейсе заполняемость низкая. Так это ТОЛЬКО ВТОРОЙ рейс, к тому же зимний. Давайте дождемся весны и лета...
sudprom> А по поводу того, что на втором рейсе заполняемость низкая. Так это ТОЛЬКО ВТОРОЙ рейс, к тому же зимний. Давайте дождемся весны и лета...
Антей принадлежит частной компании. Эти рейсы будут выгодны владельцу или нет. Главный вопрос в этом.
Здесь описан 1 рейс Георг Отс.
1 (один) человек был в круговом рейсе, большинство "туристов" - это были водители.
Паромы ранее приходили в Балтийск - это 50 км от Калининграда
Сейчас приходят в Пионерский-это 60 км от Калининграда.
Чтобы посетить Калининградюнужно время,занимать причал и т п.
Понятно,когда государство дотирует необходимые грузовые перевозки. Но дотировать перевозки тех,кто желает просто посмотреть море?
Нужно учесть,что если и "раскрутят"линию,то в первую очередь будут "путешествовать"водители фур,а не туристы.
И даже,когда все было нормально (думаю,что скоро опять это время вернется) то для путешествий в Европу рядом,паромы из Клайпеды и Польши.
В Клайпеде на паромы очередь,перегружены и поток увеличивается.
Антей принадлежит частной компании. Эти рейсы будут выгодны владельцу или нет. Главный вопрос в этом.
Здесь описан 1 рейс Георг Отс.
1 (один) человек был в круговом рейсе, большинство "туристов" - это были водители.
Паромы ранее приходили в Балтийск - это 50 км от Калининграда
Сейчас приходят в Пионерский-это 60 км от Калининграда.
Чтобы посетить Калининградюнужно время,занимать причал и т п.
Понятно,когда государство дотирует необходимые грузовые перевозки. Но дотировать перевозки тех,кто желает просто посмотреть море?
Нужно учесть,что если и "раскрутят"линию,то в первую очередь будут "путешествовать"водители фур,а не туристы.
И даже,когда все было нормально (думаю,что скоро опять это время вернется) то для путешествий в Европу рядом,паромы из Клайпеды и Польши.
В Клайпеде на паромы очередь,перегружены и поток увеличивается.
Это сообщение редактировалось 23.01.2025 в 14:47
info> 1.нет судов.
info> 2.не думаю,что было много желающих.
2. Катаются же люди по рекам, по Чёрному морю, вон на Каспии собираются круизные линии открывать. Раньше по Балтике круизы были. А Калининградская область туристически очень привлекательная.
info> И даже,когда все было нормально (думаю,что скоро опять это время вернется)
Хорошо бы. Но вряд ли скоро...
info> 2.не думаю,что было много желающих.
2. Катаются же люди по рекам, по Чёрному морю, вон на Каспии собираются круизные линии открывать. Раньше по Балтике круизы были. А Калининградская область туристически очень привлекательная.
info> И даже,когда все было нормально (думаю,что скоро опять это время вернется)
Хорошо бы. Но вряд ли скоро...
Фагот> 2. Катаются же люди по рекам, по Чёрному морю, вон на Каспии собираются круизные линии открывать. Раньше по Балтике круизы были.
Портов заходов много,программа-интересно плюс отдых
Фагот> А Калининградская область туристически очень привлекательная.
Поезда и самолеты же есть
А на пароме пойдут те,кто с машиной (вещами) и т п Но это не круиз и не отдых.
Портов заходов много,программа-интересно плюс отдых
Фагот> А Калининградская область туристически очень привлекательная.
Поезда и самолеты же есть
А на пароме пойдут те,кто с машиной (вещами) и т п Но это не круиз и не отдых.
«Главное, чисто и тепло». «Фонтанка» заглянула в каюты парома «Антей» и пообщалась с первыми пассажирами
Пассажиры парома «Антей», который 16 января отправился в первый рейс из Петербурга в Калининград, рассказали «Фонтанке» о своих впечатлениях и ожиданиях от путешествия. // www.fontanka.ruС душевыми и трёхразовым питанием: как паром «Антей» доставляет туристов из Санкт-Петербурга в Калининград (фото)
«Клопс» выяснил условия для путешественников на борту // klops.ru
Это сообщение редактировалось 23.01.2025 в 16:14
sudprom>> А по поводу того, что на втором рейсе заполняемость низкая. Так это ТОЛЬКО ВТОРОЙ рейс, к тому же зимний. Давайте дождемся весны и лета...А вот это Вы зря
info> Понятно,когда государство дотирует необходимые грузовые перевозки. Но дотировать перевозки тех,кто желает просто посмотреть море?
А вот это Вы зря. Существуют и действуют многочисленные программы по развитию внутреннего туризма.
Конкретно дотируются ЖД и авиабилеты, регионам выделяют деньги под туристические проекты. Так что выделить дотацию судовладельцу на эксплуатацию линии СПб-Пионерский вполне в духе времени. Другое дело - захотят ли...
info> Понятно,когда государство дотирует необходимые грузовые перевозки. Но дотировать перевозки тех,кто желает просто посмотреть море?
А вот это Вы зря. Существуют и действуют многочисленные программы по развитию внутреннего туризма.
Конкретно дотируются ЖД и авиабилеты, регионам выделяют деньги под туристические проекты. Так что выделить дотацию судовладельцу на эксплуатацию линии СПб-Пионерский вполне в духе времени. Другое дело - захотят ли...
sudprom> А вот это Вы зря. Существуют и действуют многочисленные программы по развитию внутреннего туризма.
