-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/sh/shipspotting/photos/big/7/1/6/128x128-crop/3480617.jpg)
Эстония может топить гражданские суда
Теги:
3X
Новые громкие реалии в Балтийском море и Финском заливе 
🔴 Эстония разрешила своей армии топить подозрительные гражданские суда
Новый закон, принятый парламентом, наделяет Силы обороны правом атаковать корабли в морской зоне страны — вплоть до их уничтожения.
Теперь военные могут остановить, перенаправить или потребовать от судна покинуть территориальные и внутренние воды, если оно вызывает подозрение. А в случае серьезной угрозы — потопить его.
❗️ Закон принят в целях защиты объектов, обеспечивающих бесперебойную работу ключевых секторов. Например, энергетики или связи.
Ранее инициативу раскритиковал бывший командующий ВМС Эстонии Саска, который возмутился тем фактом, что приказ об уничтожении корабля могут дать лишь на основе подозрений.
🔴 Эстония разрешила своей армии топить подозрительные гражданские суда
Новый закон, принятый парламентом, наделяет Силы обороны правом атаковать корабли в морской зоне страны — вплоть до их уничтожения.
Теперь военные могут остановить, перенаправить или потребовать от судна покинуть территориальные и внутренние воды, если оно вызывает подозрение. А в случае серьезной угрозы — потопить его.
❗️ Закон принят в целях защиты объектов, обеспечивающих бесперебойную работу ключевых секторов. Например, энергетики или связи.
Ранее инициативу раскритиковал бывший командующий ВМС Эстонии Саска, который возмутился тем фактом, что приказ об уничтожении корабля могут дать лишь на основе подозрений.
В Эстонии приняли закон о праве топить «подозрительные суда»
Парламент Эстонии принял законопроект о праве топить «опасные и подозрительные суда». Об этом сообщает «Sputnik Ближнее зарубежье». «Инициатива даст эстонским военным "право" наносить удары даже по гражданским судам, если они увидят в них угрозу важным объектам страны», — указано в сообщении. Мера коснется судов, которые отказываются подчиняться приказам. Председатель парламентской комиссии по обороне Калев Стойческу заявлял, что перед затоплением экипаж подозрительного судна эвакуируют. Эту инициативу раскритиковал бывший командующий Военно-морским флотом Эстонии Юри Саска. // Дальше — lenta.ru
Это сообщение редактировалось 11.04.2025 в 06:47
инфо
инструменты
Все бы ничего, но Эстония обладает зоной международного движения флота, наряду с Финляндией, и попросить суда не заходить, уходить, или запрещать им движение вызовет вопросы.
3X> 🔴 Эстония разрешила своей армии топить подозрительные гражданские суда
Экологический аспект потопления танкера- отдельная тема
Экологический аспект потопления танкера- отдельная тема
VAS
3X> Эстония разрешила своей армии топить подозрительные гражданские суда
При этом важно, чтобы потом никто не потопил Эстонию.
При этом важно, чтобы потом никто не потопил Эстонию.
Bornholmer
3X>> Эстония разрешила своей армии топить подозрительные гражданские суда
VAS> При этом важно, чтобы потом никто не потопил Эстонию.
Ну а пока остановили, насколько можно судить, в нейтралке танкер Kiwala, шедший, как говорят, в Усть-Лугу, привели в свои терводы перед Новоталлинским портом типо проверить документы и техническое состояние. Брали с помпой: три парохода, ветролет и абордажная партия. Якобы это танкер теневого флота Тирании и давно под колпаком у Мюллера.
VAS> При этом важно, чтобы потом никто не потопил Эстонию.
Ну а пока остановили, насколько можно судить, в нейтралке танкер Kiwala, шедший, как говорят, в Усть-Лугу, привели в свои терводы перед Новоталлинским портом типо проверить документы и техническое состояние. Брали с помпой: три парохода, ветролет и абордажная партия. Якобы это танкер теневого флота Тирании и давно под колпаком у Мюллера.
