adv1971
инфо
инструменты
Анатолий
Петр. Ш
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/ra/radikal/s52/i135/1501/53/128x128-crop/840cb4bb1152t.jpg)
Плав. доки
Теги:
Остатки дока на Черном море.
отсюда Фото@Mail.Ru: ваш цифровой фотоархив | красивые фото девушек и мужчин | фото сайт
Вопрос - у меня глюки или там действительно стенки из кирпича пополам с бетоном?
Там фотки по 3мб каждая, имейте в виду.
отсюда Фото@Mail.Ru: ваш цифровой фотоархив | красивые фото девушек и мужчин | фото сайт
Вопрос - у меня глюки или там действительно стенки из кирпича пополам с бетоном?
Там фотки по 3мб каждая, имейте в виду.
Анатолий> Где это ?
Анатолий
Это вы у меня спрашиваете?
Это я у вас должен спрашивать
Вам туда точно ближе чем мне
P.S. А сколько кстати ехать от Одессы до Кинбурна? До Николаева часа два, насколько я помню.
Но Николаев значительно ближе (если мои школьные знания географии не врут, то кинбурн был на другом берегу лимана)
Анатолий
Это вы у меня спрашиваете? Это я у вас должен спрашивать
Вам туда точно ближе чем мне
P.S. А сколько кстати ехать от Одессы до Кинбурна? До Николаева часа два, насколько я помню.
Но Николаев значительно ближе (если мои школьные знания географии не врут, то кинбурн был на другом берегу лимана)
Выпимши сегодня...отходим...
Ссылку не заметил..все одно не ясно че он там делает...
а вот негры-девки с сиськами покруче...молодые!
Ссылку не заметил..все одно не ясно че он там делает...
а вот негры-девки с сиськами покруче...молодые!
Доков железобетонных раньше много строили (пр.122 и 823 например), так что ничего такого в этом нет.
Кто скажет как вообще и где утилизируются доки ?
Никогда не задумывался.В архиве гдето есть фото дока Немецкой постройки,специально для докования ЛК типа Бисмарк в открытом море.
Фото, кажись он назывался М-4 или чтото в этом роде..перегон его с Балтики в Илльичевск..затем я его и другой старый док поснимал в Илльичевске,лет десять назад.
Никогда не задумывался.В архиве гдето есть фото дока Немецкой постройки,специально для докования ЛК типа Бисмарк в открытом море.
Фото, кажись он назывался М-4 или чтото в этом роде..перегон его с Балтики в Илльичевск..затем я его и другой старый док поснимал в Илльичевске,лет десять назад.
Анатолий> Кто скажет как вообще и где утилизируются доки ?
Анатолий> Никогда не задумывался.В архиве гдето есть фото дока Немецкой постройки,специально для докования ЛК типа Бисмарк в открытом море.
Анатолий> Фото, кажись он назывался М-4 или чтото в этом роде..перегон его с Балтики в Илльичевск..затем я его и другой старый док поснимал в Илльичевске,лет десять назад.
Когда-то в ОВФ Лен. ВМБ было несколько плавдоков: ТПД-2, 4, 15, 35 (если мне память не изменяет).Один из "больших" доков утилизировали методом утыкания в береговую черту в бухте Окольная о. Мощный. Стапель-палубу засыпали грунтом и получился какой-никакой причал. Вот такой способ утилизации.
Анатолий> Никогда не задумывался.В архиве гдето есть фото дока Немецкой постройки,специально для докования ЛК типа Бисмарк в открытом море.
Анатолий> Фото, кажись он назывался М-4 или чтото в этом роде..перегон его с Балтики в Илльичевск..затем я его и другой старый док поснимал в Илльичевске,лет десять назад.
Когда-то в ОВФ Лен. ВМБ было несколько плавдоков: ТПД-2, 4, 15, 35 (если мне память не изменяет).Один из "больших" доков утилизировали методом утыкания в береговую черту в бухте Окольная о. Мощный. Стапель-палубу засыпали грунтом и получился какой-никакой причал. Вот такой способ утилизации.
ТПД-35 затопили в Кронштадте прям в Военной гавани. Такая вот утилизация...
Вообще утилизация металлических доков в принципе ничем не отл. от остальных судов - разрезают на секции или продают целиком частнику. На СФ объявлений много.
Вообще утилизация металлических доков в принципе ничем не отл. от остальных судов - разрезают на секции или продают целиком частнику. На СФ объявлений много.
2 Klarst -
ТПД-4 пр.1753.
ПД-2 и ПД-15 встречал упоминание только на Северном флоте (15-й - заводской на Нерпе по-моему).
