-
/v24.jpg)
Варианты окраски кораблей Российского Императорского флота до 1917 года
Теги:
/v24.jpg)
Kronma
tabyn> По крайней мере еще Эмир Бухарский , они с Финном на одном заводе клепались
Точно!
Нашёл фото, где они стоят рядом, одинаково окрашенные.
Только, ИМХО, щиты орудий не белые - они явно темнее белых офицерских кителей.
Точно!
Нашёл фото, где они стоят рядом, одинаково окрашенные.
Только, ИМХО, щиты орудий не белые - они явно темнее белых офицерских кителей.
Я сфоткан рядом со стволом "Императрицы Марии", но никто этого не замечает...
Это сообщение редактировалось 16.08.2007 в 10:26
инфо
инструменты
Есть фото по которым можно сделать вывод что даже за тот короткий период
что эти корабли ходили в такой окраске она варьировалась в деталях.
Тут самое интересное то каким был цвет палубы ? У Вас есть снимки сделаные
на борту корабля ?
что эти корабли ходили в такой окраске она варьировалась в деталях.
Тут самое интересное то каким был цвет палубы ? У Вас есть снимки сделаные
на борту корабля ?
tabyn> Тут самое интересное то каким был цвет палубы ? У Вас есть снимки сделаные на борту корабля ?
Увы, все мои палубные фото "фиников" сделаны после 1908г., когда они были уже в обычной окраске.
А что интересного в цвете палубы? Её же не перекрашивали, как борта и надстройки.
Судя по модели - обычный линолеум коричневого цвета.
Судя по палубным фото - краска насыщенная, тёмная.
Увы, все мои палубные фото "фиников" сделаны после 1908г., когда они были уже в обычной окраске.
А что интересного в цвете палубы? Её же не перекрашивали, как борта и надстройки.
Судя по модели - обычный линолеум коричневого цвета.
Судя по палубным фото - краска насыщенная, тёмная.
Я сфоткан рядом со стволом "Императрицы Марии", но никто этого не замечает...
Да не все так просто , вот Амурцы изначально были с просмоленой парусиной
а в сентябре 1907г в архивных материалах читаем : взамен перенастилки
оказавшейся непригодной парусины, в виде опыта снять парусину ,планки ,
дыры заделать и окрасить палубу смоляным составом как сделано на
Сибирском стрелке...
а в сентябре 1907г в архивных материалах читаем : взамен перенастилки
оказавшейся непригодной парусины, в виде опыта снять парусину ,планки ,
дыры заделать и окрасить палубу смоляным составом как сделано на
Сибирском стрелке...
tabyn> Да не все так просто , вот Амурцы изначально были с просмоленой парусиной.
дык, и КОНДРАТЕНКО, какое-то время со шведской мастикой на палубах ходил.
ИМХО, с окраской, нужно всё же привязываться к конкретной дате.
Ну, на счёт просмолёной, не знаю...
А как летом, матросские башмаки к смоле не приваривались?
В спецификации обозначено:
"Верхняя палуба покрывается толстым слоем парусины на морском клее..."
Про просмолёную - ни слова.
В состав "морского клея" смола входит, но саму приклееную парусину могли и прокрашивать...
дык, и КОНДРАТЕНКО, какое-то время со шведской мастикой на палубах ходил.
ИМХО, с окраской, нужно всё же привязываться к конкретной дате.
Ну, на счёт просмолёной, не знаю...
А как летом, матросские башмаки к смоле не приваривались?
В спецификации обозначено:
"Верхняя палуба покрывается толстым слоем парусины на морском клее..."
Про просмолёную - ни слова.
В состав "морского клея" смола входит, но саму приклееную парусину могли и прокрашивать...
Я сфоткан рядом со стволом "Императрицы Марии", но никто этого не замечает...
Kronma> А что интересного в цвете палубы? Её же не перекрашивали, как борта и надстройки.
Kronma> Судя по модели - обычный линолеум коричневого цвета.
Kronma> Судя по палубным фото - краска насыщенная, тёмная.
Крашенная палуба изнашивается гораздо интенсивнее бортов и тем более надстройки.
Kronma> Судя по модели - обычный линолеум коричневого цвета.
Kronma> Судя по палубным фото - краска насыщенная, тёмная.
Крашенная палуба изнашивается гораздо интенсивнее бортов и тем более надстройки.
tabyn> а в сентябре 1907г в архивных материалах читаем...
Раз пошла такая пьянка...
В ведомости ремонтных работ по ЭМ ВСАДНИК, от декабря 1910г. читаем:
"Линолеум заменить, где он сильно испорчен и стар, с заменой медных планок и попорченых медных шурупов.
Парусину на полубак наслать.
Линолеум на двух верхних мостиках наслать..."
Раз пошла такая пьянка...
В ведомости ремонтных работ по ЭМ ВСАДНИК, от декабря 1910г. читаем:
"Линолеум заменить, где он сильно испорчен и стар, с заменой медных планок и попорченых медных шурупов.
