Россия покупает у французов лицензию на производство авиационной прицельной системы

Tales может организовать высокотехнологичное военное производство в России (ПЕРЕВОДНЫЙ)

24 июля 2008 года

Как пишет mdb.cast.ru, немного западных оборонных компаний могут похвастаться тем, что имеют такое широкое сотрудничество с российским космосом и военными предприятиями как французская Tales.

Предшественник этой фирмы компания Thomson CSF вошла в советский рынок еще в 1970-х годах, заключив контракт с ОКБ Ильюшина по поставке авиационных тренажеров. С концом холодной войны появились большие возможности по сотрудничеству в области оснащения российских военных самолетов современной французской авионикой. В течение 90-х годов компания поставляла в Россию тепловизионные системы и жидкокристаллические индикаторы отображения тактической обстановки для новых ударных вертолетов Ка-52, а также радионавигационного оборудования для перспективного учебно-тренировочного самолета МиГ-АТ.

Однако Tales достигла более высокого уровня сотрудничества, включившись в проект С-30МКИ. Индийские ВВС потребовали установки на этот самолет многофункциональных жидкокристаллических индикаторов этой фирмы. Высокоманевренный боевой самолет, оснащенный французской авионикой, быстро завоевал спрос на мировых рынках.

Когда Малайзия решила купить Су-30МКИ, ВВС этой страны пожелали приобрести этот самолет, оснащенный многофункциональной прицельной системой Damocles. Чтобы выполнить этот заказ, специалисты ОКБ Сухого и французской компании в 2005-2006 годах проделали большую работу, чтобы совместить это оборудование с самолетом-носителем. Высокие боевые характеристики этой прицельной системы привлекли внимание неожиданного клиента - министерства обороны России. Французам было сделано предложение заключить соглашение о передачи технологии и полной локализации производства этой системы в России. Если этот контракт будет заключен, Tales станет первой западной фирмой, которая продаст лицензию на военную продукцию в Россию.

Этот вопрос некоторое время оставался спорным, так как другое российское конструкторское бюро разрабатывало систему аналогичного класса. Однако высокие боевые характеристики французской аппаратуры и тот факт, что Damocles уже серийно производится, подвигнули министерство обороны России выступить с таким предложением.

Производство системы, скорее всего, будет организовано на Уральском оптико-механическом заводе. Россия планирует оснастить этой системой такие самолеты как модернизируемые Су-27СМ, Су-24М2, новые Су-35-1 и Су-34. Кроме самолетов компании Сухого, эта система может быть адаптирована и для палубных истребителей МиГ-29К, пилот которого оснащен системой нашлемного целеуказания.

Успех российско-французского военного сотрудничества перешел и на другие сферы. В 2005 году индийское министерство обороны пожелало приобрести новые партии танков Т-90 с тепловизионной системой Catherine FC этой фирмы. В ноябре 2007 года Россия получила заказ на 347 танков. 400 комплектов этого оборудования было закуплено на установки на танки российского производства.

Тепловизионное оборудование Tales по своим характеристикам значительно превосходит российское оборудование такого назначения. Оснащенный им танк Т-90 обретает способность действовать ночью и в любых погодных условиях. Не удивительно, что и министерство обороны России также высказало интерес к приобретению этого оборудования. В 2007 году компания «Рособоронэкспорт» и французская фирма подписали соглашение о поставке 100 комплектов этой аппаратуры для установки на танках Т-90, которые поступят а вооружение российской армии.

20 марта 2008 года было достигнуто соглашение о создании сервисных центров по их обслуживанию, а также договоренность о производстве этой системы в России.

Кроме оборонных программ, Tales сотрудничает и с российским гражданским сектором. Участие компании в проекте создания пассажирского самолета «Суперджет-100» является ключевым. В очень ранней стадии этой программы Tales была выбрана как поставщик и интегратор авиационных радиоэлектронных систем этого самолета. Контракт был подписан в 2007 году во время проведения авиационной выставки в Ле Бурже.

В мае 2006 года группа компаний Tales была выбрана для поставки электронного оборудования и на вертолет Ми-38, который будет производиться на Казанском вертолетном заводе. Российские производители полагают, что оснащение вертолета французской авионикой поможет быстрее пройти сертификационные стандарты EASA и активнее продвигаться на внешние рынки.

Tales также может принять участие в программе создания другого гражданского самолета – среднемагистрального пассажирского лайнера МС-21, разрабатываемого компанией РСК МиГ.

Tales Alenia Space, который является совместным с итальянской фирмой Finmeccanica предприятием, успешно работает в российском космическом секторе. Главный партнер компании в этой области компания JCS поставляет модули ля российских спутников. Эти компании планируют разработать совместную спутниковую платформу Express-4000, которая может принимать заказы от гражданских и военных потребителей в Европе и России.

Опыт сотрудничество компании Tales с российскими предприятиями показывает, что такая кооперация может быть весьма успешным, когда интересы и конкурентные преимущества каждой стороны будут очень выгодно дополнять друг друга.

На фото - Mirage-2000-5 Mk2 с лазерной прицельной системой Damocles (под фюзеляжем)

Позор...

Французские авиационные контейнеры с лазерным целеуказателем "Дамоклес" будут производиться на Урале

МОСКВА, 27 августа. Французская фирма "Талес" и Уральский оптико-механический завод (УОМЗ) при содействии компании "Рособоронэкспорт" договорились о производстве подвесных бортовых контейнеров с лазерным целеуказателем "Дамоклес" в Екатеринбурге. Об этом корр.АРМС-ТАСС сообщил представитель французской компании.

