-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/le/lenta/icdn/images/2014/04/08/13/20140408135113042/128x128-crop/pic_f2db8e7450a8de8dd2417bb3f7653b9f.jpg)
Ка-52. Новости
Теги:
Panda_9
Panda_9
новичок
12 ВЕРТОЛЕТОВ КА-52 "АЛЛИГАТОР" ПОСТУПЯТ НА ВООРУЖЕНИЕ ВВС РОССИИ
[5 Nov 2003] /РТР-Вести/
Группировка ударных вертолетов Ка-52 "Аллигатор" поступит в ближайшее время на вооружение Военно-воздушных сил России, сообщил представитель Главного штаба ВВС. "До 12 вертолетов Ка-52 поступят в авиачасти с декабря 2003 по январь 2004 года", - сказал он.
Представитель главного штаба ВВС не исключил, что новые ударные вертолеты со временем могут быть переброшены в Чечню. "В зависимости от складывающейся обстановки в республике вертолеты Ка-52 могут быть направлены на Северный Кавказ. "Аллигаторы" уже прошли испытания в Чечне и показали высокую эффективность своего боевого применения", - заявил он.
Представитель штаба ВВС отметил, что до последнего времени ВВС России не
располагали вертолетами Ка-52 "Аллигатор". "Удовлетворяет тот факт, что это не единичное поступление новых образцов военной техники, а сразу крупная партия", - сказал он. Об этом сообщает "Интерфакс".
[5 Nov 2003] /РТР-Вести/
Группировка ударных вертолетов Ка-52 "Аллигатор" поступит в ближайшее время на вооружение Военно-воздушных сил России, сообщил представитель Главного штаба ВВС. "До 12 вертолетов Ка-52 поступят в авиачасти с декабря 2003 по январь 2004 года", - сказал он.
Представитель главного штаба ВВС не исключил, что новые ударные вертолеты со временем могут быть переброшены в Чечню. "В зависимости от складывающейся обстановки в республике вертолеты Ка-52 могут быть направлены на Северный Кавказ. "Аллигаторы" уже прошли испытания в Чечне и показали высокую эффективность своего боевого применения", - заявил он.
Представитель штаба ВВС отметил, что до последнего времени ВВС России не
располагали вертолетами Ка-52 "Аллигатор". "Удовлетворяет тот факт, что это не единичное поступление новых образцов военной техники, а сразу крупная партия", - сказал он. Об этом сообщает "Интерфакс".
инфо
инструменты
Дмитрий Левыкин
Чушь какая-то. Ка-52 не принят на вооружение, существует то ли один, то ли два опытных образца. Если бы Ка-50, можно было бы с трудом поверить, хотя как-то не согласуется с реальностью. А так - выдумка журналистов, неправильно понявших слова. Тем более, какой-то неизвестный "представитель" говорит. Было бы правдой, с помпой отпраздновали бы и показали по всем каналам.
Panda_9
новичок
Вот и я думаю,то лажа это. И в смысле типа (Ка-52) и в смысле сроков (через несколько месяцев) и в смысле количества. А про Чечню вообще зачем - абсурд. Но - новость с AVIA RU Network
someuser, Ваш оптимизм переходит все границы и превращается в тенденцию принимать желаемое за действительное. Мы тоже хотим перевооружения российской армии и тоже оптимисты, но мы и реалисты. Нынешняя новость из разряда пиара, которым нас кормят путинцы. А в реальности пока ничего не меняется. Даже к худшему - техника всё более стареет. Налёт в строевых частях по новому проекту бюджета может быть обеспечен только в два с половиной раза ниже нормативого. А вы тут Ка-52
Это всё от того, что АА ВВС передали, вот они и пиарят передачу, что типа вертолётчики сейчас у лётчиков классно заживут.
1. При каком тут мой оптимизм????!!!! Я тут что, мля, вообще какое-то своё мнение высказал?????? Я лишь выдал ту информацию, которой располагаю из СМИ и высказываний поразным форумам, если вас что-то не устаривает - говорите не мне, а их авторам. Это номер раз.
Так что ваше высказывание считаю наездом.
