Требования к истребителю пятого поколения должны быть пересмотрены...

YYKK> На счет ПВД-43 (в составе комплекса СИВСП) на Т-10М-10 просто повышает стабильность на больших углах атаки и убирает тряску.Вот бы БРЛС на сушку впихнуть от МФИ и Ал-41. чтоб был крйсерский сверхзвук. вот тебе и пятое поколение оптом.

YYKK> На счет ПВД-43 (в составе комплекса СИВСП) на Т-10М-10 просто повышает стабильность на больших углах атаки и убирает тряску.Вот бы БРЛС на сушку впихнуть от МФИ и Ал-41. чтоб был крйсерский сверхзвук. вот тебе и пятое поколение оптом.

 

Ну не только. Моного других приемуществ имеется (вес, точность, кол-во измеряемых параметров, резервирование, возможно малозаметность), хотя есть и некоторые трудности.
Так понравились "штурьки"? На МАКСе для вертолета будет вар., совсем другой. Пока вроде под Ка-52.

как, что - "штырьковая" ПВД, в замен имеющейся "флюгарки"(как на Апаче).

Штырьковая по практичней будет.

 

Посмотрим, есть нюансы.

Lexa - штраф по совокупности за топик. Постарайтесь общаться более... культурно, что ли.

А вот насчет "штырьков" мне интересно. Можно поподробнее? Это точно ПВД? Я знаю только датчики угла атаки/скольжения штырьковые и флюгерные.

Т.к. информация уже не секретная. Но весьма интересная, то для начала следующее.
По результатам предложений ЦАГИ (кто в курсе данной тематики может вспомнить многое многообещающее, но не пошедшее). Созданы и уже установлены на Т-10М-10, а также испытаны в полетах система в составе комплекса СИВСП (Система изимерения высотно-скоростных параметров), с входящей в её состав 4-х ПВД-43, 4-х МВСП-10М, 2 датчиков температуры торможения П-104 и блока контроля обогрева ПВД БК-ПВД-43.
Приемущества данной системы в замене штатных ПВД и датчиков углов атаки и скольжения, при этом достигается значительное снижение веса и занимаемого объема, повышенна точность измерения параметров.

Конструктивно ПВД-43 представляет цилиндр небольших размеров со срезанной задней кромкой, при этом на окружности расположены 6 отв. (в двух группах по 3), на задней поверхности 2 отв. Производится съем 4-х давлений (т.с. двухкратное "железное" резервирование) по результатам которых вычисляются необходимые параметры.

Вуду> - Килограмма полтора целых, небось, сэкономили?! :o

Гораздо больше. Там прежде всего электронику заменили на приличную.

Вуду Смеятся где? Вы вес обычной ПВД представляете?

Гораздо больше. Там прежде всего электронику заменили на приличную.

 

Пока смесь иностранной и отечественной, т.к. индусам для ЛЦА идет.
А вообще на нашей все можно сделать, вот только дороже будет.
Я уже приводил пример с ПЗУ. Наша, однократно записываемая стоит в районе 300 у.е., иностранная аналогичная, перезаписываемая - 3 у.е. за шт.
Почувствуйте разницу.

Кстати, это самый главная причина проталкивания иностранной элементной базы - цена.

YYKK> Вуду Смеятся где? Вы вес обычной ПВД представляете?
- Я дико извиняюсь, может мы о разных вещах говорим?
Расшифруйте, пожалуйста, аббревиатуру: что такое Ваша обычная ПВД?

ПВД - приёмник воздушного давления. Трубка Пито.

Ну, вроде представил, но как-то смутно. А можно нарисовать?

В принципе, я представляю, как двумя дырочками измерить угол атаки, да и скоростной напор определить. Но в этом нет ничего нового, это вполне классическая схема...

Что же касается ПВД... Ну, держал я его в руках (от Су-17 вроде). Килограмм 7-8, наверное. Основной вес - это трубочки-датчики-электроника внутри.