-
/afc9654e9843.jpg)
Cу-7- кто помнит
Теги:
firebar
Вот навестил сегодня ветерана ,жаль только телефон с собой оказался.
Самолет вероятно принадлежал 305 БАП.
Самолет вероятно принадлежал 305 БАП.
112-292 "Удалой"
инфо
инструменты
ИГ0РЬ
Вот навестил сегодня ветерана ,жаль только телефон с собой оказался.
Самолет вероятно принадлежал 305 БАП.
Где это???!!!
Где это???!!!
Да в одном белорусском колхозе. В другом колхозе тоже был такой ,толька некие идиоты разрезали и попёрли сдавать его на аллюминий ,но барыги сказали дюраль не берём ....вообщем погиб самолёт...
112-292 "Удалой"
Да в одном белорусском колхозе. В другом колхозе тоже был такой ,толька некие идиоты разрезали и попёрли сдавать его на аллюминий ,но барыги сказали дюраль не берём ....вообщем погиб самолёт...
Да, тяжелая доля у наших самолетов...
Интересное фото. Это Су-7БМК.
С уважением, С-22
С уважением, С-22
Интересное фото. Это Су-7БМК.
С уважением, С-22
это вы про какое фото?
112-292 "Удалой"
Фото 31-05-06_1509.jpg и парное ему.
С уважением, С-22
С уважением, С-22
robie
.
Прикреплённые файлы:
.
Прикреплённые файлы:
.
Прикреплённые файлы:
Bagram
Прикреплённые файлы:
Algeria
Прикреплённые файлы:
Су-7БКЛ.
Посадка с небольшим левым креном.
Посадка с небольшим левым креном.
Прикреплённые файлы:
Су-7БКЛ и Су-22М4.
Преемственность поколений.
В одном строю.
Преемственность поколений.
В одном строю.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 21.01.2007 в 04:58
Су-7Б.
Тяжело в учёбе...
Тяжело в учёбе...
Прикреплённые файлы:
Су-7БКЛ.
Посадка.
Посадка.
Прикреплённые файлы:
Су-7БКЛ.
Союзники..., теперь уже бывшие.
Союзники..., теперь уже бывшие.
Прикреплённые файлы:
Су-7ЛЛ.
Испытание К-36 при нулевой высоте на летающей лаборатории Су-7ЛЛ.
Испытание К-36 при нулевой высоте на летающей лаборатории Су-7ЛЛ.
339
Интересное фото:
- посадка с установленными СПРД
- посадка на повышенной скорости (уголок маленький видно по т ангажу и углу отклонения стабилизатора) и выпуск ТП с поднятым носом - так его торвать можно нафиг
Интересное фото:
- посадка с установленными СПРД
- посадка на повышенной скорости (уголок маленький видно по т ангажу и углу отклонения стабилизатора) и выпуск ТП с поднятым носом - так его торвать можно нафиг
Я тоже обратил внимание на СПРД, после взлёта должен был скинуть.
Может при взлёте не сработали, бывало такое.
Про стабилизатор - действительно маленькое отклонение.
А тормозника не видно, может только что вывалился и не успел наполниться. К касанию носового колеса вдруг расправится (как вариант).
Может при взлёте не сработали, бывало такое.
Про стабилизатор - действительно маленькое отклонение.
А тормозника не видно, может только что вывалился и не успел наполниться. К касанию носового колеса вдруг расправится (как вариант).
Север-Korea Su-7B !
Прикреплённые файлы:
То robie.
На переднем плане МиГи (ответ №347), на среднем тоже.
Разве что на дальнем плане Су. Несколько похожих хвостовых оперений.
Но по качеству фото трудно идентифицировать.
Прийдётся верить robie на слово. Он пока не обманывал.
На переднем плане МиГи (ответ №347), на среднем тоже.
Разве что на дальнем плане Су. Несколько похожих хвостовых оперений.
Но по качеству фото трудно идентифицировать.
Прийдётся верить robie на слово. Он пока не обманывал.
To Klim !
видеть большие самолет на конце линии !
видеть большие самолет на конце линии !
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 25.11.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 25.11.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
