-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2014/03/128x128-crop/22-3413493-r-183.jpg)
Ракетные катера
Теги:
Curious
Lans> Хм.. действительно оригинально. Тогда еще вопросец, а ограничения по скорости хода при пуске ракет из таких ПУ есть?
Наверняка!
Наверняка!
инфо
инструменты
Lans
Да и антенны как то близко очень... интересно проблем это не создает?
Curious> Наверняка!
Не скажите, почему БК - именно 4 ПКР?
Не скажите, почему БК - именно 4 ПКР?
Curious>> Наверняка!
Полл> Не скажите, почему БК - именно 4 ПКР?
потому что залп, как правило, двухракетный...
Полл> Не скажите, почему БК - именно 4 ПКР?
потому что залп, как правило, двухракетный...
Capt(N)> потому что залп, как правило, двухракетный...
Не знал. А БК на два "дуплета" - добить, если первого залпа не хватит?
Не знал. А БК на два "дуплета" - добить, если первого залпа не хватит?
Полл> Не знал. А БК на два "дуплета" - добить, если первого залпа не хватит?
ну может и на две цели
ну может и на две цели
Capt(N)> ну может и на две цели
На "комаре" (183Р) было 2 П-15-е. У каких-то "вьетнамцев"-РКА видел на фотке 16 ПКР. Чем обусловлен выбор?
На "комаре" (183Р) было 2 П-15-е. У каких-то "вьетнамцев"-РКА видел на фотке 16 ПКР. Чем обусловлен выбор?
Capt(N)>> ну может и на две цели
Полл> На "комаре" (183Р) было 2 П-15-е.
ну так и на пр.206МР 2 ПУ
Полл> У каких-то "вьетнамцев"-РКА видел на фотке 16 ПКР. Чем обусловлен выбор?
у индусов тоже есть такие. Стандартный залп 2 ракеты дальше все зависит от возможностей носителя...
Полл> На "комаре" (183Р) было 2 П-15-е.
ну так и на пр.206МР 2 ПУ
Полл> У каких-то "вьетнамцев"-РКА видел на фотке 16 ПКР. Чем обусловлен выбор?
у индусов тоже есть такие. Стандартный залп 2 ракеты дальше все зависит от возможностей носителя...
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 07.10.2008 в 23:49
Lans> А нужен ли вообще сейчас такой класс кораблей?
Война в Осетии, а главное последующее присутствие кораблей нато в ЧМ показало что именно такой класс там и нужен, да и мираж как никак показал себя, для замены РКА на ЧФ скорпион очень даже сгодилсябы, частично хотябы.
Война в Осетии, а главное последующее присутствие кораблей нато в ЧМ показало что именно такой класс там и нужен, да и мираж как никак показал себя, для замены РКА на ЧФ скорпион очень даже сгодилсябы, частично хотябы.
R@ptoR> Война в Осетии, а главное последующее присутствие кораблей нато в ЧМ показало что именно такой класс там и нужен, да и мираж как никак показал себя, для замены РКА на ЧФ скорпион очень даже сгодилсябы, частично хотябы.
Ну да, по ПСКРам "Ониксами" шмалять.
Именно такой!!
ИМХО, будь у нас "Палица" с "Гермесами" - и катер с одним таким БМ со всем "Грузинским флотом" бы справился.
Ну да, по ПСКРам "Ониксами" шмалять.
Именно такой!!
ИМХО, будь у нас "Палица" с "Гермесами" - и катер с одним таким БМ со всем "Грузинским флотом" бы справился.
Кто в курсе, что за девайс? Вроде пакистанский, но не уверен...
Прикреплённые файлы:
Вованыч_1977> Кто в курсе, что за девайс? Вроде пакистанский, но не уверен...
Очень похож на иранский TIR или PAYKAAP, северокорейского производства на который поставили ракеты
Пейкап - 15 м, 7 тонн, 50 узлов
Тир - 20 м длины, 30 тонн, до 50 узлов
Очень похож на иранский TIR или PAYKAAP, северокорейского производства на который поставили ракеты
Пейкап - 15 м, 7 тонн, 50 узлов
Тир - 20 м длины, 30 тонн, до 50 узлов
Это сообщение редактировалось 08.10.2008 в 23:41
Пара фото пр.206 МР из Балтийска 1997г.
Прикреплённые файлы:
Вованыч_1977>> Кто в курсе, что за девайс? Вроде пакистанский, но не уверен...
alexship> Очень похож на иранский TIR или PAYKAAP, северокорейского производства на который поставили ракеты
alexship> Пейкап - 15 м, 7 тонн, 50 узлов
alexship> Тир - 20 м длины, 30 тонн, до 50 узлов
Спасибо! Сам тоже нашёл кое-что Iran Navy 2007 (Detail Info)
получается, что это IPS-16 “Peykaap”
alexship> Очень похож на иранский TIR или PAYKAAP, северокорейского производства на который поставили ракеты
alexship> Пейкап - 15 м, 7 тонн, 50 узлов
alexship> Тир - 20 м длины, 30 тонн, до 50 узлов
Спасибо! Сам тоже нашёл кое-что Iran Navy 2007 (Detail Info)
получается, что это IPS-16 “Peykaap”
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 09.10.2008 в 13:37
122-бис> Пара фото пр.206 МР из Балтийска 1997г.
