<
инфо
инструменты
parkman
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/us/userapi/sun9-65/c855328/v855328642/15e88b/128x128-crop/-ft_09M0WRA.jpg)
ИЛ-62.
Теги:
ИЛ-62 круче чем другие самолеты! ДА ДА ДА!!! Я хочу узнать о нем побольше! Присылайте всю вам известную информацию на : dvgki
oss.ru!!! 
oss.ru!!!
parkman
втянувшийся
Георгий>ИЛ-62 круче чем другие самолеты! ДА ДА ДА!!! Я хочу узнать о нем побольше! Присылайте всю вам известную информацию на : dvgkioss.ru!!!
А Вы, батенька лентяй...Инфы по Ил-62/62М много, включая А-Базу.
oss.ru!!! А Вы, батенька лентяй...Инфы по Ил-62/62М много, включая А-Базу.
Melnikov
опытный
Георгий>ИЛ-62 круче чем другие самолеты! ДА ДА ДА!!! Я хочу узнать о нем побольше! Присылайте всю вам известную информацию на : dvgkioss.ru!!!
http://ephf.ispu.ru/avio/il-62.htm
oss.ru!!! http://ephf.ispu.ru/avio/il-62.htm
Сообщение было перенесено из темы МС-21.
Т.Б.> Да что там гадать-то? Под МСК у нас полос как г**на за баней в деревне, а на другом конце страны чтоб по погоде уйти на запасной надо приличный запас топлива иметь, кое-где наверное и не на один час лёта
Безусловно.
Например для Норильска запасными были Хатанга, Игарка или Красноярск.
Не редки были случаи, когда "по метео-условиям Норильска" самолеты с маршрута сразу разворачивали обратно в Москву.
И это не говоря о том, что самолеты с Востока летят на Запад с попутным ветром.
А с Запада на Восток всегда против ветра.
Например Ил-62 летел с Хабаровска в Москву - 7 ч. 30 мин., а из Москвы в Хабаровск - 8 ч. 40 мин.
Безусловно.
Например для Норильска запасными были Хатанга, Игарка или Красноярск.
Не редки были случаи, когда "по метео-условиям Норильска" самолеты с маршрута сразу разворачивали обратно в Москву.
И это не говоря о том, что самолеты с Востока летят на Запад с попутным ветром.
А с Запада на Восток всегда против ветра.
Например Ил-62 летел с Хабаровска в Москву - 7 ч. 30 мин., а из Москвы в Хабаровск - 8 ч. 40 мин.
liv444.1> Например Ил-62 летел с Хабаровска в Москву - 7 ч. 30 мин., а из Москвы в Хабаровск - 8 ч. 40 мин.
Говорят, это повод в прокуратуру и СК обратиться
И страну закрыть, но это даже для меня - слишком
Говорят, это повод в прокуратуру и СК обратиться
И страну закрыть, но это даже для меня - слишком
liv444.1>> Например Ил-62 летел с Хабаровска в Москву - 7 ч. 30 мин., а из Москвы в Хабаровск - 8 ч. 40 мин.
Т.Б.> И страну закрыть, но это даже для меня - слишком
Так это Ил-62.
Ил-96, Б-777 и Б-747 летают медленнее.
В скотовозке Б-747 даже для моей привычки летать маршрутом Москва-Хабароск - около 10 часов было СЛИШКОМ.
Т.Б.> И страну закрыть, но это даже для меня - слишком
Так это Ил-62.
Ил-96, Б-777 и Б-747 летают медленнее.
В скотовозке Б-747 даже для моей привычки летать маршрутом Москва-Хабароск - около 10 часов было СЛИШКОМ.
liv444.1> В скотовозке Б-747 даже для моей привычки летать маршрутом Москва-Хабароск - около 10 часов было СЛИШКОМ.
Не знаю. Я поздно пассажиром стал, из наших только на Ил-86 и Ту-204 случалось полетать, поэтому особой разницы не вижу. Тут 3 простых правила - не курить, прибухнуть и погулять по салону - помогает обычно
Не знаю. Я поздно пассажиром стал, из наших только на Ил-86 и Ту-204 случалось полетать, поэтому особой разницы не вижу. Тут 3 простых правила - не курить, прибухнуть и погулять по салону - помогает обычно
liv444.1>>> Например Ил-62 летел с Хабаровска в Москву - 7 ч. 30 мин., а из Москвы в Хабаровск - 8 ч. 40 мин.
