MIKLE
инфо
инструменты
tarasv
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
/1247586-300px-sukhoi_su-30_inflight.jpg)
P-51
Теги:
Хех, так поезда да машины гонять много брони не надо ,Ил-2 с этим тоже прекрасно справлялся... а вот по ближнему краю, да по окопам, када из всех стволов пехота бьёт-как-то особо П-47 и не летали..
может не будем повторятся?
Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo
ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!
может не будем повторятся?
Ага, не бум ,ибо мусолилось
Только у нас он вобще был ненужен
остается выяснить, нафига мы их столько набрали?
Почему аватар не меняется?
А до кучи.А Галлай про П-47 ,полетав на нем основательно, сказал - хороший самолет ,но это НЕ ИСТРЕБИТЕЛЬ
На Севере полк целиком переучили,но Кобры сдать не успели,летчики полетали и пересели обратно в инициативном порядке на П-39...
В АиКе осеннем цикл статей был про П-47.
На Севере полк целиком переучили,но Кобры сдать не успели,летчики полетали и пересели обратно в инициативном порядке на П-39...
В АиКе осеннем цикл статей был про П-47.
остается выяснить, нафига мы их столько набрали?
Сколько "столько"? Пар сотен штук на фоне тысячных поставок других типов? Ну был у американцев истребитель более новый чем Хок, но очень дефицитный по началу. Когда образовались излишки которые не выгребли собственные ВВС - дали нам попробовать у нас не вдохновились и больше заказывать не стали - Кингкобры которые специально под нас делали гораздо больше были ко двору.
Нам поставили старую серию, которая была без каплевидного фонаря.
Вообще это интересная история - фото самолетов Р-47 есть в архиве ЕВВАУЛ, а про них нечего не написано в самом архиве
Мнение пилотов морских былот таково, что надо было его использовать как штурмовик, 3 АБ-250, пулеметов 8 (секудный залп очень велик), хорошо пикирует и устойчиво, дальность более чем надо (автопилот есть), кислородное оборудование высотное - готовый штурмовик для работы по конвоям и судам.
Они проходили программу для работы в данном режиме
Вообще это интересная история - фото самолетов Р-47 есть в архиве ЕВВАУЛ, а про них нечего не написано в самом архиве
Мнение пилотов морских былот таково, что надо было его использовать как штурмовик, 3 АБ-250, пулеметов 8 (секудный залп очень велик), хорошо пикирует и устойчиво, дальность более чем надо (автопилот есть), кислородное оборудование высотное - готовый штурмовик для работы по конвоям и судам.
Они проходили программу для работы в данном режиме
Нам поставили старую серию, которая была без каплевидного фонаря.
Часть машин (D27) были с каплевидным фонарем.
Мнение пилотов морских былот таково, что надо было его использовать как штурмовик, 3 АБ-250, пулеметов 8 (секудный залп очень велик), хорошо пикирует и устойчиво, дальность более чем надо (автопилот есть), кислородное оборудование высотное - готовый штурмовик для работы по конвоям и судам.
Они проходили программу для работы в данном режиме
Еще посчитали целесообразным применять тандер в ПВО - отличные высотные характеристики , мощное вооружение и т.д. , там они некоторое время и летали , равно как и в морской авиации.
Особых лавров ни морские ни ПВОшные Р-47 в СССР не снискали.
Кинжал хорош для того у кого он есть. © восточная мудрость.
Посмотрите выше там есть серии машин - они все гаргротные
Морские разведчики успели слетать на разведку в 1944-1945 на Балтике на Р-47 (нашел в воспинаниях)
Посмотрите выше там есть серии машин - они все гаргротные
Если P-47-27RE это P-47D-27RE то они ЕМНИП должны быть с каплевидным фонарем, который был стандартным начиная с 25RE.
Если P-47-27RE это P-47D-27RE то они ЕМНИП должны быть с каплевидным фонарем, который был стандартным начиная с 25RE.
Именно так - D27 и все последующие имели каплевидные фонари.
Попадалась фотка тандерболта ВВС КБФ именно с каплевидным фонарем.
Кинжал хорош для того у кого он есть. © восточная мудрость.
Однока не все 27 с каплей - это какой завод делал - смотрите чертежи и заводской номер
Однока не все 27 с каплей - это какой завод делал - смотрите чертежи и заводской номер
если он 27RE то его дела один завод в Фармингдейле а если RA то завод в Эвансвилле, но у него другая нумерация серйи и серии 27 в его нумерации нет.
Сколько "столько"? Пар сотен штук на фоне тысячных поставок других типов?
собственно, эта сотня все-равно много, могли и тексаны взять, или кобр набрать. А тут получилось целая сотня машин с которыми неизвестно что делать, ну не силой же нам их навязали, тем более, что Тандерболт весьма хайтечный аппарат со своими автопилотом и турбонаддувом.
Почему аватар не меняется?
собственно, эта сотня все-равно много, могли и тексаны взять, или кобр набрать. А тут получилось целая сотня машин с которыми неизвестно что делать, ну не силой же нам их навязали, тем более, что Тандерболт весьма хайтечный аппарат со своими автопилотом и турбонаддувом.
Единицы процентов от общего объема поставок по лендлизу. Наши постоянно просили чтото более продвинутое чем Хоки, но Лайтнинги не хотели - слишком нетрадиционная для нас машина, а Тандеры американцы не могли дать потому что американские же ВВС забирали их все. Как только появилась возможность американцы поставили требуемое, примерно в тоже время и другие страны получили Тандерболты.
Ленд - лиз еще и денег стоил
на момент закупок стоимость:
Р-47В - 83000$
Р-51А - 51000$
P-39 - 50700$
Р-40с - 44900$
Купить пара Р-47 как звено Р-40
Скорее Р-47 принудиловку сунули
на момент закупок стоимость:
Р-47В - 83000$
Р-51А - 51000$
P-39 - 50700$
Р-40с - 44900$
Купить пара Р-47 как звено Р-40
Скорее Р-47 принудиловку сунули
Ленд - лиз еще и денег стоил
Это не совсем настоящие деньги - они ограничивали в какойто мере общие объемы поставок и были учетной стоимостью если страна-арендатор хотела оставить себе полученное после окончания боевых действий.
Купить пара Р-47 как звено Р-40
Скорее Р-47 принудиловку сунули
Дык к 44му Р-40 нас тоже не устраивал он конечно хорший шнельбомбер на морских ТВД
но не более. А вот от КингКобр наши бы точно не отказались.
Был неправ
первые 100 Р-47 - гаргрот
вторые 100 Р-47 - каплевидный фонарь
Туго с техническим английским - прошу извинить за ляп
Р-47 был предложен в 1944 году
А вот Р-51А не понятно, в одних местах пишут, что где-то в 1942 (например на нем В. Сталин полетал), в других изданиях снова 1944 год попал Р-51А на испытания в Россию
первые 100 Р-47 - гаргрот
вторые 100 Р-47 - каплевидный фонарь
Туго с техническим английским - прошу извинить за ляп
Р-47 был предложен в 1944 году
А вот Р-51А не понятно, в одних местах пишут, что где-то в 1942 (например на нем В. Сталин полетал), в других изданиях снова 1944 год попал Р-51А на испытания в Россию
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Немного про р-47 в ВВС СССР
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 13.05.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 13.05.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
