Бартон10
инфо
инструменты
nakat
boris2005
Bredonosec
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2019/07/128x128-crop/24-7719853-26-15.jpg)
Постройка модели ракетного катера проекта 1241 РЭ "Р-26"
Теги:
На "Молнии" в масштабе 1:25 винт должен быть диаметром 64 мм.Уж очень мне захотелось сделать винты не паянными,а цельными.Путь один-идти в мазохисты.Ну все-таки планирую немного облегчить работу.Воодушевившись замечательной идеей Как изготовить гребной винт для судомодели с помощью токарного станка? ,сделал оснастку для обработки заготовок винтов.Фрезы 8,10,12,14,16,18,20 мм.Сейчас рассчитываю диаметр захода каждой фрезы и на днях начну точить.
Прикреплённые файлы:
Бартон10> Уж очень мне захотелось сделать винты не паянными,а цельными.
Есть ещё вариант. Сделать компьютерную модель, затем выточить на ЧПУ. Или выточить сразу из металла (но для этого нужен хороший станок), или выточить из модельного воска, а потом отлить.
Подобный станочек есть у Литвинова.
Есть ещё вариант. Сделать компьютерную модель, затем выточить на ЧПУ. Или выточить сразу из металла (но для этого нужен хороший станок), или выточить из модельного воска, а потом отлить.
Подобный станочек есть у Литвинова.
Корпус-то построили? Хотелось бы увидеть что получилось.
G.s.> Корпус-то построили? Хотелось бы увидеть что получилось.
Нет,еще не доделал.Был занят постройкой другой лодки.
Нет,еще не доделал.Был занят постройкой другой лодки.
Прикреплённые файлы:
Бартон10> Нет,еще не доделал.Был занят постройкой другой лодки.
А чем тебе не нравится пайка, ведь ты паяешь не оловом, а серебреным припоем, что очень прочно. Удачи тебе! Сам люблю повыпендриваться.
А чем тебе не нравится пайка, ведь ты паяешь не оловом, а серебреным припоем, что очень прочно. Удачи тебе! Сам люблю повыпендриваться.
Тросик39> А чем тебе не нравится пайка, ведь ты паяешь не оловом, а серебреным припоем, что очень прочно. Удачи тебе! Сам люблю повыпендриваться.
Диаметр-64 мм винт большой.Не хочу паять,хочу попробовать сделать винт настоящий.
Начал "грызть".
Диаметр-64 мм винт большой.Не хочу паять,хочу попробовать сделать винт настоящий.
Начал "грызть".
Прикреплённые файлы:
Бартон10> Начал "грызть".
Удачи тебе, дружище! Глаза боятся, а руки делают.
Удачи тебе, дружище! Глаза боятся, а руки делают.
Тросик39>> А чем тебе не нравится пайка, ведь ты паяешь не оловом, а серебреным припоем, что очень прочно. Удачи тебе! Сам люблю повыпендриваться.
Бартон10> Диаметр-64 мм винт большой.Не хочу паять,хочу попробовать сделать винт настоящий.
Бартон10> Начал "грызть".
Обработка винта на токарном станку интересная,но это не точно.
Сделал винт диа 40 мм так:
-рисунок в 3D дал ювелиру на отливку из бронзы. (У меня нет необходимых машин)
-ювелир сделал:распечатать 3d модель из воска
форма из высокотемпературного гипса
обжечь форму над 1000 градусов
литье бронзы в вакууме
- Я почистил примерно поверхность и винт почти готов
На фото винт не полированный.
Бартон10> Диаметр-64 мм винт большой.Не хочу паять,хочу попробовать сделать винт настоящий.
Бартон10> Начал "грызть".
Обработка винта на токарном станку интересная,но это не точно.
Сделал винт диа 40 мм так:
-рисунок в 3D дал ювелиру на отливку из бронзы. (У меня нет необходимых машин)
-ювелир сделал:распечатать 3d модель из воска
форма из высокотемпературного гипса
обжечь форму над 1000 градусов
литье бронзы в вакууме
- Я почистил примерно поверхность и винт почти готов
На фото винт не полированный.