Bornholmer> Ну а пока остановили, насколько можно судить, в нейтралке танкер Kiwala
Флаг Джибути, собственник - компания на о.Маврикий, управление из Китая- там должно быть и реальный владелец, регистр Индийский, шел в Усть-Лугу
Тем не менее почин состоялся, дело начато!
Цель неизменна: сокращение, нарушение, блокирование нефтеэкспорта из РФ
Флаг Джибути, собственник - компания на о.Маврикий, управление из Китая- там должно быть и реальный владелец, регистр Индийский, шел в Усть-Лугу
Тем не менее почин состоялся, дело начато!
Цель неизменна: сокращение, нарушение, блокирование нефтеэкспорта из РФ
Bornholmer> танкер Kiwala
Здесь реальные фото с места захвата
Здесь реальные фото с места захвата
3X> Цель неизменна: сокращение, нарушение, блокирование нефтеэкспорта из РФ
Доиграются до того, что танкеры начнут ходить под флагом вспомогательных судов ВМФ РФ. С вооружённой охраной и под конвоем военных кораблей.
Доиграются до того, что танкеры начнут ходить под флагом вспомогательных судов ВМФ РФ. С вооружённой охраной и под конвоем военных кораблей.
Seaglory> Доиграются до того, что танкеры начнут ходить под флагом вспомогательных судов ВМФ РФ. С вооружённой охраной и под конвоем военных кораблей.
Это если к примеру Эстония захватит и поставит у себя на рейде 30-50 танкеров, и то не факт, а пока единичные случаи никто за них не впишется. В Германии конфисковали танкер с грузом никто и голоса не подал. Пачкаться подсанкционным флотом не все хотят.
Это если к примеру Эстония захватит и поставит у себя на рейде 30-50 танкеров, и то не факт, а пока единичные случаи никто за них не впишется. В Германии конфисковали танкер с грузом никто и голоса не подал. Пачкаться подсанкционным флотом не все хотят.
3X> Это если к примеру Эстония захватит и поставит у себя на рейде 30-50 танкеров, и то не факт, а пока единичные случаи никто за них не впишется. В Германии конфисковали танкер с грузом никто и голоса не подал. Пачкаться подсанкционным флотом не все хотят.
У судна есть судовладелец, оператор, государство флага. Если нефть продана, то есть грузовладелец. То при чём здесь Россия?
У судна есть судовладелец, оператор, государство флага. Если нефть продана, то есть грузовладелец. То при чём здесь Россия?
3X> Пачкаться подсанкционным флотом не все хотят.
Сейчас на фоне торговой войны Китая и США наверняка у китайцев усилится интерес к подсанкционным танкерам с нефтью из РФ. Вместе РФ и Китай уже не побоятся "пачкаться" и как-нибудь с "великой морской державой" Эстонией справятся. Понятно, что там уши НАТО торчат, но что-то показушно захватить уже будет сложнее и с последствиями.
Сейчас на фоне торговой войны Китая и США наверняка у китайцев усилится интерес к подсанкционным танкерам с нефтью из РФ. Вместе РФ и Китай уже не побоятся "пачкаться" и как-нибудь с "великой морской державой" Эстонией справятся. Понятно, что там уши НАТО торчат, но что-то показушно захватить уже будет сложнее и с последствиями.
Seaglory> Сейчас на фоне торговой войны Китая и США наверняка у китайцев усилится интерес к подсанкционным танкерам с нефтью из РФ. Вместе РФ и Китай уже не побоятся "пачкаться" и как-нибудь с "великой морской державой" Эстонией справятся. Понятно, что там уши НАТО торчат, но что-то показушно захватить уже будет сложнее и с последствиями.
Литва уже попыталась "быковать/тявкать" на Китай, открыв посольство Тайваня в Вильнюсе. Чем закончилось - известно. Думаю, что если великие эсты захотят наехать на китайские интересы, то реакция со стороны товарища Си будет адекватной. Посмотрим.
Литва уже попыталась "быковать/тявкать" на Китай, открыв посольство Тайваня в Вильнюсе. Чем закончилось - известно. Думаю, что если великие эсты захотят наехать на китайские интересы, то реакция со стороны товарища Си будет адекватной. Посмотрим.
alexkruger> То при чём здесь Россия?
