РАКЕТЫ НОВОГО ВЕКА

Среди новинок корпорации «Тактическое ракетное вооружение» наибольший интерес у специалистов, несомненно, вызовет семейство многоцелевых авиационных модульных ракет «воздух–поверхность» малой дальности нового поколения Х-38МЭ, разработку которых ведет головное предприятие корпорации. Как сообщается на сайте КТРВ (http://www.ktrv.ru), эти ракеты предназначены для поражения широкой номенклатуры бронированных, прочных и легкоуязвимых наземных одиночных и групповых целей, а также надводных объектов в прибрежной полосе. «Расширенные боевые возможности Х-38МЭ обеспечиваются за счет создания на основе различных типов систем наведения и различных боевых снаряжений модульного ряда ракет», – говорится на сайте КТРВ. Этот ряд включает четыре основные модификации:
- Х-38МЛЭ – с комбинированной системой наведения, включающей инерциальную систему наведения и полуактивную лазерную ГСН;
- Х-38МКЭ – с комбинированной системой наведения, включающей инерциальную систему наведения и систему коррекции траектории от спутниковой навигационной системы;
- Х-38МТЭ – с комбинированной системой наведения, включающей инерциальную систему наведения и тепловизионную ГСН;
- Х-38МАЭ – с комбинированной системой наведения, включающей инерциальную систему наведения и активную радиолокационную ГСН.
Ракеты Х-38МЭ должны со временем заменить в комплексах вооружения отечественных боевых самолетов ранее разработанные предприятиями корпорации ракеты Х-25М и Х-29 различных модификаций, при этом по размерности новое средство поражения займет промежуточное положение между ними: стартовая масса Х-38МЭ составит до 520 кг (у Х-25М, в зависимости от модификации, масса колеблется в районе 300 кг, а у Х-29Л/Т достигает 660–690 кг). В состав боевой части Х-38МЭ массой до 250 кг будут входить различные типы боевого снаряжения. Длина ракеты составляет 4,2 м, диаметр корпуса – 310 мм (для сравнения: длина Х-25МЛ и Х-29Л/Т – 3,7 и 3,9 м, а диаметр корпуса – 275 и 380 мм соответственно). Максимальная дальность пуска Х-38МЭ сможет достигать 40 км (ракеты Х-25МЛ и Х-29Л запускались с дальностей до 10 км, и только для модернизированной Х-29ТЕ этот показатель мог достигать 20–30 км). Как сообщается на сайте КТРВ, носителями ракет Х-38МЭ могут быть самолеты и вертолеты различных типов
Другая новинка КТРВ, информация о которой недавно была размещена на сайте корпорации –ракета «воздух–поверхность» средней дальности Х-59МК2, разрабатываемая ОАО «ГосМКБ «Радуга» на базе уже известной, но еще только осваиваемой в производстве противокорабельной ракеты Х-59МК с радиолокационной ГСН (она, в свою очередь, является глубокой модификацией серийной тактической ракеты «воздух–земля» Х-59МЭ с телевизионно-командной системой наведения). Кстати, в отличие от Х-38МЭ, чей полноразмерный макетный образец уже демонстрировался на МАКС-2007, информация о Х-59МК2 публикуется впервые.
Как сообщается на сайте КТРВ, ракета Х-59МК2 может применяться в любое время года, при уровне освещенности от 10-3 до 105 лк, над любым типом местности. Она предназначается для поражения широкой номенклатуры неподвижных наземных целей с известными координатами местонахождения, в т.ч. не имеющих радиолокационного, инфракрасного и оптического контраста по отношению к окружающему фону. Ракета реализует принцип «пустил–забыл» за счет автономного распознавания прилегающей к цели местности. Маршрут низковысотного полета ракеты к цели задается в полетном задании ракете. Система навигации и автономного управления (СНАУ) ракеты Х-59МК2 строится на базе бесплатформенной инерциальной навигационной системы (БИНС), аппаратуры НАП и ОЭ-М, обеспечивая круговое вероятное отклонение ракеты от заданной точки прицеливания (Екво) не более 3–5 м.
Стартовая масса Х-59МК2 составит до 900 кг (для сравнения: у Х-59МЭ и Х-59МК – 930 кг), масса проникающей или кассетной боевой части – 320 и 283 кг соответственно. Длина ракеты – 5,7 м, диаметр корпуса – 380 мм (в носовой части – 420 мм), размах крыла – 1,3 м. Максимальная дальность пуска Х-59МК2 оценивается в 285 км, при этом запуск ее может осуществляться на высотах от 200 м до 11 км при полете носителя со скоростью М=0,5–0,9. Ракурс цели при пуске ракеты сможет достигать ±45°. Ракета Х-59МК2 будет совершать полет со скоростью 900–1050 км/ч на высоте 50–300 м над земной поверхностью в зависимости от рельефа местности
Особенностью новой противорадиолокационной ракеты Х-58УШКЭ разработки ОАО «ГосМКБ «Радуга», полноразмерный макет которой был впервые представлялся на МАКС-2007, отличающей ее от уже известных Х-58Э и Х-58УШЭ, является применение нового складного крыла, что позволяет применять ее как с наружных точек подвески современных самолетов, так и из внутрифюзеляжных отсеков вооружения. Как сообщается на сайте КТРВ, в первом случае ракеты Х-58УШКЭ будут размещаться на авиационных катапультных установках типа АКУ-58, а во втором – на катапультных устройствах типа УВКУ-50.
Х-58УШКЭ оснащается широкодиапазонной пассивной радиолокационной головкой самонаведения (ШПРГС), работающей в диапазонах А, А', В, В', С, и системой навигации и автоматического управления на базе бесплатформенной навигационной системы (БИНС). Она предназначается для поражения наземных радиолокационных станций, работающих в режиме импульсного излучения в диапазоне несущих частот 1,2–11 ГГц и в режиме непрерывного излучения в диапазоне А. При этом обеспечивается применение ракеты как по заранее запрограммированным РЛС-целям, так и по целям, оперативно обнаруженным системой целеуказания самолета-носителя. Вероятность попадания ракеты в круг радиуса 20 м, в центре которого находится работающая РЛС, по оценкам разработчика, составит не менее 0,8.
Стартовая масса ракеты, аналогично предыдущим версиям Х-58Э и Х-58УШЭ, составляет 650 кг, а масса фугасной боевой части – 149 кг. Длина ракеты – 4,19 м, диаметр корпуса – 380 мм, размах крыла – 0,8 м (у прежних Х-58Э и Х-58УШЭ со штатными треугольными крыльями – 1,17 м). Поперечные габариты ракеты со сложенными консолями крыла и оперения при размещении во внутрифюзеляжных отсеках самолета-носителя уменьшаются до 0,4х0,4 м. Максимальная дальность пуска Х-58УШКЭ при старте с подкрыльевых точек подвески на высотах от 200 м до 20 км может достигать 76–245 км (у предыдущих версий не превышала 200 км), минимальная при пуске с высоты 200 м составляет 10–12 км. При этом скорость самолета-носителя может достигать М=1,5, а ракурс цели в момент пуска – до ±15°. Твердотопливный ракетный двигатель обеспечивает ракете скорость полета до 4200 км/ч (почти 1200 м/с).
Представила корпорация «ТРВ» и данные о новой тяжелой корректируемой бомбе калибра 1500 кг – КАБ-1500ЛГ-Ф-Э с гиростабилизированной лазерной головкой самонаведения (ранее КАБ-1500Л оснащалась так называемой флюгерной, т.е. свободно ориентирующейся по потоку, лазерной ГСН, размещенной на кардановом подвесе). Полноразмерный макет корректируемой бомбы с подобной головкой – 500-килограммовой КАБ-500ЛГ – был впервые показан еще на авиасалоне МАКС-2003 в августе 2003 г., однако затем, из-за неготовности разрешительных документов, демонстрации бомб с такими системами наведения больше не проводились. Наконец недавно разработчику – ГНПП «Регион» – удалось оформить рекламный паспорт на несколько новых образцов своей продукции, и КТРВ разместила на своем сайте информацию о КАБ-1500ЛГ-Ф-Э.
Сообщается, что эта бомба общей массой 1525 кг, оснащаемая фугасной боевой частью массой 1170 кг (масса взрывчатого вещества 440 кг), предназначается для поражения неподвижных наземных и надводных малоразмерных целей, железнодорожных и шоссейных мостов, военно-промышленных объектов, а также кораблей и транспортных судов, складов боеприпасов, железнодорожных узлов и т.п. Она может применяться с самолетов фронтовой авиации – истребителей-бомбардировщиков и штурмовиков, оснащенных системами лазерного подсвета цели, в любое время суток. Бомба комплектуется контактным взрывательным устройством с тремя видами замедления. Точность наведения на цель (Екво) достигает всего 4–7 м. Габаритные размеры КАБ-1500ЛГ-Ф-Э: длина – 4,28 м, диаметр – 580 мм, размах оперения – 0,85 м (сложенное) и 1,3 м (раскрытое). Сброс бомбы может осуществляться с высот от 1 до 8 км при скорости самолета-носителя от 550 до 1100 км/ч.

