-
/527d1ac6a1cf.jpg)
Флаг 1-го ВАПИБ
Теги:
/527d1ac6a1cf.jpg)
П_Антонов
инфо
инструменты
Посадка звеном 20 гв АПИБ!!!
ПЕТР, А ОН НЕ 1981-ГО?
ПЕТР, А ОН НЕ 1981-ГО?
на пути каждого ИБАшника стоит Су-24 (народная пословица)
ааа, у меня есть видео где пара садится а со спарки это все снимается - втроем умостились
нету подписи!
Ламму
Андрей, ага,Женя 81-го, это Гена Хорхордин у нас был с 83-го (БВВАУЛ), с двумя орденами Красной Звезды ( Су-17М4р).
Андрей, ага,Женя 81-го, это Гена Хорхордин у нас был с 83-го (БВВАУЛ), с двумя орденами Красной Звезды ( Су-17М4р).
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 21.01.2008 в 19:51
Хок196
Та куле там звином, вот если бы сразу аэ в 20-м попадали и тормозили ба усе вмести 
Фсем фсё
То, что вы еще не сидите, не Ваша заслуга, а наша недоработка.
Ф.Дзержинский, модератор со стажем
Елевон
Вот и я о том- втроем тока дальники летают. Покажи всю четверку.
Вот и я о том- втроем тока дальники летают. Покажи всю четверку.
сейчас пересмотрел - есть такие кадры - посадка звеном. точно. фильм называется "в бой идут все"
нету подписи!
Куды тока там инспектора по безопасности смотрели.... 
Фсем фсё
То, что вы еще не сидите, не Ваша заслуга, а наша недоработка.
Ф.Дзержинский, модератор со стажем
там полоса 80 метров шириной - помещались. особенно взлет звеном красиво смотрится
к сожалению качесво видеозаписи не позволяет сделать качественные снимки, может быть у Игоря найдутся фотографии.
к сожалению качесво видеозаписи не позволяет сделать качественные снимки, может быть у Игоря найдутся фотографии.
нету подписи!
Это сообщение редактировалось 22.01.2008 в 03:44
Слон ИБА
Сегодня День авиации ПВО, поздравляю всех кто имеет отношение к ней!
Видеть розовых слонов — эвфемизм для обозначения галлюцинаций, вызваных белой горячкой или алкогольным галлюцинозом.
Игорь, есть посадка тойкой - http://andru-so.narod.ru/posadka.wmv , посадку звеном вырежу из фильма и куда нить выложу
нету подписи!
***
Это сообщение редактировалось 22.01.2008 в 22:32
Игорю
Во теперь верю! 80м Темплина, не 40м Лунинца однако, но всеравно АССЮГИ!!!
Во теперь верю! 80м Темплина, не 40м Лунинца однако, но всеравно АССЮГИ!!!
Петро,
в конце 40-х - начале 50-х голов из Кубинки ходили на воздушные парады на Миг-15, был специальный парадный полк, так там ставили бОльшую часть самолетов на ВПП, там же запускали и роями взлетали.
Еще есть фильм про Корею, так там и наши и "Сейбры" сплошняком фигачили роями.
Вот откеда ноги растут у томаровцев
И игде Вовка-Зеро?
Неужели поехал погретса?
в конце 40-х - начале 50-х голов из Кубинки ходили на воздушные парады на Миг-15, был специальный парадный полк, так там ставили бОльшую часть самолетов на ВПП, там же запускали и роями взлетали.
Еще есть фильм про Корею, так там и наши и "Сейбры" сплошняком фигачили роями.
Вот откеда ноги растут у томаровцев
И игде Вовка-Зеро?
Неужели поехал погретса?
Фсем фсё
То, что вы еще не сидите, не Ваша заслуга, а наша недоработка.
Ф.Дзержинский, модератор со стажем
П_Антонов> Игорю
П_Антонов> Во теперь верю! 80м Темплина, не 40м Лунинца однако, но всеравно АССЮГИ!!!
Блин!!! А я об чём всю ночь до хрипоты кричал, что у нас полоса широкая!
П_Антонов> Во теперь верю! 80м Темплина, не 40м Лунинца однако, но всеравно АССЮГИ!!!
Блин!!! А я об чём всю ночь до хрипоты кричал, что у нас полоса широкая!
2 Хоку
Не ну и мы восьмеркой на Су-7 на полосе становились, но взлетали попарно,секунд 20 чтоли. И то стоишь во второй паре и далее, тебя колбасит от взлетающих, когда интервал начинает увеличиваться. А тут посадка- малейший провал вниз, в сторону вниз под впереди- летящего и ты трупак, перевернет, в лучшем случае выкинет в сторону. КБП, не ЦПАТ, такого ни в одном не было,куда ни шло попарно садиться. Томаровцы, не Кубинцы однако,молодцы конечно, но риск для летчиков боевого полка не оправданным считаю.
