Бартон10
инфо
инструменты
Atom44
kestrel21277
Kama13
villi
Temnikov
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/i/m/img510.imageshack.us/img510/5373/128x128-crop/p1000261vq3.th.jpg)
РКа пр.12411Т, 12411, 1241РЭ, 12417, 12418, шифр "Молния-1" (1)
Ракетные катера пр.12411Т, 12411, 1241РЭ, 12417, 12418, чертежи, фото, описаниеТеги:
Строю "Молнию" пр.1241рэ ,конкретно "Р-26" по состоянию на 1994 год.
Масштаб 1:37,т.е. длина корпуса 1516 мм.Сейчас закончил выклейку корпуса по
матрице.Если интересно-повешу фото.
Масштаб 1:37,т.е. длина корпуса 1516 мм.Сейчас закончил выклейку корпуса по
матрице.Если интересно-повешу фото.
Очень интересует!!! Выкладывайте!!!
Я предлагаю выкладывать здесь всё, что касается оригиналов и моделей а также все, что может помочь постройке этой модели...
А почему такой масштаб?
Какая причина?
Я предлагаю выкладывать здесь всё, что касается оригиналов и моделей а также все, что может помочь постройке этой модели...
А почему такой масштаб?
Какая причина?
действительно масштаб странный. Не дймовый, и не 1:35, чтобы солдатики подошли. Да и длина тоже. Водоизмещение порядка 12кг будет?
Корпус-то, надеюсь, разборный?
Корпус-то, надеюсь, разборный?
Модель планирую -ходовой.Маршевые двигатели будут электрические,а роль ДПХ хочу
отдать турбине.Масштаб выбран спонтанно,хотел длину корпуса 1.5 метра.А солдатикам можно немножко подпилить ножки.
отдать турбине.Масштаб выбран спонтанно,хотел длину корпуса 1.5 метра.А солдатикам можно немножко подпилить ножки.
kestrel21277
новичок
Конечно интересно! Фото в студию! Я тоже подумываю о крупной модели в близком к вам масштабе но меньшей длины. Скорее это будет 205П. Еще не определился. Преимущество крупномасштабной модели - большая мореходность благодаря большей высоте борта (если можно так выразиться в пределах волнения озера) и зрелищность.
Размещаю фото начала постройки катеров "Молния" и "Шторм".На оригинальность технологий не претендую, покажу как все делается фактически,если кому-нибудь поможет-буду рад.
Оба корпуса делаю одновременно,чтобы разом покончмть с этой не очень чистой работой.
Для начала -пуск "Урана"
Оба корпуса делаю одновременно,чтобы разом покончмть с этой не очень чистой работой.
Для начала -пуск "Урана"
Прикреплённые файлы:
Идею наборного корпуса для болванки,повзаимствовал у "коробочных" парусных моделей.
Это сообщение редактировалось 26.12.2007 в 01:00
Пустоты между шпангоутами заполнены пенопластом.Клей-ПВА.
Заготовки сохнут,перед началом обработки.
Затем удаляем лишний пенопласт шлифовальной машиной.Потом ручками ,в смысле ,наждачной бумагой придаем
заготовке форму корпуса.Ориентирами и тормозами,как раз являются Шпангоуты.
заготовке форму корпуса.Ориентирами и тормозами,как раз являются Шпангоуты.
Прикреплённые файлы:
После шлифовки красим болванку гуашью,чтобы впоследствии полиэфирная шпаклевка не "пожрала" пенопласт.
Ну а дальше начинается самое интересное-пыль,пыль... Использовал автомобильную шпаклевку-"волосатую",
среднюю м доводочную
Ну а дальше начинается самое интересное-пыль,пыль... Использовал автомобильную шпаклевку-"волосатую",
среднюю м доводочную
Прикреплённые файлы:
Соотношение размеров.
Прикреплённые файлы:
На изготовление матриц для обоих проектов потребовалось 80 кг гипса Г-16
Прикреплённые файлы:
Готовые матрицы 206 М и 1241.
Прикреплённые файлы:
Матрицу промазываю обувным воском и хорошенько прогреваю феном.После затвердения воска,кистью
аккуратно наношу слой эпоксидки.Наполнитель-детская присыпка.Корпус выклееваю двумя слоями угля и
одним слоем толстой стеклоткани.Получил вес корпуса 1241-2 кг 600 г.Много это, или нет не знаю,ну
думаю что для такого масштаба-вполне нормально.Корпус выходит из матрицы идеально,ничего не повреждая.
Фото корпуса 1241 повешу позже.
аккуратно наношу слой эпоксидки.Наполнитель-детская присыпка.Корпус выклееваю двумя слоями угля и
одним слоем толстой стеклоткани.Получил вес корпуса 1241-2 кг 600 г.Много это, или нет не знаю,ну
думаю что для такого масштаба-вполне нормально.Корпус выходит из матрицы идеально,ничего не повреждая.
Фото корпуса 1241 повешу позже.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 27.12.2007 в 00:52
и масштаб странный и технология... да и результат тоже...
