Аварии на море 2

Балкер Louisa Bolten столкнулся с химовозом Southern Puma в 20 милях к северо-востоку от Сеуты .В результате повреждения грузовых танков в воду попало около 500 кубометров парафина.

Southern Puma получил значительные повреждения с правого борта, в то время как балкер Louisa Bolten смог продолжить плавание, направляясь на восток в Алиагу, Турция

В сопровождении четырех буксиров Southern Puma прибыл в порт Альхесирас в субботу для проведения ремонта.

Рыболовное судно терпит бедствие в Баренцевом море, на борту 12 человек


Москва. 6 ноября. INTERFAX.RU - Рыболовное судно с 12 людьми на борту терпит бедствие в Баренцевом море, сообщили "Интерфаксу" в экстренных службах.

"Рыболовное судно "Алиот" потеряло ход в Баренцевом море более чем в 60 морских милях от побережья Мурманской области из-за поломки винта. На борту аварийного судна 12 человек", - сказал собеседник агентства.

По предварительным данным, никто из экипажа не пострадал. Люди находятся на судне. Начата спасательная операция

Пожар внутри контейнеров с углем вынудил судно Maersk сделать остановку в порту Тенерифе

Rhine Maersk был вынужден совершить экстренный заход в порт после того, как члены экипажа обнаружили опасно высокую температуру в нескольких грузовых контейнерах.

Пять контейнеров, груженых древесным углем (charcoal), начали саморазогреваться.

Сотрудники аварийно-спасательной службы порта быстро потушили пожар, подав воду в пострадавшие контейнеры и одновременно охладив соседние, что позволило избежать более серьезных последствий.

Китайская Fujian Huadong Shipyard отремонтирует контейнеровоз MV Dali, который обрушил мост в американском Балтиморе
Контейнеровоз MV Dali, принадлежащий Grace Ocean (оператор Synergy Marine)отправился на ремонт в на верфь Fujian Huadong Shipyard.

Напомним, судно 26 марта 2024 года при выходе из порта Балтимора столкнулся с одной из опор моста Фрэнсиса Скотта Ки, что привело к обрушению центрального пролëта моста, гибели нескольких людей, прекращению движения автомобилей по мосту и к перекрытию проходящего под мостом фарватера. Контейнеровоз был снят с мели 20 мая 2024 года, в конце сентября покинуло территориальные воды США и в середине сентября прибыло на предприятие в Фуцзяне. Сроки ремонта и стоимость пока не разглашались.

MV Dali до сих пор находится в центре ряда судебных процессов. Гражданский иск, поданный Министерством юстиции США, о расходах на расчистку канала в порт Балтимора после обрушения моста Grace Ocean и Synergy уже урегулировали. Сумма иска составляла около $102. Представители судоходной компании заявили, что «урегулирование не является признанием ответственности».

Также штат Мэриленд подал в суд на компанию, требуя возместить расходы на восстановление моста, который, по предварительным оценкам может быть построен только к 2029 году, а стоимость его обойдется в $1,9 млрд. При этом Grace Ocean и Synergy пытаются ограничить свою ответственность оценкой ущерба в $43 млн. Следующее слушание по этому иску состоится июне 2026 года.

Завод Fujian Huadong — один из крупнейших судоремонтных предприятий в Юго-Восточном Китае, который проводит ремонт около 250 судов в год.