-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/bf/bfkp/upload/pictures/128x128-crop/1604051611009568_big.jpg)
Морские буксиры проекта 23470 типа "Сергей Балк"
Теги:
Curious
Интересно девки пляшут! 
Западное межрегиональное следственное управление на транспорте СК России считает, что буксир утоп из-за "затопления помещения вспомогательных механизмов", а капитан морского порта "Большой порт СПб" уверен, что "затопление произошло в ходе ремонтных работ в машинном отделении".
Я слышал, что каким-то невероятным образом открылся клапан (кингстон) балластной цистерны пр/б.
И кому верить?
Западное межрегиональное следственное управление на транспорте СК России считает, что буксир утоп из-за "затопления помещения вспомогательных механизмов", а капитан морского порта "Большой порт СПб" уверен, что "затопление произошло в ходе ремонтных работ в машинном отделении".
Я слышал, что каким-то невероятным образом открылся клапан (кингстон) балластной цистерны пр/б.
И кому верить?
Прикреплённые файлы:
инфо
инструменты
Curious> Интересно девки пляшут!
Curious> Западное межрегиональное следственное управление на транспорте СК России считает, что буксир утоп из-за "затопления помещения вспомогательных механизмов", а капитан морского порта "Большой порт СПб" уверен, что "затопление произошло в ходе ремонтных работ в машинном отделении".
Curious> Я слышал, что каким-то невероятным образом открылся клапан (кингстон) балластной цистерны
Все рано истинную причину сейчас не определить. Только после подъема. А поднимать , видимо , нииииикто не хочет!
Позор позорный!
Curious> Западное межрегиональное следственное управление на транспорте СК России считает, что буксир утоп из-за "затопления помещения вспомогательных механизмов", а капитан морского порта "Большой порт СПб" уверен, что "затопление произошло в ходе ремонтных работ в машинном отделении".
Curious> Я слышал, что каким-то невероятным образом открылся клапан (кингстон) балластной цистерны
Все рано истинную причину сейчас не определить. Только после подъема. А поднимать , видимо , нииииикто не хочет!
Позор позорный!
Ну что завод разместил заявку на госзакупках на подъём страдальца.
Но просят 40 ГНИИ (на договорной основе, фирма!)
Водолазный осмотр естественно ничего не дал.
Просто взял и затонул!
Но просят 40 ГНИИ (на договорной основе, фирма!)
Водолазный осмотр естественно ничего не дал.
Просто взял и затонул!
Лежит себе спокойно, не мешает никому:
Прикреплённые файлы:
Curious> Лежит себе спокойно, не мешает никому:
Проведут конкурсную процедуру, уверен победит 40ГНИИ.
Зачем торопиться? Топлива нет. Золота в слитках тоже…
Может к концу ноября и поднимут…
Проведут конкурсную процедуру, уверен победит 40ГНИИ.
Зачем торопиться? Топлива нет. Золота в слитках тоже…
Может к концу ноября и поднимут…
3X
WWWW> Зачем торопиться? Топлива нет. Золота в слитках тоже…
Каждый день в воде - это усугубление проблем с оборудованием.
К тому же над ним всегда висит срок сдачи, каждый месяц- это новые потери и не так уж далеко от золотых слитков.
Каждый день в воде - это усугубление проблем с оборудованием.
К тому же над ним всегда висит срок сдачи, каждый месяц- это новые потери и не так уж далеко от золотых слитков.
WWWW>> Зачем торопиться? Топлива нет. Золота в слитках тоже…
3X> Каждый день в воде - это усугубление проблем с оборудованием.
3X> К тому же над ним всегда висит срок сдачи, каждый месяц- это новые потери и не так уж далеко от золотых слитков.
Пардон, если , допустим, ваша кошка случайно упала в колодец, то сразу естественно вы сами , соседи , МЧС если надо, будут ее доставать.
А здесь собственно говоря, никакой нужды торопиться нет. Сначала конкурсная процедура, затем проект подьема, затем сам подьем…
Что можно -осушат , что невозможно осушить - заменят…
3X> Каждый день в воде - это усугубление проблем с оборудованием.
3X> К тому же над ним всегда висит срок сдачи, каждый месяц- это новые потери и не так уж далеко от золотых слитков.
Пардон, если , допустим, ваша кошка случайно упала в колодец, то сразу естественно вы сами , соседи , МЧС если надо, будут ее доставать.
