-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/a0/a0z/forums/attaches/archive/f2/1d/128x128-crop/f21db9521609955699cb28f9690521e7.jpg)
Канонерская лодка "Храбрый". Масштаб 1/200
Теги:
Fedot_Mandjur
Примерка по месту.
Прикреплённые файлы:
инфо
инструменты
Don Pedro
F.M.> Примерка по месту.
F.M.>Получается как-то так.
Ох уж этот Fedot_Mandjur , хитрец великий - решил уменьшив размер и качество снимков , спрятать свои ошибки и огрехи.
Мой Вам совет - отойдите от своей модели еще метра на 4-5 и мы тут все просто ахнем от великолепия такой работы. Но увы, это вего лишь самообман.
F.M.>Получается как-то так.
Ох уж этот Fedot_Mandjur , хитрец великий - решил уменьшив размер и качество снимков , спрятать свои ошибки и огрехи.
Мой Вам совет - отойдите от своей модели еще метра на 4-5 и мы тут все просто ахнем от великолепия такой работы. Но увы, это вего лишь самообман.
К стати, по совету коллег приобрел я немного автоэмали (белой и черной). Надстройка покрашена именно белой автоэмалью. Первые впечатления хорошие, если бы еще не мои кривые руки. Краска обладает хорошей адгезией и довольно быстро сохнет до той степени, когда можно спокойно прикасаться руками без последствий.
ХарьковскийФотограф
F.M.> Примерка по месту.
Шикарно смотрится! С нетерпением ждём окончания стапельного периода
Шикарно смотрится! С нетерпением ждём окончания стапельного периода
Коллеги, не поможете определиться, сколько лучей у "краба" на трубе сверху? Я думаю 4, но иногда мне мерещиться 6. Может у кого есть четкая фотография, где хорошо видно, подскажите, плиз!
F.M.> ... подскажите, плиз!
Это порстецкая задача , однако, нужно совсем немного САМОСТОЯТЕЛЬНО напрячь свою голову. К сожалению , пока что Fedot_Mandjur отказывается это делать и старается напрягать чужие головы вместо своей.
Подсказываю:
- разберитесь для чего существовал этот "краб"
- представьте как осуществлялась операция с "крабом" и какой минимум лучей будет эфективен при этом
- посмотрите фото дымовых труб других кораблей этой эпохи.
Эххх... Fedot_Mandjur, Fedot_Mandjur.... не радуете Вы меня...
Это порстецкая задача , однако, нужно совсем немного САМОСТОЯТЕЛЬНО напрячь свою голову. К сожалению , пока что Fedot_Mandjur отказывается это делать и старается напрягать чужие головы вместо своей.
Подсказываю:
- разберитесь для чего существовал этот "краб"
- представьте как осуществлялась операция с "крабом" и какой минимум лучей будет эфективен при этом
- посмотрите фото дымовых труб других кораблей этой эпохи.
Эххх... Fedot_Mandjur, Fedot_Mandjur.... не радуете Вы меня...
F.M.> Коллеги, не поможете определиться
Четыре
Четыре
Don Pedro
m.> Четыре
Это джентльменам принято верить на слово , Вы то тут при чем?
Учитывая Ваш опыт в жанре "фэнтези" тут надо ухо держать востро.
Это джентльменам принято верить на слово , Вы то тут при чем?
Учитывая Ваш опыт в жанре "фэнтези" тут надо ухо держать востро.
Четыре дня ушло в трубу... В прямом и переносном смысле.
Из полистирола трубы крутить очень неудобно (на "Ушакове" крутил, знаю), поэтому на "Храбром" хотел из бумаги делать, как на "Памяти Азова". Но дошло дело до дымовой трубы и как-то подумалось, что на модели, где нет бумажных конструкций. делать одну бумажную не камильфо!
Взял в руки листик латуни толщиной 0,1мм. Режется легко, как бумага, сложности только при мелких круглых деталях и тонких полосках, в остальном - та же "бумага". Только клеить надо припоем, излишки которого убирать надфилем и наждачной бумагой, им же и "шпаклевать", если где лишняя дырочка или ямочка. Ну и решил попробовать, что у меня получится.
