Новые крылатые ракеты Х-101 и Х-555

Собственно было о сабжах прочитано в нижепубликуемой новости, кто может подробности расскажет?

УДАЧНЫЙ ГОД ДАЛЬНЕЙ АВИАЦИИ

23 декабря военные летчики России впервые отпраздновали новый праздник - День
Дальней авиации. 85 лет тому назад - 23 декабря 1914 г. - была сформирована
первая эскадра четырехмоторных бомбардировщиков "Илья Муромец", положивших
начало тяжелой боевой авиации не только в России, но и в мире. Нынешний год
стал весьма удачным для "дальников". Впервые за шесть лет проведены рейды в
Атлантику, Северный Ледовитый и Тихий океан, начал летные испытания достроенный
в Казани Ту-160, вернулись из Украины в Россию два таких же самолета,
интенсивно развивается программа разработки крылатых ракет Х-101 и Х-555.
Накануне Дня Дальней авиации президент Ельцин подписал распоряжение о перегоне
на авиабазу Энгельс еще шести Ту-160 и трех Ту-95МС.

Тёмная тема. Х-101 новая ракета с дальностью 5000 км. Х-555 глубокая модернизация Х-55. Предположительно в области радарной незаметности и навигации. В чём разница ТТХ между двумя чтобы их одновременно приняли на вооружение - сказать трудно, т.к. Х-555 по дальности тоже должна быть очень близка к 5000 км. Масса БЧ? Но меньше Х-55 Х-101 при такой дальности быть не может. А больше? Но тогда что их только 2 штуки в Ту-160 уместится? Не эффективно, тем более что в случае заворухи, шансы вернуться у Ту-160 не лучшие.

Вероятнее всего, Х-555 - это вариант Х-55 с дополнительными сбрасываемыми конформными топливными баками. Поэтому ее вид спереди (силуэт) очень похож на Х-101. Но по существу это разные машины. Как всякая новая, Х-101 сложнее, "умнее", да и "стелснее" (пардон, за за смесь английского с отечественным), а значит дороже. Модернизация, как всегда стоит дешевле. В сегодняшних условиях, могу предположить, что в случае серийного производства соотношение между Х-555 и Х-101 будет примерно 4:1 или даже 5:1.

А фотки или чертежи сабжей есть?

Нет, фотографий и чертежей нет, но, думаю, скоро появятся в открытой печати. Если открыли названия, то откроют и конфигурацию. Во всяком случае внешнюю.
Прошу простить, но, увы, не знаю, что такое "сабж". От английского subject, или нет?

"Сабж" - это наше производное от англ. subject

Ну и натемнили вы, уважаемый Panda_9.
Говорите про конфигурацию, а снимки отсутствуют...Или вы один из разработчиков ?
По существу вопроса знаю следующее. Модернизированные Х-55 имеют дальность порядка 3000км и уже оснащены подвесным ТБ. При увеличении дальности до 5000км, размеры баков будут больше размеров самой ракеты, тем более конформных.
Х-101 вроде как должна быть сверхзвуковой, в этом все и различие и дальность у нее никак не может быть больше 2500-3000 км.

А откуда информация-то ?

Ракета с подвесным баком. оригинально!

Идея абсолютно правильная: примерно как многоступенчатая ракета, но по скольку ресурс двигателя позволяет имет его в единичном экземпляре, то первые ступени выродились до топливного бака.