Игорю
Игорь, значит я ночью больше выпил.
Не ну и мы восьмеркой на Су-7 на полосе становились, но взлетали попарно,секунд 20 чтоли. И то стоишь во второй паре и далее, тебя колбасит от взлетающих, когда интервал начинает увеличиваться. А тут посадка- малейший провал вниз, в сторону вниз под впереди- летящего и ты трупак, перевернет, в лучшем случае выкинет в сторону. КБП, не ЦПАТ, такого ни в одном не было,куда ни шло попарно садиться. Томаровцы, не Кубинцы однако,молодцы конечно, но риск для летчиков боевого полка не оправданным считаю.
Игорю
Игорь, значит я ночью больше выпил.
У нас один кореш, лейтеха-первогодок в Бранде, на Су-7б, просто парой С Саней Симбиркиным они взлетали, в спутный след попал, да так, что его в сторону ведущего и под него перевернуло почти.
Высота была после уборки шасси.
Испугалсо он не подеццки, но угол атаки не драл, удержал агрегат от падения и сменил пеленг.
Потом втихаря перешел в первоначальный.
РП прощелкал эти маневры, но конец засек, пришлось ему поставить бутильку.
А воопще, в 20-м полку чувствуетса, аэродинамик был сильный, там наверняка все знают.
Игорь, када подходишь к ведущему, к примеру, справа, тебя куда пистанет спутным следом - вправо или влево?
Высота была после уборки шасси.
Испугалсо он не подеццки, но угол атаки не драл, удержал агрегат от падения и сменил пеленг.
Потом втихаря перешел в первоначальный.
РП прощелкал эти маневры, но конец засек, пришлось ему поставить бутильку.
А воопще, в 20-м полку чувствуетса, аэродинамик был сильный, там наверняка все знают.
Игорь, када подходишь к ведущему, к примеру, справа, тебя куда пистанет спутным следом - вправо или влево?
Фсем фсё
То, что вы еще не сидите, не Ваша заслуга, а наша недоработка.
Ф.Дзержинский, модератор со стажем
Хок196> Игорь, када подходишь к ведущему, к примеру, справа, тебя куда пистанет спутным следом - вправо или влево? 
В левом пеленге если подойти - вверх-влево по идее 3,14зданет, в правом - влево - вверх. Это если сверху подходить, снизу картина наоборот. Мы в зоне на средней экспериментировали со спутным следом - подойдешь сверху, попрыгаешь на нём, поизучаешь, отойдешь. Всё это аккуратно делали, сначала с инструктором, потом сами, после таких упражнений уже не было неожиданностей и все знали, что играться с этим не стоит, особенно на посадке. А вообще, направление вращения вихрей таково, что воздух между ними отбрасывается вниз, а с внешних сторон вверх.
В левом пеленге если подойти - вверх-влево по идее 3,14зданет, в правом - влево - вверх. Это если сверху подходить, снизу картина наоборот. Мы в зоне на средней экспериментировали со спутным следом - подойдешь сверху, попрыгаешь на нём, поизучаешь, отойдешь. Всё это аккуратно делали, сначала с инструктором, потом сами, после таких упражнений уже не было неожиданностей и все знали, что играться с этим не стоит, особенно на посадке. А вообще, направление вращения вихрей таково, что воздух между ними отбрасывается вниз, а с внешних сторон вверх.
Это сообщение редактировалось 23.01.2008 в 09:21
Прална, справа сверху подходишь - вправо вверх
Фсем фсё
То, что вы еще не сидите, не Ваша заслуга, а наша недоработка.
Ф.Дзержинский, модератор со стажем
Yan61
Yan61
новичок
Привет, коллеги!
На туретчине, во стольном граде, во Стамуле, куда меня случайно занесло, был обнаружена ставка Назипыча. Ах он проказник!!! (Гвинея, гвинея...)
На туретчине, во стольном граде, во Стамуле, куда меня случайно занесло, был обнаружена ставка Назипыча. Ах он проказник!!! (Гвинея, гвинея...)
Прикреплённые файлы:
А розовый цвет чиво означаит: публичный бизинес открыл видать... 
Фсем фсё
То, что вы еще не сидите, не Ваша заслуга, а наша недоработка.
Ф.Дзержинский, модератор со стажем
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 19.05.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 19.05.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
