РДТТ конструкции технологии материалы - XIV

Знания конкретные!Учился и работал по профилю...

а что подробнее?
Кафедра Ракетных двигателей Московского Авиационного Института, специализация ракетные двигатели твердого топлива.
Сейчас работаю не по профилю, интересно самому с нуля сделать двигатель, нужно топливо , самое приемлемое-карамель, нужны характеристики
расходный комплекс
удельный импульс
плотность
скорость горения

Ещё интереснее ;^))
А по профилю какая работа была?

Я думал, данные по топливу ты уже прочитал, я же дал нужную ссылку:
ДЛЯ ТЕХ, КТО ВПЕРВЫЕ НА ФОРУМЕ - Правила, FAQ, полезные ссылки, советы начинающим.

там находишь
Изготовление топлива описано здесь:



а там - ссылку на сайт Накки с подробными данными:





Лайфстрим AOL : Login



А ты можешь описать метод проектирования двигателя, которым будешь пользоваться? Интересно было бы сравнить с нашим.

в двух словах если, то задаюсь массой топлива, диаметром камеры, временем работы, отсюда находим расход, потребную скорость горения, тягу, диаметр выходного сечения, диаметр критики и прочее.
можно задаваться и тягой, но в моем случае целесообразней массой топлива и временем работы так как массу топлива надо купить а это достаточно дорого выдет, если покупать даже 30кг.и диаметр камеры в моем случае ограничен 150мм.
Вы мне скажите, а если сорбит сахаром заменить?потери большие будут?
По профилю работал на НПО "МОЛНИЯ" сейчас предприятию настал конец.

на сайте я к сожалению не нашел значния удельного импульса при других давлениях
и нет расходного комплекса (параметр бета)
может подскажите от пороха сильно по своим качествм карамель отличается?

если скорость горения не соответствует, то повышем давление в камере до той степени, при которой она будет соответствовать.
диаметр ограничен в связи с возможностями производства.
Потери в УИ и скорости горения, просто сахар в разы дешевле))

ещб ангицкий выучить и совсем хорошо будет...
я так понимаю нужен большой опыт, чтоб 30 кг сахарного топлива переплавить?
Советуете сорбит?
Кстати а сколько стоит сорбит и калийная силитра?
где можно приобрести по 30 кг каждого?

Селитра мешками по 50 кГ примерно по 40 руб кг в москве

Сорбит в мешках по 25 кГ цену не помню.

Советую сорбит, в крайнем случае глюкозу.
По реактивам - см. тему "Вспомогательное ..."

И английский надо учить. Как же работать по специальности, не зная английского?

и где в москве ето можно купить?

Поиском воспользуйся !!!

лень учить, честно говоря,

не тебе меня учить !ты даже разницы не видишь между топливом и горючим.
и мне сумарно необходимо всего 30кг топлива
при этом двигатель(если данные на топливо верны) дает около тонны тяги
и время 4.6 сек.И все это при диаметре в 150мм.
Переводить никому я не предлагаю.
И ракетомоделизмом не занимаюсь.
поэтому считаю все так сказать как учили.Мне всего навсего нужны данные на топливо, а переводить ради этого всю статью нет смысла.
К томуж данных я там так и не нашел.
кстати, корпус двигателя будет изготавливать серийный завод.

за державу не беспокойтесь.

engener, прошу вести себя прилично.
Лично я полностью согласен с a_centaurus. Если ты не хочешь чуть пошевелиться, чтобы прочитать готовые данные, то дальше разговоров дело не пойдёт. К сожалению, тут уже много было таких, с грандиозными планами, дело известное.

Я понял - это наезд на нас!
Кстати, я сейчас собираюсь опять отливать 820-граммовую шашку

Да никто тебя здесь учить и не собирается. Здесь насильно не учат, а добровольно учатся. Как себя представил, так и получил. А представил ты себя не инженером ракетчиком, а капризным Праздношатающимся по Форумам юнцом, который пользуясь анонимностью ведёт себя не адекватно (по-хамски). Плюёт на уставы, не уважает сложившийся статус-кво etc. Пардон, а на х.. ты сюда пришёл? Я может и не чувствую разницы между топливом и горючим, (изучал тему в основном по американским учебникам, а там fuel для всего), но ракетных двигателей разработал, построил и испытал более 4 десятков. В том числе и на сахаре, который тебя интересует, сделал моторы от 1 г до 3 кг. И будучи инженером с уже 35 летним стажем я тебя уверяю, что даже самый маленький ракетный мотор построить и испытать самому совсем не тривиально. Тем более на незнакомом тебе топливе. У топлива на сахарах (candy) вовсе не такие уж плохие показатели внутренней баллистики. А вот процесс приготовления шашек, особенно больших размеров, просто очень сложен. Без специального оборудования и навыков не обойтись. А их лучше наработать на относительно небольших движках. Так что я тебе по-дружески советую отбросить твоё высокомерие и попытаться вписаться в имеющийся социум (а просто - войти в стаю). И проявляй на здоровье свой профессионализм, поправляй дилетантов, вроде меня. И не старайся обязательно ответить в стиле "сам дурак" на любое замечание. Кстати, здесь много настоящих профессионалов. В разных отраслях. В том числе и ракетчиков. Так что ты Глушко из себя не строй, а запасись терпением и изучай тему. И народ к тебе если не потянется, то кое-что подскажет. Про то же сахарное топливо я с тобой могу поделиться. О сорбитоле много знает Serge 77, на глюкозе движки делал lioхa...
Да, кстати, здесь никто "ракетомоделизмом" и не занимается. Тут "Любительское Экспериментальное Ракетостроение. Amateur Experimental Rocketry, так сказать... Saludos,
a_centaurus