Прикреплённые файлы:
nakat> литье бронзы в вакууме
Вот это настоящий винт!
Вот это настоящий винт!
Чего-то скучновато у нас на Судомодельном. Почему-то все бросили модели строить, или не показывают. У меня ,наконец получилось вернуться к постройке.
Усилил продольный набор.
Чтобы не клеить палубу, а припаять- сделал следующее. В прорези в шпангоутах вставил стрингера, не припаивал. А в прорези в стрингерах вставил верхнюю часть фальш-шпангоутов и припаял к стрингерам. Затем весь этот пирог шлифанул по месту. Теперь к этой решетке припаяю палубу и вставлю на место в шпангоуты.
Примерка по месту аккумулятора.70 ампер-час. Я думаю со всеми имитациями часа три может ходить.
Усилил продольный набор.
Чтобы не клеить палубу, а припаять- сделал следующее. В прорези в шпангоутах вставил стрингера, не припаивал. А в прорези в стрингерах вставил верхнюю часть фальш-шпангоутов и припаял к стрингерам. Затем весь этот пирог шлифанул по месту. Теперь к этой решетке припаяю палубу и вставлю на место в шпангоуты.
Примерка по месту аккумулятора.70 ампер-час. Я думаю со всеми имитациями часа три может ходить.
Прикреплённые файлы:
Бартон10> Чего-то скучновато у нас на Судомодельном. Почему-то все бросили модели строить, или не показывают. У меня ,наконец получилось вернуться к постройке. ...
Конечно каждый тренируется как хочет.
Это же сколько гемора.!?
В моем понимании проще было сделать болванку и по ней забабахать корку.
Конечно каждый тренируется как хочет.
Это же сколько гемора.!?
В моем понимании проще было сделать болванку и по ней забабахать корку.
River-m> Конечно каждый тренируется как хочет.
River-m> Это же сколько гемора.!?
River-m> В моем понимании проще было сделать болванку и по ней забабахать корку.
Ну, если приравнивать судомоделизм к разгрузке вагонов, тогда-гемор.
А, если поиск новых подходов к решению определенных задач творчества, тогда не гемор.
Болванка, это ,конечно хорошо, но для таких размеров (2 м 24 см),какой толщины нужно делать стенки скорлупы, чтобы ее не завернуло винтом, сколько еще нужно делать усилений корпуса. Я ,думаю не у многих судомоделистов есть опыт в изготовлении больших корпусов, я иду своим путем и пока серьезных проблем не получил.
River-m> Это же сколько гемора.!?
River-m> В моем понимании проще было сделать болванку и по ней забабахать корку.
Ну, если приравнивать судомоделизм к разгрузке вагонов, тогда-гемор.
А, если поиск новых подходов к решению определенных задач творчества, тогда не гемор.
Болванка, это ,конечно хорошо, но для таких размеров (2 м 24 см),какой толщины нужно делать стенки скорлупы, чтобы ее не завернуло винтом, сколько еще нужно делать усилений корпуса. Я ,думаю не у многих судомоделистов есть опыт в изготовлении больших корпусов, я иду своим путем и пока серьезных проблем не получил.
Дык. Я ж и не спорю.
У каждого свой взгляд на проблему.
Вернее ее решение.
У каждого свой взгляд на проблему.
Вернее ее решение.
.
River-m> Это же сколько гемора.!?
River-m> В моем понимании проще было сделать болванку и по ней забабахать корку.
Товарисч не панимаааает
/ с интонацией Виктора Ильченко/ 
River-m> Это же сколько гемора.!?
River-m> В моем понимании проще было сделать болванку и по ней забабахать корку.
Товарисч не панимаааает
/ с интонацией Виктора Ильченко/ 
boris2005> Товарисч не панимаааает / с интонацией Виктора Ильченко/
Что делать. Старею.