Удивительно, но дело изначально пошло как-то просто, без осложнений.
Из полистирола трубы крутить очень неудобно (на "Ушакове" крутил, знаю), поэтому на "Храбром" хотел из бумаги делать, как на "Памяти Азова". Но дошло дело до дымовой трубы и как-то подумалось, что на модели, где нет бумажных конструкций. делать одну бумажную не камильфо!
Взял в руки листик латуни толщиной 0,1мм. Режется легко, как бумага, сложности только при мелких круглых деталях и тонких полосках, в остальном - та же "бумага". Только клеить надо припоем, излишки которого убирать надфилем и наждачной бумагой, им же и "шпаклевать", если где лишняя дырочка или ямочка. Ну и решил попробовать, что у меня получится.
Удивительно, но дело изначально пошло как-то просто, без осложнений.
Прикреплённые файлы:
Не ожидал я от себя такого результата. Думал, что какие-то детали придется из тонкого полистирола дополнять. Но как-то все пошло гладко. Латунь паялась на ура, припой чуть ли на сам лип и растекался как надо. Небольшое затруднение было при пайки конусного козырька, а самым сложным оказалось припаять проволочного "краба" - припой к проволоке брался хуже.
Прямо красить жалко!
Прямо красить жалко!
Прикреплённые файлы:
F.M.> Четыре дня ушло в трубу...
Ну вот , наконец-то , появилась достойная деталь. Давно пора взрослеть и переходить от бумажек и пластиков к металлу и пайке.
Из недостатков:
- на фото латунь выглядит как-то ободранно , не мешало бы шлифануть
- на паровой трубе сверху нужно просверлить хоть неглубокое отверстие, а так выглядит как бревно
Ну вот , наконец-то , появилась достойная деталь. Давно пора взрослеть и переходить от бумажек и пластиков к металлу и пайке.
Из недостатков:
- на фото латунь выглядит как-то ободранно , не мешало бы шлифануть
- на паровой трубе сверху нужно просверлить хоть неглубокое отверстие, а так выглядит как бревно
F.M.> Прямо красить жалко!
У Вас труба имеет два наружных кожуха. Она действительно тройная?
Я конечно не спец в Храбром, но нигде не видел труб с двумя кожухами.
У Вас труба имеет два наружных кожуха. Она действительно тройная?
Я конечно не спец в Храбром, но нигде не видел труб с двумя кожухами.
m.> У Вас труба имеет два наружных кожуха. Она действительно тройная?
m.> Я конечно не спец в Храбром, но нигде не видел труб с двумя кожухами.
Что значит два наружных кожуха? Один внутренний, другой наружный. Или Вы не про это? Уточните.
m.> Я конечно не спец в Храбром, но нигде не видел труб с двумя кожухами.
Что значит два наружных кожуха? Один внутренний, другой наружный. Или Вы не про это? Уточните.
Прикреплённые файлы:
m.> Я конечно не спец ..... нигде не видел труб с двумя кожухами.
Согласен , однозначно - в конструкции корабликов , про которые Вы пишите книжки , спецом Вас назвать невозможно.
Согласен , однозначно - в конструкции корабликов , про которые Вы пишите книжки , спецом Вас назвать невозможно.
Don Pedro
F.M.> ..... Уточните.
Не обращайте внимания , он только про картинки с корабликами спроможен - где, когда снято, с какого ракурса и прочую ненужную муть.
На канлодке применена нижеследующая схема вентиляции КО.
Не обращайте внимания , он только про картинки с корабликами спроможен - где, когда снято, с какого ракурса и прочую ненужную муть.
На канлодке применена нижеследующая схема вентиляции КО.
Прикреплённые файлы:
зачем для стендовой модели в таком маленьком масштабе использовать латунь? вполне можно обойтись тонким пластиком или бумагой пропитанной цапонлаком или суперклеем
HAE> зачем для стендовой модели в таком маленьком масштабе использовать латунь? вполне можно обойтись тонким пластиком или бумагой пропитанной цапонлаком или суперклеем
Чтобы было натуральнее, красивее. Масштаб не такой уж сильно маленький.
