-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/me/vk/vk/pp/c621419/v621419546/6028/128x128-crop/FEfK5JiEGno.jpg)
ВОЕННО-ТРАНСПОРТНЫЕ САМОЛЕТЫ
Теги:
Фагот
Чьи лучше? Я могу например в пользу амеровских "Геркулесов" сказать что они на недосягаемой высоте от Ил-76 по комфорту. А если десантникам надо далеко лететь, то это приличное достоинство.
инфо
инструменты
MD
А в чем это недосягаемое преимущество проявляется? В Геркулесе я не летал, но бывал внутри, а в 76м - летал неоднократно. По первому впечатлению - один хрен, в смысле комфорта. И вообще, лучше бы сравнивать Геркулес - с Ан-12, 76й - со 135м, Руслан - С Галакси... А вот с Глоубмастером сравнить уже нечего - следующее поколение, и имеется только у них.
Ну может недосягаемая громко сказано, но всё же ... в 76-м я летал в МЧСовском, в качестве эвакуируемого
Нас толпой посадили в "салон" на очень неудобные (задница через пол часа устаёт - если кто знает, то примерно как на деревянных сиденьях (не досчатых) в электричке) боковые седушки, а там головой откинуться можно разве что на какие-то торчащие углы, об которые при малейшем дёрганье бьёшся башкой. Во французском С-130 же (я понимаю что некорректно сравнивать, но в данный момент я об уровне комфорта) всё сделано очень эргономично. Там красные такие сетки на сиденьях, относительно мягких по сравнению с нашими, и корпусе за сиденьями натянуты. На них можно откинуться и, если бы не звук винтов, даже вздремнуть 
В Ил-76ТД помещалось 3 БМД-1/2.
А вообще лучше этот вопрос задай на
// desantura.ru
А вообще лучше этот вопрос задай на
Десантура.ру - О десанте без границ
Справочный и новостной ресурс о десантных частях и подразделениях армейского спецназа СССР и России, а также стран постсоветского пространства. Состоит из национальных и общих разделов.// desantura.ru
gorlach
новичок
Я понимаю что етот вопрос лучше задавать там но боюсь, что злобный админ скажет что вопрос не по прошилю сайта и предложит его выложить здесь 
Да чего на Десантуру-то посылать... Тут бы и ответили... Хотя сайт содержательный...
Воть, чуть чуть.
Прикреплённые файлы:
Melnikov
Melnikov
опытный
gorlach, 03.01.2004 11:35:22 :Господа!
Подскажите пожаилуста вместимость самолетов ВТА России (СССР). Сколько в один борт Ил-76, АН-12, -22, Ми-8, -10, -26 помещалось БМД, БТР-Д, БТР, АСУ-57, -85, Зил-130, Газ-66, Урал, КаМАЗ. Если по бронетехнике более или менее все понятно то с колесной проблемы.
В Ми-8 помещается что-нибудь типа УАЗ-469. При желании АСУ-57 можно засунуть (если они ещё сохранились).
Ми-10 мог перевозить технику только на внешней подвеске. Урал или ЗиЛ-131 подять мог. Вот только Ми-10 было выпущено всего 40 штук, из них 4 позже были переделаны в Ми-10К.
В Ми-26 КамАЗ или КрАЗ помещается легко.
Это сообщение редактировалось 05.01.2004 в 12:32
Вообще-то, вроде в Ан-22 5 БМД-1 влезало.
В Ан-12 различных мод 1-2 БМД.
В Ми-6 - 1 БМД.
В Ми-26 - 2 БМД.
Зная площадь пола грузовой кабины (с учетом ширины кабины) и габариты техники можно найти для любого изделия результат.
Правда нужно учитывать задачу самолета, выбраска с парашютом или просто перевозка.
В Ан-12 различных мод 1-2 БМД.
В Ми-6 - 1 БМД.
В Ми-26 - 2 БМД.
Зная площадь пола грузовой кабины (с учетом ширины кабины) и габариты техники можно найти для любого изделия результат.