Т.Б.>> И страну закрыть, но это даже для меня - слишком
liv444.1> Так это Ил-62.
liv444.1> Ил-96, Б-777 и Б-747 летают медленнее.
liv444.1> В скотовозке Б-747 даже для моей привычки летать маршрутом Москва-Хабароск - около 10 часов было СЛИШКОМ.
вообщето крейсерская у 62 не ахти.
но как бают 62е летали по ортодомии через районы крайнего севера, а бобики летают видимо через махачкалу.
как это связано с экипажем 62го в четыре-пять человек судиь не берусь.
Т.Б.>> И страну закрыть, но это даже для меня - слишком
liv444.1> Так это Ил-62.
liv444.1> Ил-96, Б-777 и Б-747 летают медленнее.
liv444.1> В скотовозке Б-747 даже для моей привычки летать маршрутом Москва-Хабароск - около 10 часов было СЛИШКОМ.
вообщето крейсерская у 62 не ахти.
но как бают 62е летали по ортодомии через районы крайнего севера, а бобики летают видимо через махачкалу.
как это связано с экипажем 62го в четыре-пять человек судиь не берусь.
liv444.1> И это не говоря о том, что самолеты с Востока летят на Запад с попутным ветром.
liv444.1> А с Запада на Восток всегда против ветра.
Наоборот. В Сев. полушарии "западный перенос".
liv444.1> А с Запада на Восток всегда против ветра.
Наоборот. В Сев. полушарии "западный перенос".
iodaruk> вообщето крейсерская у 62 не ахти.
Более 900 км/ч летал Ил-62.
У Ил-96, Б-777, Б-747 - чуть более 800 км/ч.
iodaruk> но как бают 62е летали по ортодомии через районы крайнего севера, а бобики летают видимо через махачкалу.
Все самолеты (и наши и импортные, это про те самые "пролетные") с ДВ в Европейскую часть летают по "северному коридору".
Он над Норильском проходит.
Летом при солнечной полярном дне, пока сигарету выкуришь с десяток-дюжину бортов над тобой пролетает.
Иногда сверкают в лучах солнца так, что полное ощущение "солнечного зайчика".
iodaruk> как это связано с экипажем 62го в четыре-пять человек судиь не берусь.
А это тут причем? Меня вообще это никак не волнует. Я обычный пакс".
С моей кочки зрения, как простого пакса, нет и не было более удобного самолета, чем Ил-86.
Мнение"привокзальных бомбил" авиакомпаний в обратном - мне глубоко ФИОЛЕТОВО.
Более 900 км/ч летал Ил-62.
У Ил-96, Б-777, Б-747 - чуть более 800 км/ч.
iodaruk> но как бают 62е летали по ортодомии через районы крайнего севера, а бобики летают видимо через махачкалу.
Все самолеты (и наши и импортные, это про те самые "пролетные") с ДВ в Европейскую часть летают по "северному коридору".
Он над Норильском проходит.
Летом при солнечной полярном дне, пока сигарету выкуришь с десяток-дюжину бортов над тобой пролетает.
Иногда сверкают в лучах солнца так, что полное ощущение "солнечного зайчика".
iodaruk> как это связано с экипажем 62го в четыре-пять человек судиь не берусь.
А это тут причем? Меня вообще это никак не волнует. Я обычный пакс".
С моей кочки зрения, как простого пакса, нет и не было более удобного самолета, чем Ил-86.
Мнение
iodaruk>> вообщето крейсерская у 62 не ахти.
liv444.1> Более 900 км/ч летал Ил-62.
"Быстрый" был Большой Туполь. Ил-62 -790-830 крейсерская, макс 870. У Ту-154М крейсерская 900, даже до 950, макс 975, макс М=0,88.
liv444.1> Более 900 км/ч летал Ил-62.
"Быстрый" был Большой Туполь. Ил-62 -790-830 крейсерская, макс 870. У Ту-154М крейсерская 900, даже до 950, макс 975, макс М=0,88.
liv444.1>> Более 900 км/ч летал Ил-62.
В.Б.> Ил-62 -790-830 крейсерская, макс 870.
Еще раз. Москва - Хабаровск Ил-62 пролетал за 8 ч. 40 мин. Это было проверено многократно.
Ил-96 и Б-777 в районе 9 ч. 30 мин.
Б-747 в районе 9 ч. 50 мин.
В.Б.> "Быстрый" был Большой Туполь ... У Ту-154М крейсерская 900, даже до 950, макс 975, макс М=0,88.
