Исторические фотографии

Предлагаю размещать здесь фотографии кораблей всех стран мира на соответствующую тему и посему для начала -фотографии британских броненосцев Хиндустан и Рамилиес и броненосных крейсеров Левиафан и Сатлидж на ходовых испытаниях

и в продолжении темы -также британские броненосец Юпитер, броненосный крейсер Террибл, линейный крейсер Инфлексибл и эсминец Бигл на ходовых испытаниях

последний британский броненосец в процессе постройки на верфи "Бирдмор" -Вот она где была индустриальная мощь колониальной Англии, по тем временам пожалуй самая современная верфь, большие эллинги оснащенные 50 тонными мостовыми кранами, разительно отличается от деревянных и каменных эллингов Балтийского и Адмиралтейского заводов где корпусные плиты поднимались чуть ли не с помощью ручных траверс

а вот этого кадра так и не смог опознать -но похож весьма на броненосный крейсер типа "Кент"

спуск на воду тяжелого крейсера "Шропшир"

просто хорошие фотографии эпохи пара и угля

А оригинальной ссылкой не поделитесь? ::)Где такое добро лежит?

фотографии взяты из книги "Clydebank shipbuilding history", есть ли таковая в Интернете даже и не знаю

фотографии взяты из книги "Clydebank shipbuilding history", есть ли таковая в Интернете даже и не знаю

 

Уважаемый arnold, подскажите, пожалуйста, выходные данные этой книги ISBN, автора, полное название и автора книги.
А каким образом удалось поднять из книги сканером фото с таким удивительным качеством?
А что в книге еще есть?

а вот этого кадра так и не смог опознать -но похож весьма на броненосный крейсер типа "Кент"

 

Это БКР "Antrim" типа "Devonshire" в 1905 г.

Для поддержания темы:
Броненосец "King Edward VII".

А я вот такого монстра нашёл:

"Serapis"

А Российский флот?

2 PeterD
источник указывайте пожалуйста

2 arnold
а можно ширину делать не 1000 а 2000?
качество еще не пострадает а размер уже будет красивым
2 Naval - если даже стандартную мелованную арбузовку или около того
делать маленькую на 1000 точек
то качество выходит хорошее - живой пример плохонький сканер и
сильная степень сжатия - а смотрится хорошо
(это "Скрытный" из книжки про пр. 61)
Другое дело что смысла в картинках на 1000 точек нет никакого
- как возникнет желание что-то рассмотреть, а увы - оно слишком маленькое
Хотя монстрить и делать картинки с точками размером с кулак тоже как бы смысла нет.

2 Naval - если даже стандартную мелованную арбузовку или около того делать маленькую на 1000 точек то качество выходит хорошее - живой пример плохонький сканер и сильная степень сжатия - а смотрится хорошо

 

Вы правы.
Мой вопрос был адресован к странице книги. Обратите внимание на края изображений, особенно на фото HMS Terrible. Этот тип печати носит название Карбонового отпечатка или, что более вероятно, это Вудбаритипия.
Эти отпечатки сложно или практически невозможно отличить друг от друга.
Отличие заключается в процессе выполнения. Карбоновый отпечаток - это настоящая фотография. Вудбаритип - фотомеханический отпечаток (изготавливался на специальном печатном станке с использованием пигментосодержащего желатина в качестве краски). Оба процесса демонстрируют превосходную стабильность, изумительную четкость и насыщенность изображения, без каких бы то ни было следов потускнения.
После 1910 эта техника при создании книг не использовалась…

Авторские права... принесите цветов на могилу фотографа и издателя...
:'( :'( :'(

Этот тип печати носит название Карбонового отпечатка или, что более вероятно, это Вудбаритипия. …

Авторские права... принесите цветов на могилу фотографа и издателя...
:'( :'( :'(

 

Как приятно общаться с образованными людьми! СПАСИБО ВАМ.(Искренне.)

