ВСЁ О РЫБОЛОВНОМ ФЛОТЕ 2

3X>> У меня было его описание.
info> Да никакой он не фруктовоз. На двух судах по требованию заказчика были убраны рыбцеха и морозильная линия. Вместо них был сделан трюм.

Понятно с рыбцехом. Дальше вопрос только в холодилке.
В буклете завода по этому проекту однозначно утверждалось его назначение с ТТД.

В списке построенных судов завода четко отмечены чистые рефрижераторы:
820,821,822,823
Значит их 4 шт

Mikhalych> Разделить бы ещё серию ВОЛГА по проектам:12913, 12913Т, 12913ТР?

Завел ты меня...
выйду на людей,посмотрят в архивах завода по Дельте.
Но я сам присутствовал на завершающем этапе строитльства Дельты, когда уже экипаж был на борту...
Суда называлось Дельта и Аква. 1992 год.

Kolekcioner108> И ещё один.
Пр.650.Сухогрузы венгерской постройки.

3X>>> У меня было его описание.
info>> Да никакой он не фруктовоз. На двух судах по требованию заказчика были убраны рыбцеха и морозильная линия. Вместо них был сделан трюм.
3X> Понятно с рыбцехом. Дальше вопрос только в холодилке.
3X> В буклете завода по этому проекту однозначно утверждалось его назначение с ТТД.
3X> В списке построенных судов завода четко отмечены чистые рефрижераторы:
3X> 820,821,822,823
3X> Значит их 4 шт
Убрана была морозильная линия рыбцеха и сам рыбцех.
Компрессора охлаждения трюмов так и давали -28 в трюма. У меня информация от человека,кто сдавал эти суда... возможно и запамятовал... 16 лет минуло. Попрошу заглянуть в архивы.
91-92 год. Все рухнуло,заказы оставались на заводе... рассылались гонцы для втюхивания судов.
По морозилке и компрессорам могу дать четкую информацию из первых рук.

Kolekcioner108>> И ещё один.
Сергей_1> Пр.650.Сухогрузы венгерской постройки.
Ясно, спасибо! А может, можете подсказать годы постройки и списания.И если возможно их ТТХ.

Kolekcioner108> Ясно, спасибо! А может, можете подсказать годы постройки и списания.И если возможно их ТТХ.
На этот вопрос parohod лучше ответит

Kolekcioner108> И ещё один.
тип ТЕЛЬНОВСК (ТИССА)

построен в 1949 г разделан в СССР в 1980 г

Венгерской постройки
СТВОР такой же
ТТД дам вечером

Kolekcioner108>> И ещё один.
info> тип ТЕЛЬНОВСК (ТИССА)
info> построен в 1949 г разделан в СССР в 1980 г
info> Венгерской постройки
info> СТВОР такой же
info> ТТД дам вечером
Ну да. Только Створ разведчиком был.

Kolekcioner108>> И ещё один.
info> тип ТЕЛЬНОВСК (ТИССА)
info> построен в 1949 г разделан в СССР в 1980 г
info> Венгерской постройки
info> СТВОР такой же
info> ТТД дам вечером
Добро.
ПБ КП-0137"Черноморская слава".

Сергей_1> Ну да. Только Створ разведчиком был.

Да их много было построено. Работали в Лат Мп ЭМП на Востоке, ВМФ чусть позже пародали за границу...
Вечером вернусь с перечнем всей серии

Kolekcioner108>> И ещё один.
Сергей_1> Пр.650.Сухогрузы венгерской постройки.
Это не чистые сухогрузы. Кто знает точно их реальное назначение ?Со СТВОРом понятно.
А КОРСАКОВ имеет бортовой номер МРХ должно- быть теплая база а если доработан то и ПР возможен.

3X> Это не чистые сухогрузы. Кто знает точно их реальное назначение ?Со СТВОРом понятно.
3X> А КОРСАКОВ имеет бортовой номер МРХ должно- быть теплая база а если доработан то и ПР возможен.

