-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/qi/qip/photo/photo/leonardy4/2430642/xlarge/128x128-crop/44195271.jpg)
Как умирают корабли ...
Теги:
Capt(N)
Capt(N)>>>> крв "Измаил" ВМС Украины перед продажей на слом...
B.S.> B.S.>> Ув. Capt(N)!
B.S.> B.S.>> Не поясните фамилиё того дальтоника, который дал команду на покраску "Луцка" и выбрал этот экзотический колёр?
Capt(N)>> ????? на фото "Измаил"...
B.S.> Чертово цитирование!
B.S.> Разумеется, вопрос вне отношения к выложенной Вами фотографии "Измаила". Просто этот новый цвет "Луцка" выводит меня из состояния душевного равновесия
согласен!еще немного зеленых тонов и будет как танк.Году в 1994-95 в такой колер покрасили "Славутич"-ужасно смотрелось...
"Луцьк" сейчас на фоне "Тернополя" очень выделяется.Фото положу в ВМС Украины,а не сюда... живой же....
B.S.> B.S.>> Ув. Capt(N)!
B.S.> B.S.>> Не поясните фамилиё того дальтоника, который дал команду на покраску "Луцка" и выбрал этот экзотический колёр?
Capt(N)>> ????? на фото "Измаил"...
B.S.> Чертово цитирование!
B.S.> Разумеется, вопрос вне отношения к выложенной Вами фотографии "Измаила". Просто этот новый цвет "Луцка" выводит меня из состояния душевного равновесия
согласен!еще немного зеленых тонов и будет как танк.Году в 1994-95 в такой колер покрасили "Славутич"-ужасно смотрелось...
"Луцьк" сейчас на фоне "Тернополя" очень выделяется.Фото положу в ВМС Украины,а не сюда...
живой же....
инфо
инструменты
ех-ВМС Украины бдк "Ровно"
2
Прикреплённые файлы:
parohod
Curious> По моим данным это ПРТБ-15,она же ПМ-44,а ещё раньше ПМ-93.Построена по проекту 323Б в сер.60-х в Николаеве.Списана в 1992г.Насчёт взрыва - оч.сомнительно. Зачем 4000 т хорошего железа на плаву взрывать (чтобы утопить?),а не загнать за бугор за зелёное бабло? ПМСМ,тянули куда-нибудь,буксир лопнул,по новой завести не успели,ну и села на камни...
У меня несколько другая информация.
ПРТБ-15 (зав.№621) ?/?/12.1962 - чистый пр.323
ПМ-44 - это бортовой номер, а нномер пм-93 имела ПТРБ-26
У меня несколько другая информация.
ПРТБ-15 (зав.№621) ?/?/12.1962 - чистый пр.323
ПМ-44 - это бортовой номер, а нномер пм-93 имела ПТРБ-26
Curious>> По моим данным это ПРТБ-15,она же ПМ-44,а ещё раньше ПМ-93.Построена по проекту 323Б в сер.60-х в Николаеве.Списана в 1992г.Насчёт взрыва - оч.сомнительно. Зачем 4000 т хорошего железа на плаву взрывать (чтобы утопить?),а не загнать за бугор за зелёное бабло? ПМСМ,тянули куда-нибудь,буксир лопнул,по новой завести не успели,ну и села на камни...
parohod> У меня несколько другая информация.
parohod> ПРТБ-15 (зав.№621) ?/?/12.1962 - чистый пр.323
parohod> ПМ-44 - это бортовой номер, а нномер пм-93 имела ПТРБ-26
Ну,биться об заклад не стану.Может,именно так и есть - нужно проверять,и лучше всего пытать непосредственно строителей. В своё оправдание замечу,что мои данные практически совпадают с данными тов.Павлова.
parohod> У меня несколько другая информация.
parohod> ПРТБ-15 (зав.№621) ?/?/12.1962 - чистый пр.323
parohod> ПМ-44 - это бортовой номер, а нномер пм-93 имела ПТРБ-26
Ну,биться об заклад не стану.Может,именно так и есть - нужно проверять,и лучше всего пытать непосредственно строителей. В своё оправдание замечу,что мои данные практически совпадают с данными тов.Павлова.