При неполной загрузке (зима, начало декабря), направлением на Запад, на маршруте Хабаровск- Иркутск - Новосибирск - Куйбышев, разгонялся до 1050 км\час.
С радостным докладом старшего бортпроводника по "громкой" офигевающим пассажирам.
В.Б.> Ил-62 -790-830 крейсерская, макс 870.
Еще раз. Москва - Хабаровск Ил-62 пролетал за 8 ч. 40 мин. Это было проверено многократно.
Ил-96 и Б-777 в районе 9 ч. 30 мин.
Б-747 в районе 9 ч. 50 мин.
В.Б.> "Быстрый" был Большой Туполь ... У Ту-154М крейсерская 900, даже до 950, макс 975, макс М=0,88.
При неполной загрузке (зима, начало декабря), направлением на Запад, на маршруте Хабаровск- Иркутск - Новосибирск - Куйбышев, разгонялся до 1050 км\час.
С радостным докладом старшего бортпроводника по "громкой" офигевающим пассажирам.
liv444.1> При неполной загрузке (зима, начало декабря), направлением на Запад, на маршруте Хабаровск- Иркутск - Новосибирск - Куйбышев, разгонялся до 1050 км\час.
liv444.1> С радостным докладом старшего бортпроводника по "громкой" офигевающим пассажирам.
Ну, на 777 в (или из) ICN и BKK 870 км/ч я видел многажды, а то и под 900. Правда там вопрос - какую скорость показывало на развлекательной системе.
liv444.1> С радостным докладом старшего бортпроводника по "громкой" офигевающим пассажирам.
Ну, на 777 в (или из) ICN и BKK 870 км/ч я видел многажды, а то и под 900. Правда там вопрос - какую скорость показывало на развлекательной системе.
liv444.1>>> Более 900 км/ч летал Ил-62.
В.Б.>> Ил-62 -790-830 крейсерская, макс 870.
liv444.1> Еще раз.
есть ваши сказки а есть рлэ с ограничениями по числу М.
врите дальше.
В.Б.>> Ил-62 -790-830 крейсерская, макс 870.
liv444.1> Еще раз.
есть ваши сказки а есть рлэ с ограничениями по числу М.
врите дальше.
liv444.1>> Еще раз.
iodaruk> есть ваши сказки а есть рлэ с ограничениями по числу М.
В n-ый раз повторяю для "абиснялок для тупых" ...
Что значит аббревиатура РЛЭ, я узнал несколько лет назад, но ...
iodaruk> врите дальше.
По маршруту Москва - Хабаровск и Хабаровск - Москва на Ил-62 я летал бессчетное число раз.
Сначала с родителями, потом сам, потом с любимой девушкой, потом с сыном.
Запомните (и не говорите, что я Вам об этом НЕ говорил), что Ил-62 летал:
- из Хабаровска в Москву за 7 часов 30 минут;
- из Москвы в Хабаровск за 8 часов 40 минут.
Это Медицинский факт. Вы можете "трясти" чем угодно, хоть РЛЭ, хоть "абиснялками для тупых", хоть "сказками и враками", но ...
Существовавшей персонально для меня Объективной Реальности это не изменит.
Я с афигом узнал (в своей Объективной реальности), что и Ил-96, и Бобики, на этом же маршруте, летают медленнее.
Вы меня слышите? Приём! Прием! Прием! "Юстас Алексу!"(ц)
iodaruk> есть ваши сказки а есть рлэ с ограничениями по числу М.
В n-ый раз повторяю для "абиснялок для тупых" ...
Что значит аббревиатура РЛЭ, я узнал несколько лет назад, но ...
iodaruk> врите дальше.
По маршруту Москва - Хабаровск и Хабаровск - Москва на Ил-62 я летал бессчетное число раз.
Сначала с родителями, потом сам, потом с любимой девушкой, потом с сыном.
Запомните (и не говорите, что я Вам об этом НЕ говорил), что Ил-62 летал:
- из Хабаровска в Москву за 7 часов 30 минут;
- из Москвы в Хабаровск за 8 часов 40 минут.
Это Медицинский факт. Вы можете "трясти" чем угодно, хоть РЛЭ, хоть "абиснялками для тупых", хоть "сказками и враками", но ...
Существовавшей персонально для меня Объективной Реальности это не изменит.
Я с афигом узнал (в своей Объективной реальности), что и Ил-96, и Бобики, на этом же маршруте, летают медленнее.
