Постройка модели буксира-толкача пр. 809 типа БТТ

Павел35> Нашёлся такой.
Искали ручной брашпиль с ручным приводом системы АП, но на прсторах интернета нашли только похожие материалы.
Может если у кого есть оригинал - будем благодарны.

ALEXHR-V> Может если у кого есть оригинал - будем благодарны.
Если нужен чертёж, то есть брашпиль 1950г. на сайте арх. Соломб. верфи. Может ещё у кого то ГОСТ 1411-60 найдётся.

ALEXHR-V> Искали ручной брашпиль..



Этот близок , но Ваш чуть шире на размер разноса от ДП палубных клюзов.

ALEXHR-V>> Искали ручной брашпиль..
Есть еще такой, из "Белое солнце в пустыне"
и такой, проект 73

Павел35> Потом поспрошаю.

Доброго времени суток. Очередной вопрос.
Решили заняться трубой. Ребята задают вопросы - если выхлоп был только у дизелей,(да еще и в воду делали выхлоп). в камбузе была своя труба, то для чего такая довольно крупная труба?(особенно где на фото есть буксиры с довольно высокой трубой) Дань архитектуре?
На чертеже ДОСААФ труба вобще "глухая" - ничего ен выходит из неё, правда на некоторых фото торчит (один, два)цилиндрический черешок.
Какие есть соображения, фото или чертежи, схемы на этот счет? Будем благодарны.
С уважением.

ALEXHR-V>..... Очередной вопрос.

А какова судьба предыдущего вопроса? Как он Вами решен? Какой вариант выбран? И неплохо было бы показать результат.

ALEXHR-V> ... то для чего такая довольно крупная труба?(особенно где на фото есть буксиры с довольно высокой трубой) Дань архитектуре?


В фальштрубу , помимо газоотвода от главного двигателя, выводят газоотводы от:
- вспомогательного дизеля
- дизель-генераторов
- аварийного дизель-генератора

Посмотрите в справочнике что было установлено на Вашем буксире и выбирайте по вкусу.

D.P.> В фальштрубу ,

Так же трубу от котла.

D.P.> А какова судьба предыдущего вопроса? Как он Вами решен? Какой вариант выбран? И неплохо было бы показать результат
По просьбе трудящихся )))
Вопрос по лебедке и по буксирному устройству пока в стадии обсуждения.
А вот носовое устройство для толкания сейчас выглядит так. Красить конечно будем по весне. Сейчас негде....

С.1.> Так же трубу от котла.

Если это буксир пр.809А , то судя по справочным данным и чертежам , ссылку на которые здесь давали:

- ДГ не было , привод генератора был от ГД
- отопительнеый котел на угле распологался на камбузе
- система искрогашения выпускной трубы от ГД выведена под воду
- внутри фальштрубы расположена цистерна питьевой и санитарной воды на 270л
- в крыше фальштрубы отверстий и вывода труб нет, но там должна быть как минимум горловина люка для доступа к цистерне

На фото видны выходные трубы в крыше фальштрубы. Возможно туда таки выводили дымовую трубу от угольного котла чтобы сдвинуть её подальше от ходовой рубки.

ALEXHR-V> Решили заняться трубой. Ребята задают вопросы - если выхлоп был только у дизелей,(да еще и в воду делали выхлоп). в камбузе была своя труба, то для чего такая довольно крупная труба?(особенно где на фото есть буксиры с довольно высокой трубой) Дань архитектуре?
ALEXHR-V> На чертеже ДОСААФ труба вобще "глухая" - ничего ен выходит из неё, правда на некоторых фото торчит (один, два)цилиндрический черешок.

по проекту изначально когда стояли дизеля 3д6 газовыхлоп был за борт. когда модернизировали на дизеля 6nvd26 так как они значительно выше дизелей 3д6 то газовыхлоп выводили уже в фальштрубу. труба от котла стояла отдельно сразу за рубкой, причем газоход котла и газоход камбузной плиты един. при модернизации смены на водогрейный котел выход делали в фальштрубу, плиту меняли на газовую а старую трубу от котла и плиты демонтировали.

ALEXHR-V> А вот носовое устройство для толкания сейчас выглядит так.

Вот я очень сомневаюсь насчет стальной полосы поверх деревянных "толкающих" брусков. И уж тем более с таким нагло торчащими здоровенными круглыми головками нагелей. На какой фотографии вы разглядели подобную конструкцию?

G.s.> Вот я очень сомневаюсь насчет стальной полосы поверх деревянных "толкающих" брусков. И уж тем более с таким нагло торчащими здоровенными круглыми головками нагелей.
Полоса похоже была, а вот головки нагелей не просматриваются на фото.

ALEXHR-V> А вот носовое устройство для толкания сейчас выглядит так
Судя по чертежам, как то не так. Мне так кажется. Ещё уголка не хватает.

ALEXHR-V>>> Искали ручной брашпиль..
MikleB> Есть еще такой, из "Белое солнце в пустыне"

"Белое солнце пустыни"

Павел35> Полоса похоже была, а вот головки нагелей не просматриваются на фото.
Очевидно, если по привальному брусу была полоса, то и на брусках почему бы ей не быть? Функционал ведь тот-же. А я уже писал как-то, что всё еще в работе и "нагло торчащие головки нагелей" (кто-то писал - гвозди) конечно же сошлифуем, чтобы сильно не наглели))) На фото привального бруса они тоже малость выпирают)))
Уголки припаяли, как показано на чертеже, остальное в работе.
Всё-таки оказалось что на буксире фальш-труба как пишут знающие пользователи , значит дань архитектуре. Конечно бак для пресной воды в этом месте смотрелся бы нелепо.А так - вроде и труба на месте и какие-то газы через неё выводили.
Много еще чего надо искать - как были устроены горловины баков для диз.топлива, что по палубе аж 6 штук, как выглядели стопора в носу, что у треугольных косынок у козырька, шестерни на лебедку подобрали а остальное вроде стандартное.
Всем спасибо за информацию,документацию, фотоматериалы и замечания.
С уважением.

ALEXHR-V> Всё-таки оказалось что на буксире фальш-труба...


Насчет "оказалось" , Вы это серьезно или так юморите?
Вы что действительно не знали что на ВСЕХ судах , не обладающих паровой машиной, установлены не дымовые трубы , а фальштрубы ???

Кстати , они появились еще в начале прошлого века.

ALEXHR-V> Много еще чего надо искать - как были устроены горловины баков для диз.топлива, что по палубе аж 6 штук

так и выглядели. нам бы такие проблемы...все на поверхности в интернете.
может админ перенесет все это строительство в отдельную тему. а то уже каламбур полный в теме...

Д.3.> может админ перенесет все это строительство в отдельную тему. а то уже каламбур полный в теме...
Поддерживаю и на судомодельный.

ALEXHR-V> горловины баков для диз.топлива, что по палубе аж 6 штук, как выглядели стопора в носу, что у треугольных косынок у козырька,
Топливных было всего две. Если речь идёт о этих, то у меня по ним ни чего нет, но тут ситуация следующая: когда "меняли" два носовых клюза на один, их срезали, во всяком случае на 407-ом их не было.
Раз идёт такое "бурное" обсуждение и интерес к строительству, откройте ветку на судомодельном по данному проекту, пусть всё будет в одном месте, а админ может перенесёт все сообщения.