kkg1960
инфо
инструменты
vedmedj
info
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/info/if/ifotki/f18/org/128x128-crop/0fa32d3a173c75b1f1b1fff4aab829cf4e3d4e206042703.jpg)
Флот рыбного хозяйства [3]
Теги:
vedmedj> Спросил с целью уточнить источник, ...
Ответ на почте.
Ответ на почте.
vedmedj>> Спросил с целью уточнить источник, загруженных Вами фотоснимков. Возможно, появился новый ресурс, где построенные для СССР пароходы на «B&W» представлены более полной коллекцией.
Mitry> В 2015 г грузил их с этого ресурса, а теперь - "Сервер не найден"...
Mitry> NH 89978 M.V. REFRIGERATOR No I (U.S.S.R. Merchant Cargo Ship, 1933--?)
Эти два снимка «Рефрижератора № 1» сделаны с разницей в 10 лет.
Вопрос по Вашей специализации: «изделие 1602» на судне-носителе пр. 1539 «Гидронавт» - какой-то подводный аппарат?
Mitry> В 2015 г грузил их с этого ресурса, а теперь - "Сервер не найден"...
Mitry> NH 89978 M.V. REFRIGERATOR No I (U.S.S.R. Merchant Cargo Ship, 1933--?)
Эти два снимка «Рефрижератора № 1» сделаны с разницей в 10 лет.
Вопрос по Вашей специализации: «изделие 1602» на судне-носителе пр. 1539 «Гидронавт» - какой-то подводный аппарат?
kkg1960> Ответ на почте.
На почте, которую я указал при регистрации? Или здесь есть какая-то внутренняя почта? Для непубличных оскорблений, так сказать. Шутю... Как Вы любите выражаться.
На почте, которую я указал при регистрации? Или здесь есть какая-то внутренняя почта? Для непубличных оскорблений, так сказать. Шутю... Как Вы любите выражаться.
vedmedj> Вопрос по Вашей специализации: «изделие 1602» на судне-носителе пр. 1539 «Гидронавт» - какой-то подводный аппарат?
Подводный аппарат «Тинро-2» пр. 1602.
Подводный аппарат «Тинро-2» пр. 1602.
Глубоководные обитаемые аппараты
Пионером отечественной глубоководной тематики было ЦКБ-18 (ныне — ЦКБ МТ «Рубин» ), разработавшее в 1963 г. проект глубоководного судна «Нептун». С 1970 г. ЦПБ «Волна» (ныне - СПМБМ «Малахит» ) становится базовым бюро по проектированию обитаемых глубоководных технических средств освоения Мирового океана. В 1970 г. Ново-Адмиралтейский завод построил первый отечественный глубоководный аппарат «Север-2». С тех пор по проектам бюро вступило в строй более двадцати подводных аппаратов различного назначения, в том числе - шесть глубоководных I поколения. Автономный самоходный глубоководный аппарат «Север-2» пр. 1825, разработанный под руководством главного конструктора Ю.К. Сапожкова, предназначался для проведения научно-исследовательских работ на глубинах до 2000 метров в интересах Министерства рыбного хозяйства. Для тех же целей, только на глубинах до 300 м, применялся буксируемый подводный аппарат «Атлант-2» («Тетис») пр.1605, а на глубинах до 450 м - подводный самоходный аппарат «Тинро-2» пр. 1602. Основным режимом работы подводной базы-лаборатории с водолазным комплексом «Бентос» пр. 1603 (главный конструктор И.Б. Михайлов) была стоянка на грунте. Аппарат «Поиск-2» пр. 1832, разработанный под руководством Сапожкова,предназначался для гидрографической и поисково-спасательной служб ВМФ на глубинах до 2000 м, а «Поиск-4» пр.1841 - до 4000 м. Автономный самоходный глубоководный аппарат «Поиск-6» пр. 1906 стал первым отечественным опытным батискафом, предназначенным для проведения научно-исследовательских и подводно-технических работ в интересах гидрографической и поисково-спасательной служб ВМФ на глубинах до 6000 м. Столь же глубоководными являются поисково-исследовательские аппараты пр. 1681 «Русь» и «Консул» (главный конструктор В.Г. Марков). Под руководством генерального конструктора Ю.М. Коновалова «Малахит» продолжает разработку новых проектов и строительство глубоководных технических средствосвоения океана 2 и 3 поколения. // podlodka.info
vedmedj> На почте, ... Как Вы любите выражаться.
Да, на почте, которую желающие указывают при регистрации. Первая фраза "Привед ведмед"
Да, на почте, которую желающие указывают при регистрации. Первая фраза "Привед ведмед"
Mitry> Подводный аппарат «Тинро-2» пр. 1602.