404 Not Found

// ktrv.ru

 

 

- Недавно компания MBDA осуществила два управляемых пуска ракет «воздух-воздух» Meteor с прямоточным двигателем. «Вымпел», входящий в состав КТРВ, разрабатывал в свое время аналогичную модификацию ракеты Р-77. Похоже, это одна из тех программ, на которую оказал негативное воздействие кризис 90-х. Остается ли это направление разработок в сфере интересов КТРВ?
- Если мы сравним программы разработки ракет Р-77 и «Метеор», то мы идем вровень. Разработка ракет с ПВРД представляет большой интерес. На этом сконцентрированы усилия наших научно-производственных ресурсов, и развитие этого направления продолжается.
...
- Ракета Р-73 установила новый стандарт для ракет ближнего боя с ИК-наведением, когда она поступила на вооружение примерно в 1987 г. С тех пор прошло двадцать лет, и конкуренты предлагают более совершенные ракеты, такие как Asraam, IRIS-T, Python 5, AIM-9X. Что в этой ситуации предпринимает КТРВ?
- Вы упомянули ряд наших конкурентов, которые широко известны. Я думаю, что не смотря на «почтенный» возраст ракеты Р-73, она еще может себя показать, если применяется в определенной ситуации. Хотя на Западе появилось новое поколение ракет, Р-73 остается конкурентоспособной. Конечно, мы занимаемся вопросом ее замены на более совершенные образцы. Работы ведутся в направлении улучшения характеристик: помехозащищенности, возможности применения в любое время суток, всенаправленного действия.

- Кажется, что разработка новой ракеты К-30 заняла достаточно много времени. Это один из примеров пагубного влияния 90-х гг.?
- Как только мы получим разрешение упоминать обозначение этой ракеты, мы сможем о ней говорить. Разработка вооружения – это не та сфера, где нужна большая «прозрачность».

404 Not Found

// ktrv.ru