Аварии на море 2

В ЕС отказываются принимать аварийное судно с селитрой из РФ


Судно с грузом аммиачной селитры из-за полученных повреждений с сентября дрейфует у берегов Северной Европы. Местные порты не принимают его, опасаются, что груз на борту судна может взорваться. Грузовое судно под флагом Мальты Ruby с российскими удобрениями, получившее повреждения по пути в Африку, с прошлого месяца дрейфует у побережья Северной Европы и не может зайти на ремонт в местные порты. Судно не хотят принимать из опасений, что его груз - аммиачная селитра - может взорваться, сообщила в воскресенье, 6 октября, газета The New York Times (NYT). По сведениям издания, Ruby в августе вышло из порта в городе Кандалакша Мурманской области. На его борту находятся 20 тысяч тонн аммиачной селитры для доставки в один из портов Африки. Вскоре после выхода из Кандалакши судно село на мель. В результате на корпусе появились несколько трещин, повреждены руль и гребной винт.


„Плавающая мегабомба“ С 1 по 4 сентября судно находилось в порту норвежского Тромсё, там его осмотрели и отправили на ремонт в порт другой страны. После этого Ruby взяло курс на Клайпеду, но Литва не разрешила ему зайти в порт. Местные власти опасаются, что груз может сдетонировать, как это произошло в августе 2020 года в порту Бейрута, где взорвались 2750 тонн аммиачной селитры, в результате чего погибли 280 человек и еще семь тысяч были ранены. Экономический ущерб тогда превысил 15 млрд долларов. Литовские чиновники назвали Ruby „плавающей мегабомбой“, предупредив европейских политиков о возможной российской диверсии. После этого судну не дали пришвартоваться и на Мальте. В настоящее время Ruby находится в 14 морских милях от побережья Кента на юго-востоке Англии. Владельцы судна запросили у британских властей разрешение на стоянку, чтобы выгрузить удобрения на другое судно и провести ремонт. По данным береговой охраны Великобритании, на прошлой неделе судно произвело дозаправку, оставаясь на якоре в море

Производство начато по ч.3 ст.143 УК РФ (нарушение требований охраны труда, совершенное лицом, на которое возложены обязанности по их соблюдению, если это повлекло по неосторожности причинение смерти двух лиц).

Немецкий танкер с нефтью и химикатами Annika загорелся в Балтийском море у границ Германии. Об этом сообщает Германское общество по спасению потерпевших крушение

АНКАРА, 12 окт – РИА Новости. Причиной приостановления движения судов в Босфорском проливе является поломка двигателя у сухогруза, следующего из Израиля в Болгарию, сообщило турецкое Управление береговой охраны.
Движение судов в Босфорском проливе приостановлено в обоих направлениях, сообщили ранее в субботу местные СМИ.
«
"Наш буксир KURTARMA-5 был срочно направлен к 106-метровому сухогрузу B LINE, у которого сломался двигатель перед Акынтыбурну в Босфоре во время плавания из Израиля в Болгарию", - сообщило управление в соцсети Х.

4 пострадавших членов экипажа вертолетом MH-60 Jayhawk были доставлены в Датч-Харбор - порт гавань на острове Амакнак в Уналаске.

Пожар на LPG танкере "CAPTAIN NIKOLAS" вспыхнул в результате разрыва грузового шланга во время STS операции с LPG танкером "B-LPG SOFIA" на внутреннем рейде Кутубдия, Багладеш.

Пожар произошел в результате повреждения грузового шланга после разрыва швартовных концов. В тушении пожара участвует противопожарный буксир береговой охраны PROMOTTO и несколько буксиров ВМС Бангладеш и портовых властей.

Все 18 членов экипажа, два швартовщика, и восемь человек берегового персонала, которые прыгнули в море с судна "B-LPG SOFIA" после возникновения пожара, были спасены буксиром Tufan Express. Пожар на "B-LPG SOFIA" до сих пор не потушен.

Грузовое судно «Григорий Ловцов» с щебнем и песком перевернулось в порту Корсаков на Сахалине.
По предварительным данным, при перегрузке произошёл крен, сообщил губернатор Валерий Лимаренко.
Три человека спасены, ещё четверых ищут, два человека погибли . Транспортная прокуратура начала проверку.

Судя по первому фото - паром классический.
Скорей всего принимал на палубу гружёные эпические 4-х осные китайские самосвалы с высокими бортами, да ещё красного цвета.
На контролируемое заполнение балластных танков - поф..., или пох....
Шторм - маловероятно, человеческий фактор - ух-х-х, так у нас во Владивостоке 40 лет назад целую плавбазу из за человеческого фактора опрокинули ("Александр Обухов").
Пы.Сы.
Бывал (правда по работе) в Невельске, видел этих красных мамонтов, перевозящих уголь с Горнозаводска в Невельск, на угольный причал, дура здоровая.
Если на паром полная, за метацентрической высотой следить надо, как за будущей женой на девишнике (шьютка).