Capt(N)>>>> подскажите,а что это за 159 с БУГАС?
Curious> Curious>> А это не БУГАС,это СОКС "Кайра"(после принятия на вооружение -
Curious> Curious>> МНК-300).Установлена на переоборудованный по пр.159АВ(?) СКР-34.
Capt(N)>> Спасибо за инфу,Curious.А на каком флоте и примерно в какое время?
Curious> КСФ,КФлРС - с сер.70-х по 90-е.
Ура, наконец-то опознался кораблик!
Он с 1986-го лежит в Сайде. Его туда привели с Полярного в бригаду кораблей консервации, но без экипажа. Он дал течь, его на осушку и выкинули, чтобы не утонул у пирса.
Curious> Curious>> А это не БУГАС,это СОКС "Кайра"(после принятия на вооружение -
Curious> Curious>> МНК-300).Установлена на переоборудованный по пр.159АВ(?) СКР-34.
Capt(N)>> Спасибо за инфу,Curious.А на каком флоте и примерно в какое время?
Curious> КСФ,КФлРС - с сер.70-х по 90-е.
Ура, наконец-то опознался кораблик!
Он с 1986-го лежит в Сайде. Его туда привели с Полярного в бригаду кораблей консервации, но без экипажа. Он дал течь, его на осушку и выкинули, чтобы не утонул у пирса.
Прикреплённые файлы:
Capt(N)> ех-ВМС Украины бдк "Ровно"
А что с кораблем случилось? Он уже списанный был?
А что с кораблем случилось? Он уже списанный был?
parohod>> ПРТБ-15 (зав.№621) ?/?/12.1962 - чистый пр.323
parohod>> ПМ-44 - это бортовой номер, а нномер пм-93 имела ПТРБ-26
Curious> Ну,биться об заклад не стану.Может,именно так и есть - нужно проверять,и лучше всего пытать непосредственно строителей. В своё оправдание замечу,что мои данные практически совпадают с данными тов.Павлова.
Касательно строителей в свежей книжке ЧСЗ ПРТБ-15 дается как головная пр.323 и дата сдачи флоту из нее же
parohod>> ПМ-44 - это бортовой номер, а нномер пм-93 имела ПТРБ-26
Curious> Ну,биться об заклад не стану.Может,именно так и есть - нужно проверять,и лучше всего пытать непосредственно строителей. В своё оправдание замечу,что мои данные практически совпадают с данными тов.Павлова.
Касательно строителей в свежей книжке ЧСЗ ПРТБ-15 дается как головная пр.323 и дата сдачи флоту из нее же
Snake
Если уже было, извиняйте
http://geo.international.gc.ca/cip-pic/library/dismantprogress-en.asp
http://geo.international.gc.ca/cip-pic/library/dismantprogress-en.asp
Capt(N)>> ех-ВМС Украины бдк "Ровно"
Илия> А что с кораблем случилось? Он уже списанный был?
да,был уже в категории "тех.имущество" без экипажа и продан...
Илия> А что с кораблем случилось? Он уже списанный был?
да,был уже в категории "тех.имущество" без экипажа и продан...
2
3
parohod>>> ПРТБ-15 (зав.№621) ?/?/12.1962 - чистый пр.323
parohod> parohod>> ПМ-44 - это бортовой номер, а нномер пм-93 имела ПТРБ-26
Curious>> Ну,биться об заклад не стану.Может,именно так и есть - нужно проверять,и лучше всего пытать непосредственно строителей. В своё оправдание замечу,что мои данные практически совпадают с данными тов.Павлова.
parohod> Касательно строителей в свежей книжке ЧСЗ ПРТБ-15 дается как головная пр.323 и дата сдачи флоту из нее же
На момент списания ПМ-кой она по-видимому уже не была - на борту бортовой 927 достаточно четко просматривается...
parohod> parohod>> ПМ-44 - это бортовой номер, а нномер пм-93 имела ПТРБ-26
Curious>> Ну,биться об заклад не стану.Может,именно так и есть - нужно проверять,и лучше всего пытать непосредственно строителей. В своё оправдание замечу,что мои данные практически совпадают с данными тов.Павлова.
parohod> Касательно строителей в свежей книжке ЧСЗ ПРТБ-15 дается как головная пр.323 и дата сдачи флоту из нее же
На момент списания ПМ-кой она по-видимому уже не была - на борту бортовой 927 достаточно четко просматривается...
