Фото-загадка

Бронетёмкин "Поносец"????

wi., 02.12.2003 00:10:51:

Токицукадзе, 1918 год, о. Косю

 

Верно. А как же первая загадка?

 

похоже на "Аляску"

Василию - это не корабль а муляж

israel, 02.12.2003 12:22:48:

Василию - это не корабль а муляж

 

Настоящий корабль. На плаву. Причем недавно отремонтированный...

George, 02.12.2003 12:43:50:

Настоящий корабль. На плаву. Причем недавно отремонтированный...

 

угу, настоящий... с муляжом подводной части, без машин и винтов и частью орудий на береговых станках (причем орудия - тоже не свои ВСЕ)

israel, 02.12.2003 13:06:59:

угу, настоящий... с муляжом подводной части, без машин и винтов и частью орудий на береговых станках (причем орудия - тоже не свои ВСЕ)

 

если я не ошибаюсь, подводная часть Авроры используется где-то как часть волнолома.

Настоящий, настоящий! Он в составе ВМФ России числится.
Машина есть (одна из трех), и три котла сохранилось. Сохранить старую подводную часть и при этом оставить корабль на плаву было нереально.
Береговые станки отличаются от корабельных незначительно. Не зная заранее, не определишь, какие орудия на корабельных станках (3 из 14). А вот щиты у всех орудий - берегового образца. Достаточно сравнить с фотографиями 1917 года.
Орудия той же системы, что и родные, хотя и из другой партии. И стреляют. В 1967 сам свидетелем был, а после ремонта в 1987 их все даже практическими снарядами испытывали. Это не "главный калибр" "Миказы" .
Происхождение корабельных орудий неизвестно, формуляры, видимо, были утрачены. Есть версия, что с "Варяга"!

BrAB, 02.12.2003 13:15:34:

если я не ошибаюсь, подводная часть Авроры используется где-то как часть волнолома.

 

... м-да ... так вот тот волнолом и есть Аврора/Диана, а то что на Неве - это Миф Революции воплощённый в металле - Церетелли и не снилось такое монументальное сооружение ...

AlexDrozd, 02.12.2003 13:20:55:

Происхождение корабельных орудий неизвестно, формуляры, видимо, были утрачены. Есть версия, что с "Варяга"!

 

может кто не читал ... про Варяг выбросте инфу в печку ...

x-Merlin, 02.12.2003 14:38:28:

может кто не читал ... про Варяг выбросте инфу в печку ...

 

Эта статья, часом, не из первого "Наваля"?

статья из первого наваля

 

... да ...

x-Merlin, 02.12.2003 15:21:45:

статья из первого наваля

 

... да ...

 

ага, он у меня есть

неразгаданная загадка WI - это скорее всего амер. тяж./лёгк. крейсер ... а на линкор не тянет однозначно ...

похоже на "Аляску"

 

Неверно.

неразгаданная загадка WI - это скорее всего амер. тяж./лёгк. крейсер ... а на линкор не тянет однозначно ...

 

А конкретнее?

Надо же, угадали. Да как быстро. Поздравляю.

... типа Де-Мойн ... но это навскидку ... кстати Wi а вы Salem часом не курите?...

AlexDrozd, 02.12.2003 13:20:55:

Сохранить старую подводную часть и при этом оставить корабль на плаву было нереально.

 

Почему? До сих пор на плаву - Техас - 1914, Аверов - 11 год вступления в строй. В Лондоне стоит Вариор (правда я не уверен, что он на плаву, а не в доке). Год назад усилено показывали российский пароходик, который ещё с 19 века плавает, практически ровестник Авроры. Так что я не вижу причин, по которым ту Аврору нелзя было сохранить так, как она есть.

x-Merlin, спасибо за статью про пушки "Авроры".

BrAB>Так что я не вижу причин, по которым ту Аврору нелзя было сохранить так, как она есть.

