Только отечественные подводные лодки и экипажи

wert> "С-189" на вечную стоянку,в музей? Или что с ней будет?

Пятница, 3 августа
Очередной плавучий музей открылся в Петербурге в пятницу

Памятник-музей подводной лодки открылся в пятницу на плавпричале набережной лейтенанта Шмидта недалеко от Морского корпуса Петра Великого.

Маленькая дизельная подводная лодка С-189 отныне будет стоять пришвартованная недалеко от того места, где когда-то была построена. Уже через несколько месяцев это судно станет полноценным плавучим музеем, и познакомиться с его экспозицией сможет любой желающий. А 3 августа под песни российских подводников без особой помпы, но с должным уважением, по-военному, моряки и ветераны-подводники открыли плавучий памятник.

После этого ветераны подводники, которые служили на С-189, как водится, произнесли торжественные речи, а курсанты военно-морского корпуса имени Петра Великого с расправленным Андреевским знаменем прошли чеканя шаг вдоль борта субмарины.

Добавим, подводная лодка С-189 - представительница самой массового проекта 613-ого - построена на верфях Балтийского завода более 50-ти лет тому назад. Списанная субмарина была затоплена недалеко от Кронштадта, а в прошлом году её подняли и отреставрировали на Канонерском заводе.

Отметим, что 3 августа на торжественном открытии плавучего музея было заявлено, что скоро в городе может появиться еще один музей на воде. Это будет первая советская атомная подводная лодка К-3.

from adv1971: Правда с тем что "музей открылся" помоему все-таки поторопились.
Никакой информации и объявлений на берегу видно не было и пройти вплотную к лодке было нельзя.

А.С.2.> Подскажите номер пр "Петропавловска-Кам" и тип БР?

Пр.667БДР

Vladan> Где-то к началу 70-х резина начала отходить и в процессе ремонтных работ новую не наклеивали, а старую наоборот)))

Сейчас не помню кто из них, был покрыт резиной при постройке. Потом при модернзации на кого-то клеили. Потом всем пообдирали.

Greif> 2Илия
Greif> Фото сравниваю так - имею две фотографии на которых лодка снята в профиль,в корел дрове увеличиваю фото в масштаб 1/350,привязываюсь к длине лодки.Потом печатаю полученное фото и накладываю друг на друга и на чертеж.Фото подписаное как пр.627а накладывается на чертежик с атрины (ссылка выше) практически идеально,фото к-3 (буксируемой на переоборудование в музей) по корпусу накладывается нормально,но ограждение рубки да и наверно рубка значительно съехала в корму.Оба фото из книги "Подводный щит СССР,ч.1".

эти попробуйте наложить, разные результаты должны получиться:


и потом сюда результат выложите.


Greif> Еще возникло несколько вопросов - как выглядел мостик на этих лодках,в интернете ни на одной фотографии его не видно.Закрывался ли он при погружении? Что представляет собой топовый огонь на этих лодках - грубо говоря ниша на рубке закрытая стеклом?
Щит мостика закрывается после погружения дистанционно. Мостик очень тесный, по сути очень большая ступенка поперек корпуса и все. Сидеть можно только на крыше рубки свесив ноги в проем мостика.
159-я последний поход:

Илия> Кто знает, чья рубка в Музее Морского флота в Кениге?

То, что пр.613, я думаю, Вы лучше меня знаете.... А вот конкретно кто?..... Это вопрос, конечно, интересный.

Илия> Может, кто расскажет, как видеоролик вынуть, чтобы его можно было хранить н винте?
Жмем кнопку "Extern spelare"

Вованыч_1977> А всего в серии было аж 215 ед. (между прочим, самая многочисленная серия ПЛ после немецких VIIA, VIIB, VIIC_VIIC41 и VIIF)

Были годы когда флот получал одну 613-у в неделю.