Правда нужно учитывать задачу самолета, выбраска с парашютом или просто перевозка.
Melnikov
опытный
>Знаю в Ан-22 помещалось 4 АСУ-85. Насчет 5 БМД это наверное вряд ли.
Как я писал уже выше БМД в Ан-22 входит 4 штуки.
>В какую модификацию Ан-12 помещалось 1, а в какую 2 БМД?
БМД в зависимости от модификации весит 11-13 т. + парашютная система. Ан-12 2 штуки не потянет.
Как я писал уже выше БМД в Ан-22 входит 4 штуки.
>В какую модификацию Ан-12 помещалось 1, а в какую 2 БМД?
БМД в зависимости от модификации весит 11-13 т. + парашютная система. Ан-12 2 штуки не потянет.
БМД-1 весит около 8т, с реактивная парашютно-тормозна система добовляет еще 500 кг. Вот и считайте.
"Габариты грузовой кабины, м 4.4 x 4.4 x 26.4
Длина грузовой кабины с рампой, м 32,7 "
Длина БМД-1 - 5,4 м.
Превозить -5 шт, десантировать - 4 шт.
"Габариты грузовой кабины, м 4.4 x 4.4 x 26.4
Длина грузовой кабины с рампой, м 32,7 "
Длина БМД-1 - 5,4 м.
Превозить -5 шт, десантировать - 4 шт.
А чего всё БМД да БТР?
Что там с Шилкой, Тунгуской, Осой, или чего там у них (ВДВ) в ПВО?
Что там с Шилкой, Тунгуской, Осой, или чего там у них (ВДВ) в ПВО?
Плохо в ВДВ с ПВО. Разрабатывалась Стрела-11 (ВДВшный аналог Стрела-10 но непошла). ПВО обеспечивают ПЗРК и ЗУ-23. Правда на БТР-ДЗ(предназначен для перевозки расчетов ПЗРК) кустарно устанавливают ЗУ. А в прочем вполне достаточно.
Вообще вся техника (десантируемая) основана на БМД, ГАЗ-66 и УАЗах.
Опять-же предлагаю просто сравнить габариты техники с габаритами грузовых кабин и все станет на свои места.
Вообще вся техника (десантируемая) основана на БМД, ГАЗ-66 и УАЗах.
Опять-же предлагаю просто сравнить габариты техники с габаритами грузовых кабин и все станет на свои места.
А разве парашютное десантирование Тунгуски и Шилки не предусмотрено?
Дмитрий Левыкин
Побойтесь бога! Как вы собираетесь десантировать 35-тонную Тунгуску?! Тогда бы мы не городили ВДВ, а просто сбрасывли с неба танковые дивизии!
gorlach
новичок
Интересно а почему стрела-1 на базе БРДМ-2 не попала в ВДВ. По массе вполне десентнопригодная?
Так ведь она быстро устарела, хоть и была в некоторых частях долгое время. Да и вроде посчитали достаточным для ВДВ ПЗРК и ЗУ-23.
Хм, ну нежудели у ВДВ нет нормальных средств ПВО, даже не для парашютного десандтирования, а просто для посадочного???
Ведь в СССР так на ПВО напирали...
Ведь в СССР так на ПВО напирали...
А какие, по Вашему, ПВО нужны для ВДВ и против чего?
1. Оса хотя бы ну или Тунгуска... Куб/Бук конечно крупноваты сильно, хотя смотря где. Ну да ладно, придать можно, если очень припрёт. С-300В не предлагаю.
2. Хотя бы валить штурмовики, которые выносят высаживаемые БМД и прочие БТР-Д.
2. Хотя бы валить штурмовики, которые выносят высаживаемые БМД и прочие БТР-Д.
Melnikov
опытный
YYKK, 06.01.2004 19:53:20:БМД-1 весит около 8т, с реактивная парашютно-тормозна система добовляет еще 500 кг. Вот и считайте.
500 кг - это сами парашюты. А там ещё платформа есть. Она поболе весит.
Copyright © Balancer 1997..2023
Создано 08.06.2003
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 08.06.2003
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