Вы меня слышите? Приём! Прием! Прием! "Юстас Алексу!"(ц)
liv444.1>> При неполной загрузке (зима, начало декабря), направлением на Запад, на маршруте Хабаровск- Иркутск - Новосибирск - Куйбышев, разгонялся до 1050 км\час.
liv444.1>> С радостным докладом старшего бортпроводника по "громкой" офигевающим пассажирам.
Т.Б.> Ну, на 777 в (или из) ICN и BKK 870 км/ч я видел многажды, а то и под 900. Правда там вопрос - какую скорость показывало на развлекательной системе.
Вот именно.
Вы сначала разберитесь для себя, чем отличаются скорости путевая, воздушная и приборная, а потом дискуссии устраивайте.
Насколько помню, струйные течения в наших краях дуют с запада на восток, поэтому "сверхзвуковые" скорости должны быть в этом направлении, а не наоборот.
liv444.1>> С радостным докладом старшего бортпроводника по "громкой" офигевающим пассажирам.
Т.Б.> Ну, на 777 в (или из) ICN и BKK 870 км/ч я видел многажды, а то и под 900. Правда там вопрос - какую скорость показывало на развлекательной системе.
Вот именно.
Вы сначала разберитесь для себя, чем отличаются скорости путевая, воздушная и приборная, а потом дискуссии устраивайте.
Насколько помню, струйные течения в наших краях дуют с запада на восток, поэтому "сверхзвуковые" скорости должны быть в этом направлении, а не наоборот.
G.s.> Насколько помню, струйные течения в наших краях дуют с запада на восток, поэтому "сверхзвуковые" скорости должны быть в этом направлении, а не наоборот.
да по всякому дует. иногда голову задираешь и с юга на север какой нить 747 чешет так что голову поворачивать не успеваешь (окресности дефолтсити).
возврсщемся к вопросу спб-иркутск.
да по всякому дует. иногда голову задираешь и с юга на север какой нить 747 чешет так что голову поворачивать не успеваешь (окресности дефолтсити).
возврсщемся к вопросу спб-иркутск.
liv444.1> Что значит аббревиатура РЛЭ, я узнал несколько лет назад, но ...
ну если ваши слова интерпретировать как то что пилотяги начинавшие ещё на ту104 залив топлива в киль ил62 клабут хер на рлэ и с задней центровкой выходят на М>0.92 как на свистках первого поколения... охотно верю...
ну если ваши слова интерпретировать как то что пилотяги начинавшие ещё на ту104 залив топлива в киль ил62 клабут хер на рлэ и с задней центровкой выходят на М>0.92 как на свистках первого поколения... охотно верю...
G.s.> Насколько помню, струйные течения в наших краях дуют с запада на восток, поэтому "сверхзвуковые" скорости должны быть в этом направлении, а не наоборот.
Про "струйные течения" я не в курсе, а атмосфера вращается вместе с планетой Земля, посему Ил-62 летел из Хабаровска в Москву за 7 часов 30 минут, а из Москвы в Хабаровск за 8 часов 40 минут.
Это как в школьной задачке про "речку": "по течению" и/или "против течения".
Про "струйные течения" я не в курсе, а атмосфера вращается вместе с планетой Земля, посему Ил-62 летел из Хабаровска в Москву за 7 часов 30 минут, а из Москвы в Хабаровск за 8 часов 40 минут.
Это как в школьной задачке про "речку": "по течению" и/или "против течения".
Это сообщение редактировалось 10.10.2020 в 09:51
iodaruk> ну если ваши слова интерпретировать как то что пилотяги начинавшие ещё на ту104 залив топлива в киль ил62 клабут хер на рлэ ...
Если интерпретировать Вас, то Пилоты ГА должны "ложить с прибором" на "коридоры пролета ГА" и летать из Питера в Иркутск по прямой ... чтобы "сделать Вам приятно"(ц).
iodaruk> и с задней центровкой выходят на М>0.92 как на свистках первого поколения... охотно верю...
Вам бы купить себе билетик на самолет по схеме "туда и обратно" из Москвы в Хабаровск, чисто из спортивного интереса и в познавательных целях ...
"Сразу б прояснилось на доске!" (ц, "Честь шахматной короны" В.С.Высоцкий)
Если интерпретировать Вас, то Пилоты ГА должны "ложить с прибором" на "коридоры пролета ГА" и летать из Питера в Иркутск по прямой ... чтобы "сделать Вам приятно"(ц).
iodaruk> и с задней центровкой выходят на М>0.92 как на свистках первого поколения... охотно верю...