полученный корпус надо ещё весьма основательно доводить. Зачем все эти танцы с матрицей, если результат всё равно требует доводки? С таким же успехом можно было бы выклеить корпус прамо по болванке. Матрицу надо делать так, чтобы из неё корпус выходил идиального качества, готовый под покраску.
Болванка из пенопласта. Лично мне больше нравится наборная из реек. Но это дело вкуса, хотя шпаклевать наборную надо на порядок меньше. Кстати, на фото шпаклёвка аж слоями наложена, причём неровными - просто ужас!
А уж про гипсовую матрицу - результат говорит сам за себя. К тому же 80кг. гипса...
В общем, на мой взгляд всё сделано очень неаккуратно и не очень качественно, при этом ещё и малоэффективным методом. Говорю это не для того, чтобы обидеть, а для того, чтобы сподвигнуть к лучшему.
Удачи!
полученный корпус надо ещё весьма основательно доводить. Зачем все эти танцы с матрицей, если результат всё равно требует доводки? С таким же успехом можно было бы выклеить корпус прамо по болванке. Матрицу надо делать так, чтобы из неё корпус выходил идиального качества, готовый под покраску.
Болванка из пенопласта. Лично мне больше нравится наборная из реек. Но это дело вкуса, хотя шпаклевать наборную надо на порядок меньше. Кстати, на фото шпаклёвка аж слоями наложена, причём неровными - просто ужас!
А уж про гипсовую матрицу - результат говорит сам за себя. К тому же 80кг. гипса...
В общем, на мой взгляд всё сделано очень неаккуратно и не очень качественно, при этом ещё и малоэффективным методом. Говорю это не для того, чтобы обидеть, а для того, чтобы сподвигнуть к лучшему.
Удачи!
Если этот труд для одиночной модели, а не для серийного производства, то очень трудоёмко.
Размер свыше 1500мм это радио в классе F2C. Практически никто не строит.
Какие предполагаете моторы на это водоизмещение?
Размер свыше 1500мм это радио в классе F2C. Практически никто не строит.
Какие предполагаете моторы на это водоизмещение?
Ну вот... Пришел GOLF_ stream и все раскритиковал 
Любопытно посмотреть на продолжение работы.
Удачи, Бартон.
Любопытно посмотреть на продолжение работы.
Удачи, Бартон.
Да критиковать то пока и нечего.
Бартон сам выбрал путь и благополучно по нему движется, главное не останавливаться , по принципу Владимира - ни дня без строчки.
Ждем продолжения фоторепортажа.
Бартон сам выбрал путь и благополучно по нему движется, главное не останавливаться , по принципу Владимира - ни дня без строчки.
Ждем продолжения фоторепортажа.
Kama13> Если этот труд для одиночной модели, а не для серийного производства, то очень трудоёмко.
Kama13> Размер свыше 1500мм это радио в классе F2C. Практически никто не строит.
Kama13> Какие предполагаете моторы на это водоизмещение?
На этих корпусах можно строить много проектов,поэтому матрицы всегда пригодятся.
Честно говоря,об участии в соревнованиях,думаю меньше всего,модели строю,как говорится,для души.
Много лет жизни связано с этими кораблями,наверное ностальгия поперла.
По двигателям планирую так:
-маршевые двигатели- 2 злектродвигателя мощностью по 275W,1350 об/вольт,11.1 вольт,редуктор 1:4.
-Двигатели полного хода-1 турбина Jetcat P-60.
Большое спасибо всем за критику и поддержку.
Kama13> Размер свыше 1500мм это радио в классе F2C. Практически никто не строит.
Kama13> Какие предполагаете моторы на это водоизмещение?
На этих корпусах можно строить много проектов,поэтому матрицы всегда пригодятся.
Честно говоря,об участии в соревнованиях,думаю меньше всего,модели строю,как говорится,для души.
Много лет жизни связано с этими кораблями,наверное ностальгия поперла.
По двигателям планирую так:
-маршевые двигатели- 2 злектродвигателя мощностью по 275W,1350 об/вольт,11.1 вольт,редуктор 1:4.
-Двигатели полного хода-1 турбина Jetcat P-60.
Большое спасибо всем за критику и поддержку.
Это сообщение редактировалось 26.03.2008 в 22:40
Выклейка корпуса 1241.
Прикреплённые файлы:
Бартон10 Дерзайте! И нам показывать не забывайте.
Я тоже уже два дня корпус Мурманска драю, а он всё не такой как хочется.
Я тоже уже два дня корпус Мурманска драю, а он всё не такой как хочется.
Гипс значительно дешевле чем смола, а драить авто шпаклевку легче чем стеклоткань со смолой.
Индийская "Молния".
Прикреплённые файлы:
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Temnikov> Я тоже уже два дня корпус Мурманска драю, а он всё не такой как хочется.
Если можно - выложите результат
Если можно - выложите результат
Copyright © Balancer 1997..2023
Создано 21.01.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 21.01.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
