Зачем японцы создали легкие крейсера типа Юбари Абукума и Кума.

Это довольно слабые корабли, больше похожие на эсминцы. Зачем японцы их сделали?

Юбари был единичный корабль, размером именно что с суперэсминец, японский вариант лидера - и скорость повыше средней по палате, и размеры не-крейсерские.

(видимо и дорогой как лидер, вот в серию и не пошел)

Абукума 7Х140 мм пушек. в одиночных башнях. Енто не серьезнно.

"Проект разработан капитаном 1 ранга Хирага и по своей сути являлся воплощением идеи создания быстроходного и сильно вооруженного корабля предельно малого размера, предназначенного для службы при линейных эскадрах. Являлся экспериментальным и послужил основой при проектировании японских тяжелых (с 200 и 203-мм орудиями) КР"
"Испытания корабля подтвердили возможность размещения мощного вооружения в малом водоизмещении при заданной прочности корпуса и мореходности, но при этом выявили характерную для «японцев» перегрузку. МГШ счел КР удачным, но после подписания Вашингтонского соглашения данный тип корабля развития не получил."

Ну вот, скажем абукума -



Такой же отстой и первод металла, как наши Светланы (Червона Украина, Профинтерн).

дык годы разработки у них считай одинаковые. Все тогда строили примерно одно и то же, просто у японцев калибр был 140 а не 152.
Вон Эмден взять хотя бы - 1925 емнип год 8-150 в одиночных. Англичане первые КРЛ с двухорудийными башнями только на рубеже 20-30х строить начали.
Французы тип Примоге - 8-155 внушаить, зато брони нет совершенно. Итальянцы - 8-152 нет брони.

если сравнивать с КРЛ Первой мировой - то вполне апгрейд

Кума тоже не блещет мощью.

Красный Каказ с 4х180 как кто серьезнее смотрится.

Юбари - действительно, испытательный стенд для первых КрТ. Сам же он предназначался в лидеры для ЭМ - КрЛ 5000-тонн0го типа (таже Кума) по ходовым показателям уже не совсем соответствовали. Опять же, не надо забывать, что по размеру Юбари всего лишь крупный ЭМ. А по мощи - гораздо сильнее. Да, он уступает по силе стандартным КрЛ, но за те же деньги (и в том же водоизмещении - не надо забывать про ограничения по тоннажу) вместо одного "нормального" КрЛ можно построить 2-4 "Юбари", а такая эскадра более ценна, чем один обычный КрЛ.
Что же касается "5000-тонников", то это японская вариация английских КрЛ типа С и D, и при этом - весьма неплохая вариация. При скромном водоизмещении (стандартное - 5000 тонн) имели вполне неплохое вооружение (бортовой залп 6х140мм - в то время реально мощнее только у гораздо более крупных английских Е, американских Омах и голландских Ява) и прекрасную скорость (фактически - вне конкуренции) при неплохих мореходных качествах. Весьма удачные для своего времени корабли.

П.С. Учитывая траблы ГК "Кр. Кавказа" и тотальное превосходство японцев по скорости и запасу хода - японские корабли гораздо лучше, несмотря на гораздо меньшие размеры. Единственное преимущество Кавказа - это установленная уже перед ВМВ 100-мм зенитная батарея. Впрочем, и японцы вскоре стали ставить на этих старичков гораздо более мощные 127мм универсалки, хоть и в меньшем числе.

Понятно. спасибо.

Да вот еще какие думки. Правда уже про немцев. Я думаю главная ошибка Крингсмарине, то что они не свели карманные линкоры в один отряд и не использовали их группой. У эскадры из трех однотипных скоростных и нплоховооруженных судов юбыла б неплохая боевая устойчивость против британских колониальных флотов.

выйти в разное время и встретится в нужной точке. было же рандеву у Атлантиса с Шеером.

Нет встретится вместе и уже наводить шороху. Потом с одиночным BC или BB они втроем должны справится. С носовых ракурсов уних будет 9 11" против 4 15" плюс на них вроде были торпедные аппараты.

а у немцев танкеров хватило бы?

а нафига танкеры. у бимарков запас свой был... да и с трофеев часть лить можно... танкеры тоже были...

просто пара бисмарков с парй хипперов-это уже приличная эскадра, и с наскоку её не расковыряешь... думаю при томже раскладе худ и кинг утопли пы оба, даже безо всяких случайнотей, просто будучи расстреляными...

дык на разборки с 2+2 и выделили бы большие силы нежели 1+1... каким составом Бисмарк добивали?

а по поводу топлива - КРТ немецкие емнип очень прожорливы были

КРТ ходили? емнип только Ойген без Бисмарка поболтался и то недолго. ты с ЛКР наверно путаешь

зы емнис на добивание и операцию в целом и так выделили всё что могли...

зыы впринципе хваилоб даже 1+2, 16 восмидюймовок сделали небоеспобным линкор минуты за три после накрытия... просто изуродовав фугасками...