Грузо-пассажирский вариант ?

Mikhalych> Или же я где то ошибаюсь?

Влад Орион должен быть 12913Т

Mikhalych> Всех послушал, но полноты картины пока нет. С МОРЯНАМИ всё ясно, с ВОЛГОЙ с 801 по 811 тоже понятно, это рыболовы проект 12913. На них время тратить не надо.Не надо повторять полные списки.

Почему не надо.... может будет интересно людям...


Mikhalych> Транспортники пр 12913ТР

Mikhalych> 819 ВЛАД ОРИОН
Mikhalych> 820 ГИНТАРАС
Mikhalych> 821 ЖАННА Ш
Mikhalych> 822 ЕФИМ НОВОСЕЛОВ
Mikhalych> 823 ОЛЕГ ЗВЕРЕВ

Возможно это и так, заводчане уже не помнят 2 или 5,но суда были переделаны - это точно, вместо рыбцеха и морозильной линии был оборудован трюм.

По поводу морозилок. В рыбцеху установка тунельная LBH 31,5 + C3900
На охлаждение трюмов ФМС315 потом заменили на транспортниках на Sabroe



Mikhalych> Рыбообработчики пр 12913Т

---

Mikhalych> 814 ДЕЛЬТА (ПЕТР БОГДАНОВ) из одного заводского источника, первоначально судно называлось Петродворцовый ст нр 814,Питерские не смогли выкупить и пароход был перепродан украинцам и переименован на заводе в Дельта.(перепроверим)

Mikhalych> Если ВЛАД ОРИОН 12913Т, то возможно АМУРСКИЙ ЛИМАН 12913ТР т.е.транспорт,есть такие сомнения. Опять же,количество должно сходится. Транспортов чистых должно быть пять.
Саша,это были все последние суда, количество уточняют.

Mikhalych>> Если ВЛАД ОРИОН 12913Т, то возможно АМУРСКИЙ ЛИМАН 12913ТР т.е.транспорт,есть такие сомнения. Опять же,количество должно сходится. Транспортов чистых должно быть пять.
Сейчас позвонили с завода,подняли архив. По официальным документам судно Петродворцовый не проходит.
814 заказ Дельта.

Mikhalych> СЕЙЧАС ТО ПОНЯТНО ЧТО НЕ ПРОХОДИТ, А КОГДА ВИДИШЬ ФОТО И БОРТОВОЙ НОМЕР ТО ДРУГОЕ ДЕЛО.
Саша,честное слово,меня тоже смутил вид этих судов. Петродворцовый достроенный,даже антенны натянуты,правда борт не докрашен И Дельта,которая находится в процессе строительства,кран демонтирован,антенн нет и пр вещи.... А вот сейчас думаю,возможно Петродворцовый снят перед ходовыми, а после переименования,на Делте проходит ревизия механизмов....
В приватной беседе,заводчанин сказал,что была какая-то химия с перечислением денег за Петродворцовый и его перепродали украинской фирме....
Я хорошо помню,что на Дельте был уже экипаж, кто-то был из экипажа и на Акве, а рядом стояла Планета...
Помню размашистые обещания хозяев Дельты об оплате по ставкам ITF вот народ и ломанулся туда,тогда это были огромные деньги... Помню,как ст пом и боцман, ежедневно ходили на базар и покупали парное мясо и овощи-фрукты, так питался экипаж... но сама фирма в Киеве,была далека от морского бизнеса и все это быстро закончилось...А экипаж - это отдельная песня....
А по большому счету,суда были хорошие и особых нареканий и не было.Сделаны немного топорно,ну впрочем,как и все советской постройки. Строились они блочным методом и очень быстро.
Позже,мы их часто встречали в море,занимались перевозкой продуктов и рыбы, в частности литовский Гинтарас,возил масло,мясо из Европы.