Падение экспорта российской нефти касается России и каждого россиянина
Падение экспорта российской нефти касается России и каждого россиянина
3X> Падение экспорта российской нефти касается России и каждого россиянина
Обычно нефть торгуется на фьючерсных торгах. Она ещё может находится в недрах, но уже продана. Если груз задерживают, то это уже проблема владельца груза.
Каким образом падение экспорта через Балтийское море коснётся простого обывателя?
Обычно нефть торгуется на фьючерсных торгах. Она ещё может находится в недрах, но уже продана. Если груз задерживают, то это уже проблема владельца груза.
Каким образом падение экспорта через Балтийское море коснётся простого обывателя?
alexkruger> Обычно нефть торгуется на фьючерсных торгах.
Зачем кому-то нефть которую нельзя вывезти/получить…в следующие торги ее не купят
alexkruger> Каким образом падение экспорта через Балтийское море коснётся простого обывателя?
налоги, сборы, бюджет
Зачем кому-то нефть которую нельзя вывезти/получить…в следующие торги ее не купят
alexkruger> Каким образом падение экспорта через Балтийское море коснётся простого обывателя?
налоги, сборы, бюджет
Seaglory> Вместе РФ и Китай
Китай еще тотбумажный дракон 
Китай еще тот
3X> Китай еще тот бумажный дракон
Дракон может и бумажный, однако рычаги влияния на мировую экономику имеет, и не малые.
СМИ пишут, что из-за пошлин поставки нефти в Китай из США почти обнулились. Есть повод подумать о защите путей поставки нефти из РФ.
Дракон может и бумажный, однако рычаги влияния на мировую экономику имеет, и не малые.
СМИ пишут, что из-за пошлин поставки нефти в Китай из США почти обнулились. Есть повод подумать о защите путей поставки нефти из РФ.
VAS> При этом важно, чтобы потом никто не потопил Эстонию.
Морское право вообще допускает арест в нейтральных водах ползущего мимо судна?
Морское право вообще допускает арест в нейтральных водах ползущего мимо судна?
Bornholmer> Морское право вообще допускает арест в нейтральных водах ползущего мимо судна?
Ежели под флагом "весёлый Роджер", то почему бы и нет? Но надо не забывать, что пиратов положено вешать за шею.
Ежели под флагом "весёлый Роджер", то почему бы и нет? Но надо не забывать, что пиратов положено вешать за шею.
3X
Bornholmer> Морское право вообще допускает арест в нейтральных водах ползущего мимо судна?
Пиратсво, но там есть ньюанс: этот 6 км коридор делится пополам на 3км - экономическая зона Эстонии, и 3 км Финляндии, а это почва притянуть проверки, что танкер например не будет сливать разные негожести раздражая драгоценную фауну, хотя там надо смотреть конкретные договоренности о статусе этого коридора, которых может и не быть относительно РФ, кроме финско-эстонских, у них как раз и были разборки на этот счет
Пиратсво, но там есть ньюанс: этот 6 км коридор делится пополам на 3км - экономическая зона Эстонии, и 3 км Финляндии, а это почва притянуть проверки, что танкер например не будет сливать разные негожести раздражая драгоценную фауну, хотя там надо смотреть конкретные договоренности о статусе этого коридора, которых может и не быть относительно РФ, кроме финско-эстонских, у них как раз и были разборки на этот счет
Bornholmer>> Морское право вообще допускает арест в нейтральных водах ползущего мимо судна?
3X> Пиратсво, но там есть ньюанс
Ну и если судно без флага, хотя в это слабо верится - его не пустят в Усть-Лугу, или флаг Джибути имеет какие-то правовые вопросы с Эстонией, то проверять в экономзоненужно можно, а сегодня это все притянуто к безопасности, нужно смотреть гарантии движения по этому коридору, если они вообще есть, было-ли это оформлено во времена ЕБНа
3X> Пиратсво, но там есть ньюанс
Ну и если судно без флага, хотя в это слабо верится - его не пустят в Усть-Лугу, или флаг Джибути имеет какие-то правовые вопросы с Эстонией, то проверять в экономзоне
info
VAS>> При этом важно, чтобы потом никто не потопил Эстонию.