Парусину на полубак наслать.
Линолеум на двух верхних мостиках наслать..."
Я сфоткан рядом со стволом "Императрицы Марии", но никто этого не замечает...
shhturman> Крашенная палуба изнашивается гораздо интенсивнее бортов и тем более надстройки.
Согласен.
Но ведь, изнашивается любая палуба - с линолеумом или с крашеной парусиной, не так ли?
Только дерево - наиболее стойкое (но, тяжёлое и пожароопасное) покрытие.
Согласен.
Но ведь, изнашивается любая палуба - с линолеумом или с крашеной парусиной, не так ли?
Только дерево - наиболее стойкое (но, тяжёлое и пожароопасное) покрытие.
Я сфоткан рядом со стволом "Императрицы Марии", но никто этого не замечает...
Kronma> Но ведь, изнашивается любая палуба - с линолеумом или с крашеной парусиной, не так ли?
Kronma> Только дерево - наиболее стойкое (но, тяжёлое и пожароопасное) покрытие.
Зато великолепный тепло и влагоизолятор. как показал опыт и РЯВ, и ПМВ, и ВОВ и повседневной эксплуатации кораблей в советское время - крашенные и покрытые линолеумом поверхности (борта и палубы) горят не хуже дерева, зато выделяют ядовитые газы (линолеум) и хуже тушаться...
Kronma> Только дерево - наиболее стойкое (но, тяжёлое и пожароопасное) покрытие.
Зато великолепный тепло и влагоизолятор. как показал опыт и РЯВ, и ПМВ, и ВОВ и повседневной эксплуатации кораблей в советское время - крашенные и покрытые линолеумом поверхности (борта и палубы) горят не хуже дерева, зато выделяют ядовитые газы (линолеум) и хуже тушаться...
Возвращаясь к теме ветки...
Вот, какую фишку нашёл у Шершова, 1912.
Интересно, кто же был окрашен таким образом?
Вот, какую фишку нашёл у Шершова, 1912.
Интересно, кто же был окрашен таким образом?
Прикреплённые файлы:
Я сфоткан рядом со стволом "Императрицы Марии", но никто этого не замечает...
Kronma> Возвращаясь к теме ветки...
Kronma> Вот, какую фишку нашёл у Шершова, 1912.
Kronma> Интересно, кто же был окрашен таким образом?
Возможно эти снимки ответят на этот вопрос...
Kronma> Вот, какую фишку нашёл у Шершова, 1912.
Kronma> Интересно, кто же был окрашен таким образом?
Возможно эти снимки ответят на этот вопрос...
Прикреплённые файлы:
На счет просмоленой парусины - так в документах ,
а мостики с самого начала устилались линолеумом
а мостики с самого начала устилались линолеумом
tabyn>> а в сентябре 1907г в архивных материалах читаем...
Kronma> Раз пошла такая пьянка...
Kronma> В ведомости ремонтных работ по ЭМ ВСАДНИК, от декабря 1910г. читаем:
Kronma> "Линолеум заменить, где он сильно испорчен и стар, с заменой медных планок и попорченых медных шурупов.
Kronma> Парусину на полубак наслать.
Kronma> Линолеум на двух верхних мостиках наслать..."
Kronma>
Рискну предположить что линолеум о котором идет речь был
на нижней палубе . Посмотрите фото , что тут с палубой ?
Kronma> Раз пошла такая пьянка...
Kronma> В ведомости ремонтных работ по ЭМ ВСАДНИК, от декабря 1910г. читаем:
Kronma> "Линолеум заменить, где он сильно испорчен и стар, с заменой медных планок и попорченых медных шурупов.
Kronma> Парусину на полубак наслать.
Kronma> Линолеум на двух верхних мостиках наслать..."
Kronma>
Рискну предположить что линолеум о котором идет речь был
на нижней палубе . Посмотрите фото , что тут с палубой ?
Прикреплённые файлы:
Тут четко видны стыки железных листов палубного настила
tabyn> Возможно эти снимки ответят на этот вопрос...
Нет, здесь всё как раз наоборот - тёмная полоса открашена выше ватерлинии...
tabyn> Тут четко видны стыки железных листов палубного настила
Ну, да...
Похоже, это они и есть.
Что ж, это ещё раз подтверждает мысль, что лучше вести разговор не "вообще", а о каком-то конкретном корабле. Так будет больше определённости.
Нет, здесь всё как раз наоборот - тёмная полоса открашена выше ватерлинии...
tabyn> Тут четко видны стыки железных листов палубного настила
Ну, да...
Похоже, это они и есть.
Что ж, это ещё раз подтверждает мысль, что лучше вести разговор не "вообще", а о каком-то конкретном корабле. Так будет больше определённости.
Я сфоткан рядом со стволом "Императрицы Марии", но никто этого не замечает...