Спасибо.
Спасибо.
kkg1960> Да, на почте, которую желающие указывают при регистрации. Первая фраза "Привед ведмед"
Не смогу прочесть Ваше послание. Лет пять, наверное, как утратил доступ к этой почте.
Если там было непристойное предложение, мой ответ - нет.
Не смогу прочесть Ваше послание. Лет пять, наверное, как утратил доступ к этой почте.
Если там было непристойное предложение, мой ответ - нет.
vedmedj> ... мой ответ - нет.
На нет и суда нет, и туда нет.
На нет и суда нет, и туда нет.
Seaglory> Так уже вроде бы выяснили, что с постройки в ГДР головной "Прометей" и следующие за ним в серии суда были именно "Супер-Атлантики", до 78/79 года, когда на основании неведомого нам приказа или циркуляра этот проект стал называться РТМ-С.
Нет, хронология не складывается. Уже в марте 78-го в министерских документах по вывозу продукции от рыбопромысловых экспедиций Севрыбы, Запрыбы и Азчеррыбы упомянут РТМС «Курская дуга». А, в июне того же года продолжается присвоение наименований «Супер-Атлантикам». То есть, в документообороте Министерства параллельно использовались оба варианта.
БАТы пока не встречались.
Нет, хронология не складывается. Уже в марте 78-го в министерских документах по вывозу продукции от рыбопромысловых экспедиций Севрыбы, Запрыбы и Азчеррыбы упомянут РТМС «Курская дуга». А, в июне того же года продолжается присвоение наименований «Супер-Атлантикам». То есть, в документообороте Министерства параллельно использовались оба варианта.
БАТы пока не встречались.
vedmedj> Уже в марте 78-го в министерских документах … упомянут РТМС «Курская дуга». А, в июне того же года продолжается присвоение наименований «Супер-Атлантикам».
Т.е. мортрансфлотовский супер проходит как РТМС.
Т.е. мортрансфлотовский супер проходит как РТМС.
vedmedj>> Уже в марте 78-го в министерских документах … упомянут РТМС «Курская дуга». А, в июне того же года продолжается присвоение наименований «Супер-Атлантикам».
kaouri> Т.е. мортрансфлотовский супер проходит как РТМС.
В мае-августе 1986 г. я ходил в рейс на РТМ-С "Возрождение" из Керчи (10 рейс, ЮТО). Во всех документах (я принимал участие в подготовке документации) - ТЗ на экспедицию, планы работ список экспедиции и пр... - все проходило утверждение в МРХ (правилось по нескольку раз) и везде он именовался РТМ-С и никак иначе...
И еще может представляет интерес - попалась страничка из черновика отчета...
kaouri> Т.е. мортрансфлотовский супер проходит как РТМС.
В мае-августе 1986 г. я ходил в рейс на РТМ-С "Возрождение" из Керчи (10 рейс, ЮТО). Во всех документах (я принимал участие в подготовке документации) - ТЗ на экспедицию, планы работ список экспедиции и пр... - все проходило утверждение в МРХ (правилось по нескольку раз) и везде он именовался РТМ-С и никак иначе...
И еще может представляет интерес - попалась страничка из черновика отчета...
Прикреплённые файлы:
РТМ-С "Возрождение, 1986 г.
Прикреплённые файлы:
kaouri> Т.е. мортрансфлотовский супер проходит как РТМС.
Его принадлежность Мортрансфлоту не указана, но Мортрансфлот в качестве одного из перевозчиков фигурирует. А, так - да, РТМС «Курская дуга».
Делать фотокопии с документов я сейчас не рискую, т.к. фотокопирование своими средствами с бумажных носителей запрещено.
Его принадлежность Мортрансфлоту не указана, но Мортрансфлот в качестве одного из перевозчиков фигурирует. А, так - да, РТМС «Курская дуга».
Делать фотокопии с документов я сейчас не рискую, т.к. фотокопирование своими средствами с бумажных носителей запрещено.
Mitry> и везде он именовался РТМ-С и никак иначе...
Согласен что правильно через тире. Пишу слитно только потому что лень переключать регистры на телефоне.
Согласен что правильно через тире. Пишу слитно только потому что лень переключать регистры на телефоне.
vedmedj> Его принадлежность Мортрансфлоту не указана
На 78-й год «Куликово поле» имело приписку Запрыбы, но работало от Мортрансфлота. Данные по приписке можно найти в Регистровых книгах, остальные видимо только во внутренних приказах.
На 78-й год «Куликово поле» имело приписку Запрыбы, но работало от Мортрансфлота. Данные по приписке можно найти в Регистровых книгах, остальные видимо только во внутренних приказах.
vedmedj> В тему по РТМам, что и как трансформировалось, я ранее не вникал, поэтому есть необходимость уточнить.
