Переговоры KAL-007

1) Очень интересно, допрашивал ли кто-нибудь (ИКАО?. например) пилотов KAL-015 о том, почему они осуществляли прикрытие отклонения KAL-007 от маршрута, передавая искаженную информацию диспетчерским пунктам?

2) Мог ли самолет, направляющийся в сторону от Сахалина к Японии с кодом ответчика А1300 быть самолетом-разведчиком RC-135, помимо чисто разведывательной миссии, осуществляющим радиоэлектронное противодействие ухода "Боинг" в нейтральное воздушное пространство? Если да, то вполне возможно, что радиолокационная невидимость, о которой говорит Осипович, была вызвана помехами с борта RC-135. Отсюда же может быть и разноголосица в эфире и посланные в эфир при подлете RC-135 уже к берегам Японии записи, идущие якобы от KAL-007, чтобы запутать расследование.
P.S. Японцы не осуществляют радарное наблюдение за американскими военными самолетами, тем более осуществляющими разведывательные миссии.

3) Существует ли расшифровка морзянки с борта KAL-007?

4) При ударе о воду (или еще в воздухе), по моему мнению, мог возникнуть сильный пожар, который уничтожил тела пассажиров.

Может не в тему, у меня там товарищ служил в ПВО в это время. Планшетистом на точке. Во время инцидента они были небоеспособны, у них горел дизель, не было энергии для разворота ПУ (я так понял, что С-75), они этот дизель тушили. Тем не менее они обсуждали между собой и с другими это дело. То есть я сейчас не помню сам он наблюдал за возд. обстановкой, или говорит со слов коллег с других точек. Но!
Он уверяет, что "Боинг" шел так, как будто знал расположение точек ПВО. Их комплекс якобы обошел по дальности. Комплекс большей дальности прошел используя мертвую зону.

Тему эту уже жевали хорошо. Для тех, кто подзабыл:

Прочитал эту книгу с месяц назад довольно реалистично, с большой форой похоже на правду. Уже и пару экземпляров в електронном виде друзьям раздал .

2) Мог ли самолет, направляющийся в сторону от Сахалина к Японии с кодом ответчика А1300

 

А в чем проблема? Это так сложно.

3) Существует ли расшифровка морзянки с борта KAL-007

 

В смысле в Иннете, там ведь у Брюна есть куча распечаток переговоров.

4) При ударе о воду (или еще в воздухе), по моему мнению, мог возникнуть сильный пожар, который уничтожил тела пассажиров.

 

Если верить Брюну, то взрыв произошел в хвосте от радиоуправляемого устройства. Пожар не оббязателен, а трупы могут остаться в салоне пристегнутыми к креслам, а значит просто утонуть.

Тайна самих переговоров скорее всего скрыта именно в морзянке.

Осипович никак не мог связаться с 007, так как его радиопередатчик не имел частот для связи с гражданскими зарубежными самолетами. Он сам об этом говорил:" через несколько дней приехали специалисты и наладили радиообмен", т.е добавили частоты для связи с гражданскими зарубежными самолетами.

Японские гражданские диспетчеры не думали, что самолет у Сахалина - это КАЛ-007, т.к. он совместно с КАЛ-015 вводил их в заблуждение. Если бы они догадались, то конечно бы стали предупреждать его.

Версия Брюна о одновременном полете нескольких самолетов по моему мнению - верна. Мне кажется, там рядом, в нейтральных водах, висел RC-135, который и ушел в сторону Японии, на базу. А вот о бое нескольких самолетов - скорее всего заблуждение, был сложный ночной перехват "Боинга" Осиповичем и только, ведь самолет все-таки нашли и именно у о.Монерон. А сбить RC-135 Осипович не смог бы, даже если бы захотел, т.к. они практически не заходят в наши территориальные воды и имеют мощнейщую систему РЭП.

Скорее всего, если бы не опытный летчик Осипович ( он сам говорит, что сначала хотели послать молодого летчика ), то RC-135 прикрыл бы отход 007 и всей шумихи и "тайн" не было бы.

А вам не встречалось интервью Осиповича? Там он дал ответы на большую часть поднимаемых вопросов, например, полностью отпадает версия о том что он сбил разведчик.