Кстати, особенно интересно это слышать от человека с 10 постами на счётчике и датой регистрации из разряда "совсем недавно"... Наверное, следите? :\
2. Номер два. Про пиар - пока что из того, что обещали "путинцы" (в отличае от "ельцинцов"), вроде как выполняется всё или по крайней мере большая часть, в разумных пределах, ессно. Если нет - поправьте, где это не так.
Так что считаю сообщение похожим на правду, особенно в свете восьмикратного официально заявленного увеличения финансирования армейской авиации.
Хотя само сообщение про Ка-52 неофициальное, как видите.
Плюс, сроки, думаю, напутаны. Скорее, декабрь 2003-январь 2005.
3. Налёт не в 2,5, а примерно (ну чуть-чуть больше) в 2 раза меньше нормы. 35 часов при норме 80... Хотя реально больше будет, учитывая боевые вылеты в ту же Чечню... Впрочем, не важно.
4. Ка-50 имеющиеся насколько знаю не в лучшей ситуации покупали.
5. Не надо за мной по разным сайтам гоняться.
Всё, успокоились?
Так что ваше высказывание считаю наездом.
Кстати, особенно интересно это слышать от человека с 10 постами на счётчике и датой регистрации из разряда "совсем недавно"... Наверное, следите? :\
2. Номер два. Про пиар - пока что из того, что обещали "путинцы" (в отличае от "ельцинцов"), вроде как выполняется всё или по крайней мере большая часть, в разумных пределах, ессно. Если нет - поправьте, где это не так.
Так что считаю сообщение похожим на правду, особенно в свете восьмикратного официально заявленного увеличения финансирования армейской авиации.
Хотя само сообщение про Ка-52 неофициальное, как видите.
Плюс, сроки, думаю, напутаны. Скорее, декабрь 2003-январь 2005.
3. Налёт не в 2,5, а примерно (ну чуть-чуть больше) в 2 раза меньше нормы. 35 часов при норме 80... Хотя реально больше будет, учитывая боевые вылеты в ту же Чечню... Впрочем, не важно.
4. Ка-50 имеющиеся насколько знаю не в лучшей ситуации покупали.
5. Не надо за мной по разным сайтам гоняться.
Всё, успокоились?
ЗЫ Кстати, по поводу налёта.
Поинтересуйтесь, во сколько раз он, несмотря на пиар злобных "путинцев", увеличился за последние 2-3 года.
Раз в 5 в среднем, если память не изменяет. С 7 до 35. Комментарии надо?..
И дальше будет увеличиваться.
Плюс, пиар - не пиар, а смысла в таком пиаре нету. Выборы будут позже января 2004... Тогда логичнее было бы говорить о марте-июне каком-нибудь.;)
Поинтересуйтесь, во сколько раз он, несмотря на пиар злобных "путинцев", увеличился за последние 2-3 года.
Раз в 5 в среднем, если память не изменяет. С 7 до 35. Комментарии надо?..
И дальше будет увеличиваться.
Плюс, пиар - не пиар, а смысла в таком пиаре нету. Выборы будут позже января 2004... Тогда логичнее было бы говорить о марте-июне каком-нибудь.;)
Немного из другой оперы, но знакомый вертолетчик из "зеленых фуражек" говорил, что налет в Чечне у них -120 часов в месяц. Не думаю, что у армейцев, теперь ВВС меньше.
someuser, будте бдительны! Нам продают за улучшение изменение ситуации от катастрофической к очень плохой. Поводов для радости нет. Кстати, официально, насколько мне известно, Ка-50 в строевых частях нет. Есть опытные и предсерийные образцы, но ни одна часть на Ка-50 не перевооружена.
Регулярно, ежедневно читаю базу уже три года. Вас тогда тут не было. ПРосто сейчас решил зарегистрироваться.
Регулярно, ежедневно читаю базу уже три года. Вас тогда тут не было. ПРосто сейчас решил зарегистрироваться.
11.11.2003 13:38, leon: -1: Переход на личности и политику в новостях Вас не красит, в первую очередь потому, что портит нервы другим юзерам.
2 Andrew_han
В отдельных частях и для отдельных экипажей (может, даже родов авиации - например, в ВТА налёт почему-то всегда очень большой) может и больше быть... Пилот одного из Ми-24, разбившихся на ДВ в августе вроде имел налёт 100 часов...
В СкВО, думаю, налёт вообще очень большой в армейской авиации...
