-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/bl/blogspot/bp/4/-iB-SorKw3S8/UUNk3dOIp8I/AAAAAAAAAFs/8ZJ4ldoZK3Y/s1600/128x128-crop/Mustvee_Lermontov.jpg)
Речные суда
Теги:
Игорь Яр
"Осенних красок буйство, просторов водных гладь..." 
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 11.10.2025 в 12:02
инфо
инструменты
И.Я.> "Осенних красок буйство, просторов водных гладь..."
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 11.10.2025 в 12:11
Снова пестрая осень, "Стрежень" забежал на 524 км, на обстановочную базу №1 Нижегородского РВПиС.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 15.10.2025 в 21:32
Гюйс
втянувшийся
И.Я.> Снова пестрая осень.
Холодает!
Холодает!
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 19.10.2025 в 13:12
Москва. Теплоход Сергей Есенин между мостами Ак. Королёва и Шелепихинским. Туды-сюды 20.09.2025
Прикреплённые файлы:
murzik> Москва. Теплоход Сергей Есенин между мостами Ак. Королёва и Шелепихинским. Туды-сюды 20.09.2025
Прикреплённые файлы:
murzik>> Москва. Теплоход Сергей Есенин между мостами Ак. Королёва и Шелепихинским. Туды-сюды 20.09.2025
Прикреплённые файлы:
"Валентин Савельев" у причала ЯРП.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 18.10.2025 в 22:25
"Пётр Врангель" у нефтебазы и в пути.
Прикреплённые файлы:
murzik> Москва. Теплоход Сергей Есенин между мостами Ак. Королёва и Шелепихинским. Туды-сюды 20.09.2025
Я так понимаю он по Оке может пройти.
Я так понимаю он по Оке может пройти.
Местный "Москвич" М-220 не на своем обычном месте.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 19.10.2025 в 22:56
Вот когда пожалеешь, что ты без фотоаппарата... 
Вчерашняя буксировка "Владимира Жириновского через Ярославль.
Вчерашняя буксировка "Владимира Жириновского через Ярославль.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 20.10.2025 в 17:55
Гюйс
втянувшийся
Из истории речного судоходства (из. кн. "Мои воспоминания" академика А.Н. Крылова).
В 1879 году ходил по Суре пароход купца К.Н. Попова "Неожиданный", который согласно рекламы, имел "невзрываемый котел Бельвиля и капитальные стены". Идя вверх по течению пароход грузили так, чтобы он имел дифферент на нос. При подходе к перекату пароход притыкался носом к отмели, машину останавливали и слышалась команда капитана: "Ванька, Васька, скидай портки, сигай в воду, маячь!" Ванька и Васька, полуголые, прыгали в воду и "маячили", т-е измеряли глубину, подавая, в особенности ночью, результаты своеобразного промера так: "Василь Иваныч, здесь по колено! Иди к правому берегу! Василь Иваныч, здесь по пол-ляжки! Иди дальше! Василь Иваныч, здесь по брюхо! Стой там, подавай голос! После чего "Неожиданный" протирался через перекат. Весной 1882 или 1883 года "Неожиданный" сбившись с фарватера сел на мель. Вода быстро спала, и пароход до следующей весны простоял на чьем-то огороде. Как говорили, судоводительское образование Василия Ивановича состояло в том, что раньше он был ямщиком на тракте Порецкое-Промзино, прилегающем к берегу Суры, и перешел служить на пароход, потому что "к буфету ближе".
В 1879 году ходил по Суре пароход купца К.Н. Попова "Неожиданный", который согласно рекламы, имел "невзрываемый котел Бельвиля и капитальные стены". Идя вверх по течению пароход грузили так, чтобы он имел дифферент на нос. При подходе к перекату пароход притыкался носом к отмели, машину останавливали и слышалась команда капитана: "Ванька, Васька, скидай портки, сигай в воду, маячь!" Ванька и Васька, полуголые, прыгали в воду и "маячили", т-е измеряли глубину, подавая, в особенности ночью, результаты своеобразного промера так: "Василь Иваныч, здесь по колено! Иди к правому берегу! Василь Иваныч, здесь по пол-ляжки! Иди дальше! Василь Иваныч, здесь по брюхо! Стой там, подавай голос! После чего "Неожиданный" протирался через перекат. Весной 1882 или 1883 года "Неожиданный" сбившись с фарватера сел на мель. Вода быстро спала, и пароход до следующей весны простоял на чьем-то огороде. Как говорили, судоводительское образование Василия Ивановича состояло в том, что раньше он был ямщиком на тракте Порецкое-Промзино, прилегающем к берегу Суры, и перешел служить на пароход, потому что "к буфету ближе".
Гюйс
втянувшийся
Буксирный пароход "Находка". ВОРП. Порт приписки Городец. Полный пост размещен в теме "Паровые буксиры".
