Истребители пятого поколения

Я читал, что Ф-22 "Раптор", по словал американских ученых , "способен успешно противодействовать всем системам оружия и выполнять боевую задачу в условиях применения противником самых современных и перспективных радиолокационных средств и зенитных систем". ОГО! Так что, он даже мимо С-300 может проскочить? Мне кажеться, что они, как всегда, немножко загнули в своих коментариях. А, и вот что. Амеры лет сорок огромное внимание уделяли технологиям "стелс" и, как они сами говорят, "сильно продвинулись" в них, чем кто-либо другой. Но наши конструкторы, опираясь на опыт пиндосов и их ошибки, смогли создать чуть ли не самый совершенный в мире стелс - МИГ 1.42, который, как они утверждают, более не заметен для радаров противника, чем Ф-22, Ф-35, Ф-117 и тд. Так ли это? Да и вообще говорят, что МИГ 1.42 по своим летным параметрам и способностям его электроники превосходит любой истребитель пятого поколения. Скромно, но мне кажеться, что это правда .

Если поковыряешся в форумах базы, то найдешь много интересного на эту тему. А сам 1.42 и компания вообще не боевой самолет, не стелс, никого ни в чем не превосходит.

Ох, блин. Не "1.42", а "1.44". То, что выкатывалось и летало - это не "1.42", а "1.44" - демонстратор технологии.

I guess this shows the simulated airflow in the bay? It looks somewhat...female...to me...if you know what i mean...

 

© Gripen News Thread - Page 176

Bredonosec> SAAB FS2020 Stealth Fighter Concept
Первое сообщение на странице по ссылке - April 14, 2010
:[|||]:

Aaz> Первое сообщение на странице по ссылке - April 14, 2010
Aaz> :[|||]:
но здесь - на абазе - вообще о нем не слышно.
Так что, гармонь не состоялась

Сделал перевод-выжимку из доклада DOT&E по состоянию програмы F-35 на осень прошлого года.
Перевод - F-35 глазами Пентагона
Оригинал - http://s3.documentcloud.org/documents/...

ЗЫ: Цепляю в первую подходящую тему, если что, можно перекинуть.

Aaz> Сделал перевод-выжимку из доклада DOT&E по состоянию програмы F-35 на осень прошлого года.
Aaz> Перевод - F-35 глазами Пентагона
Aaz> Оригинал - http://s3.documentcloud.org/documents/...

Не вдаваясь в детали озвученные в приведенном материале :

- несмотря на вполне обычные для нового (тем более столь сложного) самолета сложности с доводкой , четко видно что ставка на Ф-35 очень велика и необратима.

Программа регулярно дорожает , сроки отодвигаются , но с прошлой осени не дожидаясь готовности самолета начата интенсивная подготовка строевого летного и наземного состава.

С поставкой тренажеров , методиками и т.д. На это выделяют все больше средств.

Очевидно что хотят сэкономить время на освоении , коль уж сроки доводки затягиваются.

Это я только к тому что достаточно популярная в рунете точка зрения про "эпик фэйл JSF & прочие фэйкомегапопилы" несостоятельна ,
а злопыхания по поводу сложностей реализации столь масштабного проекта чаще всего неуместны.

Aaz> Сделал перевод-выжимку из доклада DOT&E по состоянию програмы F-35 на осень прошлого года.
+1 за перевод.
Хорошо, сделано, без "надмозгов"

А вот это:
В ходе полетов РЛС теряет воздушную цель, причем происходит это без фиксации отказа РЛС или ошибки пилота. Анализ причин этой проблемы на момент подготовки доклада DOT&E закончен не был.

...напомнило одну историю.
После объединения Германии американцам достались немецкие МиГ-29 и они решили устроить учебный бой. В итоге выяснилось, что когда МиГ включает радар, у Ф-16 не может захватить МиГ.
Правда или [:||||:]?

SkyDron> ставка на Ф-35 очень велика и необратима
Ясно, что все участники этого дела будут тянуть до последнего. Вот только физике плевать на ставки вкупе с их величиной и степенью обратимости.
Не сможет "морпеховский" вариант летать с палубы из-за перетяжеления - и что будут делать? Летать без вооружения? Снимать блоки? Надувать водородом?