Попробуйте с тонкого пластика свернуть и склеить трубки необходимого диаметра! Это крайне трудное занятие.
Ну а бумага... для бумажных моделей.
Чтобы было натуральнее, красивее. Масштаб не такой уж сильно маленький.
Попробуйте с тонкого пластика свернуть и склеить трубки необходимого диаметра! Это крайне трудное занятие.
Ну а бумага... для бумажных моделей.
Это сообщение редактировалось 22.12.2024 в 12:27
Don Pedro
HAE> зачем для стендовой модели в таком маленьком масштабе использовать латунь? вполне можно обойтись тонким пластиком или бумагой пропитанной цапонлаком или суперклеем
Ага, точно ! А еще лучше из пластилина накатать колбаску и всех делов.
Кстати , когда мы от Вас получим обещанное фото "Антея" с вельботными "вельботами"?
Ага, точно ! А еще лучше из пластилина накатать колбаску и всех делов.
Кстати , когда мы от Вас получим обещанное фото "Антея" с вельботными "вельботами"?
F.M.> Что значит два наружных кожуха? Один внутренний, другой наружный
Нет, про это. Спасибо! Буду знать, что на Храбром так.
Нет, про это. Спасибо! Буду знать, что на Храбром так.
m.> ...Буду знать.....
Чудеса , да и только!
Клиент впервые за многие годы не слинял в кусты , а открыто признался в незнании темы!Похвально , очень-преочень!
Эдак он постепенно и научится вежливому и уважительному разговору с оппонентом. Но нет предела совершенству - помнится , что он когда-то обещал съесть свою шляпу... нас ждут увлекательные картинки.
Чудеса , да и только!
Клиент впервые за многие годы не слинял в кусты , а открыто признался в незнании темы!Похвально , очень-преочень!
Эдак он постепенно и научится вежливому и уважительному разговору с оппонентом. Но нет предела совершенству - помнится , что он когда-то обещал съесть свою шляпу... нас ждут увлекательные картинки.
F.M.>> Что значит два наружных кожуха? Один внутренний, другой наружный
m.> Нет, про это. Спасибо! Буду знать, что на Храбром так.
А где было не так? Это же классическое строение дымовой трубы - два кожуха, разве нет?
m.> Нет, про это. Спасибо! Буду знать, что на Храбром так.
А где было не так? Это же классическое строение дымовой трубы - два кожуха, разве нет?
Прикреплённые файлы:
Don Pedro
Вот что интересно - на Рюрике-1 реализована та же схема вентиляции КО.
И в результате получается что литератор написавший цельную книженцию по броненосному крейсеру "Рюрик"-1 заявляет во всеуслышанье - "...нигде не видел труб с двумя кожухами" ©
Это что ж творится , люди добрые, ну как так можно писать книжки?!!!
И в результате получается что литератор написавший цельную книженцию по броненосному крейсеру "Рюрик"-1 заявляет во всеуслышанье - "...нигде не видел труб с двумя кожухами" ©
Это что ж творится , люди добрые, ну как так можно писать книжки?!!!
Прикреплённые файлы:
Don Pedro
F.M.> ... разве нет?
Нет , не везде. На многих грузовых пароходах обходились одним кожухом ДТ и зачастую сильно укороченным.
Нет , не везде. На многих грузовых пароходах обходились одним кожухом ДТ и зачастую сильно укороченным.
D.P.> Кстати , когда мы от Вас получим обещанное фото "Антея" с вельботными "вельботами"?
вы врёте! я никому ничего никогда нигде не обещал, тем более вам
вы врёте! я никому ничего никогда нигде не обещал, тем более вам
HAE> вы врёте! я никому ничего никогда нигде не обещал, тем более вам
Экий Вы несдержанный. Ну не хотите делится своим фото так и скажите прямо - мол нету у меня его на самом деле.
Зачем же так нервничать?
Экий Вы несдержанный. Ну не хотите делится своим фото так и скажите прямо - мол нету у меня его на самом деле.
Зачем же так нервничать?
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 09.11.2023
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 09.11.2023
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