2 Дмитрий Левыкин
1. За улучшение нам выдают именно улучшение, оно же изменение...
Ситуация не очень плохая, но и не хорошая, конечно. Тут главное - динамика. А она весьма неплохая и внушает некоторый оптимизм.
Во сколько вырос налёт за эти годы, я уже сказал.
Исправность техники ИМХО должна возрасти - закупки запчастей и ремонт всё же идут лучше...
2. В строевых может и нет, но в Чечне воевали.
3. Хорошо. Только тогда всё же рекомендую воздержаться от наездов.
В отдельных частях и для отдельных экипажей (может, даже родов авиации - например, в ВТА налёт почему-то всегда очень большой) может и больше быть... Пилот одного из Ми-24, разбившихся на ДВ в августе вроде имел налёт 100 часов...
В СкВО, думаю, налёт вообще очень большой в армейской авиации...
2 Дмитрий Левыкин
1. За улучшение нам выдают именно улучшение, оно же изменение...
Ситуация не очень плохая, но и не хорошая, конечно. Тут главное - динамика. А она весьма неплохая и внушает некоторый оптимизм.
Во сколько вырос налёт за эти годы, я уже сказал.
Исправность техники ИМХО должна возрасти - закупки запчастей и ремонт всё же идут лучше...
2. В строевых может и нет, но в Чечне воевали.
3. Хорошо. Только тогда всё же рекомендую воздержаться от наездов.
Дмитрий Левыкин, 10.11.2003 19:33:48:Кстати, официально, насколько мне известно, Ка-50 в строевых частях нет. Есть опытные и предсерийные образцы, но ни одна часть на Ка-50 не перевооружена.
Номера не знаю, но как минимум одна часть есть
У меня у товарища брат там служил. И товарищ там бывал "в гостях", своими глазами видел. Точная численность неизвестна, но около десятка машин.Кстати, не первый случай, показывающий, что реально Ка-50, всё же, несколько поболее официальных "около дюжины"...
Дмитрий Левыкин, 06.11.2003 22:58:10:someuser, Ваш оптимизм переходит все границы и превращается в тенденцию принимать желаемое за действительное. Мы тоже хотим перевооружения российской армии и тоже оптимисты, но мы и реалисты. Нынешняя новость из разряда пиара, которым нас кормят путинцы. А в реальности пока ничего не меняется. Даже к худшему - техника всё более стареет. Налёт в строевых частях по новому проекту бюджета может быть обеспечен только в два с половиной раза ниже нормативого. А вы тут Ка-52! Это всё от того, что АА ВВС передали, вот они и пиарят передачу, что типа вертолётчики сейчас у лётчиков классно заживут.
Какой PR?Какие "путинцы"?Вообще что это за обвинения.Видать у Вас ув.Дмитрий не совсем хорошо с восприятием реальности.Финансовое положение российских ВВС значительно улучшилось по крайней мере после,того когда была чётко определена структура ВВС (упразднена т.н."ВВС сухопутных войск"-которая практически дублировала функции ВВС и "кормила" сотни не нужных военных чиновников разного рода)и как итог "бабло" выделяемое для ремонта и закупок техники начало по всей видимости достигать своего получателя.Конечно 12 "Алигатров"- это не особо много,но в принципе на данном отрезке времени и возможностей вполне достаточно.Кроме того, Ка-52 это не "сырая" машина она нормально зарекомендовала себя в Чечне -сейчас она там действительно не нужна так как начальная фаза войны уже пройдена.Ми-28-вот идеальный ответ ВС РФ Шамилю Басаеву и Компании! B)
Бройлеру 747: Ка-52 в Чечне не было. Было 2 Ка-50.
Вы очень болезненно воспринимаете критику путинского режима. Вас никто ни в чём не обвинял. Вы что, работаете в администрации президента?
Давайте обождём. Я уверен, что в ближайшее время (в течение года) никакие Ка-52 в войска не поступят.
Да и не нужны они там. Потому как столь мощный противотанковый вертолёт в мизерных количествах сейчас не нужен. Ведь если бы реально появились деньги, на них логичнее было бы отремонтировать все Ми-24 и Ми-8.
Вы очень болезненно воспринимаете критику путинского режима. Вас никто ни в чём не обвинял. Вы что, работаете в администрации президента?