35-й притопили в Кронштадте.
ТПД-4 пр.1753.
ПД-2 и ПД-15 встречал упоминание только на Северном флоте (15-й - заводской на Нерпе по-моему).
35-й притопили в Кронштадте.
С металлом понятно...а целая куча была..арматурных с камнем..такие как фото сверху.
Как с ними..похоже и мало кто знает?
Как с ними..похоже и мало кто знает?
В центре трофейный Немецкий док для Бисмарка и Тирпица.
Похоже что двух доков уже нет.Фото примерно 1996-98г.
Похоже что двух доков уже нет.Фото примерно 1996-98г.
Прикреплённые файлы:
В конце 80-х, или в самом начале 90-х на одесском СРЗ-1 порезали старый клёпанный док. Вместо него привели другой. По-моему из Новороссийска.
Кто просветит насчет этого дока ?
Трофейный или Отечественный ?
Будучи на нем с товарищем,отколупали кусочек старой краски...вроде чтото очень старое..
такой видел и снял в Измаиле,там был Путиловского завода 1916г постройки.
Отсканю фото,выложу.
Трофейный или Отечественный ?
Будучи на нем с товарищем,отколупали кусочек старой краски...вроде чтото очень старое..
такой видел и снял в Измаиле,там был Путиловского завода 1916г постройки.
Отсканю фото,выложу.
Прикреплённые файлы:
А в доке плавкран производства СМЗ им. Орджоникидзе
Не совсем свежее.
ПД-32 после докования в ПД-30 (кажется).
23.11.07
ПД-32 после докования в ПД-30 (кажется).
23.11.07
Прикреплённые файлы:
Сухой док находится не у Кинбурна, а у о-ва Джарылгач напротив порта Свободный. По данным mahown, служит (служил) в качестве мишени. См. вид с Гугла.
Прикреплённые файлы:
havron> 2 Klarst -
havron> ТПД-4 пр.1753.
havron> ПД-2 и ПД-15 встречал упоминание только на Северном флоте (15-й - заводской на Нерпе по-моему).
havron> 35-й притопили в Кронштадте.
ТПД-2,4,15 - одного проекта. На северах бывали не единожды, более того, за длительное пребывание экипажа в льготной зоне(а бывало, что по пол года и больше), им выслуга шла за это время северная.
havron> ТПД-4 пр.1753.
havron> ПД-2 и ПД-15 встречал упоминание только на Северном флоте (15-й - заводской на Нерпе по-моему).
havron> 35-й притопили в Кронштадте.
ТПД-2,4,15 - одного проекта. На северах бывали не единожды, более того, за длительное пребывание экипажа в льготной зоне(а бывало, что по пол года и больше), им выслуга шла за это время северная.
Более современные фото доков ПД-90 сосед без названия. На ПД 90 установлен мостовой кран.
Прикреплённые файлы:
В ПД-90 пилят остатки ПЛ
Прикреплённые файлы:
Маленький затопленный железобетонный док
Прикреплённые файлы:
GREI> Более современные фото доков ПД-90 сосед без названия. На ПД 90 установлен мостовой кран.
Страна должна знать своих героев - ПД-71 Шилка.
тот что затоплен - предполож. ПД-3, тока он должен быть не очень маленький)))) (хотя по сравн.с ПД-90 канечно мелочь)
в любом случае придёт Антон и уточнит.
Страна должна знать своих героев - ПД-71 Шилка.
тот что затоплен - предполож. ПД-3, тока он должен быть не очень маленький)))) (хотя по сравн.с ПД-90 канечно мелочь)
в любом случае придёт Антон и уточнит.
15А. Плавучий док
Принадлежность СССР. В 80е годы прошлого столетия в Егорлыцком заливе в качестве мишени был затоплен железобетонный плавучий док. Теперь данная конструкция высится над поверхностью моря, на добрый десяток метров.
Координаты 46°22.327'N 31°50.530'E.
Глубина около 4 метров.
Принадлежность СССР. В 80е годы прошлого столетия в Егорлыцком заливе в качестве мишени был затоплен железобетонный плавучий док. Теперь данная конструкция высится над поверхностью моря, на добрый десяток метров.
Координаты 46°22.327'N 31°50.530'E.
Глубина около 4 метров.
Прикреплённые файлы:
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Виноват это фото уже есть.
Кстати рядом с ним эсминец Бодрый лежит (или Бойкий). Старый стал, память ни кчерту!!!
Кстати рядом с ним эсминец Бодрый лежит (или Бойкий). Старый стал, память ни кчерту!!!
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 02.03.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 02.03.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
