Как умирают корабли - 2

то же

Было такое фото на форуме, подписано Конституция СССР, я так думаю просто указан тип

А вот нашел в Интернете, возможно это он

Окраска борта совпадает, так не красят по типовому

Юность в Одессе.70-е годы.Фото.В.В.Сосновского.

НАсколько знаю, Конституция СССР -это рыбная плавбаза, видел её в живом виде в начале 90-х
Кстати, приходилось бывать на этом известном Аланг-биче, перегоняли теплоход на разделку. Впечатления остались незабываемые, по приходу стояли неделю на рейде, ждали большого прилива, во время стоянки служащие фирмы обходят судно, смотрят запасы топлива и масла. В ночь большого прилива каждому судну дается свой створ, обозначенный фонарем на берегу и -поехали, самый полный ход на берег. Рядом на берег выезжают и другие суда. После чего перекрывается топливный клапан на дизель-генератор , пока расходуется топливо в трубе экипаж выходит на палубу с заранее собранными вещами , спускает мотобот, далее на ДГ останавливается - все судно закончило свою жизнь. На мотоботе подплывем к берегу, где кроме автобусов и служащих присутствуют нищие граждане Индии и собирают брошенную экипажем рабочую одежду. На автобусах экипажи едут в город Бхавнагар ( примерно час езды) попутно созерцая сначала склады с судовыми деталями и оборудованием и тянущиеся вдоль складов лачуги, потом индийские деревни , женщины в сари , ранним утром идущие к колодцам с кувшинами на головах, в общем как на другой планете оказываешься. Потом из Бхавнагара, где священных коров на улицах больше, чем в наших городах бездомных собак,на следующий день улетели в Бомбей ( самолет , кстати, набирая высту пролетает над этим корабельным кладбищем и в последний раз внизу видишь свой теплоход, из Бомбея через четыре дня с пересадками в Омане и Бахрейне улетели в Москву . В общем, незабываемое путешествие. Индия - это суперэкзотика и страна контрастов. И лучше всего совершать его зимой, когда в Индии нежарко ( под плюс 28 днем и плюс 20 ночью) .

Урал

...

Фрунзе:

...

"Слава" на Черной речке, июнь 1973г

Составляя справочники по судам столнулся с закономерностью аварий по датам праздников и присутствием цифры 13 в любом сочетании, например недавнее НЕФТЕГАЗ-67, сложите цифры номера, РТМС НОВОКАЧАЛИНСК, столкнулся с подлодкой и сгорел в доке, бортовой №513, ПБ НОВАЯ ЛАДОГА кораблекрушение 01.01.1995, ПБ ПИОНЕРСК 31.10.94, сложите цифры года,РЕФРИЖЕРАТОР №10 31.12.66, праздник и ещё много примеров, поверьте мне на слово.
Так для общего развития.

Буксировка т/х "Пассат" на разделку в Турцию. 1 апреля СМПК-32050 поднимал якоря. Black sea, port Sevastopol. 03.04.2008.

Не думаю что в праздничные дни моряки пишут цифровые стихи, занимаются другим, отсюда и аварии

Березина на конвертовке.

В Калининграде спасли от огня будущий экспонат Музея Мирового океана

Калининградские пожарные спасали поздно вечером вторника ли будущий экспонат Музея Мирового океана. Об этом «Росбалту» сообщили сегодня в пресс-службе регионального Главного управления МЧС России.

Рыболовецкий траулер, принадлежащий музею и стоявший у причала на Правой набережной в Калининграде, загорелся в половине одиннадцатого вечера. Горела деревянная обшивка и утеплитель палубной настройки. Пожару был присвоен первый номер. Грамотные и своевременные действия пожарных спецчасти по тушению крупных пожаров, пятой и первой калининградских частей не позволили огню погубить судно, которое должно пополнить флотилию музейных судов.

Напомним, что в ее состав входят легендарный научный корабль «Витязь», судно космической связи «Космонавт Виктор Пацаев», «Подводная лодка Б-413», а также знаменитый ледокол «Красин», являющийся петербургским филиалом Музея Мирового океана. Траулер планировалось присоединить к ним 12 апреля – в день рождения музея.

Ломоносов.
ТБ-0022 притонул.
В феврале стоял там же и выглядел вполне нормально.

Еще парочка утопленников в Ломоносове.

Ломоносов.
катера на стенке.

Кстати, узнайте у этого товарища - чем он командовал, может что про корабли эти расскажет.