-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/qi/qip/photo/photo/pazan/3128468/xlarge/128x128-crop/66069998.jpg)
Только отечественные подводные лодки и экипажи
Теги:
Вованыч_1977
Curious> Вованыч_1977>> На мой взгляд, у уважаемого Джи-джи получилось намного лучше 
.
Curious> А кто такой Джи-джи?
Можно сюда глянуть (по-моему второй пост сверху)
Подводные лодки
.Curious> А кто такой Джи-джи?
Можно сюда глянуть (по-моему второй пост сверху)
Подводные лодки
инфо
инструменты
Г.8.> Из ихнета. Вопрос возник, что действительно это дело все еще под грифом, или господа из за бугра в очередной раз перегнули?
Не знаю, какого числа сообщение известий, но Красная звезда" еще лет 8 назад напечатала полный список экипажа, даже с адресами родственников. Я кстати оттуда и узнал, что на лодке погиб дальний родственник жены.
Да и в морском сборнике был список, когда их наградили. Публикаций масса была.
Не знаю, какого числа сообщение известий, но Красная звезда" еще лет 8 назад напечатала полный список экипажа, даже с адресами родственников. Я кстати оттуда и узнал, что на лодке погиб дальний родственник жены.
Да и в морском сборнике был список, когда их наградили. Публикаций масса была.
ГДР 80
Г.8.>> Из ихнета. Вопрос возник, что действительно это дело все еще под грифом, или господа из за бугра в очередной раз перегнули?
vladre> Не знаю, какого числа сообщение известий, но Красная звезда" еще лет 8 назад напечатала полный список экипажа, даже с адресами родственников. Я кстати оттуда и узнал, что на лодке погиб дальний родственник жены.
vladre> Да и в морском сборнике был список, когда их наградили. Публикаций масса была.
Спасибо. Значит буржуи не читают Российской прессы.
vladre> Не знаю, какого числа сообщение известий, но Красная звезда" еще лет 8 назад напечатала полный список экипажа, даже с адресами родственников. Я кстати оттуда и узнал, что на лодке погиб дальний родственник жены.
vladre> Да и в морском сборнике был список, когда их наградили. Публикаций масса была.
Спасибо. Значит буржуи не читают Российской прессы.
matelot> A много мы китайской прессы читаем.
Согласен, не читаем. Читают те, кому по службе это делать полагается.
Из ихнета.
Согласен, не читаем. Читают те, кому по службе это делать полагается.
Из ихнета.
Прикреплённые файлы:
Greif
Greif
новичок
Начал примеряться к модели пр.658 (1/350),появились вопросы по матчасти,может уважаемое сообщество подсобит:
1.Изменялось ли ограждение рубки при переделке 658 в 658М.По фото у меня получается,что на 658М ограждение удлинилось.В статьях по этим лодкам сказано только,что шахты не менялись.т.к. изначально были больше чем требовалось для Р-13.
2.Нашел упоминание,что на пр.658 стоял 5-ти лопастные винты.на фото БС-19 в доке на разборке винты 6-ти лопастные.Они появились при переоборудовании или стояли изначально?
3.Насколько кормовая часть (от реакторного отсека до кормы)соответствовала таковой пр.627.Была такая же или только похожая внешне,но с другими размерами?
Нет ли у кого четких фотографий ограждения рубки с боков и сверху?
Спасибо!
1.Изменялось ли ограждение рубки при переделке 658 в 658М.По фото у меня получается,что на 658М ограждение удлинилось.В статьях по этим лодкам сказано только,что шахты не менялись.т.к. изначально были больше чем требовалось для Р-13.
2.Нашел упоминание,что на пр.658 стоял 5-ти лопастные винты.на фото БС-19 в доке на разборке винты 6-ти лопастные.Они появились при переоборудовании или стояли изначально?
3.Насколько кормовая часть (от реакторного отсека до кормы)соответствовала таковой пр.627.Была такая же или только похожая внешне,но с другими размерами?
Нет ли у кого четких фотографий ограждения рубки с боков и сверху?
Спасибо!
Конец пришел и последней мишени
Прикреплённые файлы:
2
Прикреплённые файлы:
Виталий ! Уточни дату снимков.За фото спасибо.
Прикреплённые файлы:
СС-226
Прикреплённые файлы:
ТОФ
Прикреплённые файлы:
Г.8.> Просто красиво. Автор shtil-kk-MNOPRO
Автор верхней фото - Александр Алексеев.
Автор верхней фото - Александр Алексеев.
Г.8.>> Просто красиво. Автор shtil-kk-MNOPRO
adv1971> Это похоже заразно и не лечится
adv1971> 90% народа, купив фотоаппарат начинают изображать из себя "фотографов-художников".
adv1971> В результате имеем кучи вот таких вот "произведений", которые вдрызг раскритиковываются профессиональными фотохудожниками и при этом имеют минимальную ценность с точки зрения истории ( потому что на них ни фига нормально не видно)
adv1971> Ну что стоило автору настроить выдержку по темным местам? По темной стороне крана например. ну пересветил бы небо, ну и фиг с ним. Что мы неба не видели.
adv1971> Ну почему товарищи никак не поймут, что они снимают не "красивые картинки" (которые у них получатся плохо), а исторические фото, на которых все должно быть видно и для которых композиция кадра большого значения не имеет.
adv1971> Блин. Если б я "картины снимал", на моих фотках из Рамбова и Кронштадта только силуэты бы были, я в силу обстоятельств почти все время против солнца снимаю.
