Павел35
инфо
инструменты
amba
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/uploads/images/1247/128x128-crop/1247583-sibbook01.gif)
Теплоходы "Москвич" и "Ленинградец"
суда пр.544 и пр.564Теги:
Д.3.> внесу свои 5 копеек
Хорошие 5 копеек, все 50, долгожданные. По позже выложу в облако чертёж М-21 (вид с верху и сбоку), недавно стал обладателем. По "Ленинградцам" имею такую информацию, подумал, раз корпус такой же, пусть будут в одной папке.
Хорошие 5 копеек, все 50, долгожданные. По позже выложу в облако чертёж М-21 (вид с верху и сбоку), недавно стал обладателем. По "Ленинградцам" имею такую информацию, подумал, раз корпус такой же, пусть будут в одной папке.
Прикреплённые файлы:
18 перо руля
Прикреплённые файлы:
19
Прикреплённые файлы:
20
Прикреплённые файлы:
21
Прикреплённые файлы:
22
Прикреплённые файлы:
23
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 03.10.2023 в 22:26
Павел35> По "Ленинградцам" имею такую информацию, подумал, раз корпус такой же, пусть будут в одной папке.
На схеме ранний классический московский пр.544. Можно утверждать, каждый завод строил свою версию "Москвичей" в той или иной степени отличавшейся от изначального проекта. Не говоря о мелкосидящей III-й серии.
На схеме ранний классический московский пр.544. Можно утверждать, каждый завод строил свою версию "Москвичей" в той или иной степени отличавшейся от изначального проекта. Не говоря о мелкосидящей III-й серии.
24 на сегодня, всё.
Прикреплённые файлы:
amba> На схеме ранний классический московский пр.544. Можно утверждать, каждый завод строил свою версию "Москвичей" в той или иной степени отличавшейся от изначального проекта. Не говоря о мелкосидящей III-й серии.
Конечно отличались, они отличаются в мелочах даже одного завода постройки. На пример в машинах наших трёх теплоходов только забортный ящик и цистерны установлены как на чертеже всё остальное разное и в разных местах. Встречаются чертежи и с деревянным палубным настилом и с деревянными привальниками. Все заводы ориентировались на свои районы плавания, вот только сам корпус должен был остоватса по проекту. При разрозненной графической информации, думаю трудно будет создать (сейчас) модель конкретного судна. Те модели что я видел в сети, (как мне кажется) построены на основе чертежей ДОСАФ и имеющихся в свободном доступе. Давайте накапливать информацию, авось повезёт и обнаружатся чертежи (весь пакет) на конкретный теплоход. К примеру, за чертежи т.х. "Юноармеец Вологды" (после переоборудования) бывший владелец просил 200т.р., сейчас не знаю. Я, пока потихоньку буду фотографировать и снимать размеры с наших т.х.
Конечно отличались, они отличаются в мелочах даже одного завода постройки. На пример в машинах наших трёх теплоходов только забортный ящик и цистерны установлены как на чертеже всё остальное разное и в разных местах. Встречаются чертежи и с деревянным палубным настилом и с деревянными привальниками. Все заводы ориентировались на свои районы плавания, вот только сам корпус должен был остоватса по проекту. При разрозненной графической информации, думаю трудно будет создать (сейчас) модель конкретного судна. Те модели что я видел в сети, (как мне кажется) построены на основе чертежей ДОСАФ и имеющихся в свободном доступе. Давайте накапливать информацию, авось повезёт и обнаружатся чертежи (весь пакет) на конкретный теплоход. К примеру, за чертежи т.х. "Юноармеец Вологды" (после переоборудования) бывший владелец просил 200т.р., сейчас не знаю. Я, пока потихоньку буду фотографировать и снимать размеры с наших т.х.
Я смотрю оригинального теоретического чертежа так и не появилось ни у кого.
Вся доступная информация уже давно лежит в моем архиве Скачайте папку или обновите браузер
И еще в 2016 году чертеж был оцифрован, с теорией из брошюры ДОСААФ. Многие уже возпользовались им для создания моделей )
Вся доступная информация уже давно лежит в моем архиве Скачайте папку или обновите браузер
И еще в 2016 году чертеж был оцифрован, с теорией из брошюры ДОСААФ. Многие уже возпользовались им для создания моделей )
MagistrTot> Я смотрю оригинального теоретического чертежа так и не появилось ни у кого.