глубоко сидят, аж бортовых не видать, ато б опознали
глубоко сидят, аж бортовых не видать, ато б опознали
havron> глубоко сидят, аж бортовых не видать, ато б опознали
Вот и у меня вопрос возникает тот же,у них крыло управляемое?
может на заглубление работает для маскировки(под рыбачка косит)?
Вот и у меня вопрос возникает тот же,у них крыло управляемое?
может на заглубление работает для маскировки(под рыбачка косит)?
Шарнхорст> Прошу помощи зала по поводу национальной принадлежности вот такого катера:
на этом фото почему-то заретуширован номер 609. Катер действительно индонезийский.
источник OW_55 статья "Неизвестный конфликт_Борнео 1962-1966"
на этом фото почему-то заретуширован номер 609. Катер действительно индонезийский.
источник OW_55 статья "Неизвестный конфликт_Борнео 1962-1966"
havron>> глубоко сидят, аж бортовых не видать, ато б опознали
122-бис> Вот и у меня вопрос возникает тот же,у них крыло управляемое?
122-бис> может на заглубление работает для маскировки(под рыбачка косит)?
Это проблема 206МР.Сейчас он идет на оборотах 1300-1400,самый поганый режим для крылатого катера,то есть крыло работает как плуг.А именно МР-ы садились еще глубже из-за тяжелой
носовой пушки.Носовое крыло неподвижное,управлять углом атаки можно с помощью транцевой плиты,но на таких оборотах это не эффективно.
122-бис> Вот и у меня вопрос возникает тот же,у них крыло управляемое?
122-бис> может на заглубление работает для маскировки(под рыбачка косит)?
Это проблема 206МР.Сейчас он идет на оборотах 1300-1400,самый поганый режим для крылатого катера,то есть крыло работает как плуг.А именно МР-ы садились еще глубже из-за тяжелой
носовой пушки.Носовое крыло неподвижное,управлять углом атаки можно с помощью транцевой плиты,но на таких оборотах это не эффективно.
boxer999
Почему-то бредовую идею -что стр.номера Приморского и Рыбинского заводов перемешаны взяли за истину.
Версия-на СФ БФ ЧФ КФ-ок.65 ед. на ТОФ-ок.35 ед. Итог-100 ед.
Экспорт-пр.205- ок.90 ед . пр. 205эр -ок.90 ед.
ТО- смотрится постройка-
Лен-д- 87 пр. 205 и У
Рыбинск-47 пр.205 на экспорт и 87 пр.205 ЭР. Всего б. 130ед
Влад. 51 ед.
Общий итог-180 -на экспорт.
100 - в ВМФ СССР.
Цифры неск. округлены.
Апальков это авторитет...
Версия-на СФ БФ ЧФ КФ-ок.65 ед. на ТОФ-ок.35 ед. Итог-100 ед.
Экспорт-пр.205- ок.90 ед . пр. 205эр -ок.90 ед.
ТО- смотрится постройка-
Лен-д- 87 пр. 205 и У
Рыбинск-47 пр.205 на экспорт и 87 пр.205 ЭР. Всего б. 130ед
Влад. 51 ед.
Общий итог-180 -на экспорт.
100 - в ВМФ СССР.
Цифры неск. округлены.
Апальков это авторитет...
То же касается Комсомольцев-они родные Балтийские-
однозначно.О каком маневре с ТОФ м.б. речь.
однозначно.О каком маневре с ТОФ м.б. речь.
05 Октября 2008 года торжественно спущен флаг на РКА Р-44.
А вот он 09 Октября.
А вот он 09 Октября.
Прикреплённые файлы:
П.Ш.> 05 Октября 2008 года торжественно спущен флаг на РКА Р-44.
П.Ш.> А вот он 09 Октября.
Быстро разоружился.Осталось у нас,вроде бы три штучки.
П.Ш.> А вот он 09 Октября.
Быстро разоружился.Осталось у нас,вроде бы три штучки.
chris
П.Ш.> 05 Октября 2008 года торжественно спущен флаг на РКА Р-44.
У ув. apple17: 7 октября 2008 года на корабле спущен военно-морской флаг
То когда был спущен флаг на РКА Р-44?
У ув. apple17: 7 октября 2008 года на корабле спущен военно-морской флаг
То когда был спущен флаг на РКА Р-44?
chris> То когда был спущен флаг на РКА Р-44?
новость запостили именно 7 числа.
новость запостили именно 7 числа.
Copyright © Balancer 1997..2022
Создано 23.08.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 23.08.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