А здесь собственно говоря, никакой нужды торопиться нет. Сначала конкурсная процедура, затем проект подьема, затем сам подьем…
Что можно -осушат , что невозможно осушить - заменят…
3X
WWWW> А здесь собственно говоря, никакой нужды торопиться нет. Сначала конкурсная процедура, затем проект подьема, затем сам подьем…
Нужда как раз таки есть, но процесс организации и подготовки конечно занимает время.
Особо нужно повторить о сроке 3 месяца, во льдах или минусовой температуре поднимать не будут, т.е ноябрь и декабрь уже 50/50
Нужда как раз таки есть, но процесс организации и подготовки конечно занимает время.
Особо нужно повторить о сроке 3 месяца, во льдах или минусовой температуре поднимать не будут, т.е ноябрь и декабрь уже 50/50
"Капитан Ушаков" три месяца назад.
Прикреплённые файлы:
serg1610
WWWW> А здесь собственно говоря, никакой нужды торопиться нет. Сначала конкурсная процедура, затем проект подьема, затем сам подьем…
Вот про это я постоянно и пишу.Эффективные менеджеры не несут никакой ответственности, поэтому им на всех насрать с высокой колокольни, начиная от простого рабочего и заканчивая Путиным.
а КАЗАЛОСЬ БЫ СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА--ВСЕХ, НАЧИНАЯ ОТ ДИРЕКТОРА И НИЖЕ НА КИЧУ ПО ОТДЕЛЬНЫМ КАМЕРАМ(что бы не договорились) И ОДНОВРЕМЕННО ЗАПРОС НА ПОДЬЕМ СУДНА, С ШТРАФНЫМИ САНКЦИЯМИ К ПРЕДПРИЯТИЮ ЗА КАЖДЫЙ ДЕНЬ ПРОСРОЧКИ,(вот увидите и проект появится быстро и конкурс проведут за пару дней, а не будут ждать кто больше занесет)ПОТОМ,ПОСЛЕ ПОДЬЕМА, ЗА СЧЕТ ПРЕДПРИЯТИЯ ВОСТАНОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ, И ГАРАНТИНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА, ПОСЛЕ ПРИЕМКИ ЗАКАЗЧИКОМ СУДНА В ЭКСПЛУАТАЦИЮ.
Несколько раз так провернуть и сразу остальные задумаются, что бабло надо зарабатывать, а не получать, только потому, что кто то на кормушку поставил
Вот про это я постоянно и пишу.Эффективные менеджеры не несут никакой ответственности, поэтому им на всех насрать с высокой колокольни, начиная от простого рабочего и заканчивая Путиным.
а КАЗАЛОСЬ БЫ СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА--ВСЕХ, НАЧИНАЯ ОТ ДИРЕКТОРА И НИЖЕ НА КИЧУ ПО ОТДЕЛЬНЫМ КАМЕРАМ(что бы не договорились) И ОДНОВРЕМЕННО ЗАПРОС НА ПОДЬЕМ СУДНА, С ШТРАФНЫМИ САНКЦИЯМИ К ПРЕДПРИЯТИЮ ЗА КАЖДЫЙ ДЕНЬ ПРОСРОЧКИ,(вот увидите и проект появится быстро и конкурс проведут за пару дней, а не будут ждать кто больше занесет)ПОТОМ,ПОСЛЕ ПОДЬЕМА, ЗА СЧЕТ ПРЕДПРИЯТИЯ ВОСТАНОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ, И ГАРАНТИНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА, ПОСЛЕ ПРИЕМКИ ЗАКАЗЧИКОМ СУДНА В ЭКСПЛУАТАЦИЮ.
Несколько раз так провернуть и сразу остальные задумаются, что бабло надо зарабатывать, а не получать, только потому, что кто то на кормушку поставил
serg1610> а КАЗАЛОСЬ БЫ СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА--ВСЕХ, НАЧИНАЯ ОТ ДИРЕКТОРА И НИЖЕ НА КИЧУ ПО ОТДЕЛЬНЫМ КАМЕРАМ(что бы не договорились) И ОДНОВРЕМЕННО ЗАПРОС НА ПОДЬЕМ СУДНА, С ШТРАФНЫМИ САНКЦИЯМИ К ПРЕДПРИЯТИЮ ЗА КАЖДЫЙ ДЕНЬ ПРОСРОЧКИ,(вот увидите и проект появится быстро и конкурс проведут за пару дней, а не будут ждать кто больше занесет)ПОТОМ,ПОСЛЕ ПОДЬЕМА, ЗА СЧЕТ ПРЕДПРИЯТИЯ ВОСТАНОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ, И ГАРАНТИНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА, ПОСЛЕ ПРИЕМКИ ЗАКАЗЧИКОМ СУДНА В ЭКСПЛУАТАЦИЮ.
