Су-17 vs МиГ-27 — вопросы лётчикам. часть 5

Хан
Уважаемый Назипывич...
Я уважаю Ваше мнение вставить куда не попадя свои 5 копеек, весьма часто Вы попадает куда надо, а нередко и мимо, что печально для Вашего опыта...

Решил все же написать, что в Вашему сожалению, энергосистема Су-17м3 (Су-17ум3) отличается от энергосистемы су-14м4 как белая дама от чернокожей представительницы Африки. Ну нету на Су-17М4 ПТО-1200 или ПТО-800 и прочей лабуды электропитания... к Вашему сведению.
А посему свой опыт в ОСП и мнению надо лепить только к самолету который Вы знаете - то есть Су-17м3, ибо извещаю Вас, что ничего на Су-17м4 не фуя от старой лошади (Су-17м3) не прилепили...
Электропитание Су-17м4 - это:
Генераторов постоянного тока - 2шт
Генераторов переменного тока - 2шт
Преобразователей ПТО-1500 - 2 шт
Аккамулятор - 1шт и все...

А посему Ваши рассуждения о возможности использования РСБН наверно исходят из Су-17м3, вот там их и используйте... по предназначению...

На Су-17м4 При отказе хотя одного ПТО отключаются
РСБН, ЦВМ, Клен-ПС-54, С-17вг, БПС и так далее, при отказе именно ПТО номер один отключается САУ-22м3

Печально, что и Вы туда же - не летал, но точно знаю как действовать...

пашти што мазернизацыя сусемнацать

Четбору
Как грицца, не пел давно и спел-гамно.(((
А каков штиль..Уважаемый..ВЫ...читать тошно.

Мля..нашёл пост Хана № 173 по этой теме...пару раз его прочитал и ни нашёл там нихера того, о чём ты тут написал
Вот этот пост:
>ПТО-1 и ПТО-2 накрылись медным >тазом,===Это цитата от Четбора из >сасетней ветки,ГЫ.
>А у нормальных пацанов, у которых >барабаны Страдивари, всего один ПТО был >и не помню, чтобы отказывал, да и на фуй >он на МиГаре если остальное работает. >Откажет только СППУ и исчо какая-то >хренотень типа РСБНа.А че "сухарики >летающие по кустам"в отличие от >мигариков без РСБНу не могют?:).Вау!
>МиГ-27forever!!!

ну..и где тут рассуждения про энергооборудование Сушек? Про ПТО-800, ПТО-1200..про отказы...где? Не вижу чёта..
Первые две строчки твои..с соседней ветки, всё остальное касается Миг-27..понятно тебе?

Или был какой то другой пост? так покажи нам..чёта не нашёл я больше ничего..о чём ты тут язвил...

При наезде на оппонета в цивильном обчестве принято цитировать его выступления..чтоб ему и другим была понятна причина наезда.
В данном случае нихрена непонятно..

>Генераторов постоянного тока - 2шт
>Генераторов переменного тока - 2шт
>Преобразователей ПТО-1500 - 2 шт
А второго движка там нигде не завалялось?
Ну и ТЭЧ прицепить в каком-нибудь контейнере,чтоб уж сразу... без посадки ремонт самолю дать.

Кстати на Миге ПТО-1000\1500 является РЕЗЕВРНЫМ источником..при его отказе(не помню такого) ничего не отказывало..на спарке многие его ваще выключали (гудел зцуко в задней кабине)
Даже особого случая такого не было..отказ ПТО...

Вов получется что все потребители напрямую от генераторов запитаны , так что ли?? ну и нах тогда преобразователь нужон?

Назипыч...Ау...
ОТК, а чё, там в названии улицы и впрямь Миги, или это типа надписей Су-7, Су-17, Су-24 на стройках, где оно Стрительное управление с нумером означаить?

Мигарики обращайтесь!..

А это для Хана - над кроватью повесить!..

(После каждого купания - размер замерять...)
И помнить, что его ждут на ридной батькивщине (так кажется)...

Судуля красивее мигдули

2 Зеро
Володя, а на Спарке,Выключая ПТО, ты напругу- 36в и 115в, сразу от одного генератора переменного тока брал???

Володь, объясни мне как ПТО могет быть источником? это же преобразователь через который идет питание от генератора на потребители, поскольку оные требуют разные напряжения.

Чёй та и я не помню...что там не работало при выключенном ПТО... Некоторые просто забывали его включать,когда бывало перед полосой стоишь по полчаса...а работа ПТО на земле ограничено по времени ..то ли 10, то ли 15 минутами.