При этом, наиболее поражает дальность полета ракеты, которая, по некоторым данным, составляет от 5500 до 10 000 км. Другие источники приводят информацию о том, что она может провести в полете 10 часов, что позволит ей на крейсерской скорости около 700 км/час поражать цели на расстоянии почти 7000 км. Скорее всего, такая разница в цифрах может быть вызвана лишь продолжающимися доработками и малым количеством информации от официальных источников об этом изделии. - See more at: Новая ракета значительно тяжелее своих предшественников — почти в 2 раза по сравнению с Х-55. Ее вес составляет от 2200 до 2400 кг, а масса боевой части — 400 кг. Сердцем ракеты является реактивный двигатель РД-95ТМ-300, который имеет тягу то ли 360, то ли 500 килограмм-сил. Изначально планировалось, что ракета должна иметь винтовентиляторный двигатель, имеющий два соосных трехлопастных толкающих винта, вращающихся в противоположном направлении. Но в середине 90-х годов конструкторы приняли решение ради экономии средств прекратить разработку нового двигателя и вернуться к идее об установке более мощного реактивного.
Корпус ракеты представляет собой привычный низкоплан, однако имеет сплющенное поперечное сечение и боковые поверхности. Это необходимо для уменьшения ЭПР (эффективной площади рассеяния — площадь некоторой фиктивной плоской поверхности, расположенной нормально к направлению падающей плоской волны, которая, будучи помещена в точку расположения цели, создает у антенны радиолокационной станции ту же плотность потока мощности, что и реальная цель) ракеты — в итоге она составляет до 0,01 м2. Это необходимо и для того, чтобы более рационально использовать место в бомбоотсеке самолета, ведь из-за увеличенных размеров требуется дополнительная модернизация носителей.
По точности ракета вполне может посоревноваться даже с высокоточными боеприпасами США JDAM. При дальности полета на 5000 км показатель кругового вероятного отклонения (КВО) составляет всего 5-6 метров, а при дальности 10 000 км не превышает 10 м! Автономная корреляционная система "Спрут" с оптико-электронной системой коррекции траектории полета, интегрированный приемник системы ГЛОНАСС, и, возможно, радиолокационная корреляционная ГСН на конечном участке, позволяют ракете наносить смертельный удар по врагу, укрывающемуся как в малозаметных (всего 2-3 м), так и в движущихся целях (вроде автомобиля или танка). Такие технологические новшества нужны прежде всего для неядерного варианта изделия.
Боевая часть ракеты весом в 400 кг может поражать сразу 2 цели на расстоянии 100 км друг от друга. Первая цель будет поражена боеприпасом, спускающимся на парашюте, а вторая непосредственно при попадании ракеты. Кроме БЧ с двумя боеголовками существуют ещё и 2 варианта БЧ с одной боеголовкой: проникающего действия и с кассетным боеприпасом. Вполне вероятно, что будут использоваться самоприцеливающиеся противотанковые боевые элементы в варианте кассетной боеголовки подобно РБК-500 СПБЭ-Д. Это позволит уничтожать сразу более 10 вражеских танков. Мощность ядерной боевой части для Х-102 предположительно составляет 200 килотонн, что всего в два раза меньше, чем от взрыва метеорита "Челябинск".
Носителями этого чуда техники выступят стратегические бомбардировщики России. Эта ракета является одним из основных предлогов для модернизации стратегических бомбардировщиков Ту-95МС и Ту-160. Все Ту-160 должны быть модернизированы до варианта Ту-160М к 2020 году, что позволит в два раза увеличить его боевую эффективность. Ту-95МС будут усовершенствованны до стандарта Ту-95МСМ. Предположительно, что и модернизированные Ту-22М5 будут иметь возможность нести четыре таких ракеты.
Сейчас Ту-95МС поднимают 8 ракет Х-101/Х-102 только на внешних узлах подвески. Ту-160 сможет нести до 12 ракет в двух отсеках для вооружения. Многоцелевые атомные подводные лодки пр.885/885М могут вместить до 32 КР этого типа.
Важно, что ракета имеет собственную станцию постановки активных помех и устройство для пуска ловушек. Она может изменять профиль полета и имеет очень низкий показатель заметности, что позволяет самостоятельно избегать огня даже самых современных и перспективных средств ПВО/ПРО. Благодаря большой дальности полета, носитель может производить пуски, не заходя в зону поражения вражеских средств ПВО, и не будучи обнаруженным радарами противника. К моменту поражения ракетой цели пилоты уже могут в безопасности обсуждать прошедший полёт за чашечкой кофе на родной авиабазе.
- See more at: Российские ученые создали лучшую крылатую ракету в мире - Правда.Ру
...Если правда оно — Ну, хотя бы на треть