Bornholmer> Морское право вообще допускает арест в нейтральных водах ползущего мимо судна?
Арестовать могут только по решению суда. Танкер не арестован
Пока остановлен для досмотра и по резущьтатам может быть задержан.
В соответствии с положениями ст. 110 Конвенции ООН по морскому праву
право на осмотр возникает в случаях нарушения судном экономических санкций, введенных мировым сообществом против какого-либо государства
Bornholmer> Морское право вообще допускает арест в нейтральных водах ползущего мимо судна?
Арестовать могут только по решению суда. Танкер не арестован
Пока остановлен для досмотра и по резущьтатам может быть задержан.
В соответствии с положениями ст. 110 Конвенции ООН по морскому праву
право на осмотр возникает в случаях нарушения судном экономических санкций, введенных мировым сообществом против какого-либо государства
Международно-правовые и национально- правовые аспекты права на осмотр торговых судов военными кораблями | Журнал правовых и экономических исследований
ISSN 1995-1248 DOI 10.26163/GIEF 06.06.2023 Уважаемые авторы! Изменились условия опубликования.... Уважаемые авторы! Изменились условия опубликования.... ISSN 1995 - 1248 DOI 10.26163/GIEF Численный состав Военно-морского флота России растет. В условиях роста международной напряженности планируется его активный выход в Мировой океан. При этом в правовой системе России отсутствуют нормативные правовые акты, которые регламентировали бы вопросы осмотра иностранных торговых судов российскими военными кораблями в открытом море. // Дальше — giefjournal.ru
Это сообщение редактировалось 11.04.2025 в 19:24
Walter
новичок
Bornholmer> ...Брали с помпой: три парохода, ветролет и абордажная партия. Якобы это танкер теневого флота Тирании и давно под колпаком у Мюллера.
Прикол в том, что согласно АИС судно было на якорной стоянке порта Таллин, ушло сегодня в 0:31 Мск. И его там никто не трогал.
Прикол в том, что согласно АИС судно было на якорной стоянке порта Таллин, ушло сегодня в 0:31 Мск. И его там никто не трогал.
Walter> Прикол в том, что согласно АИС судно было на якорной стоянке порта Таллин, ушло сегодня в 0:31 Мск. И его там никто не трогал.
Это другое что-то, данный танкер шел с Балтики пока его не перехватили
Это другое что-то, данный танкер шел с Балтики пока его не перехватили
Прикреплённые файлы:
Здесь написана причина остановки
В пятницу военно-морские силы Эстонии задержали и взяли на абордаж направлявшийся в Россию нефтяной танкер, включенный в санкционный список ЕС, обвинив его в незаконном плавании без действующего флага страны.
The Estonian navy detained and boarded a Russia-bound oil tanker on an EU sanctions list on Friday, accusing it of sailing illegally without a valid country flag.
В соответствии с положениями ст. 110 Конвенции ООН по морскому праву пункт d если
d) это судно не имеет национальности
В пятницу военно-морские силы Эстонии задержали и взяли на абордаж направлявшийся в Россию нефтяной танкер, включенный в санкционный список ЕС, обвинив его в незаконном плавании без действующего флага страны.
The Estonian navy detained and boarded a Russia-bound oil tanker on an EU sanctions list on Friday, accusing it of sailing illegally without a valid country flag.
Estonian Navy Detains Russia-Bound Oil Tanker
The Estonian navy detained and boarded a Russia-bound oil tanker on an EU sanctions list on Friday, accusing it of sailing illegally… // www.marinelink.comВ соответствии с положениями ст. 110 Конвенции ООН по морскому праву пункт d если
d) это судно не имеет национальности
Это сообщение редактировалось 11.04.2025 в 19:28
Copyright © Balancer 1997..2025
Создано 11.04.2025
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 11.04.2025
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