Контейнеры "Дамоклес" устанавливаются под крылом боевых ударных самолетов и обеспечивают наведение высокоточного авиационного управляемого оружия на наземные цели. В частности, все 18 многоцелевых истребителей Су-30МКМ, заказанных Малайзией, будут оснащены контейнерами "Дамоклес".

Как полагают эксперты, производство французских контейнеров в России позволит расширить их применение на российских боевых самолетах, экспортируемых в третьи страны.

Фирма "Талес" является одной из ведущих французских компаний по производству авионики для российских боевых самолетов. Ее оборудование установлено, в частности, на индийских истребителях Су-30МКИ и на малайзийских Су-30MKM. Модификация МКМ отличается от МКИ составом бортового оборудования. Для малайзийских истребителей "Талес" поставляет коллиматорный индикатор на лобовом стекле, инфракрасную систему переднего обзора и подвесной контейнер с лазерным целеуказателем "Дамоклес".
27.08.2007
источник ФГУП "Рособоронэкспорт"
по информации АРМС-ТАСС

Почему позор? В этой области советский ВПК никогда не был силен, в то время как французы традиционно являлись одними из мировых лидеров в оптронике. Вот и решили в конце концов вместо финансирования отечественной разработки, которая уже была хуже чем существующий Damokles и была бы сделана неизвестно когда, взять лицензию на очень неплохой зарубежный аналог. Примерно то же самое делал Сталин с авиадвигателями.

Почему это позор? В лучшие времена, когда десятки институтов и ПО действительно работали на оборону, не гнушались заимствовать лучшее, причем не всегда легально

А уж нынче...

Именно. Невозможно во всем быть лучше остального мира. Даже на мировом уровне по всем направлениям практически нереально быть. Поэтому заимствование лучшего у соседей никогда не помешает

Французы, кстати, примерно так же сотрудничали с американской фирмой LTV при создании новой модификации ЗРК Кроталь. Американцы им помогли высокоскоростную ракету под этот комплекс сделать, приспособив туда движок от последнего "Сайдвиндера"

Можно и нужно быть лучше. Авиадвигатели Сталин покупал не для того, чтобы их потом тупо копировали, а для того, чтобы изучили передовой опыт и сделали свои, создали свою школу.

Россия должна уметь создавать вооружение с нуля. Те же французы - сильно они используют в истребителях американские или российские разработки? А американцы в своих? Наверное, потому и не используют, что не знают, что "невозможно быть лучше остального мира"...

Угу, конечно. Для того, чтоб быть лучше, надо вкладывать деньги в науку и производство, а не в шоу-бизнес и Олимпиаду в Сочи

Про французов я написал выше. С американцами они сотрудничали при совершенствовании своего ЗРК "Кроталь". Большая часть их ракет сделана совместно с немцами, те им делали боевые части, а сейчас так вообще практически все новые ракеты и ЗРК разрабатываются совместным итало-франко-немецко-английским предприятием MBDA

Что же про Сталина, то начиналось все с лицензионного производства поршневых Райт-Циклонов, и реактивных Нинов, а уже потом наши конструкторы начали совершенствовать закупленные двигатели.

Никто не мешает то же самое сделать и с Дамоклюсом. Для начала наладим производство того, что продали, а это уже даст почву для дальнейшей работы нашим конструкторам

Так это и есть вкладывание серьезных денег в ВПК. Французы же не просто продают готовые изделия, а организовывают серийное производство своей техники. В нынешнем состоянии уральский завод, я думаю, вряд-ли в состоянии произвести Damokles, значит под это дело будет радикально модернизировано производство и закуплено у тех же французов современное оборудование. Так же, возможно, будут организовывать производство современных фотоприемных матриц под этот комплекс. Под это дело очень неплохо свои возможности повысить.

А что до стимулов, то какая разница: является ли стимулом собственная безопасность, или в дополнение к этому еще и конкурентноспособность своей продукции на мировом рынке? И то и другое требует быть на уровне или впереди своих конкурентов.

Конкуренция - не дополнение, а единственная и основная причина.

Если говорить про ГСН и системы наведения, то новый радар с АФАР французы разрабатывают совместно с британцами, а американцы в радаре для F-22 использовали разработки японцев по их проекту FS-X. Те же амеркианцы практически купили лицензию на израильскую ракету "Попай" и поставили ее на вооружение под индексом AGM-142

Обратите внимание, "наши" стали чесаться только тогда, когда малазийцы им дипломатично намекнули, что БРЭО устарело, мы хотим видеть французские системы. До этого ни-ни! Что? Это и есть "стимулы"? Будем каждый раз ждать, пока вот так вот рожей ткнут?

Уран! Еще раз говорю. Ты видишь разницу между "разрабатывают совместно с..." и "покупают лицензию/производство"?

В любом случае это - хоть какое-то движение вперед.

В случае с "Попаем" американцы именно купили лицензию на производство уже готового образца. В случае с АФАР, американцы выкрутили японцам руки и заставили поделиться их радарными технологиями, грозя в противном случае не дать им ключевых технологий по F-16, на базе которого японцы строили свой FS-X

Если про французов, то они закупают для своей армии американскую систему залпового огня MLRS, а теперь, вроде как, и добились передачи им технологий для ее производства.