Так у меня нет доступа к официальным бумажным архивам, поэтому никакой документально подтверждённой информацией не располагаю.
Вот в своих бумагах нашёл перепечатанную на машинке страницу из какой-то брошюры СГП "Атлантика", с мостиковой библиотечки. Это начало 90-х, предприятие было уже под украинской юрисдикцией. Но откуда-то же эту классификацию взяли, наверняка не сами придумали. И это похоже на ту классификацию, 78/79 годов (условно), которая пресловутым приказом МРХ от 83-го года перевёрнута с ног на голову, но которой "нелегально" пользуются все моряки рыбфлота, до сих пор.
БМРТ – тип «Маяковский» пр.394
БМРТ – тип «Иван Бочков» пр.В-408 (ПНР)
БМРТ – тип «Алтай» пр.1376
БМРТ – тип «Грумант» (Дания)
БМРТ – тип «Рембрандт» (Нидерланды)
РТМ – тип «Тропик» пр.И27 (ГДР)
РТМ-А – тип «Атлантик» пр.Atlantik (ГДР)
РТМ-С – тип «Прометей» пр. Atlantik-464 (ГДР)
РТМК-С– тип «Моонзунд» пр. Atlantik-488 (ГДР)
БКРТ – тип «Наталия Ковшова» (Франция)
РКТ-С – тип «Антарктида» пр.16080
БАТ – тип «Горизонт» пр.1386
БАТ-М – тип «Пулковский меридиан» пр.1288
БАТ-СП– тип «Спрут» пр.В-400 (ПНР)
СТМ – тип «Орлёнок» пр. Atlantik-333 (ГДР)
Так у меня нет доступа к официальным бумажным архивам, поэтому никакой документально подтверждённой информацией не располагаю.
Вот в своих бумагах нашёл перепечатанную на машинке страницу из какой-то брошюры СГП "Атлантика", с мостиковой библиотечки. Это начало 90-х, предприятие было уже под украинской юрисдикцией. Но откуда-то же эту классификацию взяли, наверняка не сами придумали. И это похоже на ту классификацию, 78/79 годов (условно), которая пресловутым приказом МРХ от 83-го года перевёрнута с ног на голову, но которой "нелегально" пользуются все моряки рыбфлота, до сих пор.
БМРТ – тип «Маяковский» пр.394
БМРТ – тип «Иван Бочков» пр.В-408 (ПНР)
БМРТ – тип «Алтай» пр.1376
БМРТ – тип «Грумант» (Дания)
БМРТ – тип «Рембрандт» (Нидерланды)
РТМ – тип «Тропик» пр.И27 (ГДР)
РТМ-А – тип «Атлантик» пр.Atlantik (ГДР)
РТМ-С – тип «Прометей» пр. Atlantik-464 (ГДР)
РТМК-С– тип «Моонзунд» пр. Atlantik-488 (ГДР)
БКРТ – тип «Наталия Ковшова» (Франция)
РКТ-С – тип «Антарктида» пр.16080
БАТ – тип «Горизонт» пр.1386
БАТ-М – тип «Пулковский меридиан» пр.1288
БАТ-СП– тип «Спрут» пр.В-400 (ПНР)
СТМ – тип «Орлёнок» пр. Atlantik-333 (ГДР)
БАТМ Владимир Бабич
Прикреплённые файлы:
БАТМ КБ-6102 Кондрат Билютин
Запрыба Калининград
Запрыба Калининград
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 01.11.2024 в 20:34
БАТМ КБ-6100 Александр Тюрин
Запрыба Калининград
Запрыба Калининград
Прикреплённые файлы:
БАТМ XБ-0514 Герои широнинцы
Дальрыба Совгавань
Дальрыба Совгавань
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 01.11.2024 в 21:22
БАТМ ТА-0513 Байковск
Дальрыба П.Камчатский
Дальрыба П.Камчатский
Прикреплённые файлы:
БАТМ ТА-0550 XXVII Сьезд КПСС
Дальрыба П.Камчатский
Дальрыба П.Камчатский
Прикреплённые файлы:
БАТМ ВВ-0551 Генерал Пушкин
Дальрыба П Камчатский
Дальрыба П Камчатский
Прикреплённые файлы:
БАТМ ХА-0530 Иван Людников
Дальрыба Совгавань
Дальрыба Совгавань
Прикреплённые файлы:
Реклама Google — средство выживания форумов :)
БАТМ ВА-0578 Путр Рубан
Новороссийск
Новороссийск
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 15.12.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 15.12.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