XaHyMaH> +1 за перевод.

Перевод вполне себе обычный для нынешних отечественных переводчиков - то бишь никакой.

*И это я всего лишь на пару абзацев взглянул - касающихся тем, которые совсем недавно лично изучал по оригиналу отчёта в том числе...

SkyDron> Очевидно что хотят сэкономить время на освоении , коль уж сроки доводки затягиваются.

На третью мировую опоздать боятся или что?

Aaz> Не сможет "морпеховский" вариант летать с палубы из-за перетяжеления - и что будут делать? Летать без вооружения? Снимать блоки? Надувать водородом?

Ещё смешней. "Лишний" вес F-35B касается только одного параметра - допустимой возвращаемой нагрузки при вертикальной посадке. Не осилят - ну будет в обычных условиях вместо одной из 500-фунтовок возить 250-фунтовку... Делов-то...

Алдан-3> На третью мировую опоздать боятся или что?

У ВВС США и - в особенности - морпехов очень старый самолётный парк. Задержка F-35 даже на год резко снижает количество боеготовых машин и повышает расходы.

Aaz> Оригинал
А кто автор и публикующая организация? Не Свитман ли?

P.S. Так, обнаружил, что раздел "комментарии" в оригинале отсутствует. Значит не Свитман. Но все равно, кто автор?

Nikita> Не осилят - ну будет в обычных условиях вместо одной из 500-фунтовок возить 250-фунтовку...
А потери на балансировку от несимметричной подвески не будут больше, чем выгода от уменьшения веса подвески? Что-то мне подсказывает, что будут.
Значит, летать будут не с двумя 500-фунтовками, а с двумя 250-фунтовками. Итерация вторая - без бомб вообще.
Да, для укороченного взлета вес - тоже важен.

zaitcev> А кто автор и публикующая организация? Не Свитман ли?

Это кусок из годового отчёта DOT&E. Подписано - естественно - самим директором Гилмором.

Полл> А потери на балансировку от несимметричной подвески не будут больше, чем выгода от уменьшения веса подвески?

Не знаю.

Полл> Что-то мне подсказывает, что будут.

Неужели пролетарское чутьё ?

Полл> Да, для укороченного взлета вес - тоже важен.

На эту тему DOT&E никакой озабоченности не выражает. Так что полагаю в этом месте запас достаточен.

Nikita> резко снижает количество боеготовых машин

Что то... а куда их много боеготовых нужно то?

Nikita> и повышает расходы.

Во. Этот аргумент я понимаю

Алдан-3> Что то... а куда их много боеготовых нужно то?

Их нужно не "много", а столько сколько написано в соответствующих доктринах\требованиях\планах.

Nikita> Их нужно не "много", а столько сколько написано в соответствующих доктринах\требованиях\планах

Я бы наивно предложил просто требования на год-два урезать, но пожалуй это слишком наивно

понравилось это:

Программное обеспечение БРЭО остается стабильным в ходе летных испытаний. Однако время его включения и выхода на рабочие режимы слишком велико – как правило, оно превышает 30 минут. Последние версии программного обеспечения варианта Block 1В имеют уменьшенное время запуска. Однако необходимы дальнейшие улучшения этого показателя.

 

Алдан-3> Я бы наивно предложил просто требования на год-два урезать, но пожалуй это слишком наивно

Ага... И лётчиков урезать тоже, и базы, и корабли...

Aaz> Не сможет "морпеховский" вариант летать с палубы из-за перетяжеления - и что будут делать?

— Что это, Бэрримор?
— Харриер, сэр!

Недавно проскакивала новость, что королевские ВМС продали (или предлагали купить) свои Харриеры американцам. Возможно, юэсэмси подстилают себе соломку.

Опять же Боинг недавно показывал макет СайлентХилл... Хорнета.


ko4evnik> понравилось это: Однако время его включения и выхода на рабочие режимы слишком велико – как правило, оно превышает 30 минут.

Hibernate спасёт отца американской демократии.
Или вообще не выключать.

ko4evnik> понравилось это:

Эти версии ПО предназначены для испытаний себя любимых. Там чуть-ли не каждая команда инструментирована. Поди ещё и какая-нибудь криптозащита на одноразовых ключах\сертификатах имеется.