Mishka> Шурави, а чем он уступает. Интересно, я в этом ни бум-бум.
Ми-2, умудряется прекрасно сочетать недостатки лёгкого и тяжёлого вертолёта. Этим он и хорош для обучения. На нём привыкаешь бережно относится к запасу мощности, не дёргать резко шаг, учитывать отвратительную приёмистость двигателей и действовать на опережение, а не по ситуации.
Кроме того, на учебном вертолёте предпочтительней иметь колёсное шасси, для возможности отрабатывать взлёты и посадки по самолётному.
А вообще, необходима машина подобная МиГ-АТ, в смысле с адаптивным управлением.
Всем спасибо, прощавайте. Устал я толочь воду в ступе.
Самоудаляюсь.