Вам бы купить себе билетик на самолет по схеме "туда и обратно" из Москвы в Хабаровск, чисто из спортивного интереса и в познавательных целях ...
"Сразу б прояснилось на доске!" (ц, "Честь шахматной короны" В.С.Высоцкий)
iodaruk>> ну если ваши слова интерпретировать как то что пилотяги начинавшие ещё на ту104 залив топлива в киль ил62 клабут хер на рлэ ...
liv444.1> Если интерпретировать Вас, то Пилоты ГА должны "ложить с прибором" на "коридоры пролета ГА" и летать из Питера в Иркутск по прямой ... чтобы "сделать Вам приятно"(ц).
дерёвня.
не пилоты прокладывают коридоры, а министерство га, соответсвующие отделы ак и куча другого народа. налицо коррупционные схемы. смотри министрарадиопромышлености который оказался какимто там взяточником с организатором преступных схем.
liv444.1> Если интерпретировать Вас, то Пилоты ГА должны "ложить с прибором" на "коридоры пролета ГА" и летать из Питера в Иркутск по прямой ... чтобы "сделать Вам приятно"(ц).
дерёвня.
не пилоты прокладывают коридоры, а министерство га, соответсвующие отделы ак и куча другого народа. налицо коррупционные схемы. смотри министрарадиопромышлености который оказался какимто там взяточником с организатором преступных схем.
iodaruk> дерёвня.
Да хоть юрта в тундре.
iodaruk> не пилоты прокладывают коридоры, а министерство га, соответсвующие отделы ак и куча другого народа.
А я Вам про яблочный сидр, что ли говорю?
Вы бы уже определились с "крестиком", надеть или снять.
Это кто писал? Иван Федорович Крузенштерн?:
iodaruk> налицо коррупционные схемы. смотри министрарадиопромышлености который оказался какимто там взяточником с организатором преступных схем.
"И тут Остапа понесло ..."(ц)
Да хоть юрта в тундре.
iodaruk> не пилоты прокладывают коридоры, а министерство га, соответсвующие отделы ак и куча другого народа.
А я Вам про яблочный сидр, что ли говорю?
Вы бы уже определились с "крестиком", надеть или снять.
Это кто писал? Иван Федорович Крузенштерн?:
если лётчики летать не умеют это к прокурору.
iodaruk> налицо коррупционные схемы. смотри министрарадиопромышлености который оказался какимто там взяточником с организатором преступных схем.
"И тут Остапа понесло ..."(ц)
liv444.1> Про "струйные течения" я не в курсе, а атмосфера вращается вместе с планетой Земля, посему Ил-62 летел из Хабаровска в Москву за 7 часов 30 минут, а из Москвы в Хабаровск за 8 часов 40 минут.
liv444.1> Это как в школьной задачке про "речку": "по течению" и/или "против течения".
Порвало!
liv444.1> Это как в школьной задачке про "речку": "по течению" и/или "против течения".
Порвало!
В.Б.> Порвало!
"Запчасти" не потеряйте. Иначе, "что мы без Вас делать будем?"(ц)
"Запчасти" не потеряйте. Иначе, "что мы без Вас делать будем?"(ц)
Реклама Google — средство выживания форумов :)
liv444.1> Еще раз. Москва - Хабаровск Ил-62 пролетал за 8 ч. 40 мин. Это было проверено многократно.
На высоте есть очень мощные воздушные течения вызванные циркуляцией атмосферы. Поэтому лететь из Москвы во Владивосток заметно быстрее, чем обратно. Разница бывает в час и больше. Иногда путевая скорость при полете по течению оказывается даже сверхзвуковой
Поэтому Ил-62 со своей крейсерской 800-850 запросто может идти с путевой скоростью 900-950. Просто потому что крейсерская скорость - она относительно окружающего воздуха, который тоже движется
На высоте есть очень мощные воздушные течения вызванные циркуляцией атмосферы. Поэтому лететь из Москвы во Владивосток заметно быстрее, чем обратно. Разница бывает в час и больше. Иногда путевая скорость при полете по течению оказывается даже сверхзвуковой
Поэтому Ил-62 со своей крейсерской 800-850 запросто может идти с путевой скоростью 900-950. Просто потому что крейсерская скорость - она относительно окружающего воздуха, который тоже движется
Copyright © Balancer 1997..2023
Создано 09.11.2002
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 09.11.2002
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