Curious>> Curious>> МНК-300).Установлена на переоборудованный по пр.159АВ(?) СКР-34.
Илия> Ура, наконец-то опознался кораблик!
Илия> Он с 1986-го лежит в Сайде. Его туда привели с Полярного в бригаду кораблей консервации, но без экипажа. Он дал течь, его на осушку и выкинули, чтобы не утонул у пирса.
Вот еще одна фотография. Здесь ему уже срезали алюминьку всю. К сожалению, смог я его рассмотреть подробно, когда купил надувную лодку, а лодку купил после того как срезали...
Илия> Ура, наконец-то опознался кораблик!
Илия> Он с 1986-го лежит в Сайде. Его туда привели с Полярного в бригаду кораблей консервации, но без экипажа. Он дал течь, его на осушку и выкинули, чтобы не утонул у пирса.
Вот еще одна фотография. Здесь ему уже срезали алюминьку всю. К сожалению, смог я его рассмотреть подробно, когда купил надувную лодку, а лодку купил после того как срезали...
Прикреплённые файлы:
Илия>> Он с 1986-го лежит в Сайде. Его туда привели с Полярного в бригаду кораблей консервации, но без экипажа. Он дал течь, его на осушку и выкинули, чтобы не утонул у пирса.
Илия> Вот еще одна фотография. Здесь ему уже срезали алюминьку всю. К сожалению, смог я его рассмотреть подробно, когда купил надувную лодку, а лодку купил после того как срезали...
вот прижизненная фотография....
Илия> Вот еще одна фотография. Здесь ему уже срезали алюминьку всю. К сожалению, смог я его рассмотреть подробно, когда купил надувную лодку, а лодку купил после того как срезали...
вот прижизненная фотография....
Прикреплённые файлы:
большое спасибо!
а год и место не укажите?
кстати, он один такой с СОКСом был?
сейчас пороюсь в архивах, я с его башни шильдик в позапрошлом году сбил...
а год и место не укажите?
кстати, он один такой с СОКСом был?
сейчас пороюсь в архивах, я с его башни шильдик в позапрошлом году сбил...
Илия> большое спасибо!
Илия> а год и место не укажите?
Илия> кстати, он один такой с СОКСом был?
Илия> сейчас пороюсь в архивах, я с его башни шильдик в позапрошлом году сбил...
к сожалению данных не имею,фото получил в частном порядке.Попробую уточнить у владельца фото...
Илия> а год и место не укажите?
Илия> кстати, он один такой с СОКСом был?
Илия> сейчас пороюсь в архивах, я с его башни шильдик в позапрошлом году сбил...
к сожалению данных не имею,фото получил в частном порядке.Попробую уточнить у владельца фото...
Уточнил дату: июль 2005 года.
Прикреплённые файлы:
еще фото тогда же.
С посещением башни интересный получился казус.
Подгреб я к дверце. Шел прилив, вода была выше. Привязал за ручку. Когда закончил осмотр башни и вылез - смотрю, лодку зятянуло между открытой дверцей, бортом башни и натянутой проволокой. Т.е. чтобы освободить лодку, надо было ее под проволокой протягивать, а из открытой дверцы это было невозможно сделать. Я уж думал, нырять придется. Еле отцепил проволоку
С посещением башни интересный получился казус.
Подгреб я к дверце. Шел прилив, вода была выше. Привязал за ручку. Когда закончил осмотр башни и вылез - смотрю, лодку зятянуло между открытой дверцей, бортом башни и натянутой проволокой. Т.е. чтобы освободить лодку, надо было ее под проволокой протягивать, а из открытой дверцы это было невозможно сделать. Я уж думал, нырять придется. Еле отцепил проволоку
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 05.05.2007 в 21:48
Илия>>> Он с 1986-го лежит в Сайде. Его туда привели с Полярного в бригаду кораблей консервации, но без экипажа. Он дал течь, его на осушку и выкинули, чтобы не утонул у пирса.