Уважаемый adv1971!
Должен вступиться за сашу. много раз приходилось вместе с ним выходить на съемки. У него есть много видовых фото, пригодных для флотофильской коллекции, а есть и художественные - как эта. Кому что больше нравится. И фоток и опыта у него больше, чем у меня. Хотя техника съемки и постановки кадра у нас разная. Я больше использую технически-исторический подход. Кто-то считает что у него подход в целом лучше, кто-то нет. В любом случае художественный авторский взгляд через видоискатель фотоаппарата имеет место быть как минимум потому что восстребован.
adv1971> Это похоже заразно и не лечится
adv1971> 90% народа, купив фотоаппарат начинают изображать из себя "фотографов-художников".
adv1971> В результате имеем кучи вот таких вот "произведений", которые вдрызг раскритиковываются профессиональными фотохудожниками и при этом имеют минимальную ценность с точки зрения истории ( потому что на них ни фига нормально не видно)
adv1971> Ну что стоило автору настроить выдержку по темным местам? По темной стороне крана например. ну пересветил бы небо, ну и фиг с ним. Что мы неба не видели.
adv1971> Ну почему товарищи никак не поймут, что они снимают не "красивые картинки" (которые у них получатся плохо), а исторические фото, на которых все должно быть видно и для которых композиция кадра большого значения не имеет.
adv1971> Блин. Если б я "картины снимал", на моих фотках из Рамбова и Кронштадта только силуэты бы были, я в силу обстоятельств почти все время против солнца снимаю.
Уважаемый adv1971!
Должен вступиться за сашу. много раз приходилось вместе с ним выходить на съемки. У него есть много видовых фото, пригодных для флотофильской коллекции, а есть и художественные - как эта. Кому что больше нравится. И фоток и опыта у него больше, чем у меня. Хотя техника съемки и постановки кадра у нас разная. Я больше использую технически-исторический подход. Кто-то считает что у него подход в целом лучше, кто-то нет. В любом случае художественный авторский взгляд через видоискатель фотоаппарата имеет место быть как минимум потому что восстребован.
Кстати, это фотка на этапе сканирования в плотности потеряла настройку. Исходный отпечаток на достаточном техническом уровне.
Г.8.> Как будто к прыжку готовится.
Вепрюга во хренцуский Брест заходит.
Вепрюга во хренцуский Брест заходит.
Вот Кефаль летит в расцвете своих лет!
Точно так я ее увидел и первый раз в 1973г,а рядом кто то говорит,смотрите Атомная подлодка идет.
Фото.Г.Г.Киселева.
Точно так я ее увидел и первый раз в 1973г,а рядом кто то говорит,смотрите Атомная подлодка идет.
Фото.Г.Г.Киселева.
Прикреплённые файлы:
Анатолий> Вот Кефаль летит в расцвете своих лет!
Анатолий> Точно так я ее увидел и первый раз в 1973г
А буксирчик на заднем плане случайно не ленд-лизовский ?? И очень похож на паровой РБ-234 в Рамбове (был такой во времена службы Валеры)
Анатолий> Точно так я ее увидел и первый раз в 1973г
А буксирчик на заднем плане случайно не ленд-лизовский ?? И очень похож на паровой РБ-234 в Рамбове (был такой во времена службы Валеры)
По буксирчику к Доктору..но похоже это Севастопольской постройки..один из них как отопитель у Павловского мыска стоял..сейчас незнаю.
Кто обьяснит сие действие..пр 629.
Прикреплённые файлы:
История про подводников. База. 20 часов. Спуск флага. В центральном посту сидят недопившие замполит и старпом.
Зам: - Добавить надо...
Старпом: - Нету...
Зам: - У меня ключ от каюты командира.
Старпом: - Пошли.
Заходят... Канистра принайтована к сейфу.. Не наклонить. Спирта в ней - ниже краника... Заходит КБЧ – 5 (командир пятой боевой части, главный механик).
- Салабоны...
Берет "каштан" (трубку внутренней громкой связи):
- Вахтенный!
Матрос: - Есть вахтенный!
КБЧ-5: - Принять 3 тонны в кормовую группу!
Матрос: - Есть!...
Лодка принимает дифферент на корму...
КБЧ-5: - Наливайте, салаги...
Зам: - Добавить надо...
Старпом: - Нету...
Зам: - У меня ключ от каюты командира.
Старпом: - Пошли.
Заходят... Канистра принайтована к сейфу.. Не наклонить. Спирта в ней - ниже краника... Заходит КБЧ – 5 (командир пятой боевой части, главный механик).
- Салабоны...
Берет "каштан" (трубку внутренней громкой связи):
- Вахтенный!
Матрос: - Есть вахтенный!
КБЧ-5: - Принять 3 тонны в кормовую группу!
Матрос: - Есть!...
Лодка принимает дифферент на корму...
КБЧ-5: - Наливайте, салаги...
Известно однако..но приятно.
Вопрос по фото остается.
Вопрос по фото остается.
Copyright © Balancer 1997..2021
Создано 22.12.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 22.12.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