Давайте обождём. Я уверен, что в ближайшее время (в течение года) никакие Ка-52 в войска не поступят.
Да и не нужны они там. Потому как столь мощный противотанковый вертолёт в мизерных количествах сейчас не нужен. Ведь если бы реально появились деньги, на них логичнее было бы отремонтировать все Ми-24 и Ми-8.
Хотел бы ошибиться во всех моих подозрениях и увидеть на вооружении российской армии в новом году 12 новеньких Ка-52.
Кстати, пытался найти сайт арсеньевского завода "Прогресс". Видимо, у него его нет. Однако выяснил, что у завода объём производства в последние 2 года растёт по 100% в год. Может, и строят чего-то.
Кстати, пытался найти сайт арсеньевского завода "Прогресс". Видимо, у него его нет. Однако выяснил, что у завода объём производства в последние 2 года растёт по 100% в год. Может, и строят чего-то.
>>определена структура ВВС (упразднена т.н."ВВС сухопутных войск"-которая практически дублировала функции ВВС и "кормила" сотни не нужных военных чиновников разного рода)
и как много кормила то? структура то была как раз крайне полезная и каким образом имея на вооружении Ми-24, Ми-8 и возможно Су-25(тут не уверен, мож они к сухопутным ВВС и не относилась) могла дублировать функции ВВС??????? Еще скажите что функции ПВО дублировала
>>и как итог "бабло" выделяемое для ремонта и закупок техники начало по всей видимости достигать своего получателя.
угу, в 2003 году ВВС получат два Ми-8 в варианте "салон". Ничего другого в плане закупок кажется нет. Амбец.
>>Конечно 12 "Алигатров"- это не особо много,но в принципе на данном отрезке времени и возможностей вполне достаточно.Кроме того, Ка-52 это не "сырая" машина она нормально зарекомендовала себя в Чечне -сейчас она там действительно не нужна
Ка-50 там был, и было все не совсем безоблачно
>>так как начальная фаза войны уже пройдена.Ми-28-вот идеальный ответ ВС РФ Шамилю Басаеву и Компании!
Ми-28 не будет. Будет, возможно, Ми-28Н, к-й по навороченности всякими радарами должен быть как раз на уровне Ка-52.
и как много кормила то? структура то была как раз крайне полезная и каким образом имея на вооружении Ми-24, Ми-8 и возможно Су-25(тут не уверен, мож они к сухопутным ВВС и не относилась) могла дублировать функции ВВС??????? Еще скажите что функции ПВО дублировала
>>и как итог "бабло" выделяемое для ремонта и закупок техники начало по всей видимости достигать своего получателя.
угу, в 2003 году ВВС получат два Ми-8 в варианте "салон". Ничего другого в плане закупок кажется нет. Амбец.
>>Конечно 12 "Алигатров"- это не особо много,но в принципе на данном отрезке времени и возможностей вполне достаточно.Кроме того, Ка-52 это не "сырая" машина она нормально зарекомендовала себя в Чечне -сейчас она там действительно не нужна
Ка-50 там был, и было все не совсем безоблачно
>>так как начальная фаза войны уже пройдена.Ми-28-вот идеальный ответ ВС РФ Шамилю Басаеву и Компании!
Ми-28 не будет. Будет, возможно, Ми-28Н, к-й по навороченности всякими радарами должен быть как раз на уровне Ка-52.
>>Бройлеру 747: Ка-52 в Чечне не было. Было 2 Ка-50.
А должно было быть 3 кстати, но с одним неприятный инцедент случился, и полетать ему не удалось.
А должно было быть 3 кстати, но с одним неприятный инцедент случился, и полетать ему не удалось.
>>Кстати, пытался найти сайт арсеньевского завода "Прогресс". Видимо, у него его нет. Однако выяснил, что у завода объём производства в последние 2 года растёт по 100% в год. Может, и строят чего-то.
Ну дай бог. Там вроде еще Москиты делали из военной продукции, мож лепят китаезом под новые эсминцы еще партейку штучек в 50.
Ну дай бог. Там вроде еще Москиты делали из военной продукции, мож лепят китаезом под новые эсминцы еще партейку штучек в 50.
Вчера на сайте ИТАР-ТАСС видел новостной заголовок (полный текст неподписчикам не доступен) примерно такого садержания: "Представители фирмы "Камов" заявляют, что никаких заказов на вертолет Ка-52 от Министерства обороны не поступало".