Прикреплённые файлы:
"Октябрьские этюды".
"Только встанешь на рейде подремать, как тут же зачастили!"
"Только встанешь на рейде подремать, как тут же зачастили!"
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 22.10.2025 в 17:11
И одинокая "Волга-Дрим"
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 22.10.2025 в 18:45
И.Я.> Вот когда пожалеешь, что ты без фотоаппарата...
И.Я.> Вчерашняя буксировка "Владимира Жириновского через Ярославль.
Да ладно! Реально?
И.Я.> Вчерашняя буксировка "Владимира Жириновского через Ярославль.
Да ладно! Реально?
J.B.> Да ладно! Реально?
Ну, не фотошоп же!
Он уже к Онеге подходит.
Ну, не фотошоп же!
Он уже к Онеге подходит.
J.B.>> Да ладно! Реально?
И.Я.> Ну, не фотошоп же!
И.Я.> Он уже к Онеге подходит.
Я так понял это близкий к Мустаю Кариму проект, только с прогулочными палубами. Или там съюты?
И.Я.> Ну, не фотошоп же!
И.Я.> Он уже к Онеге подходит.
Я так понял это близкий к Мустаю Кариму проект, только с прогулочными палубами. Или там съюты?
Прошу прощения, какой-то сбой. Никак не могу отправить своё сообщение.
Сначала появился Петр Великий - Владимир Жириновский проект PV300VD, а потом Мустай Карим - проект PV300 Ни не том, ни на другом нет круговых прогулочных палуб - везде балконы. Для прогулок - только солнечная палуба на самом верху.
sudprom> Сначала появился... проект PV300VD, а потом... проект PV300
Не подскажете, чем вызвана такая "чехарда": сначала появилась модификация исходного проекта, а сам "исходник" - позже?
Не подскажете, чем вызвана такая "чехарда": сначала появилась модификация исходного проекта, а сам "исходник" - позже?
sudprom>> Сначала появился... проект PV300VD, а потом... проект PV300
Вованыч> Не подскажете, чем вызвана такая "чехарда": сначала появилась модификация исходного проекта, а сам "исходник" - позже?
Разработчиком - МИБ - были представлены потенциальным заказчикам три проекта PV300, PV300VD и PV500VB.
Последний интереса не вызвал. т.к. его пассажировместимость избыточна для речных круизов по России.
А дальше - хронологически. Первым заказ сделал Мостурфлот. Сначала заложили Петра Великого Из-за игр чиновников лизинга (требование замены Главного двигателя с финского на японский и выбор верфи-строителя - Лотос, который за свою историю не построил не одного пассажирского судна) лайнер до сих пор достроить не могут Мостурфлот отчаялся достроить теплоход на Лотосе и теперь его ведут в СПб. Есть надежда, что он выйдет в навигацию 2026. ВодоходЪ посмотрел на всё это и заказал Мустая Карима в Сормово. Но его заказ был вторым, хотя теплоход уже отработал несколько навигаций, и с учетом опыта компания заказала проект уменьшенного варианта и строит еще три лайнера типа "Карелия" проект 00840.
Вованыч> Не подскажете, чем вызвана такая "чехарда": сначала появилась модификация исходного проекта, а сам "исходник" - позже?
Разработчиком - МИБ - были представлены потенциальным заказчикам три проекта PV300, PV300VD и PV500VB.
Последний интереса не вызвал. т.к. его пассажировместимость избыточна для речных круизов по России.
А дальше - хронологически. Первым заказ сделал Мостурфлот. Сначала заложили Петра Великого Из-за игр чиновников лизинга (требование замены Главного двигателя с финского на японский и выбор верфи-строителя - Лотос, который за свою историю не построил не одного пассажирского судна) лайнер до сих пор достроить не могут Мостурфлот отчаялся достроить теплоход на Лотосе и теперь его ведут в СПб. Есть надежда, что он выйдет в навигацию 2026. ВодоходЪ посмотрел на всё это и заказал Мустая Карима в Сормово. Но его заказ был вторым, хотя теплоход уже отработал несколько навигаций, и с учетом опыта компания заказала проект уменьшенного варианта и строит еще три лайнера типа "Карелия" проект 00840.
J.B.> Я так понял это близкий к Мустаю Кариму проект, только с прогулочными палубами. Или там съюты?
Да, основа, похоже, одна. Прогулочная палуба на крыше. Правда, даже на великах катаюся...
Но романтики никакой...
Фото прошлогодние, но тоже октябрьские.
Да, основа, похоже, одна. Прогулочная палуба на крыше. Правда, даже на великах катаюся...
Но романтики никакой...
Фото прошлогодние, но тоже октябрьские.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 25.10.2025 в 18:54
К нам прибыли "южане".
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2025
Создано 08.10.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 08.10.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