Илия>> Вот еще одна фотография. Здесь ему уже срезали алюминьку всю. К сожалению, смог я его рассмотреть подробно, когда купил надувную лодку, а лодку купил после того как срезали...
Capt(N)> вот прижизненная фотография....
Это не СКР-34,а СКР-46 (тактич.номер требует уточнения),на котором в 60-е на КЧФ отрабатывали БГАС (по тогдашней терминологии - буксируемая ГЛС)"Вега",она же МГ-325.
Может,севастопольцы-черноморцы помогут узнать его такт.№? Вот его фото в Севастополе в 70-е.
Илия>> Вот еще одна фотография. Здесь ему уже срезали алюминьку всю. К сожалению, смог я его рассмотреть подробно, когда купил надувную лодку, а лодку купил после того как срезали...
Capt(N)> вот прижизненная фотография....
Это не СКР-34,а СКР-46 (тактич.номер требует уточнения),на котором в 60-е на КЧФ отрабатывали БГАС (по тогдашней терминологии - буксируемая ГЛС)"Вега",она же МГ-325.
Может,севастопольцы-черноморцы помогут узнать его такт.№? Вот его фото в Севастополе в 70-е.
Прикреплённые файлы:
Capt(N)>> вот прижизненная фотография....
Curious> Это не СКР-34,а СКР-46 (тактич.номер требует уточнения),на котором в 60-е на КЧФ отрабатывали БГАС (по тогдашней терминологии - буксируемая ГЛС)"Вега",она же МГ-325.
Curious> Может,севастопольцы-черноморцы помогут узнать его такт.№? Вот его фото в Севастополе в 70-е.
Тогда давайте разбираться. То, что выложили последним (БН-880 и БН-878) это не то, что лежит в Сайде.
То, что в Сайде - у него опускаемое устройство было другое, за катушкой вместо ТА стоял ангарчик.
Curious> Это не СКР-34,а СКР-46 (тактич.номер требует уточнения),на котором в 60-е на КЧФ отрабатывали БГАС (по тогдашней терминологии - буксируемая ГЛС)"Вега",она же МГ-325.
Curious> Может,севастопольцы-черноморцы помогут узнать его такт.№? Вот его фото в Севастополе в 70-е.
Тогда давайте разбираться. То, что выложили последним (БН-880 и БН-878) это не то, что лежит в Сайде.
То, что в Сайде - у него опускаемое устройство было другое, за катушкой вместо ТА стоял ангарчик.
Прикреплённые файлы:
Да, и если посмотреть внимательно БН-878 и мою фотографию, носовая часть форштевня разной конструкции
Capt(N)>>> вот прижизненная фотография....
Curious>> Это не СКР-34,а СКР-46 (тактич.номер требует уточнения),на котором в 60-е на КЧФ отрабатывали БГАС (по тогдашней терминологии - буксируемая ГЛС)"Вега",она же МГ-325.
Curious>> Может,севастопольцы-черноморцы помогут узнать его такт.№? Вот его фото в Севастополе в 70-е.
Илия> Тогда давайте разбираться. То, что выложили последним (БН-880 и БН-878) это не то, что лежит в Сайде.
Илия> То, что в Сайде - у него опускаемое устройство было другое, за катушкой вместо ТА стоял ангарчик.
тогда вот такое может быть?
Curious>> Это не СКР-34,а СКР-46 (тактич.номер требует уточнения),на котором в 60-е на КЧФ отрабатывали БГАС (по тогдашней терминологии - буксируемая ГЛС)"Вега",она же МГ-325.
Curious>> Может,севастопольцы-черноморцы помогут узнать его такт.№? Вот его фото в Севастополе в 70-е.
Илия> Тогда давайте разбираться. То, что выложили последним (БН-880 и БН-878) это не то, что лежит в Сайде.
Илия> То, что в Сайде - у него опускаемое устройство было другое, за катушкой вместо ТА стоял ангарчик.
тогда вот такое может быть?
Прикреплённые файлы:
Да нет же, там катушка была и ангарчик, который потом вместе с надстройкой срезали
Copyright © Balancer 1997..2022
Создано 20.04.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 20.04.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