Пожалуйста. Если верить номеру на борту и имеющейся информации это чертёж головного М-21. В сети можно найти фото М-21, не так давно списанного.
Пожалуйста. Если верить номеру на борту и имеющейся информации это чертёж головного М-21. В сети можно найти фото М-21, не так давно списанного.
Браузер устарел / Облако Mail.ru
Браузер устарелК сожалению, ваш браузер не поддерживает доступ к сервису. Обновите браузер и попробуйте снова.Перейти на главнуюУстановите приложение, чтобы ваши файлы и фото всегда были под рукойУстановить приложение Браузер устарелК сожалению, ваш браузер не поддерживает доступ к сервису. Обновите браузер и попробуйте снова.Перейти на главнуюУстановите приложение, чтобы ваши файлы и фото всегда были под рукойУстановить приложение Браузер устарелК сожалению, ваш браузер не поддерживает доступ к сервису. Обновите браузер и попробуйте снова.Перейти на главнуюУстановите приложение, чтобы ваши файлы и фото всегда были под рукойУстановить приложение Браузер устарелК сожалению, ваш браузер не поддерживает доступ к сервису. // Дальше — cloud.mail.ru
На судах Московской постройки, как минимум до 1953г. (и ПТ) привальник и звезда имеют характерный внешний вид. К сожалению на нашем утрачены.
Прикреплённые файлы:
25
Прикреплённые файлы:
26
Прикреплённые файлы:
27
Прикреплённые файлы:
28
Прикреплённые файлы:
29
Прикреплённые файлы:
30
Прикреплённые файлы:
31
Прикреплённые файлы:
Павел35> Пожалуйста. Если верить номеру на борту и имеющейся информации это чертёж головного М-21.
Спасибо за столь хороший чертеж, чем больше мы накопим в таком качестве оригинальных чертежей, тем точнее оцифруем. Но сейчас главное найти теорию с ватерлиниями и полуширотами.
Я считаю что стоит чертеж привести к виду головного судна. Я брал за основу брошюру ДОСААФ, найденные другие чертежи в не лучшем качестве и приводил к облику облазанной вдоль и поперек ПТ-125 (для личных целей)
Спасибо за столь хороший чертеж, чем больше мы накопим в таком качестве оригинальных чертежей, тем точнее оцифруем. Но сейчас главное найти теорию с ватерлиниями и полуширотами.
Я считаю что стоит чертеж привести к виду головного судна. Я брал за основу брошюру ДОСААФ, найденные другие чертежи в не лучшем качестве и приводил к облику облазанной вдоль и поперек ПТ-125 (для личных целей)
MagistrTot> сейчас главное найти теорию с ватерлиниями и полуширотами.
Будем искать
. Шеф говорил что где то ему попадались чертежи.
Будем искать
. Шеф говорил что где то ему попадались чертежи.
MagistrTot>> сейчас главное найти теорию с ватерлиниями и полуширотами.
В Емельянове/Крысове было проектное изображение теплохода с теорией.
В Емельянове/Крысове было проектное изображение теплохода с теорией.
А.Л.> В Емельянове/Крысове было проектное изображение теплохода с теорией.
В данном справочнике планы и теория на "Москвич" первой серии, проект 515. Полагаю, его предварительный вариант, т.к. надстройка отличается от реальной серии.
У Смирнова на крайнем фото т/х другого проекта 543. https://russrivership.ru/public/files/doc484.pdf
Там же на портале инженера Е.Л. Смирнова крупные чертежи с парой сечений московского пр.544.
В данном справочнике планы и теория на "Москвич" первой серии, проект 515. Полагаю, его предварительный вариант, т.к. надстройка отличается от реальной серии.
У Смирнова на крайнем фото т/х другого проекта 543. https://russrivership.ru/public/files/doc484.pdf
Там же на портале инженера Е.Л. Смирнова крупные чертежи с парой сечений московского пр.544.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 02.10.2023
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 02.10.2023
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
