Курьёзные аппараты

28 марта, 1910 год. Анри Фабр совершил первый в мире успешный взлёт с воды (недалеко от Марселя) на своем лёгком гидросамолёте «Гидроавион».
Первые поднявшиеся в воздух гидросамолёты были выполнены по схеме "утка". Самолёт француза Анри Фабра (Henri Fabre) "Гидроавион" (Hydravion) представлял собой необычную даже для первых лет самолётостроения конструкцию. Крыло монопланного типа и расположенное перед ним бипланное горизонтальное оперение соединялись плоской фермой, образованной двумя деревянными брусками. Пилот должен был располагаться верхом примерно на середине этой фермы. Горизонтальное оперение состояло из расположенных один над другим руля высоты и стабилизатора. Все горизонтальные поверхности были сделаны гибкими и крепились передними кромками к ферменным лонжеронам.

Летучий гамак
Мечта лентяя-инженера

Полетит-не полетит?
Граница оказалась недоступной

В одном из пограничных сообществ на "Одноглазниках" обнаружилась фотографию самодельного самолёта, на котором двое братьев пытались совершить побег из СССР в 1975 году.

Дело было во Львовской области.
Сомнение берёт, что этот хренолёт действительно летал или мог бы полететь... На нём стоял мотор от мотоцикла "Днепр".
Братья доставили сие аэро-чудо к границе в разобранном виде, повредив по дороге тягу или что-то ещё в этом роде. Обратились за помощью, чтоб отремонтировать в ближайший колхоз. А поскольку в СССР границу охранял весь советский народ, то колхозники настучали, куда следовало, и сообщили о незадачливых авиаторах на пограничную заставу...
Более ничего не ведомо мне.
А.Н. Туполеву приписывают слова: "С хорошим мотором и ворота полетят". Может быть. Но не от швейной же машинки "Зингер" )

Вот так и попала в дембельский альбом солдата-погранца с одной из застав на Львовщине эта фотография. И более никаких фактов.