У нас правовое государство, поэтому сие не работает. Чтобы директора отправить на кичу при отсутствии пострадавших необходимо заявление в органы от возглавляемого им предприятия о причинении ущерба предприятию. А заявление кто подписывать будет? Правильно - директор. Круг замкнулся.
И еще в трудовых договорах топ-менеджеров, как правило, денежное вознаграждение мало связано с результатами деятельности предприятия. Поэтому сильно нашкодивших увольняют по соглашению сторон выплачивая по 2-5 средних зарплаты, ибо суды почти всегда встают на сторону незаконно уволенных работников (даже директоров)
Надо менять принципы планирования, управления, подбора кадров и т.д.
У нас правовое государство, поэтому сие не работает. Чтобы директора отправить на кичу при отсутствии пострадавших необходимо заявление в органы от возглавляемого им предприятия о причинении ущерба предприятию. А заявление кто подписывать будет? Правильно - директор. Круг замкнулся.
И еще в трудовых договорах топ-менеджеров, как правило, денежное вознаграждение мало связано с результатами деятельности предприятия. Поэтому сильно нашкодивших увольняют по соглашению сторон выплачивая по 2-5 средних зарплаты, ибо суды почти всегда встают на сторону незаконно уволенных работников (даже директоров)
Надо менять принципы планирования, управления, подбора кадров и т.д.
Я же информировал.
За безопасность стоянки достроившегося на плаву корабля (судна) до заселения на него штатного экипажа во главе с командиром (капитаном) ответственность несет Строитель заказа.
Так как государству причинен значительный материальный ущерб открыто уголовное дело.
Техническая готовность заказа составляла по данным ЯСЗ ок 97 % .
Теперь она , видимо , несколько ниже…
За безопасность стоянки достроившегося на плаву корабля (судна) до заселения на него штатного экипажа во главе с командиром (капитаном) ответственность несет Строитель заказа.
Так как государству причинен значительный материальный ущерб открыто уголовное дело.
Техническая готовность заказа составляла по данным ЯСЗ ок 97 % .
Теперь она , видимо , несколько ниже…
WWWW> Теперь она , видимо , несколько ниже…
несколько...
WWWW> до заселения на него штатного экипажа во главе с командиром (капитаном) ответственность несет Строи тель заказа.
После заселения - совместная отвественность, по мере сдачи узлов и отсеков вплоть до полной сдачи судна- ответственность переходит к заказчику, но гарантии строителя распространяются на 1-2 года после сдачи, то есть то же затопление судна вследствие например взрыва котла по причине его брака будет на счету завода-строителя
несколько...
WWWW> до заселения на него штатного экипажа во главе с командиром (капитаном) ответственность несет Строи тель заказа.
После заселения - совместная отвественность, по мере сдачи узлов и отсеков вплоть до полной сдачи судна- ответственность переходит к заказчику, но гарантии строителя распространяются на 1-2 года после сдачи, то есть то же затопление судна вследствие например взрыва котла по причине его брака будет на счету завода-строителя
Это сообщение редактировалось 07.09.2025 в 23:54
Всем абсолютно пофиг на "Капитана Ушакова":
Прикреплённые файлы:
Curious> Всем абсолютно пофиг на "Капитана Ушакова":
Да уж...
Да уж...
Curious>> Всем абсолютно пофиг на "Капитана Ушакова":
alexkruger> Да уж...
А что вы хотели? Рыночные отношения, проще говоря капитализм.
Это только при проклятом социализме АСС БФ давно бы подняла буксир...
alexkruger> Да уж...
А что вы хотели? Рыночные отношения, проще говоря капитализм.
Это только при проклятом социализме АСС БФ давно бы подняла буксир...
apple17
Репортажик старый (от 12 августа 2025 года) про Капуш в Фонтанке
Автор: Валентин Егоршин
Проблема в том, что Ярославский завод не в ОСК, а управляется мелкой московской конторой ЗАО «ВП Финсудпром», которой деньги тратить на подъем не с руки. А уж остальным так вообще не улыбается. Те пока дойдет по вертикали власти лето и наступит.