/ с интонацией Виктора Ильченко/ Что делать. Старею.
Уважаемые коллеги ,в августе 2008 года я был в Пенемюнде и отснял катер проекта 1241 РЭ.4 сентября 2008 года я выкладывал эти фотографии в "Судомодельном" в первой части темы про РК пр.1241.К сожалению по техническим причинам, я потерял эти фотки. Сейчас при строительстве модели очень бы пригодились. Убедительная просьба, у кого осталась эта информация, выложить куда-нибудь.
Бартон10>
Олег Валентинович, написал Вам письмо, посмотрите почту.
Олег Валентинович, написал Вам письмо, посмотрите почту.
Бартон10> Болванка, это ,конечно хорошо, но для таких размеров (2 м 24 см),
Ну Олег, ты и развернулся! Знай наших! Молодец! Удачи тебе и фильтруй советы. А опыт ты быстро приобретаешь.
Ну Олег, ты и развернулся! Знай наших! Молодец! Удачи тебе и фильтруй советы. А опыт ты быстро приобретаешь.
Бартон10> Усилил продольный набор.
Возможно, глупый вопрос, но почему так?
В смысле, неужели настолько частый поперечный набор из фольгированного стеклотекстолита действительно необходим? Особенно на носу. Это же жесткая штука, её в направлении "на ребро" фиг сломаешь даже кувалдометром..
Или это строго согласно набору оригинала?
И продольный удивляет.. Впаяные мятые проволочки.. Это же просто вес, какой смысл от них? Они жесткость не дают, обшивку точно так же продавит. Были б стрингеры из поставленных ребром полосок того же фольгированного текстолита - еще понятно.. но это? И даже жесткость набора на излом вбок - за счет мятости "на разрыв" не сработает, тут тогда сначала пришлось бы натягивать их как струны, а потом припаивать... Да и то, жесткий текстолит сработал бы лучше, и на разрыв и на сжатие.
еще раз сорри за возможно глупые вопросы, но не понял логику.
Возможно, глупый вопрос, но почему так?
В смысле, неужели настолько частый поперечный набор из фольгированного стеклотекстолита действительно необходим? Особенно на носу. Это же жесткая штука, её в направлении "на ребро" фиг сломаешь даже кувалдометром..
Или это строго согласно набору оригинала?
И продольный удивляет.. Впаяные мятые проволочки.. Это же просто вес, какой смысл от них? Они жесткость не дают, обшивку точно так же продавит. Были б стрингеры из поставленных ребром полосок того же фольгированного текстолита - еще понятно.. но это? И даже жесткость набора на излом вбок - за счет мятости "на разрыв" не сработает, тут тогда сначала пришлось бы натягивать их как струны, а потом припаивать... Да и то, жесткий текстолит сработал бы лучше, и на разрыв и на сжатие.
еще раз сорри за возможно глупые вопросы, но не понял логику.
Bredonosec> И продольный удивляет.. Впаяные мятые проволочки.. Это же просто вес, какой смысл от них?
я проволоками фиксировал поперечный набор перед пайкой обшивки,чтобы все стояло на своих местах и не уползало
я проволоками фиксировал поперечный набор перед пайкой обшивки,чтобы все стояло на своих местах и не уползало
Прикреплённые файлы:
Бартон10>> Усилил продольный набор.
Bredonosec> Возможно, глупый вопрос, но почему так?
Вы, просто не внимательно прочитали что я писал выше. В носу частый набор это половина набора корпуса, а другая половина это решетка палубы. Проволочки побортно диаметром 2 мм дают приличную жесткость и к ним также будет припаиваться обшивка. А корпусу больше придает жесткость это впаянная полоска латуни на месте брызгоотбойника и другая будет впаяна по месту излома борта.
Вопросы Ваши, отнюдь не глупые просто наверно по фото не передать надежность конструкции, надо руками потрогать.