Мы говорим о круизной линии СПб-Калининград-СПб?
sudprom> Другое дело - захотят ли...
Ну что то же они и сами должны зарабатывать)
Эти паромы строили в основном для снабжения ГСВГ. На расход топлива тогда внимания не обращали.
А сейчас это главная статья расходов,а "ест" этот паром много. Они "выживут" при полной загрузке только фурами.Кстати в Укрферри эти паромы работали хорошо т к была постоянно загруженная линия.
Время покажет...
Мы говорим о круизной линии СПб-Калининград-СПб?
sudprom> Другое дело - захотят ли...
Ну что то же они и сами должны зарабатывать)
Эти паромы строили в основном для снабжения ГСВГ. На расход топлива тогда внимания не обращали.
А сейчас это главная статья расходов,а "ест" этот паром много. Они "выживут" при полной загрузке только фурами.Кстати в Укрферри эти паромы работали хорошо т к была постоянно загруженная линия.
Время покажет...
sudprom> Конкретно дотируются
Вот о чем я и говорил. Ставка на фуры,а не пассажиров
Как сообщил оператор паромной линии "Трансбизнесконсалтинг" (ТБК), цены на перевозку грузовой техники и легковых авто снижены. Но для пассажиров стоимость проезда выросла.
Вот о чем я и говорил. Ставка на фуры,а не пассажиров
Как сообщил оператор паромной линии "Трансбизнесконсалтинг" (ТБК), цены на перевозку грузовой техники и легковых авто снижены. Но для пассажиров стоимость проезда выросла.
Стоимость проезда на пароме "Антей" из Калининграда до Петербурга выросла
Стоимость проезда на пароме "Антей", курсирующего между Калининградом и Петербургом, изменилась с ... // www.dp.ru
sudprom>> А вот это Вы зря. Существуют и действуют многочисленные программы по развитию внутреннего туризма.
info> Мы говорим о круизной линии СПб-Калининград-СПб?
info> Время покажет...
Мы говорим о паромной линии, которой пользуются индивидуальные туристы для посещения Калининградской области. А с Вашим выводом согласен - время покажет....
info> Мы говорим о круизной линии СПб-Калининград-СПб?
info> Время покажет...
Мы говорим о паромной линии, которой пользуются индивидуальные туристы для посещения Калининградской области. А с Вашим выводом согласен - время покажет....
sudprom> Мы говорим о паромной линии, которой пользуются индивидуальные туристы для посещения Калининградской области.
См.пост выше
Это значит,что в минус пока
См.пост выше
Это значит,что в минус пока
Это сообщение редактировалось 23.01.2025 в 20:03
3X
Все паромные перевозки в анклав дотированы, так или иначе, но на пассажирах это не отражается.
Большинство остальных перевозок также дотированы.
Туризм в Калининградскую область перспективный, и потенциал большой, но не на имеющихся грузовых паромах. Нужны хорошие современные паромы. 15 лет назад эти "Мукраны" уже было так себе, основная проблема лично мне показалась это низкая скорость (12-14 уз.) и вибрация, после 20-ти узловых DFDS не заходило.
В Пионерском открыли паромный терминал, и строят пассажирский комплекс, "Антей" теперь ходит туда.
Большинство остальных перевозок также дотированы.
Туризм в Калининградскую область перспективный, и потенциал большой, но не на имеющихся грузовых паромах. Нужны хорошие современные паромы. 15 лет назад эти "Мукраны" уже было так себе, основная проблема лично мне показалась это низкая скорость (12-14 уз.) и вибрация, после 20-ти узловых DFDS не заходило.
В Пионерском открыли паромный терминал, и строят пассажирский комплекс, "Антей" теперь ходит туда.
Морской терминал в Пионерском принял первый паром из Санкт-Петербурга — SeaNews
Международный морской терминал в Пионерском принял первый паром из Санкт-Петербурга. Грузопассажирский паром «Антей», который вышел в первый рейс из морского порта Пассажирский порт Санкт-Петербург, 18 января прибыл в морской порт Калининград на международный морской терминал в районе г. Пионерский Калининградской области, сообщает пресс-служба «Росморпорта». Паром перевез пассажиров и 17 единиц накатной техники. С мая 2024 года паром работал на линии морской порт Усть-Луга – морской порт Калининград. «Смена порта отправления позволит упростить логистику, в первую очередь сделать перевозки более доступными для владельцев личного автотранспорта и пассажиров, путешествующих без автомобиля», — говорится в пресс-релизе. // Дальше — seanews.ru
3X> основная проблема лично мне показалась это низкая скорость (12-14 уз.) и вибрация
Это тебе показалось)) эксплуатационная скорость у них 16 уз но ходить они могли быстрее
Поводу вибрации,так часто со сна и разобрать не могли,пароход идет или стоит.
Скорость сбрасывали,когда была информация,что причал занят,чтобы на рейде не стоять.
Это тебе показалось)) эксплуатационная скорость у них 16 уз но ходить они могли быстрее
Поводу вибрации,так часто со сна и разобрать не могли,пароход идет или стоит.
Скорость сбрасывали,когда была информация,что причал занят,чтобы на рейде не стоять.
Это сообщение редактировалось 27.01.2025 в 00:55
sudprom> Мы говорим о паромной линии, которой пользуются индивидуальные туристы для посещения Калининградской области. А с Вашим выводом согласен - время покажет....
Кстати,владелецем этого парома пока отмечено....Укрферри
Кстати,владелецем этого парома пока отмечено....Укрферри
Copyright © Balancer 1997..2025
Создано 02.12.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 02.12.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
