Сталкеры на объектах ВКО

если на ПР передают значение в относительных координатах относительно самой ПР ( пересчитанных на земле ) то это уже радио(теле)командное управление.

 

Если передаются только координаты, то команды управления рулями ракеты будут вырабатываться на её борту, а признак телеуправления - это всё же формирование этих самых команд на платформе. Но это уже точно не самонаведение.

нуну .
как-то сложно объяснять школьнику со знаниями шестилетки теоритическую механику...
но попутаться еще разок можно ..

1, ускорение это не мера изменения скорости как-бы это не говорили в школе , это мера приложения СИЛЫ. простейший пример = равномерное движение по кругу например ...
скорость ВСЕГДА констана а вот ускорение нет ... причем оно может ИЗМЕНЯТЬСЯ .
например расмотри случай мертвой петли в системе связанной мс самолетом......

 

Перечитай Барона Мюнхгаузена. Особенно то место, где он себя за волосы вытаскивает из болота. Там как раз присутствует и сила, и ускорение...

2, ты меня путаешь с кем-то
КС-172 в топике я ненахваливал ...
по крайней мере я точно знаю что существовал человек с очень похожим на мой ником (например V Lebedev)

 

Привожу ник из того топика через копи-паст, чтобы ничего не напутать: "Lebedev V".

Найди десять отличий...

 

перечитай например учебник СИВУХИНА Общая физика том первый механика., подраздел пересчет систем координат ...

---

Lebedev V

1, ускорение это не мера изменения скорости как-бы это не говорили в школе , это мера приложения СИЛЫ. простейший пример = равномерное движение по кругу например ...
скорость ВСЕГДА констана а вот ускорение нет ... причем оно может ИЗМЕНЯТЬСЯ .

 

вообще говоря, скорость в этом примере меняется. Её нужно рассматривать в векторном виде. Модуль остаётся неизменным, да, а вот направление - меняется...

 

еще раз медленно ... именно на этом и основаны простейшие инерциальные системы управление ...
так как померить в возимой с собой системой координат ускорение МОЖНО.
а вот на скорость никак и промах определяемый скоростью как раз корректируеться всевозможными коррекциями когда связываемся с внешним миром....

---

нуну .
2, ты меня путаешь с кем-то
КС-172 в топике я ненахваливал ...
по крайней мере я точно знаю что существовал человек с очень похожим на мой ником (например V Lebedev)

 

Привожу ник из того топика через копи-паст, чтобы ничего не напутать: "Lebedev V".

Найди десять отличий...

 

ссылочку на форум плз...
так на авиабазе что-то я ненашел ветки посвященной перспертивным США-РФ и КС-172...

Lebedev V

вообще говоря, скорость в этом примере меняется. Её нужно рассматривать в векторном виде. Модуль остаётся неизменным, да, а вот направление - меняется...
еще раз медленно ... именно на этом и основаны простейшие инерциальные системы управление ...
так как померить в возимой с собой системой координат ускорение МОЖНО.
а вот на скорость никак и промах определяемый скоростью как раз корректируеться всевозможными коррекциями когда связываемся с внешним миром....

 

ничего не понял... я где-то писал про измерение скорости ?
а кстати, чисто технически - вполне можно. Поставь на ракету радар, на землю уголковый отражатель и она сама измерит СВОЮ собственную скорость. Допплер...

еще раз медленно ... именно на этом и основаны простейшие инерциальные системы управление ...
так как померить в возимой с собой системой координат ускорение МОЖНО.
а вот на скорость никак и промах определяемый скоростью как раз корректируеться всевозможными коррекциями когда связываемся с внешним миром....

 

Совершенно верно. Вы измеряете ускорение связанной системы координат относительно инерциальной (мировой) системы координат. Вы же утверждаете, что на связанную систему координат можно проецировать силы, ВНЕШНИЕ по отношению к данной системе координат. Но ВНЕШНИЕ силы вызывают ускорение самой связанной системы координат.

ссылочку на форум плз...
так на авиабазе что-то я ненашел ветки посвященной перспертивным США-РФ и КС-172...

 

Вот тебе ссылка

еще раз медленно ... именно на этом и основаны простейшие инерциальные системы управление ...
так как померить в возимой с собой системой координат ускорение МОЖНО.
а вот на скорость никак и промах определяемый скоростью как раз корректируеться всевозможными коррекциями когда связываемся с внешним миром....

 

Совершенно верно. Вы измеряете ускорение связанной системы координат относительно инерциальной (мировой) системы координат. Вы же утверждаете, что на связанную систему координат можно проецировать силы, ВНЕШНИЕ по отношению к данной системе координат. Но ВНЕШНИЕ силы вызывают ускорение самой связанной системы координат.

ссылочку на форум плз...
так на авиабазе что-то я ненашел ветки посвященной перспертивным США-РФ и КС-172...

 

Вот тебе ссылка

 

опять читаем то что ненаписано а домысливаешь ...
в возимой системе координат измеряеться ускорение относительно НЕ МИРОВОЙ инерциальной системы координат а относительно предыдущего состояния ЭТОЙ_ЖЕ СИСТЕМЫ...

внешняя сила по отношению например к системе координат = сила гравитации , ПРЕКРАСНО измеряеться так называемыми акселерометрами или например лазерными гироскопами ...

---

еще раз медленно ... именно на этом и основаны простейшие инерциальные системы управление ...
так как померить в возимой с собой системой координат ускорение МОЖНО.
а вот на скорость никак и промах определяемый скоростью как раз корректируеться всевозможными коррекциями когда связываемся с внешним миром....

 

Совершенно верно. Вы измеряете ускорение связанной системы координат относительно инерциальной (мировой) системы координат. Вы же утверждаете, что на связанную систему координат можно проецировать силы, ВНЕШНИЕ по отношению к данной системе координат. Но ВНЕШНИЕ силы вызывают ускорение самой связанной системы координат.

ссылочку на форум плз...
так на авиабазе что-то я ненашел ветки посвященной перспертивным США-РФ и КС-172...

 

Вот тебе ссылка

 

блин по ссылке я не нахваливал КС-172
я просто на твою издевательство о сверхдальних стрельбах ответил в сверхдальных стрельбах цель совсем не ИА/ИБ... комментировать дальше о маневрах СБ который улетит от ЗУР мне просто лениво было ...
сравни скорость СБ (типичную) и скорость ЗУР типичную , радиус разворота и время разворота ГРУЖЕНЫХ ЛА СБ ... а потом уж фигню пиши .... груженый СБ это тебе не ИА и уж не МИГ-29ОВД который разворачиваеться на месте....

а если стрелять по скоростным целям ЛА то например уточни радиус разворота например SR-71 и время его разворота ... чтоб херню не говорил...