То есть изначальная новость оказалась чьей-то фантазией. Увы.
То есть изначальная новость оказалась чьей-то фантазией. Увы.
adv, 13.11.2003 03:55:51:>>Бройлеру 747: Ка-52 в Чечне не было. Было 2 Ка-50.
А должно было быть 3 кстати, но с одним неприятный инцедент случился, и полетать ему не удалось.
Странно, но я видел видеозаписи, где летали сразу три, при чём не где-нибудь, а над весьма характерными горными районами, над зелёнкой, увешанные оружием...
Дмитрий Левыкин, 13.11.2003 02:33:39:Хотел бы ошибиться во всех моих подозрениях и увидеть на вооружении российской армии в новом году 12 новеньких Ка-52.
Кстати, пытался найти сайт арсеньевского завода "Прогресс". Видимо, у него его нет. Однако выяснил, что у завода объём производства в последние 2 года растёт по 100% в год. Может, и строят чего-то.
Кроме вертолетов они еще клепают ПКР Москит, а также (могу ошибаться) Ми-34. По ним как раз в последнее время было несколько экспортных заказов. Так что если производство стояло, то одна ракета или вертолет могут дать прирост и в 100 и в 200%. Хотя, учитывая вал информации по Ка-52, можно предположить, что на сей раз действительно делают для армии. Наверняка задел на заводе безболезненно позволяет такое количество собрать.
Интересно, в оборонзаказе он идет по бюджету этого или следующего года?
Дмитрий Левыкин, 13.11.2003 02:23:34:Бройлеру 747: Ка-52 в Чечне не было. Было 2 Ка-50.
Вы очень болезненно воспринимаете критику путинского режима. Вас никто ни в чём не обвинял. Вы что, работаете в администрации президента?
Давайте обождём. Я уверен, что в ближайшее время (в течение года) никакие Ка-52 в войска не поступят.
Да и не нужны они там. Потому как столь мощный противотанковый вертолёт в мизерных количествах сейчас не нужен. Ведь если бы реально появились деньги, на них логичнее было бы отремонтировать все Ми-24 и Ми-8.
Дмитрию:
К Вашему сведению не так давно наступил 21 век подходит к своему концу 2003 год.Насколько мне известно коммунистический режим в России был окончательно "демонтирован"в 1995 г.от Рождества Христова(AD).Не понятно что Вы делали в этом промежутке времени,вероятно Вы как истинный "неолиберальный" борец за свободу со всякими режимами верстали в тёмном подполье полит-газету под названием "Искра БАБ" или "Лампочка Ходорковского" и поэтому при выходе на поверхность нашей грешной планеты под названием Земля столкнулись с реальностью в которой выше указанным лицам просто нет места,а значит и Вам тоже,либо до "нео-псевдо-либеральной" революции Вы повстречались с "гражданами" из КГБ которые разъяснили Вам "популярными" методами как строить дальнейшие отношения с "системой".Это всё, что я хотел Вам сообщить по-поводу политической части Вашего ответа.
Теперь о технике:Конечно "хорошо" было бы вообще ничего не закупать тогда "бабла" было бы просто завались,правда бандитов в Чечне(т.е. согласно Вашим "нео-либеральным понятиям"-"борцов с путинским режимом и за свободу Ичкерии") от этого не стало быть больше,правда и не меньше.Но государство решило инвестировать в настоящее чтобы получить отдачу в ближайшем будущем-12 едениц это не густо но и не мало.Такие вот дела .Удачи Вам.
Птица, 13.11.2003 10:23:56:Вчера на сайте ИТАР-ТАСС видел новостной заголовок (полный текст неподписчикам не доступен) примерно такого садержания: "Представители фирмы "Камов" заявляют, что никаких заказов на вертолет Ка-52 от Министерства обороны не поступало".
То есть изначальная новость оказалась чьей-то фантазией. Увы.
Сообщения о начале поставок нет очевидно потому,что данная серия предназначена в первую очередь для спецназа и просто командование ВВС не хочет "светить" получателей "Зубастиков" поэтому у представителей фирмы "Камов" и появляется "внезапное удивление".
Copyright © Balancer 1997..2023
Создано 06.11.2003
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 06.11.2003
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