Это сообщение редактировалось 17.08.2007 в 01:45
А может у Шершова банальная опечатка , и должно было быть
выше ватерлинии , тогда все встает на свои места и фото
соответствует.
выше ватерлинии , тогда все встает на свои места и фото
соответствует.
tabyn> А может у Шершова банальная опечатка , и должно было быть выше ватерлинии
Нет, это не опечатка, у него и по логике всё правильно - "всё, что может быть видно издали...", а значит, в т.ч. и подводный борт, открываемый на волнении.
А на фото - совсем другая песня.
Корабли так окрашены по одной из схем военного времени...
Нет, это не опечатка, у него и по логике всё правильно - "всё, что может быть видно издали...", а значит, в т.ч. и подводный борт, открываемый на волнении.
А на фото - совсем другая песня.
Корабли так окрашены по одной из схем военного времени...
Я сфоткан рядом со стволом "Императрицы Марии", но никто этого не замечает...
мда .., это можно выяснить только прочитав приказ которым
утверждалась такая окраска , я имею в виду опечатка это
или нет ,а логика дама капризная не смотря что иногда
хочет казаться железной.
с полной уверенностью можно сказать только то ,что Шершов
опирался на циркуляр МТК по караблестроению от 28 марта
1908 года за номером 3
утверждалась такая окраска , я имею в виду опечатка это
или нет ,а логика дама капризная не смотря что иногда
хочет казаться железной.
с полной уверенностью можно сказать только то ,что Шершов
опирался на циркуляр МТК по караблестроению от 28 марта
1908 года за номером 3
Это сообщение редактировалось 17.08.2007 в 14:56
Вот ещё "Император Николай 1" http://navsource.narod.ru/photos/01/009/01009005.jpg
в "непонятной" окраске.
в "непонятной" окраске.
Скореей всего в белой.
Вообще то всё зависит от качества типогрфской печати, а на только от орегинала/фотографии.
Вообще то всё зависит от качества типогрфской печати, а на только от орегинала/фотографии.
Господа ! предлагаю Вам прочесть статью Мельникова
"Император Николай I" - звездные 1890-е" в Гангуте
№28 ,мне кажется там все достаточно ясно описано.
"Император Николай I" - звездные 1890-е" в Гангуте
№28 ,мне кажется там все достаточно ясно описано.
руфра3
Это было вы хорошо если кто то собирался сделать альбом каторйи содержает все оригинальнйи окраски и их современий каторий потребляется,
наремер,
оригинальний цвет=хамброль №...
наремер,
оригинальний цвет=хамброль №...
Это почти не возможно так как выкрасок нет а сохранились лишь рецепты
приготовления колера и то они порою содержат названия красок от которых
даже профессиональные художники теряются. А те описания что есть в приказах
или рапортах довольно субъективны. Посудите сами - одни описывают окраску
порт-артурской эскадры как оливково- зеленую , зеленовато-оливковую или
темно-серую с зеленым отливом. А что такое оливковый опять же даже
художники профессионалы затрудняются ответить , потому что видимо в разное
время под этим понимались разные цвета. Сейчас многие подоразумевают
американский олив-дреб , а в первую мировую смесь охры и чернети
приготовления колера и то они порою содержат названия красок от которых
даже профессиональные художники теряются. А те описания что есть в приказах
или рапортах довольно субъективны. Посудите сами - одни описывают окраску
порт-артурской эскадры как оливково- зеленую , зеленовато-оливковую или
темно-серую с зеленым отливом. А что такое оливковый опять же даже
художники профессионалы затрудняются ответить , потому что видимо в разное
время под этим понимались разные цвета. Сейчас многие подоразумевают
американский олив-дреб , а в первую мировую смесь охры и чернети
Rayak
втянувшийся
tabyn> А что такое оливковый опять же даже
tabyn> художники профессионалы затрудняются ответить , потому что видимо в разное
tabyn> время под этим понимались разные цвета. Сейчас многие подоразумевают
tabyn> американский олив-дреб , а в первую мировую смесь охры и чернети
Оффтопом, но может это кому-нить будет полезно.
404
tabyn> художники профессионалы затрудняются ответить , потому что видимо в разное
tabyn> время под этим понимались разные цвета. Сейчас многие подоразумевают
tabyn> американский олив-дреб , а в первую мировую смесь охры и чернети
Оффтопом, но может это кому-нить будет полезно.
404
tabyn> Возможно эти снимки ответят на этот вопрос...
Не совсем корректно. Вопрос стоял о покраске кораблей РИФ ДО 1905 года.
Всё, что было покращено после (я имею в виду боевые корабли в большинстве своём) отличалить ИМХО только оттенками.
Не совсем корректно. Вопрос стоял о покраске кораблей РИФ ДО 1905 года.
Всё, что было покращено после (я имею в виду боевые корабли в большинстве своём) отличалить ИМХО только оттенками.
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 14.08.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 14.08.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