Bredonosec> Возможно, глупый вопрос, но почему так?
Вы, просто не внимательно прочитали что я писал выше. В носу частый набор это половина набора корпуса, а другая половина это решетка палубы. Проволочки побортно диаметром 2 мм дают приличную жесткость и к ним также будет припаиваться обшивка. А корпусу больше придает жесткость это впаянная полоска латуни на месте брызгоотбойника и другая будет впаяна по месту излома борта.
Вопросы Ваши, отнюдь не глупые просто наверно по фото не передать надежность конструкции, надо руками потрогать.
Бартон10> по фото не передать надежность конструкции, надо руками потрогать.
Фото, которое передаст надежность корпуса: корпус, лежащий носом и кормой на двух табуретках, с автором модели, стоящим на палубе в районе миделя
Фото, которое передаст надежность корпуса: корпус, лежащий носом и кормой на двух табуретках, с автором модели, стоящим на палубе в районе миделя
AndreySe> я проволоками фиксировал поперечный набор перед пайкой обшивки,чтобы все стояло на своих местах и не уползало
ну здесь понятно: киль, шпангоуты двутаврового сечения, принимающие нагрузки на излом в любой плоскости, причем, похоже, согласно оригиналу.. Нагрузки на излом самого корпуса, походу, как у кессона, воспринимаются обшивкой на разрыв.. Схема, достаточно прочная для стенда, удобная для укладки внутрь оборудования..
зы, обшивка, интересно, из чего? БРБ?
ну здесь понятно: киль, шпангоуты двутаврового сечения, принимающие нагрузки на излом в любой плоскости, причем, похоже, согласно оригиналу.. Нагрузки на излом самого корпуса, походу, как у кессона, воспринимаются обшивкой на разрыв.. Схема, достаточно прочная для стенда, удобная для укладки внутрь оборудования..
зы, обшивка, интересно, из чего? БРБ?
Бартон10> Вы, просто не внимательно прочитали что я писал выше. В носу частый набор это половина набора корпуса, а другая половина это решетка палубы.
внимательно просмотрел второе фото, увидел, спасибо )
Но для палубы действительно необходима такая? Просто ребра жесткости трапецией или треугольником на некотором расстоянии от краев разве не дали бы того же или лучшего результата? Мож я что забыл из сопромата, но ребра близ центра нагрузку на кручение не воспринимают, а на излом в любом направлении ребра жесткости близ краев воспринимают не хуже.
>Проволочки побортно диаметром 2 мм дают приличную жесткость и к ним также будет припаиваться обшивка. А корпусу больше придает жесткость это впаянная полоска латуни на месте брызгоотбойника и другая будет впаяна по месту излома борта.
ну.. наверно всё продуманно и обшивка тоже будет из чего-то толстого, с расчетом на таранные удары в каких-то боях.. хоть мне оно создает ощущение массивности, чугуниевости..
внимательно просмотрел второе фото, увидел, спасибо )
Но для палубы действительно необходима такая? Просто ребра жесткости трапецией или треугольником на некотором расстоянии от краев разве не дали бы того же или лучшего результата? Мож я что забыл из сопромата, но ребра близ центра нагрузку на кручение не воспринимают, а на излом в любом направлении ребра жесткости близ краев воспринимают не хуже.
>Проволочки побортно диаметром 2 мм дают приличную жесткость и к ним также будет припаиваться обшивка. А корпусу больше придает жесткость это впаянная полоска латуни на месте брызгоотбойника и другая будет впаяна по месту излома борта.
ну.. наверно всё продуманно и обшивка тоже будет из чего-то толстого, с расчетом на таранные удары в каких-то боях.. хоть мне оно создает ощущение массивности, чугуниевости..
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Бартон10> Чего-то скучновато у нас на Судомодельном. Почему-то все бросили модели строить, или не показывают. У меня ,наконец получилось вернуться к постройке.
Красиво!!!
Красиво!!!
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 09.06.2019
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 09.06.2019
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
