Niklis
инфо
инструменты
apple17
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/ra/radikal/s52/i135/1501/53/128x128-crop/840cb4bb1152t.jpg)
Плав. доки
Теги:
Плавдок "Зея"
Прикреплённые файлы:
Интересно,"Амур" жив ещё или уже реинкарнировался в иголки?
Прикреплённые файлы:
Curious> Интересно,"Амур" жив ещё или уже реинкарнировался в иголки?
Тот что на снимке догнивает утопший в бухте большой камень.
На снимке Амур. последний Хабаровский
Тот что на снимке догнивает утопший в бухте большой камень.
На снимке Амур. последний Хабаровский
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 03.03.2008 в 05:11
Один из кранов ПД-50:
Прикреплённые файлы:
Плавдок Палада б. Большой камень
Прикреплённые файлы:
Постановка Кирова в ПД-50
Прикреплённые файлы:
"Петр Великий" в ПД-50, апрель 2004 года
Фото ТАСС (Автор фотографии Лев Федосеев скоре всего, но точно не помню)
Фото ТАСС (Автор фотографии Лев Федосеев скоре всего, но точно не помню)
Niklis> Плавдок Палада б. Большой камень
А он номерной или именной ? Если есть еще фото - скинь...
А он номерной или именной ? Если есть еще фото - скинь...
Пд-84, ПД-3, ПД-77, ПД-71 (б.Сельдевая, Камчатка)
Прикреплённые файлы:
ПД-77 и ПД-71 (там же)
Прикреплённые файлы:
они же
Прикреплённые файлы:
ПД-84
Прикреплённые файлы:
ПД-90 (Пусан, перегон дока на Камчатку)
Прикреплённые файлы:
ПД-90 и ПД-71 "Шилка"
Прикреплённые файлы:
ПД-90 и ПД-71 "Шилка" (б.Сельдевая, Камчатка)
Прикреплённые файлы:
Летом 1989 г. на внешнем рейде затонул транспортный док ТПД-17 пришедший с СФ. Произошло это практически на глазах,мы как раз с моря возвращались. Через несколько месяцев его подняли вроде передали 91 СРЗ. Может кто знает о его дальнейшей судьбе? Что за проект? Может фото есть?
Сергей_1> Летом 1989 г. на внешнем рейде затонул транспортный док ТПД-17 пришедший с СФ. Произошло это практически на глазах,мы как раз с моря возвращались.
Нифига себе! Док (а тем более транспортный) практически невозможно затопить, даже если залить все балластные отсеки (за счет так называемых "сухих отсеков", которые играют роль поплавков). Как это они исхитрились сделать?
Нифига себе! Док (а тем более транспортный) практически невозможно затопить, даже если залить все балластные отсеки (за счет так называемых "сухих отсеков", которые играют роль поплавков). Как это они исхитрились сделать?
По идее да - затопление для дока это нормальное, практически рабочее состояние.
?
Прикреплённые файлы:
Сергей_1>> Летом 1989 г. на внешнем рейде затонул транспортный док ТПД-17 пришедший с СФ. Произошло это практически на глазах,мы как раз с моря возвращались.
AntonF> Нифига себе! Док (а тем более транспортный) практически невозможно затопить, даже если залить все балластные отсеки (за счет так называемых "сухих отсеков", которые играют роль поплавков). Как это они исхитрились сделать?
Ну Не говорите. 2005г. б. Постовая. ТПД-5 "Зея" При погружении дока не открывалась кормовая аппарель было принято решение выровнять уровень внутридоковый и внешний для открытия аппарели под водой но у дока не хорошая особенность при уровне погружения 6 метров он резко проваливается почти на 2 метра. Вода начала переливаться через аппарель и корма резко пошла вниз если бы не захлопнулась одна из створок док кормой вперёд ушёл бы в воду.
AntonF> Нифига себе! Док (а тем более транспортный) практически невозможно затопить, даже если залить все балластные отсеки (за счет так называемых "сухих отсеков", которые играют роль поплавков). Как это они исхитрились сделать?
Ну Не говорите. 2005г. б. Постовая. ТПД-5 "Зея" При погружении дока не открывалась кормовая аппарель было принято решение выровнять уровень внутридоковый и внешний для открытия аппарели под водой но у дока не хорошая особенность при уровне погружения 6 метров он резко проваливается почти на 2 метра. Вода начала переливаться через аппарель и корма резко пошла вниз если бы не захлопнулась одна из створок док кормой вперёд ушёл бы в воду.
Прикреплённые файлы:
В продолжение Камчатской темы
Прикреплённые файлы:
AntonF> Пд-84, ПД-3, ПД-77, ПД-71 (б.Сельдевая, Камчатка)
А каких проектов ПД-77 и ПД-84?
Для Сергея 1: По-моим данным ТПД-17 пр.28 николаевской постройки.
Его хотели сначала сдать на слом, но все же восстановили.
Цитата из сборника к 75 летию ТУ ЧФ:
Директивой начальникa ппаба ЧФ № 52/0270 от 1 июня 1990 года заводу был передан ТПД-17, списанный после затопления на рейде в Феодосии.
А каких проектов ПД-77 и ПД-84?
Для Сергея 1: По-моим данным ТПД-17 пр.28 николаевской постройки.
Его хотели сначала сдать на слом, но все же восстановили.
Цитата из сборника к 75 летию ТУ ЧФ:
Директивой начальникa ппаба ЧФ № 52/0270 от 1 июня 1990 года заводу был передан ТПД-17, списанный после затопления на рейде в Феодосии.
ПД-84 - проект 19371
ПД-77 - проект 1760
ПД-71 Шилка - проект 1780
А вот под ПД-3 только 122 получается.
ПД-77 - проект 1760
ПД-71 Шилка - проект 1780
А вот под ПД-3 только 122 получается.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
А есть ли у кого номера доков-эллингов СФ: в частности стоящих в Пала-губе ?
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 02.03.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 02.03.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
