Характеристики сверхзвукового полета МиГ-31

Читатель1> Можно сказать что дальность МИГ-31 без подвесок и ПТБ будет примерно 2200 км? У МИГ -25 1630км при удельном расходе двигателя 2,75 ,а у "31"- всего 1,9.

Миг-25 1250 км

1630

Миг-25Р

Про SR-71 никто не знает..

Грустно..

ttt> Про SR-71 никто не знает..
ttt> Грустно..

Библиотека - раздел 6-1, Flight Characteristics, все аккуратно с графиками.

ttt>> Про SR-71 никто не знает..
ttt>> Грустно..
В.М.> Библиотека - раздел 6-1, Flight Characteristics, все аккуратно с графиками.

Можно еще проще - по рекордам ОнЕ не теоритические
________________________________________________________
В прессе широко освещался рекордный беспосадочный перелет Джеймса Салливана и Ноэля Уиддифилда по маршруту Нью-Йорк-Лондон для участия в авиационно-космическом салоне в Фарнборо. Полет получил кодовое наименование операция "Exercise Glowing Speed". Салливан взлетел с базы Бил на SR-71A (серийный номер 64-17972) 1 сентября 1974 г. Машина приземлилась в Фарнборо через 1 час 55 минут 42 секунды после прохода контрольной точки над Нью-Йорком. Маршрут протяженностью 5617 км был пройден со средней скоростью 2924 км/ч; в полете Салливан трижды дозаправлялся от самолетов-заправщиков. После посадки в Англии экипаж по телефону лично поздравил президент США Джеральд Форд. Почти через две недели, 12 сентября, на том же самом самолете капитан Гарольд Адаме и майор Уильям Мачорик предприняли неудачную попытку установить рекорд на маршруте Лондон - Лос-Анжелос. Через 10 минут после взлета на SR упало давление масла, и экипаж повернул назад в Милденхэлл. Говорят, что 13 число -несчастливое, но только не для Адамса и Мачорика. 13 сентября рекорд был установлен: разведчик затратил на преодоление расстояния 10 454 км всего 3 ч 47 мин 35,8 с.

Перелетам из Америки в Европу и обратно предшествовал полет на установление рекорда дальности и продолжительности полета. 26 апреля 1972 г. SR-71A, пилотируемый подполковниками Томасом Истесом и Девейном Виком, пролетел 24 140 км и продержался в воздухе 10,5 часов. Правда, самолет несколько раз заправлялся в воздухе от танкера. Маршрут перелета проходил над территорией США. За этот полет экипаж получил кубок Маккэя, присуждаемый ежегодно ВВС и Национальной аэрокосмической ассоциацией летчикам, совершившим самый знаменитый полет года.

Потенциальные возможности "Черной Птицы" в области установления рекордов позволили поставить яркую точку в конце биографии самолета (это тогда так считали, что карьера SR-71 завершилась). При перелете с авиабазы Бил на аэродром Смитсоновского музея 6 марта 1990 г. экипаж SR'a в составе подполковников Эдварда Ял-динга и Джозефа Вида установил пять рекордов, четыре из которых зафиксировали официально, в том числе - три мировых рекорда скорости полета: самолет преодолел расстояние 3702 км между Лос-Анжелосом и Вашингтоном за 1ч 4 мин 5 с со скоростью 3466 км/ ч., 501 км между Сент-Луисом и Цинцинатти за 8 мин. 20 с со скоростью 3609 км/ч и 1517 км между Канзас-Сити и Вашингтоном за 25 мин 55 с со скоростью 3511 км/ч. В этом, как предполагалось последнем, полете разведчик также установил национальный рекорд полета в пределах континента: самолет пролетел 3871 км за 1 ч 8 мин 17 с со скоростью 3400 км/ч. На участке маршрута между Сент-Луисом и Цинциннати SR-71 разогнался до скорости 3609 км/ч - был побит абсолютный мировой рекорд скорости! Однако зарегистрировать рекорд американцы не смогли, так как официально требовалось пройти мерную базу в ту и другую сторону. Последние рекорды установлены на машине, которую Салливан "гонял" по маршруту Нью-Йорк-Лондон.
________________________________________________________

Ник

В.М.> Выслал

Владимир, мне стыдно, но я ничего в этом графике не понял..

Полетный вес, высота, приведенная скорость в узлах KEAS, температуры какие то, а где дальность и продолжительность?

ttt>> А сколько продолжительность у Ф-22?
Вуду> - Боевой радиус F-22 никто не даёт менее 600 морских миль (1110 км) и более 700 морских миль (1300 км) - поскольку он стелс, то имеется ввиду только большая высота туда/там/обратно (боевой радиус очень сильно зависит от профиля полёта). Но если, по оценкам, он 100 морских миль пролетит на сверхзвуке, то предполагают, что его боевой радиус уменьшится на 200 морских миль.
хоть и старая ветка, но чтоб закрыть дырку - F-22 Raptor Team Web Site: Technology - Flight Test Data

Key Performance Parameter	Requirement	Current Estimate	Margin
Radar Cross Section (dB)	X dB	Favorable	Favorable
Supercruise	1.5 Mach	1.72 Mach	15%
Acceleration (vs Time)	54 sec	53 sec	2%
Maneuverability (0.9M/30Kft)	3.7 g	3.7 g	0%
Combat Radius (NM) Mission 1 (Sub+Super)*	260+100nm	310+100nm	14%
Radar Detection Range	100%	105%	5%
Airlift Support	8	8.4	(0.4)

Вуду> Перегоночная дальность его 3200 км, на скорости 900 км/час это примерно 3 часа 30 мин. На меньшей скорости он сможет и часа 4 в воздухе провисеть, но это не режим полёта, используемый над полем боя.
А вот сколько на своем суперкрузе провисит - любопытно...
Или какая тяга на обычном крузе у него (в процентах или кН)

Darth> Слушайте, но почем происходит скачкообразный рост удельного расхода на М=1,5? Может, я чего прозевал?
Включается второй форсаж.