Автор: Валентин Егоршин
https://www.fontanka.ru/2025/08/12/75822885/
Проблема в том, что Ярославский завод не в ОСК, а управляется мелкой московской конторой ЗАО «ВП Финсудпром», которой деньги тратить на подъем не с руки. А уж остальным так вообще не улыбается. Те пока дойдет по вертикали власти лето и наступит.
Тендер на выполнение работ по подъему морского буксира проекта 23470 | Санкт-Петербург город | 86010754 | РосТендер
Тендер на выполнение работ по подъему морского буксира проекта 23470 в Санкт-Петербурге, Санкт-Петербург город. ПУБЛИЧНОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ЯРОСЛАВСКИЙ СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД". 86010754 // rostender.info
Прикреплённые файлы:
2560x1706_1_5533_4394a0c8f9d15128a9cb9957bc09facf@2560x1706_0xsm Atu924_2560977387205431144.jpg (скачать)
[2560x1706, 1.14 МБ]
2560x1706_1_5533_64da6d4b3ce40601b3c2ff2db3a9787e@2560x1706_0xNa PeveIV_5027119914002320655.jpg (скачать)
[2560x1706, 1.01 МБ]
2560x1706_1_5533_4394a0c8f9d15128a9cb9957bc09facf@2560x1706_0xsm Atu924_2560977387205431144.jpg (скачать)
[2560x1706, 1.14 МБ]
2560x1706_1_5533_64da6d4b3ce40601b3c2ff2db3a9787e@2560x1706_0xNa PeveIV_5027119914002320655.jpg (скачать)
[2560x1706, 1.01 МБ]
Это сообщение редактировалось 11.09.2025 в 22:21
Срок тендера в третий раз продлили - до 17 сентября 2025 года
Поэтому по процессу и процедуре не поднимут никогда - надо же сначала изыскать средств побольше чтобы распилить и откатить, а потом уже выходить на тендер с заранее спланированным победителем.
На общих основаниях это не работает.
Ждем начальственного окрика чтобы снизили хотелки и тогда уже есть шансы.
Поэтому по процессу и процедуре не поднимут никогда - надо же сначала изыскать средств побольше чтобы распилить и откатить, а потом уже выходить на тендер с заранее спланированным победителем.
На общих основаниях это не работает.
Ждем начальственного окрика чтобы снизили хотелки и тогда уже есть шансы.
parohod> У нас правовое государство, поэтому сие не работает. Чтобы директора отправить на кичу при отсутствии пострадавших необходимо заявление в органы от возглавляемого им предприятия о причинении ущерба предприятию. А заявление кто подписывать будет? Правильно - директор. Круг замкнулся.
parohod> И еще в трудовых договорах топ-менеджеров
parohod> Надо менять принципы планирования, управления, подбора кадров и т.д.
Аж на слезу пробило))))) Нет никакого правового государства, ничего не изменилось с 90Х, просто картинка прилизана для лохтората, А так крыша, крыша и еще раз крыша.Я сам сталкивался в те годы с похожей ситуацией, и у нашего корыта просто крыша оказалась круче)))))
А в этой ситуации видно, что крышам уже насрать на создание благоприятной картинки, вот и ставленники ног под собой не чувствуют, от безнаказанности.
Для начала нужно хотя бы убрать дебильный закон о тендерах, который никакого отношения к "стоимость-качество за минимальную цену" не имеет--это наглое разворовывание средств и не более.Плюс законотворцев заставлять каждое утро в голос читать Конституцию, что бы они дебильные законы не принимали.
Если что, у нас аналогичная ситуация--большая часть законов тоже нарушают конституцию- отсюда такой же бардак и задница))))
parohod> И еще в трудовых договорах топ-менеджеров
parohod> Надо менять принципы планирования, управления, подбора кадров и т.д.
Аж на слезу пробило))))) Нет никакого правового государства, ничего не изменилось с 90Х, просто картинка прилизана для лохтората, А так крыша, крыша и еще раз крыша.Я сам сталкивался в те годы с похожей ситуацией, и у нашего корыта просто крыша оказалась круче)))))
А в этой ситуации видно, что крышам уже насрать на создание благоприятной картинки, вот и ставленники ног под собой не чувствуют, от безнаказанности.