"Achilles" в 1907 г.

2 Naval
- спасибо за пояснения - тем более имеет смысл раритетные фото сканировать
с лучшим качеством (в первую очередь за счет увеличения размера в точках)

Интересно а русские фотографии так печатались? - какая-то коричневая сепия регулярно проскакивала
в разных сериях времен до и после РЯВ, но это видимо другой процесс.

2 Сумрак
Почему все британские фотографии из пары источников, которым в обед 100 лет
Ярек женился вроде и сайт его завял, но пару книженций по британским крейсерам
успел распатронить и выложить

(вход отсюда)


Поскольку Конвей теперь есть у всех (хоть и на 150 DPI)
актуальность сайта упала, но все равно отличная работа.
Эх еще бы схемы распознаваний по классам и годам, схемы марок на трубах, ....
То ли дело российский флот - пару табличек навроде этой и все
(кстати откуда она - из какого издания и есть ли еще)

Нашел здесь
:http://international.loc.gov/intldl/mtfhtml/mfdigcol/lists/mtfmarTitles1.html

"Кореец" в Чемульпо, февраль 1904г.

"Варяг" в Чемульпо

Фото, опубликованное ув. Темниковым в другом форуме. Слегка увеличено и совсем чуть-чуть обработано.

Не понял - дайте ссылку на другой форум
Это не gromo это rosso - "Россия" то есть.
Источник, автор, когда и где?

..да пожалуйста...

Интересно а русские фотографии так печатались? - какая-то коричневая сепия регулярно проскакивала
в разных сериях времен до и после РЯВ, но это видимо другой процесс.

 

В то время фотографические изображения так или приблизительно так печатались абсолютно все и везде. Многие, вероятно, задавали себе вопрос о том, как тогда делались такие потрясающие снимки и почему они, как правило, очень четкие (на хорошей фотографии можно заклепки на черном борту различить) и очень красивые.
Почти всегда, со смертью собирателя, коллекции распыляются…
Иногда, прекрасные образцы этих «немых свидетелей прошлого» попадаются в букинистических магазинах. Как правило, наследники не представляют ни истинную стоимость с точки зрения истории, ни с точки зрения техники производства (считается, что золотое кольцо стоит денег, а картонке с изображением цена - три копейки в базарный день), а собиратели не сообщают им стоимость приобретаемых раритетов, т.к. такое признание может вызвать неадекватную реакцию жены и сомнение в умственных способностях собирателя... Опытные букинисты очень часто пытаются заломить цену и выдать одно за другое, т.к. существуют и почти «вечные процессы» (и очень дорогие) – изображения и были похожие на них процессы, которые появились несколько позже. Они отличались не в сторону ухудшения качества (на тот момент), но в сторону удешевления процесса, а через 120 – 80 лет это начинает проявляться, идет процесс разрушения фотографии и изображение начинает угасать.
История фотографии очень увлекательна и затягивает сама по себе. Если уважаемым посетителям форума будет интересно, то я постараюсь кратко описать основные фото и фотомеханические (используемые для иллюстрирования книг) процессы, которые были распространены в конце позапрошлого, начале прошлого века и их зрительные, если можно так сказать, признаки. Их не так на самом деле и много, для пересчета хватит пальцев рук. По поводу сканирования изображений, полученных фотографическим путем, я тоже немного коснусь этой темы – если будет интересно.

Эх еще бы схемы распознаваний по классам и годам, схемы марок на трубах, ....
То ли дело российский флот - пару табличек навроде этой и все
(кстати откуда она - из какого издания и есть ли еще)

 

По балтийским линкорам – действительно все…
А вот по эсминцам и бывшим миноносцам – тральщикам - поле непаханое. Я в свое время собирал эти марки по годам отрядам и по месту корабля в строю. У меня получилось порядка 40 – 50 листов формата А4.
Как Вы думаете, какого цвета марки использовались в Российском императорском флоте?