Виной всему конструкция медной обшивки подводной части. На "богинях" деревянная шуба под обшивку была однослойная и крепилась к корпусу сквозными болтами. Когда после Великой Отечественной "Аврору" поднимали и ремонтировали, подводная часть представляла из себя решето. Ее залили цементным раствором, что бы обеспечить плавучесть. Поэтому во время капремонта ее просто отрезали и заменили стальной 30 мм.
Подводная часть какое-то время болталась на корабельном кладбище в Лужской губе (на плаву!), что дальше с ней стало, не знаю.
СМИ в свое время запустили утку, что "Аврору" сдали на слом еще в 20-х и заменили "Дианой". Бред редкостный, "Аврору" тогда как памятник революции не рассматривали, просто она последней из живых крейсеров проходила ремонт, ее и восстановили в качестве учебного корабля. В 1939 ее вообще хотели пустить на слом, и сделать копию из недостроенного "Адмирала Спиридова".

x-Merlin>а то что на Неве - это Миф Революции воплощённый в металле

Даже после всех ремонтов в нынешней "Авроре" около 1000 т "родного" металла (из 7000 т водоизмещения при постройке). А "революционная" направленность музея постепенно заменяется военно-морской.

BrAB>Год назад усилено показывали российский пароходик, который ещё с 19 века плавает

Отплавался "Дункан" Неизвестно, сколько у него "родного" оставалось. Во время ремонтов часто "к старой трубе и мачтам пристраивали новый корпус". Это как с кузовом автомобиля.

AlexDrozd, 03.12.2003 11:13:56:

Даже после всех ремонтов в нынешней "Авроре" около 1000 т "родного" металла (из 7000 т водоизмещения при постройке). А "революционная" направленность музея постепенно заменяется военно-морской.

 

... соственно вы правы 1/7 часть это не мало ... главное наверно сам факт существования ...

AlexDrozd, 03.12.2003 11:13:56:

что дальше с ней стало, не знаю.

 

В начале 90-х гг. в Питере продавались (дарились, раздавались, теперь сложно сказать;но сам видел у человека) болты и заклепки с Авроры с деревянной дощечке.

... типа Де-Мойн ... но это навскидку ... кстати Wi а вы Salem часом не курите?...

 

Я вообще не курю. А ответ неверный.

Почему? До сих пор на плаву - Техас - 1914, Аверов - 11 год вступления в строй. В Лондоне стоит Вариор (правда я не уверен, что он на плаву, а не в доке). Год назад усилено показывали российский пароходик, который ещё с 19 века плавает, практически ровестник Авроры. Так что я не вижу причин, по которым ту Аврору нелзя было сохранить так, как она есть.

 

То состояние, в котором она была при решении сделать из нее музей, уже не очень напоминало крейсер революции. Целью реконструкции было сохранение символа революции, а вовсе не корабля как механизма.

Например американцы тоже решили воссоздать крейсер Olympia примерно таким, каким он была во время испано-американской войны. В конце службы Olympia был опытовым судном без какой-либо артиллерии. В результате 203 мм башни и орудия - бутафорские, из 10 127 мм орудий установлены только 8 и естественно не родные (разве родные найдешь?), часть помещений (котельные и машинные отделения, погреба и т.д.) закрыты и по-видимому в плохом состоянии.

wi., 03.12.2003 14:58:57:

 ... А ответ неверный.

 

... кто-то из Балтиморов ...

... кто-то из Балтиморов ...

 

Неверно.

... тогда мой последнее слово ЛКр типа Фарго или он сам или HUNTINGTON ... а верфь эта в Филидельфии ...

... шильтердеки были удленены только у 2х тФарго и 3х Орегон Сити оба имели схожий однотрубный силует ...

... есть имидж где Учита стоит почти в том же месте ...


А ЕСЛИ ЧЕСТНО ТО ТЯЖЕЛО СРЕДИ ДВОЙНЯТ ПОНЯТЬ КТО ЕСТЬ КТО

PS: а вообще за эти 2-3 дня я столько нагляделся на амер. крейсера, что они мне уже на одно лицо

Американский линкор Washington на достройке не отгадан. Интересным является наличие в борту иллюминаторов, которые впоследствии заваривались.

Следующая загадка внизу. С борта стерта надпись.