Для начала нужно хотя бы убрать дебильный закон о тендерах, который никакого отношения к "стоимость-качество за минимальную цену" не имеет--это наглое разворовывание средств и не более.Плюс законотворцев заставлять каждое утро в голос читать Конституцию, что бы они дебильные законы не принимали.
Если что, у нас аналогичная ситуация--большая часть законов тоже нарушают конституцию- отсюда такой же бардак и задница))))
Ну пошутковали, теперь серьезно.
Проект подьема при деятельном участии ФГУП 40 ГНИИ ВМФ практически готов.
Подробностей приводить не буду.
Сами увидите.
Но есть вопросец. Буксир лежит с креном 85 на ПБ.
Для механизмов это нерасчетная величина. Поэтому непонятно сорвало ли какие механизмы с фундаментов или нет.
Водолазный осмотр в следствии течения 1 м/с (сильное) крайне затруднен.
Проект подьема при деятельном участии ФГУП 40 ГНИИ ВМФ практически готов.
Подробностей приводить не буду.
Сами увидите.
Но есть вопросец. Буксир лежит с креном 85 на ПБ.
Для механизмов это нерасчетная величина. Поэтому непонятно сорвало ли какие механизмы с фундаментов или нет.
Водолазный осмотр в следствии течения 1 м/с (сильное) крайне затруднен.
WWWW> Ну пошутковали, теперь серьезно.
WWWW> Проект подьема при деятельном участии ФГУП 40 ГНИИ ВМФ практически готов.
WWWW> Подробностей приводить не буду.
WWWW> Сами увидите.
WWWW> Но есть вопросец. Буксир лежит с креном 85 на ПБ.
WWWW> Для механизмов это нерасчетная величина. Поэтому непонятно сорвало ли какие механизмы с фундаментов или нет.
WWWW> Водолазный осмотр в следствии течения 1 м/с (сильное) крайне затруднен.
разберутся, не первый пароход утонувший у стенки поднимают, и это не самый большой. а что скажут кораблестроители?
WWWW> Проект подьема при деятельном участии ФГУП 40 ГНИИ ВМФ практически готов.
WWWW> Подробностей приводить не буду.
WWWW> Сами увидите.
WWWW> Но есть вопросец. Буксир лежит с креном 85 на ПБ.
WWWW> Для механизмов это нерасчетная величина. Поэтому непонятно сорвало ли какие механизмы с фундаментов или нет.
WWWW> Водолазный осмотр в следствии течения 1 м/с (сильное) крайне затруднен.
разберутся, не первый пароход утонувший у стенки поднимают, и это не самый большой. а что скажут кораблестроители?
Сегодня в Сети: "Затонувший буксир "Капитан Ушаков" поднимут из Невы до конца ноября
Работы по подъему судна выполнит петербургская компания "Балтспецфлот".
Работы по подъему судна выполнит петербургская компания "Балтспецфлот".
kotlogradskyi> Работы по подъему судна выполнит петербургская компания "Балтспецфлот".
Спасибо за информацию!
Интересная, однако, организация:
Спасибо за информацию!
Интересная, однако, организация:
Судоподъем — БалтСпецФлот
(812) 575-28-99(812) 316-25-16 Санкт-Петербург, ул. Верейская, д.8 2004 г., г.Кронштадт, канал Петра Великого Весна 2004 г. Судоподъемные работы в Центральном яхтклубе СПб на пассажирском судне «Элиен-Мария», затопленном врезультате теракта. Лето 2004 г. Подъем затонувшей в результате пожара моторной яхты «Элеганс» в яхтклубе БМП. Июнь 2005 г., р.Нева Уткина заводь. Извлечение из-под воды стального причала размером 48м х 7,5м х 2,5м и весом более 200 тонн. Август 2005 г., р.Екатерингофка. // Дальше — www.baltspecflot.ru
Curious> Интересная, однако, организация:
Curious> Судоподъем — БалтСпецФлот
Весьма. Особенно, чем и где занималась с 2017 по 2024 год.
Curious> Судоподъем — БалтСпецФлот
Весьма. Особенно, чем и где занималась с 2017 по 2024 год.
"Капитан Ушаков", 10.10.2025
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2025
Создано 13.04.2016
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 13.04.2016
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
